Boîtier spécial pour camions isuzu

Le 25 avril 2025, nous célébrons que NNPC et POWERSTAR TRUCKS ont personnalisé 220 semi-remorques à carburant de 45 000 L pour aider le Nigeria à moderniser son infrastructure énergétique. La Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) a récemment conclu une coopération stratégique avec POWERSTAR TRUCKS, un célèbre constructeur chinois de véhicules spéciaux, pour l'achat simultané de 220 semi-remorques citernes de 45 000 litres. Cette importante commande marque non seulement la quatrième fois que la NNPC choisit cette marque chinoise ces dernières années, mais marque également l'entrée dans une nouvelle phase de coopération sino-nigériane en matière d'équipements énergétiques, en termes d'échelle et de personnalisation. En tant que premier producteur de pétrole brut d'Afrique, le réseau de transport d'énergie du Nigéria est confronté à deux défis majeurs : les exigences élevées du climat tropical en matière de résistance à la corrosion des équipements, et la complexité des conditions routières : seulement 20 % des près de 200 000 kilomètres de routes du pays sont en dur. POWERSTAR TRUCKS a spécifiquement modernisé la configuration de ce lot de semi-remorques : des citernes en alliage d'aluminium haute résistance ont été utilisées pour réduire leur poids tout en améliorant leur résistance à l'humidité et à la chaleur. Elles ont également été équipées d'un système de suspension renforcé pour s'adapter aux terrains accidentés et d'un système antistatique pour garantir la sécurité du transport dans des environnements à haute température. Cette profonde adaptation « technologie chinoise + scénarios africains » est le facteur clé du rachat continu de NNPC. 2. La valeur stratégique de 220 pétroliers : un accélérateur du processus d'indépendance énergétique de la NNPC Combler le déficit de capacité : la consommation quotidienne moyenne de carburant au Nigéria dépasse les 40 millions de litres, mais les véhicules de transport existants sont très vieillissants. Ce lot de nouveaux véhicules augmentera l'efficacité de la distribution de carburant de la NNPC d'environ 18 %, augmentera la capacité de transport annuelle de 3,6 milliards de litres et couvrira l'essentiel de la demande en pétrole de centres économiques comme Lagos et Kano. Réduire les coûts d'exploitation : Par rapport aux produits européens similaires, le coût d'achat des pétroliers fabriqués en Chine est réduit de 25 %, et le réseau de service après-vente localisé peut réduire le temps de réponse aux pannes à moins de 48 heures. Nouvelle configuration de transition énergétique : le véhicule dispose d'interfaces de modification d'énergie GNL/hydrogène réservées pour fournir un support matériel à la future transformation de la structure énergétique de la NNPC. Mele Kyari, PDG de la NNPC, a souligné en particulier : « Ce lot d'équipements servira directement notre « plan de dépôt stratégique de pétrole de 200 000 tonnes » et constitue la garantie essentielle pour prolonger le cycle national de réserve de carburant de 15 jours à 30 jours d'ici 2027. » Le réservoir de liquide de la série Powerstar est un nouveau réservoir léger de haute qualité fabriqué en acier inoxydable, en acier au carbone et en alliage d'aluminium. Les modèles de citernes comprennent des pétroliers, des transporteurs de produits chimiques liquides, des transporteurs de liquides inflammables et des transporteurs de denrées alimentaires. Référencé FFB en Europe et HEIL aux États-Unis, et répondant à la demande du marché intérieur, le réservoir a été repensé selon la méthode des éléments finis. Les principaux composants du réservoir, le couvercle et la plaque anti-ondes, adoptent une structure de cuvette pliable anti-résistance améliorée. En fonction des différentes contraintes exercées sur les différentes parties du réservoir, en utilisant des aciers d'épaisseurs différentes, nous garantissons le plus léger selon les normes et la sécurité en vigueur. Avec sa forme et son aspect uniques, le véhicule liquide de la série Linyu a bénéficié d'un prétraitement par sablage des pièces de structure. Grâce à des outillages spéciaux et à une soudeuse de protection automatique, la peinture est entièrement conforme aux normes de peinture des bus de luxe. La carrosserie du véhicule est aussi belle que celle d'un bus. La qualité atteint un niveau inégalé dans le secteur. Bénéficiant de plus de 20 brevets technologiques, les produits sont conformes aux normes internationales. Grâce à leur compatibilité optimale, leurs performances fiables, leur rapport qualité-prix et leur stabilité, ils répondent aux exigences les plus diverses. Présentation du produit Dimensions hors tout 9500x2500x3800(LxlxH)(mm) Fonction transport Carburant, Huile, Diesel Épaisseur (mm) Corps du réservoir : acier au carbone Q235/5 mm Plaque d'extrémité : acier au carbone Q235/6 mm Volume 30000L-60000L Marque d'essieu Essieu FUWA 13 tonnes, marque haut de gamme Numéro d'essieu Trois Compartiment 1 à 5 compartiments Couvercle de trou ...

