Camion transporteur de gasoil Isuzu 700P 10000 litres
Ce camion-citerne de carburant est modifié à partir du châssis Isuzu 700P 6x4 appliqué avec une carrosserie-citerne avec volume de 10 m³, il' est propulsé par un moteur diesel 4HK1-TCG61 qui est compétent pour atteindre une durabilité et une résistance fiables, et est conforme à la norme d’émission Euro VI. La vitesse la plus élevée du camion atteint 110 km par heure et la transmission équipée comporte 6 vitesses avant et 1 marche arrière. La carrosserie du camion-citerne est en acier au carbone d'une épaisseur de 5 mm.
Capacité de travail:
10000 litersPuissance du moteur:
190HPType de moteur:
4HK1-TCG61Entraînement d'essieu:
6X4,LHDBoîte de vitesses:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualRemarques:
Isuzu 700P 6x4 chassis,10cbm fuel tankLe camion transporteur de gasoil Isuzu 700P 10 000 litres est un grand véhicule utilitaire conçu pour le transport de diesel. Il est construit sur le châssis solide de l'Isuzu 700P et équipé d'un puissant moteur diesel 4HK1-TCG61 et d'un système d'entraînement 6x4 pour assurer un transport stable et efficace du diesel dans diverses conditions routières. Son réservoir en acier au carbone de 10 mètres cubes a une grande capacité pour répondre aux besoins de chargement de grandes quantités de diesel, ce qui le rend très approprié pour les tâches de transport de carburant sur de longues distances dans diverses industries.
Principales fonctionnalités :
---- Châssis ISUZU 700P, performances parfaites
---- Option moteur ISUZU 4HK1, super puissant, pas de révision dans les 100 000 km.
---- Capacité du corps du camion-citerne de 3 à 20 mètre cube.
---- Opération facile et entretien facile.
---- Différents types de lève-conteneurs à déchets sont disponibles.
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Camion transporteur de diesel Isuzu 700P 10 000 litres |
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Dimensions et paramètres du châssis |
Dimension hors tout (L x L x H) |
8245*2300*2650mm |
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Empattement : |
3815+1370mm |
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Distance entre les roues avant et arrière : |
1680/1650mm |
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Suspension avant/arrière |
1110/1950mm |
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Ressort à lames : |
8/10+6 |
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Poids et capacités |
Poids à vide : |
4000Kg |
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PTAC : |
11000Kg |
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Charges par essieu : |
3350/7650kg |
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Moteur |
Modèle de moteur : |
4HK1-TCG61 |
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Puissance du moteur : |
139(kw) |
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Déplacement : |
5193(ml) |
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Puissance : |
190ch |
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Transmission |
Transmission : |
MLD-6Q |
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Marche avant : |
Engrenage à 6 vitesses |
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Marche arrière : |
Engrenage 1 vitesse |
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Frein |
Frein hydraulique |
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Tambour avant Tambour arrière |
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Avec frein sur échappement |
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Générateur |
24V-80A |
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Cabine |
Nombre de sièges : |
3 |
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Climatiseur |
Climatiseur de chauffage/refroidissement |
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Châssis |
Type de lecteur : |
6x4, conduite à gauche |
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Pneus : |
10+1 |
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Modèle de pneu : |
235/75R17.5 |
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Réservoir de carburant |
Numéro : |
1 |
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Capacité : |
100L |
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Paramètres principaux |
Volume du réservoir 10 m³, acier au carbone, 1 bac |
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| L'épaisseur du corps du réservoir est de 5 mm, la tête est de 5 mm |
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Comprend 1 jeu de vannes de mer |
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Comprend 1 pièce de couvercle de trou d'homme en alliage d'aluminium |
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Comprend une pompe à huile pour engrenages 65YCB-30 et un déchargement par vanne à bille à trois voies |
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Inclure 2 pièces de tuyau de refoulement de 3 "3 m (boîte à tubes en acier inoxydable) |
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Comprend 2 jeux d'extincteurs de 8 kg |
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Peinture en aérosol, cire en aérosol, pas de sablage |
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Configurations standard du véhicule |
Système de direction assistée |
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Climatiseur |
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Marquage rétroréfléchissant |
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ABS |
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Batterie d'entretien gratuite |
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Mécanisme de basculement de la cabine |
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Le camion diesel Isuzu 700P de 10 000 litres est construit sur le châssis Isuzu 700P 6x4 robuste et fiable, qui offre d'excellentes capacités tout-terrain et une excellente stabilité, et le châssis lui-même est renforcé pour supporter le poids et le stress supplémentaires liés au transport. de grandes quantités de liquides. Le camion a un empattement de 3 815 + 1 370 mm, qui offre une répartition optimale du poids et des caractéristiques de maniabilité, garantissant une conduite en douceur même à pleine charge.
