Véhicule de transport sous bâche avec moteur Isuzu 240 CV
Le camion à bâche à rideau latéral Isuzu FVR adopte un châssis Isuzu FVR GIGA, un empattement de 5800 mm, équipé d'un moteur Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, d'une cylindrée de 7790 ml, d'une boîte de vitesses FAST à 8 vitesses, et la partie supérieure est une carrosserie de chargement de 7600 * 2500 * 2620 mm, la carrosserie de chargement est entourée de panneaux de matériaux de haute qualité, peut transporter 9 tonnes, et les côtés de la carrosserie de la boîte sont équipés d'auvents enduits de PVC, qui ont d'excellentes performances d'étanchéité et de protection solaire.
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
9tonsDimension:
10000 x 2550 x 3990 mmType de cabine:
Isuzu GIGA 5X cabin, 3 seatsEmpattement:
5800mmPuissance du moteur:
240HPType de moteur:
Isuzu 6HK1-TCG61Entraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
FAST, Manual, 8 Forward & 1 Reverse GearRemarques:
Isuzu cargo van truck with PVC TarpaulinVéhicule de transport sous bâche avec moteur Isuzu 240 CVConstruit sur le puissant châssis des camions lourds Isuzu de la série GIGA, il hérite de son excellente capacité de charge, de ses performances et de son confort de conduite. Sa bâche flexible protège efficacement les marchandises du vent et de la pluie, et facilite le chargement et le déchargement. Leader dans le domaine des véhicules utilitaires, il allie parfaitement la fiabilité de la marque Isuzu à la praticité des véhicules bâchés, offrant des solutions efficaces et durables pour le transport logistique, les opérations sur chantier et diverses applications en extérieur.
Plus de 500 travailleurs, production importante et avancée
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Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue.
â— Durée de garantie de qualité de 24 mois
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Camion à rideaux latéraux à bâche ISUZU GIGA |
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Général |
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Dimensions hors tout |
10000 x 2550 x 3990 mm |
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Poids brut du véhicule |
18 000 kg |
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Poids à vide |
9 tonnes |
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Poids de chargement |
8,75 tonnes |
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Cabine |
Cabine Isuzu GIGA, une rangée et demie, 3 passagers autorisés, avec climatisation |
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Châssis |
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Empattement |
5800 mm |
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Moteur |
Taper |
Moteur diesel à refroidissement par eau, quatre temps, six cylindres en ligne, injection directe, avec ABS. |
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Modèle |
Isuzu 6HK1-TCG61 |
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Puissance en chevaux |
240 CV/177 kW |
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Déplacement |
7,79 L |
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Couple maximal |
850 N.m |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Boîte de vitesse |
RAPIDE, Manuel, 8 vitesses avant et 1 marche arrière |
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Essieu |
6500/11500kg |
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Porte-à-faux avant/arrière |
1370/2830 mm |
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Voie avant/arrière |
2060/1855 mm |
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Vitesse de conduite maximale |
89 km/h |
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Pneu |
295/80R22.5, 6 pièces avec 1 pneu de secours |
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Vitesse​​Rapport |
4.555 |
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Réservoir à carburant |
200 litres |
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Supérieur |
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Dimensions de la cargaison |
7600*2500*2620mm |
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Chargement de la cargaison |
9 tonnes |
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Matériau de bâche |
Store enduit de PVC |
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Matériau de la plaque avant |
acier au carbone de 5 mm |
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Matériau de la plaque latérale |
Aluminium plat de 3 mm |
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Matériau de la plaque inférieure |
Contreplaqué de transport de 25 mm d'épaisseur |
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Dans le secteur de la logistique et du transport, un camion performant et bien conçu est essentiel à l'efficacité opérationnelle. L'Isuzu FVR Camion bâché en PVC GIGA 4x2 9T est devenu le premier choix pour de nombreuses entreprises de logistique avec son excellente configuration de châssis, son système d'alimentation puissant et sa structure supérieure bien conçue.
Le véhicule est construit sur le châssis Isuzu FVR GIGA, réputé pour son excellente capacité de charge et sa stabilité. L'empattement de 5 800 mm assure non seulement la stabilité du véhicule, mais offre également un espace d'installation suffisant pour la structure supérieure, rendant l'agencement général plus rationnel.