Le 18 avril 2025, 4 unités Isuzu NPR 10 tonnes Hooklift Container Truck exportées vers la Mongolie. Le camion-poubelle à crochet de levage NPR de marque Isuzu allie innovation et efficacité pour les sites miniers en exploitation. Conçu pour le chargement, le transport, le remorquage et bien plus encore, il s'intègre à tous les parcs de véhicules, qu'ils soient tertiaires, commerciaux, municipaux ou industriels. Sécurisé par son système de dépôt et de levage contrôlé embarqué, il offre également l'avantage d'être léger et précis grâce à son bras hydraulique articulé. Grâce à une visibilité optimisée, les opérations sont accélérées. Capacités de levage disponibles : de 3 tonnes à 15 tonnes . Mongolie Oyu Tolgoi mine 4 unités Isuzu NPR 10 tonnes Hooklift Container Truck prêt à être livré Mongolie Oyu Tolgoi mine 4 unités Isuzu NPR 10 tonnes Hooklift Container Truck prêt à être livré Mongolie Oyu Tolgoi mine 4 unités Isuzu NPR 10 tonnes Hooklift Container Truck prêt à être livré 4 unités Isuzu NPR 10 tonnes Hooklift Container Truck exportées vers la Mongolie Client : Mine d'Oyu Tolgoi, Mongolie Projet : Projet de collecte des ordures Année : 2025, 04 Contexte du projet : Sur le vaste plateau mongol, le développement minier est un moteur important du développement économique. Figurant parmi les principales sociétés minières de Mongolie, OT Mining Company (Oyu Tolgoi) s'est toujours engagée à améliorer l'efficacité opérationnelle et le niveau de protection environnementale de la zone minière. Récemment, OT Mining s'est à nouveau associé à POWERSTAR TRUCKS, un célèbre constructeur chinois de véhicules spéciaux, pour personnaliser quatre camions porte-conteneurs à crochet ISUZU NPR 10 tonnes de Mongolie (version mongole du camion-poubelle à crochet ISUZU NPR 10 tonnes) afin d'optimiser le processus d'enlèvement des déchets et de transport des matériaux dans la zone minière. C'est la troisième fois qu'OT Mining achète ce modèle à POWERSTAR TRUCKS, ce qui témoigne de la compréhension et de la confiance mutuelles entre les deux parties. Spécification principale de Camion porte-conteneurs à crochet Isuzu NPR 10 tonnes 1, Châssis de camion : ISUZU NPR de poids moyen 2, Type de conduite : 4x2 LHD 3, Moteur : ISUZU 4HK1 190 CV 4, Crochet de levage capacité : 10 tonnes 5, Contrôle : Contrôle sans fil 6, Capacité du conteneur : 8 m3. 10 m3 8, Documents d'exportation : Manuel des pièces, Manuel d'utilisation, Manuel d'utilisation Qu'est-ce que le camion porte-conteneurs à crochet ISUZU NPR 10 tonnes de Mongolie ? Ce modèle est également appelé camion-poubelle à bras articulé ISUZU NPR ou camion-benne à bras articulé de 10 tonnes. Sa configuration de base comprend : Châssis spécial ISUZU NPR 4×2 : offre une capacité de charge stable et fiable pour s'adapter aux conditions routières complexes dans les zones minières. Moteur de 190 chevaux : puissant et adapté aux opérations sur plateaux et dans des environnements très froids. Système de chargement à bras à crochet de 10 tonnes : peut charger et décharger rapidement des poubelles ou des conteneurs standard pour améliorer l'efficacité du transport. 8 mètres cubes de volume de poubelle :répond aux besoins d'enlèvement des déchets à grande échelle dans les zones minières. Camion poubelle à crochet Isuzu neuf de 4 unités dans l'atelier des camions Powerstar Camion poubelle à crochet Isuzu neuf de 4 unités dans l'atelier des camions Powerstar Camion poubelle à crochet Isuzu neuf de 4 unités dans l'atelier des camions Powerstar Grâce à sa conception modulaire, ce modèle peut non seulement être utilisé pour le transfert des déchets, mais peut également être adapté à une variété de conteneurs pour réaliser un transport polyvalent d'outils, de déchets, d'échantillons de minerai, etc. dans les zones minières. Scénarios d'application réels de l'exploitation minière OT Dans l'exploitation minière OT, ce camion poubelle à bras à