Le compacteur à ordures Isuzu NPR 8cbm japonais est un équipement de collecte et de transport à haute efficacité et respectueux de l'environnement spécialement conçu pour les travaux d'assainissement urbain Ce produit utilise le châssis Isuzu 700p (NPR), avec un dormeur personnalisé pour le repos, qui possède une capacité de chargement impressionnante et des performances de conduite stables Avec une configuration de conduite 4x2 ou un modèle hors route 4x4, il assure la flexibilité et la fiabilité dans diverses conditions routières Le poids total du véhicule est de 10550 kg, et la charge utile nominale est supérieure à 5000 kg, ne répondant pas seulement aux demandes de la collecte des déchets urbains, mais assurant également une conduite sûre.
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
8cbmDimension:
7800 × 2300 × 2650mmType de cabine:
ISUZU NPR truck chassis, 3 seatsEmpattement:
3815mmPuissance du moteur:
190HPType de moteur:
Isuzu 4HK1-TCG61Entraînement d'essieu:
4X2Boîte de vitesses:
Isuzu MLD 6-speed,manualRemarques:
Hanging bucket rear flip mechanismIsuzu nPR 8CBM Exportation de camion de compacteur à ordures vers le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan, l'Ouzbékistan, le Turkménistan et le marché de la Russie
Le nouvellement conçu Isuzu NPR 8cbm COMPACER CURBAGE TRUCHAGE est un équipement de collecte et de transport des déchets qui intègre une efficacité élevée, une protection de l'environnement et une intelligence Il adopte le châssis de camion ISUZU 700p d'origine, la cabine de rotation pratique avec dormeur, équipée d'un moteur diesel 4 cylindres de 190 chevaux et d'une boîte de vitesses MLD à 6 vitesses, offrant de puissantes performances dynamiques et des capacités de conduite stables La conception compacte et le fonctionnement facile de ce modèle le rendent adapté à la collecte des déchets et au transport dans divers environnements tels que les villes et les cantons Le volume corporel du ISUZU 8CBM REFUSE COMPACER TRUCH est modéré, ce qui facilite la conduite sur les routes urbaines tout en garantissant un espace de chargement suffisant Avec un poids de trottoir de 6 200 kg et des capacités de charge d'essieu avant / arrière de 4 000 kg et 7 000 kg respectivement, la distribution raisonnable de la charge d'essieu améliore la stabilité et la sécurité de la conduite du véhicule La conception des angles d'approche et de départ permet au véhicule de gérer facilement les conditions routières complexes
Le corps compacteur est le composant central du Isuzu NPR FORDER DU CHARGE DU COMPACER COMPCACER Son volume de 8cbm répond aux exigences de la collecte des déchets urbains La forme du corps peut être arquée ou carrée, personnalisée en fonction des besoins spécifiques des utilisateurs Le corps est en acier spécial T420, avec une épaisseur inférieure de 4 mm et une épaisseur latérale de 5 mm, garantissant la résistance et la durabilité du corps Pendant ce temps, avec un rapport de compression de ≥2 5, les déchets peuvent être comprimés efficacement pendant le transport, augmentant la capacité de chargement et l'efficacité du transport Le volume effectif du hayon est ≥0 8m³, facilitant le déchargement et l'élimination des déchets
● 30 ans d'expérience sur la conception de camions de chargeur arrière
● 50 unités Truck compacteur à ordures Isuzu en stock, 5 cbm, 8 cbm, 12 cbm, 20cbm
● Délai de livraison rapide, temps d'expédition rapide de 10 jours
● Assurance de temps de garantie de 24 mois
● CKD, service de pièces SKD, expédition des conteneurs, économiser le fret
Spécifications techniques pour le chargeur arrière Isuzu Camion à ordures:
Le Camion de chargeur arrière ISUZU 8CBM est équipé d'un moteur 4HK1-TCG61 Ce moteur dispose d'un 4 cylindre en ligne, à 4 coups, refroidi par eau, refroidi par intermédiaire et diesel turbocompressé, offrant d'excellentes performances électriques et économie de carburant Avec une puissance nominale de 189 chevaux, un déplacement de 5 193 millilitres et un couple maximal de 507 nm, il dispose de spécifications impressionnantes L'alésage et la course sont respectivement de 115 mm et 125 mm, contribuant au fonctionnement du moteur plus lisse et plus efficace
Paramètres du châssis pour le camion compacteur Isuzu NPR | |||
Modèle de châssis | Ql1110ankwy | Marque de châssis | Isuzu |
Dimensions globales | 7800 × 2300 × 2650 mm | Empattement | 3815 |
Piste de roue avant / arrière | 1680/1650 mm | Surplomb avant / arrière | 1110/2055 mm |
Angle d'approche / de départ | 24/14 ° | Vitesse maximale | 110 km / h |
Taxi | Configuration | Cabine elfe avec dormeur, retournement mécanique hydraulique, tableau de bord de type de canal, climatiseur, autorisé 3 passagers | |
Couleur | Blanc, autre couleur est facultative | ||
Moteur | Modèle | 4HK1-TCG61 | |
Émission | Euro 6 | ||
Taper | 4 cylindres, en ligne, à 4 coups, refroidis par eau, refroidissement, turbocompresseur, moteur diesel | ||
Puissance nominale | 190 HP | ||
Déplacement | 5193 ml | ||
Max couple | 507 n · m | ||
Alésage | 115 * 125 mm | ||
Pneu | Taille | 235 / 75R17 5 | |
Nombre | 6 + 1 n ° | ||
Essieu avant | 3500 kg | ||
Essieu arrière | 7050 kg | ||
Forme de conduite | 4 * 2 | ||
Tension nominale | 24V, DC | ||
