Châssis de camion cargo électrique EV Isuzu
Le châssis électrique pur Isuzu EVM600 utilise le moteur d'entraînement TZ370XS-LKM1201. La batterie CATL LFP CB220, rechargeable en 2 heures, a une puissance de 106,95 kWh et une autonomie de 480 kilomètres. La capacité de charge utile est augmentée à 5 845 kg et la charge sur l'essieu avant/arrière est de 3 600/5 395 kg. L'empattement est de 3 365 mm et la longueur totale est de 5 935 mm, ce qui peut être modifié pour différentes applications de carrosserie. Le châssis de camion léger purement électrique ISUZU EVM600, avec ses caractéristiques écologiques, efficaces et fiables, mène la transformation verte du secteur de la logistique et du transport.
Capacité de travail:
5800kgPuissance du moteur:
150HPType de moteur:
CATL/CB220 batteryEntraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
AutomaticRemarques:
Pure electricIChâssis de camion cargo EV Suzu Electrical, Équipé du moteur d'entraînement Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 et d'une batterie de grande capacité de 106,95 kWh, il fournit une puissance élevée et une endurance longue durée, avec une vitesse maximale de 100 km/h et une pente de montée maximale de plus de 35 %, ce qui permet de faire face facilement à des conditions routières complexes. La conception de son châssis est stable et flexible, prenant en compte à la fois la charge et la contrôlabilité pour répondre aux divers besoins logistiques. Le système de gestion intelligent de la batterie optimise l'utilisation de l'énergie, prolonge la durée de vie de la batterie et réduit les coûts d'exploitation.
Caractéristiques :
â Châssis de camion Isuzu 4x2 EV de haute technologie
â Garantie longue distance de 100 000 km
â Célèbre dans le monde entier TZ370XS-LKM1201 Conduite Moteur
â Fonctionnement et entretien faciles
â CATL CB220 106,95Kwh Batterie
Le châssis de camion léger purement électrique ISUZU EVM600 présente de larges perspectives d'application et un potentiel de modification dans le domaine des véhicules spéciaux. Grâce à une modification et une personnalisation flexibles, il peut répondre aux besoins de différentes industries et utilisateurs, et promouvoir la vulgarisation et l'application de véhicules commerciaux à énergie nouvelle dans davantage de domaines. Le châssis de camion léger électrique peut être utilisé pour modifier des véhicules spéciaux tels que des fourgonnettes, des camions frigorifiques, des véhicules sanitaires et des dépanneuses. La conception modulaire de son châssis rend la modification plus pratique et efficace, réduisant ainsi les coûts et le temps de modification. Le moteur synchrone à aimant permanent haute performance et la batterie au lithium fer phosphate de grande capacité fournissent une puissance élevée et une endurance durable au véhicule spécial modifié.
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Camion électrique Isuzu EVM600 4x2 |
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Modèle de véhicule : |
PT1090GXW |
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Général |
Dimension hors tout (L x L x H) |
5935×2130x2315mm |
Empattement : |
3365mm |
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Poids à vide : |
3150kg |
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PNB : |
8995kg |
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Cabine |
Nombre de sièges : |
3 |
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Châssis |
Type de lecteur : |
4x2 |
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Modèle de pneu : |
7.50R16LT 16PR |
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Pneus : |
7 (y compris 1 pneu de secours) |
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Distance entre les roues avant et arrière : |
1640/1655mm |
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Suspension avant/arrière : |
1180/1390mm |
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Angle de départ d'approche : |
23/19° |
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Nombre de ressorts : |
6/6+6 |
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Vitesse maximale |
100km/h | |
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Moteur d'entraînement |
Modèle : |
TZ370XS-LKM1201 |
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Tapez : |
PMSM |
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Puissance nominale/crête : |
100/185kw |
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Tension nominale du système de batterie d'alimentation : |
618,2V |
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Capacité nominale du système de batterie d'alimentation : |
173Ah |
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Batterie |
Marque/Modèle : |
CATL/CB220 |
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Tapez : |
LFP |
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Capacité : |
106,95kwh |
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Densité énergétique : |
153,84Wh/kg |
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Tension nominale |
154,56 V |
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Énergie nominale |
26,73 kWh |
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Poids du coffret électrique |
175KG |
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Modèle de coffret électrique |
L173TB2 |
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Mode de chargement : |
Charge rapide (2h) |
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Configurations standards |
Climatisation |
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Radio |
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ABS |
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Dessin technique du camion poubelle électrique Isuzu 4x2 6cbm EVM600
â Conception à faible résistance au vent, nouvelle apparence
Cette nouvelle voiture électrique Isuzu EVM600 a un design de ligne plus raffiné et plus lisse, et la nouvelle forme du groupe de lampes de style boomerang est parfaitement intégrée au design de la ligne de face avant, qui est plus unique. La version haut de gamme de la voiture est équipée du rétroviseur électronique récemment populaire. La caméra et le capteur sont intégrés sous le déflecteur, qui est plus haut que le rétroviseur traditionnel et peut effectivement élargir le champ de vision.