crochet effectue principalement les tâches suivantes : Élimination des déchets ménagers dans les zones minières : Le plateau mongol bénéficie d'un climat sec, de vents forts et de sable. Les déchets ménagers doivent être traités efficacement et de manière centralisée afin d'éviter toute pollution environnementale. Camion poubelle à crochet Isuzu flambant neuf de 4 unités dans la fonction de test des camions Powerstar Camion poubelle à crochet Isuzu flambant neuf de 4 unités dans la fonction de test des camions Powerstar Camion poubelle à crochet Isuzu flambant neuf de 4 unités dans la fonction de test des camions Powerstar Transport des déchets industriels : les stériles, les résidus, etc. générés lors de l'exploitation minière peuvent être transportés dans des conteneurs pour améliorer les taux de recyclage. Rotation des équipements et des matériaux : son système de bras à crochet permet de remplacer rapidement les conteneurs à des fins différentes pour le transport d'outils, d'accessoires ou de petits équipements miniers, réduisant ainsi les coûts de manutention m...

Le 6 janvier 2025, Powerstar Trucks a exporté 42 unités de camion à châssis Isuzu 4x4 Pickup vers le marché d'Algérie. Le 28 septembre 2024, un nouveau client des Émirats arabes unis (Émirats arabes unis) nous a contacté et s'est renseigné sur un châssis de camionnette 4x4. C'était un acheteur très professionnel qui venait d'une entreprise de commerce de machines aux Émirats arabes unis. Au cours des prochains jours, nous avons parlé de nombreuses informations détaillées sur le pick-up telles que le système moteur avec boîte de vitesses, le système de transmission intégrale 4x4, etc. Nous avons parlé joyeusement les uns avec les autres. Finalement, il a décidé d'acheter le châssis de camionnette Isuzu 4x4 qui a été largement accepté à l'étranger. De plus, il nous a également commandé 100 unités de filtres comme pièces de rechange et un câble de 30 mètres.

Le 3 décembre 2024, exportez vers l'Europe 22 unités de camions à chargement arrière Isuzu NKR 600P de 8 m3 fabriqués par Isuzu Powerstar Trucks. Ces camions chargeurs arrière Isuzu 600P Refuse adoptent un camion à châssis-cabine modèle 2024, une capacité de compactage plus grande de 8 cbm, un système de compression à haut rendement, avec contrôle CAN-BUS, tous les travaux sont si faciles. Que vous soyez en ville ou en banlieue, les camions Powerstar Standard 8 m3 Isuzu NKR 600P Camion à chargement arrière pour poubelles sont idéaux pour la collecte des déchets généraux et des matériaux de recyclage. Souhaitez-vous personnaliser notre chargeur arrière Isuzu 600P pour l'adapter à vos besoins spécifiques ? Nous proposons diverses options pour répondre à vos besoins uniques en matière de collection. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS EN UN COUP D'ŒIL : Disponible en « Capacité de volume corporel » de 3 m³ à 25 m³ Châssis-cabine : Isuzu NKR/600P (Application châssis-cabine 4 x 2 ou 6 x 4) Capacité de la trémie de 0,9 m³ Fini corps peau propre Hydraulique hautes performances Construction en acier à haute résistance Électronique de contrôle intelligente CAN-BUS Paramètres de structure du compacteur d'ordures Équipement Capacité de chargement 8m3 Système de chargement Mécanisé, chargement arrière Système hydraulique Marque célèbre, composée d'une pompe à huile, d'un cylindre d'huile, d'une vanne avant, d'une vanne arrière, d'un manomètre, d'une boîte à huile, d'un filtre et de canalisations. La vanne avant commande le panneau poussoir et le panneau de frappe. Modes du pressage Manuel d'utilisation de la partie arrière manuelle, semi-automatique, automatique, de levage, chargement, poussée, pressage, poussée automatique Corps Version Tout en métal Parois latérales Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 4 mm) En bas Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 5 mm) Durée de cycle de remplissage(S) ≤40 