Introduction fonctionnelle et composition structurelle de la grue montée sur camion Isuzu
Introduction fonctionnelle et composition structurelle de la grue montée sur camion Isuzu
December 18, 2023
La grue montée sur camion Isuzu est une sorte d'équipement de fret installé sur des camions ordinaires. Il intègre le levage et le transport. Il surmonte les défauts des camions-grues qui ne peuvent que soulever mais pas transporter et des camions ordinaires qui ne peuvent que transporter mais pas transporter. Les défauts de levage sont éliminés et les systèmes de fonctionnement de la grue montée sur camion et du camion sont complètement séparés. Par conséquent, la grue montée sur camion Isuzu peut réaliser des opérations de levage sans affecter le transport de marchandises du châssis de la voiture. Il peut remplacer les camions-grues de petite et moyenne taille dans de nombreuses conditions de travail. Il a attiré de plus en plus d'attention et est progressivement devenu un rôle important dans les industries connexes telles que le levage et le transport.
Les grues montées sur camion Isuzu présentent des caractéristiques exceptionnelles de mobilité et de flexibilité et sont généralement utilisées dans l'industrie du levage et du transport. Cependant, ils peuvent être équipés de divers outils auxiliaires. Grâce à la configuration des outils auxiliaires, les défauts d'une fonction unique de la grue montée sur camion sont modifiés et la fonction de la grue montée sur camion est diversifiée. Il s'est développé dans le sens d'une application raffinée et d'un fonctionnement humanisé, ayant ainsi un champ d'application plus large.
Les outils auxiliaires sont principalement installés sur la tête de flèche, tels que des godets de travail, des bennes preneuses, des plates-formes élévatrices, des pinces diverses, des pinces, des paniers suspendus, des tarières, des fourches à plaques, des manipulateurs rotatifs de pneus, etc., donnant à la grue montée sur camion a La fonction polyvalente de la machine la rend largement utilisée dans d'autres lieux de travail, tels que les opérations à haute altitude, l'entretien des ponts ou des centrales électriques, la manutention du bois, le transport de marchandises en vrac, l'écologisation urbaine, le câblage à haute altitude, la construction technique municipale, etc. Il peut même être utilisé pour le sauvetage en cas d'accident de la route, application très étendue.
La structure du produit
Selon les différentes positions de la grue montée sur camion par rapport à la cabine de la voiture et à la caisse de chargement, la grue montée sur camion peut être divisée en trois types de disposition : avant, milieu et arrière.
La grue montée sur camion avant Isuzu est installée entre la cabine de la voiture et la caisse de chargement (comme le montre la figure (a)). Ce type peut utiliser pleinement la zone de la caisse et garantir que le bras de levage peut atteindre toutes les positions de la caisse dans la longueur d'extension autorisée et les conditions de mouvement correspondantes. De plus, comme la pompe hydraulique est installée plus près du moteur de la voiture, l’efficacité de la transmission hydraulique est supérieure à celle des autres types. Ce type est donc le plus utilisé.
Le camion-grue central Isuzu est installé au milieu du coffre de la voiture (comme le montre la figure (b)). Les caractéristiques de ce type sont que le bras de levage est court, que la répartition de la charge sur l'essieu répond facilement aux exigences de conception et que le centre de gravité du véhicule d'origine peut être fondamentalement maintenu. Cependant, étant donné que la grue montée sur camion est disposée au milieu de la caisse de chargement, le taux d'utilisation de la zone de la caisse de chargement est réduit. Il existe donc peu d'applications pratiques et elle ne convient qu'aux camions à empattement long.
La grue montée à l'arrière du camion Isuzu est installée à l'arrière de la caisse de la voiture (comme le montre la figure (c)). Cette disposition est plus adaptée aux véhicules de marchandises équipés d'une remorque à timon fixée à l'arrière, de sorte qu'ils peuvent être combinés en un train de remorques à timon ou un train de marchandises. Il se caractérise par une utilisation élevée de l'espace de la caisse et le bras de levage peut effectuer les opérations de chargement et de déchargement entre le camion et la remorque : cependant, comme cette disposition place la grue montée sur camion à l'arrière de la caisse du camion, elle a des effets néfastes. Il modifie la répartition de la charge sur les essieux du véhicule d'origine, ce qui aggrave la maniabilité du véhicule.