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Camion électrique Isuzu embarquant dans les escaliers des passagers

Isuzu brand Electric boarding passenger stair for aircraft
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Camion électrique Isuzu embarquant dans les escaliers des passagers

L'échelle de passagers d'aéroport de camion à châssis électrique Isuzu est un véhicule spécial modifié à partir d'un châssis électrique Isuzu. Il est principalement composé d'une échelle rotative et d'un cadre élévateur, d'un mécanisme de levage, d'une plate-forme télescopique, d'une échelle rabattable et d'une structure de support. Ces composants fonctionnent ensemble pour permettre à l'échelle des passagers de s'arrimer à la porte de l'avion, ce qui permet aux passagers de monter et descendre facilement de l'avion.

  • Capacité de travail:

    88 people
  • Puissance du moteur:

    60KW
  • Type de moteur:

    Battery
  • Entraînement d'essieu:

    4x2
  • Boîte de vitesses:

    Automatic
  • Remarques:

    Differeent battery available

Les escaliers pour passagers d'embarquement pour camion électrique Isuzu sont un équipement au sol d'aviation modifié par châssis électrique Isuzu conçu pour aider les passagers à descendre et à monter dans l'avion, et convient aux avions dont la hauteur des portes de cabine varie de 2 400 à 5 800 mm.

Les ascenseurs électriques de l'aéroport d'Isuzu sont le principal outil permettant de garantir que les passagers et le personnel peuvent embarquer et débarquer. Lorsque l'avion est garé dans une position de stationnement éloignée et ne peut pas être connecté au terminal via une passerelle à réaction, l'ascenseur de l'aéroport devient le seul canal permettant aux passagers d'embarquer et de débarquer. L'ascenseur pour passagers se connecte à la porte de la cabine de l'avion via son échelle d'embarquement relevable, offrant aux passagers un moyen sûr et pratique d'embarquer ou de débarquer.

Isuzu Electric Truck boarding Passenger Stairs

Il convient principalement aux modèles de cabine avant des séries B737, B747, B757, B767, B777, B787, A320, A300, A330, A340 et A380.

Ce chariot-escalier est principalement composé d'un châssis, d'une échelle (échelle fixe, échelle coulissante), d'un mécanisme de levage, d'un système hydraulique et d'un système électrique. Le camion utilise un châssis fabriqué par nos soins et peut effectuer une conduite à gauche ou à droite en fonction des besoins du client. Il utilise un système de direction hydraulique pour un fonctionnement pratique, fiable et sûr. La plate-forme de passerelle présente une conception allongée, permettant au camion de supporter une charge d'environ 7,2 tonnes, soit 100 personnes.

Matériaux des escaliers pour passagers d'embarquement de camion électrique Isuzu

  • Un profilé en aluminium assure la résistance au glissement.
  • Le châssis est solide et durable grâce à l'utilisation de plaques d'acier épaisses.
  • La pédale utilise un matériau en aluminium antidérapant, ce qui augmente la résistance au glissement et à la corrosion.
  • Le garde-corps en acier inoxydable est protégé par un apprêt en résine époxy et un revêtement polyuréthane double couche pour une résistance exceptionnelle à la corrosion.
  • La plaque de protection des deux côtés de l'avion est constituée d'une structure sandwich en alliage d'aluminium.

Fonctions du camion électrique Isuzu montant dans les escaliers des passagers

  • Ce camion-escalier pour passagers d'avion utilise une procédure intelligente d'échelle de levage à une touche, simple, pratique et fiable.
  • Le vérin à double levage et l'actionneur rotatif sont sûrs et fiables.
  • La vitre avant de la cabine est plus grande pour une vue plus large. Les utilisateurs peuvent facilement ajuster les sièges selon leurs préférences.
  • Une lampe d'accoudoir LED a une belle apparence et une longue durée de vie.
  • Le chariot-escalier pour passagers présente une conception intégrée et le système d'alimentation peut être librement adapté ou remplacé.
  • La charge maximale de l'essieu avant peut atteindre 7 tonnes, et les essieux avant et arrière peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client.
  • Le système hydraulique assiste le frein de direction. Le freinage à double tube garantit un processus de freinage plus fiable.