Les feux de jour à LED de type traversant sont assortis au capot angulaire, au déflecteur personnalisé d'origine et au cache-bagages. Le coefficient de traînée global du nouveau modèle Isuzu EV n'est que d'environ 0,4, ce qui est nettement inférieur au coefficient de traînée des modèles de camions légers traditionnels.
â Châssis de skateboard, nouveaux points forts des véhicules électriques
Le plus gros point fort de l'Isuzu EVM600 est ce "châssis de skateboard". La batterie, le moteur, la commande électronique, le freinage, la direction, la gestion thermique de la batterie, etc. sont intégrés sur le châssis, puis la puissance, la transmission, la commande, le cockpit, le haut de la carrosserie et d'autres configurations du véhicule sont entièrement modularisés et, grâce à la combinaison, un Une matrice de modèles de véhicules électriques à plateforme complète qui s'adapte à différents scénarios d'utilisation est rapidement formée.
â Nouvelle technologie d'adaptation à l'efficacité du système d'entraînement électrique à haut rendement
Le pont d'entraînement électrique parallèle utilisé par IsuzuEV contient un contrôleur en carbure de silicium SiC, un moteur à fil plat et un réducteur à deux étages, et est associé à la conception d'essieu à faible résistance au roulement développée par Qingling Isuzu, ce qui rend ses performances de puissance encore meilleures. La puissance nominale du véhicule est de 100 kilowatts, la puissance maximale est de 185 kilowatts (252 chevaux) et ses performances énergétiques sont exceptionnelles. Après les tests, la vitesse maximale de l'Isuzu EVM600 peut atteindre 100 km/h et la pente de montée maximale est de 35 %.
â Très longue durée de vie de la batterie et puissance plus élevée
La batterie du véhicule à châssis électrique Isuzu EVM600 utilise la dernière batterie intégrée au lithium fer phosphate développée par CATL, d'une capacité de 106,95 kWh, située des deux côtés du châssis. Par rapport aux batteries traditionnelles, la batterie monobloc utilisée dans la nouvelle voiture peut réduire le nombre de faisceaux de câbles et de supports haute tension à l'intérieur du boîtier, contribuant ainsi à réduire le poids total du véhicule. Deuxièmement, l'autonomie de croisière de ce modèle selon la méthode à vitesse constante WLTC peut atteindre 480 km, en tenant compte des exigences d'autonomie de croisière des chauffeurs de camion dans les opérations quotidiennes
Le camion compacteur de déchets électrique ISUZU 10CBM EVK100 du gouvernement dominicain représente une étape importante vers la lutte contre la pollution de l'environnement urbain. Avec sa conception innovante et ses caractéristiques respectueuses de l'environnement, cette initiative exclusive révolutionnera les pratiques de gestion des déchets, améliorera l'assainissement et la propreté dans les villes et contribuera à un avenir plus durable. L'engagement du gouvernement à sensibiliser les citoyens et à favoriser le sens de la responsabilité environnementale parmi les citoyens souligne encore davantage leur engagement à préserver la beauté naturelle de la République dominicaine.
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Le Japon Isuzu Giga EVC61 10wheels Tractor Head Trucks QL4250BEVEWPH par le gouvernement saoudien signifie une étape importante vers la lutte contre la pollution des véhicules à carburant. Grâce à leur conception innovante et à leurs caractéristiques respectueuses de l'environnement, ces véhicules électriques révolutionneront le secteur des transports, réduiront les émissions et contribueront à un avenir plus propre et plus durable. L'engagement du gouvernement à sensibiliser et à promouvoir l'utilisation des véhicules électriques souligne encore davantage son engagement à protéger l'environnement et à améliorer la qualité de vie de ses citoyens.
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Les camions à ordures de compression électrique pure de châssis EV Isuzu ont des avantages importants par rapport aux camions de déchets de compression diesel en termes de performances environnementales, d'avantages économiques, d'efficacité opérationnelle et de caractéristiques techniques Ces avantages font des camions à ordures de compression électrique purs un nouveau favori dans le domaine de l'élimination des ordures urbaines, et ils devraient être appliqués et promus dans une gamme plus large de domaines à l'avenir.
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