Côté puissance, le camion bâché Isuzu FVR est équipé du moteur Isuzu 6HK1-TCG61, reconnu pour son efficacité et sa fiabilité. Il délivre une puissance élevée et s'adapte facilement à des conditions routières complexes. Grâce à la boîte de vitesses FAST à 8 rapports, les changements de vitesse sont fluides et la transmission de puissance efficace. Que ce soit en ville ou sur une route de montagne accidentée, il est facile à manœuvrer.
La conception de ce véhicule prend pleinement en compte les différents besoins pendant le processus de transport et a été soigneusement optimisée en termes de structure et de fonction.
Combinaison d'un cadre solide et d'un auvent pratique
Le Camion de transport à bâche PVC Isuzu GIGA Doté d'un cadre solide et assemblé avec des boulons haute résistance, ce système d'assemblage lui confère une excellente stabilité, lui permettant de supporter facilement les chocs et les vibrations pendant le transport et d'assurer un support solide et fiable aux marchandises. Le cadre est soigneusement équipé de rainures pour l'installation et l'insertion de poteaux en bois. Cette conception améliore considérablement la commodité et la stabilité de la fixation du chargement et évite efficacement tout risque de déplacement pendant le transport.
Le store assorti est fabriqué en PVC gris, un matériau offrant d'excellentes propriétés d'imperméabilité et de protection solaire. Véritable gardien, il protège vos marchandises du vent et de la pluie, tout en résistant aux rayons ultraviolets, prolongeant ainsi leur durée de vie. Son aspect gris ajoute une touche d'élégance et de praticité.
Un sol de haute qualité et une combinaison de matériaux raisonnable
Le plancher du compartiment de chargement est fait de contreplaqué de 25 mm d'épaisseur, qui a non seulement une bonne capacité de charge et peut supporter la pression de poids de divers types de marchandises, mais est également relativement léger, ce qui contribue à réduire le poids de l'ensemble du véhicule, réduisant ainsi la consommation de carburant et contribuant à l'économie du véhicule.
Concernant les panneaux de carrosserie, le panneau avant est en acier au carbone de 5 mm et les panneaux latéraux en alliage d'aluminium de 3 mm. Cet alliage présente des avantages considérables : légèreté, robustesse et résistance à la corrosion. Tout en garantissant la robustesse de la structure du véhicule, il réduit considérablement son poids et améliore la consommation de carburant. Associé à la toile grise du store, il offre non seulement une esthétique harmonieuse et unifiée, mais aussi une protection latérale fiable pour le chargement, évitant ainsi les collisions latérales et les rayures pendant le transport.
Conception de queue solide et durable
L'arrière du compartiment de chargement est doté d'une double porte. Le panneau de porte est en acier au carbone robuste et durable, résistant aux ouvertures et fermetures fréquentes. De plus, les accessoires et les cadres en acier inoxydable offrent une excellente résistance à la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie de la porte. Cette combinaison de conception assure l'étanchéité et la sécurité de l'arrière du compartiment, qu'il s'agisse d'empêcher la chute du chargement pendant le transport ou de faciliter les opérations de chargement et de déchargement.
Conception de toit de voiture translucide et flexible
Le toit du compartiment de chargement est recouvert d'un auvent blanc enduit de PVC transparent. Cette conception unique permet au compartiment de conserver une certaine luminosité pendant le transport de jour, ce qui permet au conducteur de vérifier facilement l'état de la cargaison et de réduire les erreurs opérationnelles dues à un manque de lumière. De plus, les bâches supérieure et latérale sont coulissantes et s'ouvrent rapidement lors du chargement et du déchargement, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du chargement et du déchargement et permettant des gains de temps et d'argent.
Concernant la peinture, à l'exception des pièces en acier inoxydable et galvanisées, toutes les autres pièces du véhicule sont traitées par électrophorèse. Ce traitement permet de former un film protecteur uniforme et dense sur la surface métallique, améliorant ainsi efficacement les propriétés antirouille et anticorrosion des pièces métalliques. Il garantit ainsi le maintien de bonnes performances du véhicule, même dans des conditions de transport difficiles, prolongeant ainsi sa durée de vie et réduisant les coûts d'entretien.
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