Transmissions | Transmission MLD à six vitesses, 6 vitesses en avant 1 Inverse | ||
Dispositif de direction | Direction assistée | ||
Volant | Chemin gauche | ||
Refuser les paramètres de structure du compacteur | |||
Volume de corps compacteur | 8 CBM | ||
Forme du corps compacteur | En forme d'arc | ||
Matériau du corps compacteur | Acier spécial T420, parois latérales 4 mm, inférieur 5 mm | ||
Capacité de hayon | 1 CBM | ||
Poubelle | Convient pour 120L, 240L, 480L, 660L, 1100L des bacs à déchets | ||
Capacité du réservoir d'eaux usées | 200 L | ||
Ratio de compression | ≥2 5 | ||
Ratio de compression | ≥2 5 | ||
Temps de cycle de chargement | ≤25s | ||
Temps de déchargement des ordures | ≤45s | ||
Méthode de contrôle | Manuel automatique + |
Caractéristiques avancées Camion de compacteur Isuzu Garbage avec moitié NPR et cabine dormante:
PowerStar Trucks Garbage Compactor Truck basé sur un châssis LHD ISUZU 700p ELF 4x2 personnalisé, une cabine NPR classique avec un dormeur, un compacteur corporel pourrait jusqu'à 6 tonnes / 8cbm, qui équipé d'un système de contrôle électrique et d'un système de contrôle aéral hydraulique, de la communauté, de la collection et du transport aéral ou du travail aéral ou des autres zones
Le véhicule conçu pour s'appuyer entièrement sur les avantages de l'original du châssis de la marque Isuzu, considérez pleinement la commodité et la fiabilité du produit, ainsi que les fonctionnalités de la technologie du châssis Le matériau du corps du compacteur à ordures est l'acier de carbone à haute résistance standard international, à la fois interne et externe avec une peinture anti-rust, ce qui peut efficace pour éviter la rouille Quant à la capacité du corps du compacteur est de 6 tonnes et suffisamment de sécurité pour collecter et transporter les déchets sur les besoins des clients
Le camion compacteur à ordures 4x2 équipé d'un nouveau système de contrôle conçu, du système de compression à ordures multifonction, d'échelle d'escalade latérale, de boîtes de commande électriques dans la cabine et à l'arrière de la trémie, la pédale de pied d'installation de la pièce arrière, qui est personnalisée pour percevoir des ordures dans différentes zones, deux unités Le réservoir de collecte des eaux usées peut empêcher efficacement la seconde pollution pendant le transport CAB pour le siège confortable à une seule rangée, une belle sensation de conduite Par conséquent, le véhicule est un camion de pétrolier idéal principalement pour le transport du pétrole et la fonction de ravitaillement
Haute performance du camion à ordures arrière Isuzu NPR 8CBM:
Le Isuzu Refuse Compacteur Camion Garbage est une nouvelle génération de produits développés indépendamment et conçus par Powerstar Truck Sur la base des caractéristiques et des avantages similaires des produits sur le marché national et à l'étranger, qui est magnifique en apparence, excellent en performance et avancé en fonctionnement et en contrôle La collecte et le transport des déchets nationaux urbains peuvent être obtenus en utilisant la technologie de compactage et de compression bi-axiale chargée Ses performances complètes atteignent le niveau avancé des produits similaires domestiques
un Aspect élégant, les principaux composants en acier de manganèse de haute qualité de haute qualité, structure sonore, forte rigidité et haute résistance
né Capacité de chargement puissante, appliquez la technologie de compression bi-axiale, le volume des déchets domestiques peut être jusqu'à 600 ~ 800 kg / m3 après la compression
c Contrôle combiné électrique-aérien-liquide, utilisez les avantages du contrôle électronique, du contrôle du gaz et du contrôle hydraulique pour contrôler et convertir l'énergie, garantissant ainsi le fonctionnement précis et fiable de chaque mécanisme, et améliorant la fiabilité et l'efficacité du fonctionnement
d Le système de contrôle électronique adopte les composants électriques produits par des fabricants domestiques et étrangers bien connus, et le contrôle intégré de CAN-BUS est adopté pour réduire le taux de défaillance et prévenir les accidents causés par une mauvaise opération
e Contrôle de fonctionnement pratique, le boîtier de commande de fonctionnement est respectivement installé dans la cabine et l'arrière, la boîte de commande de fonctionnement dans la cabine peut être utilisée pour contrôler la poussée et le déchargement et sélectionner le mode de fonctionnement, le boîtier de commande de fonctionnement sur le côté droit de l'arrière peut être utilisé pour contrôler le fonctionnement du mécanisme de remplissage de compression et le mécanisme de lifting du seau, qui est tout à fait pratique; Surtout pour travailler dans la décharge, l'opérateur peut décharger les ordures sans descendre
f Le contrôle pneumatique est adopté pour ouvrir et fermer le couvercle pré-compresseur, avec une apparence élégante et simple et une opération conviviale
g Pendant la compression, le remplissage et le transport, les ordures doivent être à l'état fermé, et une technologie unique de «scellage» et de «dragage» est adoptée pour réduire considérablement le dégoulinage et la pulvérisation des eaux usées en cours de collecte et de transport