Paramètres du camion d'escalier

Principaux indicateurs de performance :

Série nom paramètre nom Numéro de modèle
1 Plage de hauteur de l'ascenseur pour passagers 2150ï½4800mm châssis QL1070BEVECHA2Y
2 Profondeur de la plateforme 4150mm Contrôleur du véhicule châssis VCU02
3 Largeur de la plateforme supérieure 2200mm Moteur d'entraînement YTD060W23
4 Profondeur de marche 292mm Contrôleur de moteur d'entraînement KTZ50X35S
5 Largeur de pas 1500mm Ensemble de stockage d'énergie L173TB2
6 Hauteur de l'escalier 192mm Unité de stockage d'énergie CB220
7 Itinéraire de la plateforme d'activités 0-400mm Arbre de direction F033
8 Angle maximum entre le corps de l'échelle 37,5° Arbre de transmission R048
9 Garde au sol minimale 160mm pneu 7.00R1614PR
10 Diamètre du cercle extérieur du cercle de canal 16100mm Moteur de pompe à huile HCDM007MG1
11 Empattement 3360mm Contrôleur de moteur de pompe à huile HCDM007CL1
12 Empattement avant/arrière 1685/1525mm Maître-cylindre JSTY5070KTE-4400000M
13 Dimensions hors tout (longueur × largeur × hauteur) 7450×2500×3600mm Cylindre de coupe JSTY5070KTE-2700000M
14 Qualité du véhicule fini 7550 Cylindre de jambe d'appui JSTY5070KTE-0101250M
15 Nombre de passagers 88 personnes Cylindre de plate-forme JSTY5070KTE-3230000M
16 Masse du roulement de l'essieu avant 2590kg Pompe hydraulique CBWKGY-F325 AFP3
17 Masse du roulement de l'essieu arrière 4960kg Pompe électrique de secours 800602353
18 Angle de passage longitudinal 16,3° Voyant d'alarme 24V
19Vitesse maximale 80
20 Vitesse stable minimale 0,7
21 Puissance du moteur d'entraînement 60kw
22 Endurance Condition de fonctionnement du petit aéroport : 210 km+105 fois
Condition de fonctionnement du grand aéroport : 214 km+106 fois
Condition de fonctionnement de l'aéroport moyen : 212 km+105 fois
23 Tension d'assemblage 618,24V
24 Énergie totale stockée 106,95 kWh
25 Plage de température -35ï½65
26 Densité énergétique de la batterie 153,84Wh/kg

Le principe de fonctionnement de l'échelle passagers de l'aéroport repose principalement sur ses systèmes mécaniques et hydrauliques. Ce qui suit est une explication détaillée :

Isuzu brand Electric boarding passenger stair for aircraft

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1. Structure de base

L'échelle passagers de l'aéroport est un véhicule spécial modifié à partir d'un châssis de voiture. Il est principalement composé d'une échelle rotative et d'un cadre d'échelle élévatrice, d'un mécanisme de levage, d'une plate-forme télescopique, d'une échelle rabattable et d'une structure de support. Ces composants fonctionnent ensemble pour permettre à l'échelle des passagers de s'arrimer à la porte de l'avion, ce qui permet aux passagers de monter et descendre facilement de l'avion.

2. Principe de fonctionnement

Source d'alimentation :

L'échelle passager utilise le moteur comme source d'énergie, entraîne la pompe hydraulique à travers le moteur, puis alimente l'ensemble du mécanisme de levage.

Opération de levage :

Lorsque l'échelle pour passagers se déplace à proximité de l'avion, le conducteur connecte la prise de force et la pompe hydraulique et utilise la puissance du moteur pour faire monter et descendre l'échelle en spirale mobile et la plate-forme.

Lorsque la plate-forme s'élève à la hauteur correspondant à la porte de la cabine de l'avion, le conducteur fera fonctionner le véhicule pour arrimer lentement et de manière flexible l'extrémité avant de la plate-forme-échelle au bord inférieur de la porte de la cabine de l'avion.

Support sécurisé :

Une fois la plate-forme amarrée à la porte de la cabine de l'avion, le conducteur posera le pied de support pour supporter le poids de l'ensemble de la plate-forme afin d'assurer la stabilité.

En même temps, débranchez la pompe hydraulique et coupez le moteur pour vous assurer que le véhicule est à l'arrêt lorsque les passagers montent et descendent de l'avion.

Passagers montant et descendant de l'avion :

Le conducteur retirera l'accoudoir de sécurité de la plate-forme et ouvrira la porte de l'avion, et les passagers pourront monter et descendre de l'avion par les marches de l'échelle des passagers.

Lors de l'évacuation de l'avion, le conducteur rétractera le déflecteur de sécurité, rangera les pieds de support, puis reculera lentement hors de l'avion, puis abaissera l'échelle en spirale mobile pour la prochaine utilisation.

3. Types spéciaux

En plus des échelles à passagers motorisées courantes, il existe également des types tels que les échelles à passagers poussées et les échelles à passagers électriques. Ces différents types d'échelles à passagers sont fondamentalement similaires dans leurs principes de fonctionnement, mais les méthodes de fonctionnement et les sources d'énergie peuvent être différentes. Par exemple, les échelles à passagers à pousser dépendent généralement de la force humaine pour pousser ou tirer, tandis que les échelles à passagers électriques utilisent le courant continu comme source d'énergie.