Temps de levage du(des) remplisseur(s) 8 à 10s Temps de décharge ≤60 Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P Camion chargeur arrière à ordures prêt à être expédié Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P Camion chargeur arrière à ordures prêt à être expédié Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P Vue avant du camion chargeur arrière à ordures Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P Vue avant du camion chargeur arrière à ordures Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P Camion chargeur arrière à ordures Vue latérale Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P vue arrière du camion chargeur arrière à ordures Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P camion chargeur arrière à ordures vue latérale arrière Europe 22 unités 8m3 Isuzu NKR 600P camion chargeur arrière à ordures vue latérale arrière

Le 5 novembre 2024, nous célébrons l'achat par le ministère des Transports et des Communications du Myanmar de 12 unités d'Isuzu Giga VC66 têtes de tracteur de camion à 10 roues auprès de camions Powerstar. Le ministère des Transports et des Communications du Myanmar a récemment réalisé un achat important, en acquérant 12 unités de têtes de tracteur de camion Isuzu Giga VC66 à 10 roues. Cette décision souligne l'engagement du pays à améliorer ses infrastructures de transport et à renforcer ses capacités logistiques. Le ministère des Transports et des Communications est un organisme gouvernemental essentiel chargé de superviser le développement et la réglementation du secteur des transports du Myanmar. Il joue un rôle crucial pour assurer la fluidité de la circulation des marchandises et des passagers à travers le pays. Détails des roues 6x4 10 Japon ISUZU VC66 GIGA CYZ 6×4 Camion tracteur diesel robusteFonction :Camion tracteur Isuzu giga VC66 Prime Mover (également appelé camion à tête de tracteur Giga Isuzu , moteur principal de marque Isuzu, camion remorque Isuzu vc66, tête de camion conteneur Isuzu giga, camion de véhicule tour Isuzu) est un véhicule conçu principalement pour transporter et remorquer divers types de semi-remorques avec différentes cargaisons. Il est principalement utilisé sur les sites de transport longue distance avec conteneurs, camions-citernes ..... Types :1. Selon le type d'entraînement du châssis, il existe un camion tracteur à 6 roues 4X2, 10 roues 6X4.Caractéristiques :1. Utilisant la technologie japonaise, châssis ISUZU GIGA, super puissance, cylindrée plus importante, avec des performances de moteur plus fortes.2. Retirez le système d'urée et annulez le DPF.3. Test de qualité depuis la production jusqu'à la finition de l'ensemble du camion. 4. Support d'équipe technique professionnelle et expérimentée pour fournir des camions personnalisés de haute qualité et à un prix raisonnable.5. Fourniture de pièces de rechange d'origine.6. Livraison rapide. Tous les camions seront polis avec de la cire avant l'expédition et, en conséquence, le type de camion et le port de destination pour choisir le mode d'expédition le plus approprié et le plus rentable. La décision d'acheter les camions tracteurs Isuzu Giga VC66 était basée sur leur fiabilité éprouvée, leur durabilité et leurs fonctionnalités avancées. Ces camions sont équipés de moteurs puissants, de transmissions robustes et de systèmes de sécurité avancés, ce qui les rend idéaux pour les tâches de transport lourdes. Ce marché devrait améliorer considérablement l'efficacité et la capacité du réseau de transport du Myanmar, facilitant ainsi le commerce et la croissance économique. Cette nouvelle exclusive souligne l'importance stratégique du transport dans les plans de développement du Myanmar et le rôle des véhicules avancés dans la réalisation de ces objectifs. Avec l'ajout de ces nouveaux camions, le Myanmar est sur le point de faire des progrès significatifs dans son secteur des transports.

