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Camion de carburant diesel Isuzu, également connu sous le nom de camion de carburant mobile Isuzu, camion de carburant contrôlé par ordinateur Isuzu, camion-citerne à huile isuzu, camion de chargement d'huile Isuzu, camion de transport de pétrole, camion de transport d'huile comestible, principalement utilisé comme dérivé du pétrole (essence, diesel, pétrole brut, huile lubrifiante, goudron de houille et autres produits pétroliers), transport et stockage.

La structure du camion-citerne mobile Isuzu du camion-citerne à carburant diesel est un cylindre elliptique ou un cylindre trapézoïdal constitué de plaques d'acier de haute qualité. L'ensemble du réservoir est divisé en compartiments simples ou multiples. Le compartiment peut être divisé en compartiments. Il y a un trou traversant à l'extrémité inférieure de la cloison centrale et chaque compartiment est soudé au milieu. Il existe des entrepôts divisés ou plusieurs entrepôts. L'entrepôt peut être divisé en compartiments. Il y a un trou traversant à l'extrémité inférieure de la cloison centrale. Chaque compartiment est soudé avec une cloison ondulée renforcée au milieu pour réduire l'impact de l'huile dans le réservoir et améliorer la rigidité du réservoir lorsque la voiture roule.

Afin de prévenir la corrosion, la surface extérieure du réservoir est recouverte d'une peinture antirouille et d'une peinture décorative. Un indicateur de conteneur est installé au milieu du côté du réservoir. Lors du ravitaillement ou du transfert d'huile dans le réservoir, il peut indiquer directement le volume à l'intérieur du réservoir.

Afin de garantir que la pression à l'intérieur du réservoir est fondamentalement la même que la pression atmosphérique lorsque le camion de ravitaillement fonctionne, une valve respiratoire est installée sur le grand couvercle du réservoir. Lorsque l'huile dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur ou lorsque la pompe à huile est utilisée pour ravitailler le réservoir, le niveau d'huile dans le réservoir augmente. La pression augmente. Lorsque la pression à l'intérieur du réservoir est supérieure de 8 KPA à la pression externe, la plaque de valve de la valve respiratoire s'ouvre ; lorsque la pompe à huile est utilisée pour évacuer l'huile ou que l'huile rétrécit lorsqu'elle est froide, le niveau d'huile baisse et la pression diminue. Lorsque la pression à l'intérieur du réservoir est inférieure à la pression externe à 3KPA, la pièce inférieure de la valve respiratoire s'ouvre.

Comment exploiter les camions-citernes Isuzu ?

1. Pour garantir la propreté du pétrolier, le camion-citerne Isuzu et le système de livraison de pétrole doivent être nettoyés régulièrement. Les joints internes et externes aux deux extrémités du tuyau de livraison de pétrole doivent être régulièrement enduits d'huile lubrifiante pour faciliter et faciliter le démontage et le montage du pétrolier. Une fois chaque travail sur le tuyau d'huile terminé, nettoyez-le à temps pour vous assurer que l'intérieur du tuyau est propre.

2. L'utilisation et l'entretien de la pompe à huile du camion-citerne de carburant Isuzu doivent être strictement effectués conformément à ses instructions d'utilisation et d'entretien.

3. Avant les opérations de ravitaillement, un paratonnerre doit être inséré dans le sol humide. Le ruban de mise à la terre du camion-citerne doit être mis à la terre. Une bonne conductivité statique doit toujours être maintenue pendant l'opération.

4. La soupape de sécurité et le tamis filtrant du camion-citerne doivent être inspectés et nettoyés régulièrement.

5. Les réservoirs de pétrole Isuzu et les systèmes de pipelines doivent être nettoyés régulièrement. Les camions-citernes doivent vérifier régulièrement si les joints du système de canalisations sont bien connectés et scellés de manière fiable.

6. Les pétroliers Isuzu doivent être équipés de courroies électrostatiques conformément aux spécifications. Lorsque l’électricité statique rencontre la concentration extrêmement élevée de gaz inflammable restant dans le véhicule, une explosion se produit. Les courroies électrostatiques peuvent être efficacement retirées des espaces tels que les carrosseries de voitures où les frottements sont fréquents et où l'électricité statique est facilement générée. Risques d'électricité statique, assurez-vous que le corps n'est pas blessé.