Camion-citerne à carburant tout-terrain Isuzu 4x4
Fabricant:
POWERSTARCapacité de travail:
5000 L fuelDimension:
6200x2250x2550 mmType de cabine:
New NPR / NQREmpattement:
3360Puissance du moteur:
132 HPType de moteur:
Isuzu 4KH1CN6HBEntraînement d'essieu:
4x4Boîte de vitesses:
Isuzu MYY 6-shiftRemarques:
ISUZU 4x4 model with refueling dispenserCamion-citerne à carburantaussi appelécamion-citerne à pétrole, camion-citerne à carburantCamion-citerne à carburant tout-terrain Isuzu 4x4
| Description du camion-citerne à carburant tout-terrain Isuzu 4x4 | |
| Dimensions hors tout | 5995*1960*2650 |
| PTAC | 64350 kg |
| Poids à vide | 3450 kg |
| Marque du châssis | ISUZU 600P |
| Réservoir de carburant Isuzu t | ||
| Capacité du réservoir | 5 m3 / 5000 L | |
| Matériel de citerne | Acier au carbone | |
| Épaisseur | Corps de pétrolier | 4 mm |
| 5 mm | ||
| Forme du pétrolier | Carré | |
| Compartiment du pétrolier | 2 compartiments (en option : plusieurs compartiments) | |
| Configuration standard |
2 jeux de regards
Ruban conducteur électrostatique et extincteurs doubles. |
|
| Ofacultatif |
Valve de fond de secours et main courante pliable en aluminium. Autres : pompe à essence, distributeur de carburant, débitmètre, jauge, etc. |
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| Description du châssis du camion ISUZU 4x4 NPR | ||
| Modèle de châssis | QL1073 | |
| Taxi | Nouveau NPR à une rangée, avec climatisation | |
| Empattement | 3360 mm | |
| Spécifications des pneus | 7.50R16 | |
| Quantité de pneus | 6+1 unités | |
| Moteur | Modèle de moteur | 4KH1CN6HB |
| Euro 6 | ||
| Déplacement/puissance | 2999 ml/97 kW | |
| Puissance en chevaux | 132 ch | |
| boîte de vitesses | Modèle | ISUZU MYY |
| Nombre de vitesses | 6 vitesses avant et 1 marche arrière | |
| Système de freinage | Frein pneumatique complet avec ABS pour plus de sécurité | |
| Essieu | Devant | 2,5T |
| Arrière | 4,8T | |
| Camion-citerne | Taper | Citerne en acier inoxydable |
| Capacité | 100L | |
La forme du corps du réservoir du camion-citerne varie selon les sociétés de véhicules spéciaux, notamment ronde, ovale, rectangulaire, trapézoïdale, etc.
Le commutateur de droite est le commutateur entre deux roues motrices et quatre roues motrices.
Appuyez sur la position supérieure pour la transmission à deux roues motrices et appuyez sur le cercle inférieur pour la transmission à quatre roues motrices.
Appuyez sur la position supérieure pour une vitesse élevée et appuyez sur le cercle inférieur pour une vitesse faible.
Pour réduire la vitesse du camion-citerne Isuzu AWD, la transmission intégrale est utilisée pour faciliter le travail et faciliter la conduite dans les zones difficiles.
Les produits pétroliers doivent être sélectionnés en fonction des normes nationales et des températures locales.
Transmission intégrale 4x4 :Ces camions à carburant 4x4 Isuzu sont conçus avec des systèmes de traction intégrale, offrant une excellente traction et stabilité dans diverses conditions de terrain, les rendant adaptés aux environnements tout-terrain et difficiles.
Réservoirs de grande capacité :
Distributeur de carburant :
Matériel personnalisable :
Moteurs puissants :Les camions-citernes à traction intégrale sont équipés de moteurs hautes performances, garantissant un transport efficace et fiable des produits pétroliers.
Fonctionnalités de sécurité avancées :Ces camions sont équipés de dispositifs de sécurité pour assurer le transport en toute sécurité des produits pétroliers, tels que des systèmes de freinage antiblocage, un contrôle de stabilité et des systèmes anticollision.
Camion-citerne à carburant ISUZU 700P 190HP (camion de remplissage diesel ISUZU NPR, camion-citerne à huile ) sont utilisés pour le transport du diesel, de l'huile, de l'essence, etc.
