Camion frigorifique pour fourgon frigorifique Isuzu 4x4
Le camion frigorifique pick-up nouveau modèle Isuzu est un véhicule de transport de type fourgon fermé utilisé pour transporter des marchandises surgelées ou fraîches. Il est équipé d'une unité de réfrigération et d'une boîte isolée, qui peuvent contrôler la température de la boîte pour garantir la fraîcheur et la qualité des marchandises. Généralement camion frigorifique Isuzu pickup fourgon frigorifique utilisé pour le transport de fruits de mer, de viande, de légumes, de fruits, d'aliments surgelés, de produits laitiers, de boissons, de vaccins, de produits sanguins, de produits biologiques et de certains produits chimiques. Nous, POWERSTAR, avons des camions frigorifiques de différents volumes, de 2 m à 9,6 m de longueur de boîte.
Capacité de travail:
1000 kgPuissance du moteur:
105kW / 143HPType de moteur:
4KH1CT6H1Entraînement d'essieu:
4x2 / 4x4，LHDBoîte de vitesses:
5-speed manualRemarques:
Reefer van body with refrigerated unitLe camion frigorifique ISUZU Pickup est un nouveau modèle de camionnette spécialement conçu pour la logistique de la chaîne du froid sous la marque ISUZU. Le camion fourgon frigorifique ISUZU a une large gamme d'applications dans le domaine de la logistique de la chaîne du froid grâce à sa conception précise , système d'alimentation puissant, configuration de sécurité complète et expérience de conduite intelligente et confortable. Qu'il s'agisse de transport longue distance ou de distribution sur courte distance, Camion fourgon frigorifique Isuzu peut facilement faire face aux besoins de transport de marchandises de différentes tailles et de marchandises sensibles à la température (telles que la nourriture, les médicaments, etc.). Le camion fourgon de refroidissement mobile ISUZU pickup est un excellent modèle dans le domaine de la chaîne du froid la logistique, ses excellentes performances et sa qualité fiable ont été largement saluées.
Avantages du camion à carrosserie refroidissante pour fourgon frigorifique Isuzu 4x4 :
Conception de la carrosserie et de la caisse
La taille de la carrosserie du camion-congélateur Isuzu est soigneusement calculée pour maximiser l'efficacité de chargement et l'utilisation de l'espace.
La boîte adopte des matériaux d'isolation avancés pour garantir que les marchandises sont toujours dans le meilleur environnement de température pendant le transport, prolongeant ainsi efficacement la durée de conservation et réduisant les pertes.
La configuration de la boîte peut inclure des plaques de fibre de verre internes et externes, des plaques d'isolation centrales en polyuréthane, un fond plaques antidérapantes à motif en aluminium, etc. pour améliorer l'effet d'isolation et la durabilité.
Structure principale
des parois de la Coolbox
Les parois des camions réfrigérés du fourgon frigorifique Isuzu utilisent un système sandwich : panneaux en fibre de verre lisses avec gelcoat blanc intégré, conception sans couture, renforcés de mousse de polystyrène. Cela crée une structure légère mais solide, résistante à la compression et offrant une excellente isolation thermique.
Épaisseur de paroi
Les parois des glacières POWERSTAR Isuzu pickup sont disponibles en épaisseurs de 28 mm, 42 mm, 60 mm et 100 mm. Conçus pour une résistance et une efficacité de refroidissement exceptionnelles, ces panneaux garantissent que votre cargaison est constamment maintenue à la température idéale pendant le transport.
Matériaux
L'isolation en mousse de polystyrène est enveloppée entre deux couches de plastique renforcé de fibres (FRP), offrant une surface lisse, facile à nettoyer et résistante à la saleté et aux déversements de liquides.
Camion congélateur mobile Isuzu taille de la boîte 2000*1830*1090mm, FRP+mousse isolée+FRP, plancher en aluminium, cadres de porte et accessoires en acier inoxydable, porte arrière pliante, porte latérale. L'unité de réfrigérateur de marque célèbre de Chine peut personnaliser l'unité de réfrigérateur Thermo King ou Carrier. la température est réglable. Équipé d'un moteur diesel Isuzu, il fournit une puissance de sortie élevée, telle que 105 kW/143 chevaux, pour répondre aux différents besoins de transport. Avec une boîte de vitesses à cinq rapports, le changement de vitesse est fluide et la réponse est rapide. Le conducteur peut ajuster de manière flexible la puissance de sortie en fonction des conditions routières réelles pour améliorer encore l'économie de carburant. Le mode de traction intégrale avant répartit efficacement la puissance pour garantir au véhicule une excellente adhérence et une excellente praticabilité dans diverses conditions routières. La conception de pneus larges, tels que 265/60R18, améliore encore la stabilité et la capacité de charge du véhicule.
Camion frigorifique Isuzu Équipé d'un système de freinage antiblocage ABS et d'un système de répartition électronique de la force de freinage EBD, il raccourcit efficacement la distance de freinage, empêche le blocage des roues et améliore la sécurité et la stabilité lors d'un freinage d'urgence. Il peut également être équipé d'airbags principaux et auxiliaires, d'une direction assistée, de freins pneumatiques et d'autres configurations de sécurité pour offrir une protection complète au conducteur.