Le 25 octobre 2024, le gouvernement moldave achète en gros de nouveaux camions à châssis de cabine Isuzu NKR 600P. Ces châssis de camion à cabine Isuzu 600P sont disponibles pour l'application de camion de balayeuse de rue Isuzu nkr, l'application de camion compacteur d'ordures Isuzu, l'application de camion-citerne de carburant Isuzu NKR, Isuzu. application de camion frigorifique et ainsi de suite. La Moldavie, un pays intérieur du sud-est de l'Europe, borde la Roumanie et l'Ukraine, avec une population de 2,51 millions d'habitants et une superficie de 33 800 kilomètres carrés. Récemment, le gouvernement moldave a pris la décision importante d'acheter en gros de nouveaux camions à châssis-cabine Isuzu NKR 600P afin de renforcer ses capacités de logistique et de transport. Le contexte de cet achat peut être attribué au développement économique continu du pays et à l'amélioration des infrastructures. Avec une riche histoire de culture du raisin et de production de vin, la Moldavie est passée d'une économie planifiée à une économie de marché, entraînant une demande accrue de solutions de transport efficaces et fiables. Le camion à châssis cabine Isuzu NKR 600P, connu pour sa durabilité et son efficacité énergétique, s'est imposé comme le choix idéal pour répondre à ces besoins. Le tout nouveau camion à châssis cabine Isuzu NKR 600P est doté d'une conception robuste à 6 roues et d'un moteur diesel puissant, ce qui le rend adapté à diverses tâches de logistique et de transport. La cabine offre suffisamment d'espace et de confort aux conducteurs, garantissant un environnement de travail agréable sur les longs trajets. Spécifications des Camions à châssis cabine Isuzu NKR 600P Moldavie 20 unités Modèle de châssis ISUZU QL1060A1HAY Paramètres du châssis Dimension hors tout (L x L x H) 5900*1880*2160(mm) Poids à vide : 1900kg PTAC :6435kg Empattement : 3360mm Type de lecteur : 4x2 Moteur Modèle de moteur : 4KH1-TCG40 Puissance du moteur : 88Kw Déplacement : 2999 ml Puissance : 120PS Transmission Transmission : Manuel MSB-5SM Marche avant : Pignon à 5 vitesses Marche arrière : 1 vitesse Sièges Siège avant : 2 Châssis Distance entre les roues avant et arrière : 1504/1425mm Suspension avant/arrière 1015/1525mm Charges par essieu : 2250/4185kg Rapport de pont arrière : 5,375 Angle d'approche/départ : 24/16° Ressort à lames : 8/6+5 Pneus : 7 (y compris la roue de secours) Modèle de pneu : 7.00R16 14PR Capacité du réservoir de carburant : 100L Configuration standard 1 Système de direction assistée 2 Climatisation 3 Marquage rétroréfléchissant 4 Pneu sans chambre à air 5 ABS 6 Batterie d'entretien gratuite 7 Mécanisme de basculement de la cabine L'entretien de ces camions est crucial pour leur longévité et leurs performances. Des inspections et des remplacements réguliers de l'huile et des filtres sont essentiels, ainsi qu'une vérification régulière du système de freinage et de la pression des pneus. En hiver, une attention particulière doit être portée à l'utilisation de diesel à faible condensation et au bon fonctionnement de la fonction de préchauffage du carburant du véhicule pour éviter le gel. De plus, la viscosité de l'huile moteur doit être ajustée en fonction de la température ambiante pour garantir une lubrification et une protection optimales du moteur. Cet achat groupé par le gouvernement moldave marque une étape importante vers la modernisation des infrastructures de transport du pays, la promotion de la croissance économique et l'amélioration de la qualité de vie de ses citoyens. Avec un entretien et des soins appropriés, ces tout nouveaux camions à châssis cabine Isuzu NKR 600P devraient répondre aux besoins de transport de la Moldavie pendant de nombreuses années à venir.