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Le camion distributeur de carburant mobile 6000L NPR Isuzu 4x4 pour les Philippines, également appelé camion de carburant mobile All Drive Isuzu NPR, camion de chargement d'huile mobile Isuzu NPR, camion de ravitaillement en huile Isuzu ELF, etc. Il est principalement utilisé pour le stockage et le transport du pétrole. Le camion-citerne de carburant Isuzu peut être équipé d'un distributeur de carburant informatique. Elle pourrait être utilisée comme station-service mobile. Selon différents besoins, le camion-citerne de carburant est utilisé dans les villes, les banlieues, les usines minières, les quais, les aéroports, les gares routières, les routes de campagne et dans de nombreux autres endroits dépourvus de station-service. En fait, il peut être appelé station-service mobile.
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Le camion de carburant militaire tout-terrain Isuzu elf 700p avec débitmètre est un camion-citerne spécial conçu pour transporter et distribuer du carburant, tel que le diesel, l'essence ou le kérosène, et est équipé d'un débitmètre pour mesurer le volume de carburant transféré. Les débitmètres sont essentiels pour une facturation précise, maximiser les profits et garantir des mesures précises pendant le processus de transfert. Les débitmètres utilisés dans tous les camions-citernes Isuzu peuvent être mécaniques ou numériques, les types d'engrenages à turbine ou ovales étant des options courantes. Ces compteurs conviennent à divers carburants, notamment le diesel, le biodiesel, le kérosène, l'essence, le pétrole, le DEF, le mazout, la graisse et certains produits chimiques.
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Les camions de transport de mazout tous moteurs Isuzu NPR ELF 700P de Mongolie de 4 000 L 5 tonnes sont couramment utilisés dans l'industrie pétrolière et gazière, ainsi que dans d'autres industries qui nécessitent le transport et le stockage de produits pétroliers. Ils sont conçus pour répondre à diverses exigences dans des domaines tels que la construction, la maintenance, les services d'urgence et au-delà, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle.
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Japon Isuzu giga 8x4 12wheels Camion réfrigérateur nommé camion fourgon congélateur Isuzu giga, camion fourgon de refroidissement Isuzu giga, camion congelé est la fourgonnette fermée utilisée pour transporter les produits frais et surgelés, les légumes et les fruits, les produits laitiers et les vaccins. Il s'agit d'un camion fourgon équipé d'un dispositif de réfrigérateur avec lequel la température intérieure peut être facultative de -5°, 10°, -16°, -18°. La surface de la carrosserie du fourgon peut être en fibre de verre, en aluminium ou en acier inoxydable. Le matériau de rembourrage avec différentes épaisseurs est de la mousse de polyuréthane qui pourrait préserver la température.
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La grue montée sur camion ISUZU NQR est un équipement de levage efficace et fiable qui est largement utilisé dans diverses opérations de chargement, de déchargement et de levage d'installation. Surtout dans les opérations de levage en extérieur, les opérations de sauvetage et dans les endroits étroits tels que les gares, les ports, les entrepôts, les chantiers de construction, etc., le camion-grue ISUZU peut mieux démontrer sa flexibilité et ses avantages. Le véhicule est équipé d'une grue de marque bien connue et d'un système hydraulique, et la longueur de la caisse atteint 4,5 mètres. Ce camion ISUZU avec grue présente les avantages d'une puissance élevée, d'une vitesse élevée, d'une forte capacité de montée, d'une hauteur de levage élevée et d'une large plage de fonctionnement.
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Isuzu FVR 7.5m curtain side truck is modified on the basis of Isuzu National V FVR chassis, with a wheelbase of 5800mm, equipped with Isuzu 6HK1-TCL 240HP engine, isuzu MLD 6-speed gearbox, and a 7.5m curtain side box. The top and side curtains are foldable, and the side protection plates are aluminum plates, which are removable. The cargo box size is 7.5*2.4*2.4m, and the tarpaulin is made of PVC material. The spray style can be customized according to customer needs.
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Les chariots élévateurs aériens isolés d'Isuzu, officiel japonais, sont des véhicules spécialisés dotés de flèches isolées conçus pour un travail sûr et efficace à proximité de lignes ou d'équipements électriques. Grâce à leurs flèches isolées, leurs commandes hydrauliques et leurs mécanismes de stabilité, ces camions permettent aux opérateurs d'accéder en toute sécurité aux zones surélevées. Ils sont largement utilisés dans les industries nécessitant des travaux dans des environnements dangereux et garantissent le respect des réglementations de sécurité électrique.
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