Spécifications techniques du camion à carrosserie réfrigérée Isuzu 4x4 :
Camion frigorifique personnalisé de technologie ISUZU japonaise avec clé de télécommande, vitres électriques avant et arrière, rétroviseurs à réglage électrique et autres configurations améliorent la commodité d'utilisation quotidienne. La climatisation chauffante et rafraîchissante, les sièges en tissu ou les modèles de sièges plus luxueux rendent l'environnement du cockpit plus confortable et agréable. La fonction régulateur de vitesse permet au conducteur de libérer son pied droit lors de longs trajets à grande vitesse et de profiter d'un plaisir de conduite plus détendu. Les systèmes de divertissement tels que les systèmes de divertissement audio MP3 ou MP5 ajoutent du plaisir au processus de conduite monotone.
| Objet | PT5030XLC | |
| Taille | Dimensions (mm) | 5300*1900*2370 |
| Conteneur-boîte (mm) | 2000*1700*1200 | |
| Empattement (mm) | 3125 | |
| Poids | Poids total (kg) | 2885 |
| Poids à vide (kg) | 2250 | |
| Capacité de passagers | 2 | |
| Performances | Diamètre de tournage minimum (m) | 11,9 |
| Dépassement (A/R)(mm) | 540/1115 | |
| Jeu MIN.(mm) | 140 | |
| Vitesse maximale (km) | 120 | |
| Moteur | Déplacement (ml) | 2999 |
| Modèle | 4KH1CT6H1 | |
| Puissance nominale (kw) | 105 kW / 143 CV |
|
| Réfrigérateur | Plage de refroidissement | -15ºC |
| Consommation de carburant avec le réfrigérateur fermé (L/100 km) | 9,5 | |
| Consommation de carburant en réfrigération (L/100 km) | 12.4 | |
| Transmission | Cinq vitesses | |
| Unité réfrigérée |
|
| Objet | WLQ5029XLCPY |
| Modèle | YX-260S |
| Plage de température des conteneurs frigorifiques | -15ºC~+20ºC |
| Puissance frigorifique (W) | 1500W(-15ºC) |
| Mode de conduite | Entraîné par le moteur |
| Tension CC (V) | 12V |
| Réfrigérant | R404a |
| Réglage de la température des conteneurs frigorifiques | Affichage électronique des chiffres |
| Dispositif de sécurité | Protection de sécurité des interrupteurs haute-basse tension |
| Mode dégivrage | Dégivrage manuel/automatique |
Les camionnettes Isuzu 4 roues motrices constituent une gamme de véhicules puissants et durables dotés d'excellentes capacités tout-terrain. Ces camionnettes à traction intégrale sont utilisées dans une variété de scénarios de travail et d'aventures hors route. Sa conception robuste et ses performances fiables en font le premier choix de nombreux conducteurs professionnels et passionnés de voitures.
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La camionnette à traction intégrale Isuzu D-max, équipée du puissant moteur 4HK1-CT6H1 de 143 ch, est un véhicule remarquable qui allie performances robustes, polyvalence et technologie moderne. Cette camionnette est conçue pour répondre aux exigences de la conduite sur route et hors route, ce qui en fait un choix idéal pour un large éventail d'utilisateurs, des aventuriers aux ouvriers du bâtiment.
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La camionnette à traction intégrale Isuzu T30 de POWERSTAR est équipée d'un puissant moteur de grande cylindrée, d'une excellente capacité tout-terrain et d'une excellente capacité de charge, et convient à diverses conditions routières complexes. L'espace intérieur est spacieux et confortable, équipé d'un espace de rangement abondant pour répondre aux besoins de déplacement quotidiens. Dans le même temps, sa structure de carrosserie robuste et sa grande capacité de chargement en font un choix idéal pour le transport commercial. De plus, ses excellentes performances tout-terrain et ses multiples modes de conduite font de la camionnette T30 Explorer un assistant puissant pour les activités de loisirs en plein air.
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Le camion frigorifique Isuzu TAGA pickup est basé sur le pick-up ISUZU TAGA, cabine d'origine Isuzu Cabine à double rangée, conduite à gauche, avec climatiseur, direction assistée, 2+3 passagers (avec chauffeur). et est modifié en ajoutant un équipement de réfrigération professionnel et une carrosserie. Il conserve le confort de conduite et les performances tout-terrain ISUZU 4x4 du modèle de camionnette, et en même temps a le fonction de réfrigération et de conservation du camion réfrigéré, adapté au transport de produits surgelés ou frais.
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Camions de pompiers ISUZU 4 × 4, moteur de pompiers ISUZU 100P/600P/700P/ FT/ FVR/GIGA à vendre
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Le camion-citerne de carburant mobile Isuzu, également connu sous le nom de camion de ravitaillement ISUZU, peut être équipé de pompes à huile pour pomper l'huile à l'intérieur et à l'extérieur, et équipé de distributeurs d'huile, qui peuvent remplir différents types de produits pétroliers vers d'autres équipements n'importe où. Le véhicule est construit sur la base d'un châssis à traction intégrale Isuzu. Le réservoir est en acier au carbone et est divisé en deux compartiments indépendants pour le transport de différents types de produits pétroliers.
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ISUZU camion de réservoir de carburant/huile/essence/Disel Expored en vrac quantité, capacité de 10 000 L de camion ISUZU carburant stockage citerne à vendre,
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Le camion balayeuse d'aéroport Isuzu 10 cbm est modifié sur le nouveau châssis-cabine FTR GIGA 4X d'Isuzu, empattement de 4 500 mm. Equipé d'un moteur diesel puissant Isuzu 4HK1-TC60 205HP. Associé à la boîte de vitesses MLD à 6 vitesses. La structure supérieure est équipée d'un réservoir d'eau de nettoyage de 3 cbm et d'une poubelle de 7 cbm, d'un moteur auxiliaire Dongfeng Cummins 77HP, d'un ventilateur chinois bien connu, d'une pompe à eau haute pression allemande PINFL, d'une pompe à eau basse pression Hangzhou Weilong, d'un système de balayage, d'une pulvérisation d'eau. système, système hydraulique, système de contrôle électronique, etc., qui constituent ensemble les composants nécessaires de la balayeuse de route de l'aéroport.
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