4. Assurance de sécurité

L'échelle passagers est conçue en tenant pleinement compte de la sécurité et adopte plusieurs ensembles de dispositifs de protection et de mesures d'urgence. Par exemple, en cas d'urgence ou lorsque le véhicule est arrêté en raison d'une panne de courant, il existe des systèmes d'urgence manuels et des systèmes d'urgence électriques qui se complètent pour assurer la sécurité du personnel, des équipements et des avions.

En résumé, le principe de fonctionnement de l'ascenseur de passagers de l'aéroport consiste à utiliser le moteur pour entraîner la pompe hydraulique afin de fournir de l'énergie au mécanisme de levage, de manière à réaliser le levage et l'abaissement de la plate-forme et l'amarrage à la porte de l'avion. Dans le même temps, l'ascenseur de passagers dispose également de diverses mesures de sécurité pour assurer la sécurité des passagers et des membres d'équipage.

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Il existe des différences significatives entre les ascenseurs de passagers d'aéroport et les ascenseurs de passagers ordinaires, qui se reflètent principalement dans les scénarios d'utilisation, les caractéristiques de conception, les exigences fonctionnelles et les normes de sécurité. Ce qui suit est une comparaison détaillée des deux :

1. Scénarios d'utilisation

Ascenseurs de passagers d'aéroport :

Spécialement conçu pour être utilisé dans les environnements aéroportuaires afin que les passagers montent et descendent des avions.

Habituellement utilisés conjointement avec les avions garés dans des positions de stationnement éloignées, lorsque les avions ne peuvent pas accoster à la passerelle à réaction, les ascenseurs pour passagers des aéroports deviennent un équipement nécessaire pour que les passagers montent et descendent des avions.

Ascenseurs ordinaires :

Largement utilisé sur les chantiers de construction, les centres commerciaux, les hôtels, les immeubles de bureaux et autres lieux de transport de personnes ou de marchandises.

Habituellement utilisé avec des escaliers ou des ascenseurs à l'intérieur des bâtiments pour compléter le transport vertical.

2. Caractéristiques de conception

Ascenseurs de passagers d'aéroport :

Il a des exigences de stabilité et de sécurité plus élevées pour s'adapter à l'environnement complexe de l'aéroport et à l'utilisation fréquente des passagers.

La structure de la carrosserie est robuste et peut résister à des charges et des forces d'impact importantes.

Le corps de l'échelle est raisonnablement conçu pour permettre aux passagers de monter et descendre rapidement de l'avion tout en réduisant les chocs et l'inconfort.

Ascenseurs ordinaires :

La conception est relativement simple, répondant principalement aux besoins quotidiens de transport de personnes ou de marchandises.

La structure du corps peut être relativement légère pour répondre aux besoins de différents endroits.

La conception de la carrosserie peut se concentrer davantage sur la commodité et la flexibilité pour s'adapter à différents scénarios d'utilisation.

3. Exigences fonctionnelles

Ascenseur de l'aéroport :

Il doit avoir des fonctions telles qu'un levage rapide, un amarrage stable et un support sûr pour garantir la sécurité et la commodité des passagers qui montent et descendent de l'avion.

Il est généralement équipé d'équipements de sécurité tels que des télémètres photoélectriques, des dispositifs de protection anti-collision et des équipements d'urgence tels que des pompes manuelles de secours.

Ascenseur ordinaire :

Il répond principalement aux fonctions de base de levage et de transport.

Il peut être équipé de dispositifs de commande simples et de dispositifs de protection de sécurité, mais ses exigences fonctionnelles et de sécurité sont inférieures à celles des ascenseurs de passagers des aéroports.

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4. Normes de sécurité

Ascenseur de l'aéroport :

Il respecte des normes de sécurité internationales et nationales strictes, telles que les normes ISO et les réglementations pertinentes de l'Administration de l'aviation civile de Chine.

Il doit être soumis à des tests et à une certification stricts pour garantir qu'il répond aux exigences de sécurité.

Le conducteur doit suivre une formation professionnelle et être titulaire du certificat d'exploitation correspondant.

Ascenseur ordinaire :

Il respecte les normes et réglementations générales de sécurité.

Il peut devoir subir certains tests et certifications, mais ses normes et exigences de sécurité sont inférieures à celles des ascenseurs de passagers des aéroports.

Les opérateurs n'ont peut-être pas besoin de formation professionnelle, mais ils doivent avoir une certaine expérience d'exploitation et une certaine sensibilisation à la sécurité.

En résumé, il existe des différences significatives entre les ascenseurs de passagers d'aéroport et les ascenseurs de passagers ordinaires en termes de scénarios d'utilisation, de caractéristiques de conception, d'exigences fonctionnelles et de normes de sécurité. Ces différences permettent aux ascenseurs de passagers des aéroports de mieux s'adapter à l'environnement aéroportuaire et de répondre aux besoins de sécurité et de commodité des passagers qui montent et descendent de l'avion.

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