Cet impressionnant transporteur diesel est propulsé par le moteur 4HK1-TCG61, un moteur diesel efficace et durable connu pour ses performances puissantes et son économie de carburant. Ce moteur est associé à une transmission MLD à 6 vitesses, qui permet un changement de vitesse fluide et précis, améliorant encore l'expérience de conduite et l'efficacité énergétique.
La partie supérieure du camion est dotée d'un réservoir en acier au carbone de 5 mm de 10 mètres cubes, conçu spécifiquement pour le stockage et le transport du diesel. L'acier au carbone a été choisi pour sa solidité, sa durabilité et sa résistance à la corrosion, garantissant que le réservoir peut résister aux rigueurs de la route tout en protégeant l'intégrité du carburant transporté.
La conception du réservoir intègre également diverses caractéristiques de sécurité telles que des soupapes de surpression, une protection contre les débordements et des systèmes de mise à la terre pour minimiser les risques d'accidents et de fuites. De plus, le réservoir est équipé d'un puissant système de distribution de carburant comprenant des pompes et des équipements de dosage pour faciliter le chargement, le déchargement et la distribution efficaces du diesel.
L'objectif principal du camion-citerne de livraison de carburant Isuzu 700P 10 000 litres est de transporter du diesel. Plus précisément, il est largement utilisé dans les scénarios suivants :
1. Ravitaillement en station-service :Ce pétrolier peut transporter du diesel depuis les raffineries, les dépôts pétroliers ou les grandes installations de stockage de pétrole vers diverses stations-service, assurer le ravitaillement en diesel des stations-service et garantir que les stations-service puissent continuer à fournir des services de ravitaillement pour les véhicules.
2. Transport industriel du pétrole : Dans le domaine industriel, de nombreux équipements et machines doivent utiliser du diesel comme source d'énergie. Ce camion-citerne peut transporter du diesel vers des sites industriels tels que des usines, des mines et des chantiers de construction pour fournir le carburant nécessaire à ces équipements et machines.
3. Huile d'irrigation agricole et de machines agricoles : Dans le domaine agricole, les camions-citernes diesel sont également utilisés pour transporter le diesel nécessaire aux équipements d'irrigation et aux machines agricoles. L’approvisionnement en diesel est particulièrement crucial dans les opérations d’irrigation et de mécanisation des terres agricoles à grande échelle.
4. Sauvetage d'urgence et approvisionnement en carburant d'urgence :En cas de catastrophe naturelle ou d'urgence, les camions-citernes diesel peuvent également être utilisés comme véhicules de secours d'urgence pour fournir un approvisionnement temporaire en diesel aux zones touchées afin d'assurer le fonctionnement normal des équipements et des véhicules clés.
5. Logistique longue distance et courte distance : Qu'il s'agisse de transport de diesel interrégional sur de longues distances ou de distribution de diesel intra-urbain sur de courtes distances, le camion-citerne diesel Isuzu 700P de 10 000 litres peut le gérer. Son châssis robuste et son système d'alimentation puissant lui permettent de faire face à diverses conditions routières complexes et d'assurer le transport sûr et efficace du diesel.
Le camion-citerne de carburant portable Isuzu est un véhicule spécial équipé d'un réservoir d'huile, d'une pompe à huile, de pipelines, d'un dispositif de ravitaillement, d'accessoires auxiliaires et de dispositifs de protection de sécurité. Ce camion-citerne ISUZU est généralement utilisé pour charger des marchandises chimiques dangereuses inflammables et explosives, telles que l'essence, le diesel ou le kérosène et d'autres carburants légers.
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