Les clients du Qatar ont acheté un total de 6 unités Camion d'atelier mobile ISUZU, tous basés sur un pick-up tout-terrain ISUZU 4x4, 4x4 tout-terrain, conduite à gauche, 4 roues, garde au sol de 230 mm, angle d'approche/départ de 33 °/26°. Equipé d'origine d'une cabine Isuzu à double rangée, conduite à gauche, avec climatiseur, direction assistée, 2+3 passagers. Moteur diesel 4KH1CT6H1 de marque ISUZU avec 4 cylindres en ligne, turbo intercooler, injection directe à rampe commune, moteur diesel, 320N.m/1800rpm. Camion équipé de transmission ISUZU 5 vitesses, Manuelle, 5 vitesses avant, 1 marche arrière, pneu 245/70R17 5 pièces dont une roue de secours, Frein à disque avant, Frein à tambour arrière, booster de type hydraulique, avec ABS+ESP. Les camionnettes Isuzu font référence à une série de camionnettes adaptées aux scénarios de travail produits par POWERSTAR. Les camionnettes d'atelier Isuzu couvrent une variété de modèles et de configurations pour répondre aux besoins des différents utilisateurs. Par exemple, le nouveau pick-up Isuzu est connu pour ses hautes performances, sa haute qualité et son excellente économie de carburant, adapté à diverses fins commerciales et familiales ; tandis que le pick-up classique Isuzu dispose d'une cabine spacieuse et de sièges confortables, offrant une meilleure expérience de conduite et un meilleur confort de conduite. De plus, il existe de nombreux modèles parmi lesquels choisir, tels que le pick-up Isuzu à essence à quatre roues motrices et Isuzu. version étendue du pick-up. Résumé Les camionnettes Isuzu sont le premier choix pour de nombreux utilisateurs industriels et familiaux en raison de leur durabilité, de leur forte capacité de charge, de leur puissance élevée, de leurs excellentes performances tout-terrain, de leur configuration de sécurité riche et de leur confort élevé. Lors du choix d'une camionnette Isuzu, les utilisateurs peuvent choisir le modèle et la configuration les plus adaptés en fonction de leurs propres besoins et de leur budget. Les camionnettes d'atelier mobiles ISUZU sont choisies pour leur durabilité, leur forte capacité de charge, leurs excellentes performances de puissance, leurs performances tout-terrain supérieures, leur riche sélection de modèles, leurs performances de sécurité exceptionnelles, leur bonne économie de carburant, leur protection de l'environnement et leur large applicabilité. Ces avantages font des camionnettes ISUZU l’une des options de véhicules de travail les plus populaires sur le marché. Robuste et durable : Les camionnettes Isuzu sont connues pour leur structure de carrosserie robuste et leurs matériaux durables, qui peuvent faire face à divers environnements de travail et conditions routières complexes, garantissant stabilité et fiabilité pour une utilisation à long terme.Portage solide capacité : Différents modèles de camionnettes Isuzu offrent une variété de capacités de charge, allant de légères à lourdes, pour répondre aux besoins de transport des différents utilisateurs.Beaucoup de puissance : Les camions d'atelier des camionnettes Isuzu sont équipés avec des moteurs hautes performances, qu'il s'agisse de moteurs diesel ou de moteurs à essence, qui peuvent fournir une puissance de sortie suffisante pour garantir qu'ils peuvent facilement faire face à diverses conditions de travail.Excellentes performances tout-terrain : Certains camions d'atelier mobiles Isuzu pickups sont équipé de systèmes à quatre roues motrices, modèle 4x4 avec d'excellentes performances tout-terrain et peut facilement traverser des routes accidentées et des terrains complexes.Configuration de sécurité riche : Les camionnettes Isuzu se concentrent sur la sécurité de conduite et sont équipées d'un certain nombre de configurations de sécurité active et passive, telles que le système de freinage antiblocage ABS, le programme électronique de stabilité ESP, les airbags, etc., pour offrir une protection de sécurité complète aux conducteurs et aux passagers. Grand confort : Bien que positionnés comme un véhicule de travail, les camionnettes Isuzu sont également performantes en termes de confort. La cabine spacieuse, les sièges confortables et le design humanisé permettent au conducteur et aux passagers de rester de bonne humeur même pendant de longues heures de travail.

Le 26 juin 2022, nous avons terminé la production de 8 unités de transport de personnel ISUZU 4X4 avec auvent et sièges. Ils seront utilisés pour l'armée du Myanmar. 8 unités ISUZU FVR lourds 4x4 camions de transport de troupes pour l'exportation Client : militaire Projet : Exercice militaire Année : 2022,07 Contexte du projet : Ces camions porteurs de personnel ISUZU sont basés sur un châssis de camion lourd ISUZU FVR, équipé d'un diesel ISUZU 6HK1, d'une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Modèle 4X4 à traction intégrale. Sièges pour 20 soldats. POWERSTAR est le principal fabricant et fournisseur de camions frigorifiques en Chine, peut fournir différents types de camions congélateurs et de camionnettes à nos clients dans le monde entier comme suit : 1, camion transporteur de personnel ISUZU 2, transporteur de troupes ISUZU léger/lourd 3, camion frigorifique ISUZU 4*2, 4*4, 6*4, 6*6, 8*4, 8*8 4, personnalisé tous les transporteurs de personnel ISUZU Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges Philippines nouveau japon ISUZU FTR FVR 4X4 véhicule de transport de personnel à traction intégrale avec auvent et sièges