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Châssis de camion léger à double cabine Isuzu ELF NQR NKR
Le châssis cabine à double rangée Isuzu ELF 100P est un système de châssis efficace, stable et capable de supporter des charges lourdes. Qu'il soit utilisé pour le transport de marchandises ou pour des opérations d'ingénierie, il peut démontrer ses excellentes performances et sa fiabilité. Il s'agit d'une force de soutien importante dans l'industrie du transport, aidant les utilisateurs à faire face facilement à divers défis et à parvenir à un transport efficace.
Capacité de travail :
2～5 tonsModèle de camion :
PT5080GWYPuissance du moteur :
120HPType de moteur :
4KH1CN6LBEntraînement par essieu :
4x2Boîte de vitesses :
MSB-5MTRemarques :
Available for municipal sanitation, engineering vehicles, fire trucks.
Le châssis de camion léger à double cabine Isuzu ELF NQR NKR, également appelé châssis de camion à double cabine Isuzu ELF, châssis de camion cargo à double cabine Isuzu 100P, châssis de cabine à double rangée Isuzu 100P, fait référence à une série de modèles de châssis de camion léger. Ces châssis sont couramment utilisés comme plate-forme de base pour divers types de configurations de camions légers, y compris les versions à double cabine.
Le châssis de camion léger à double cabine Isuzu ELF NQR NKR est un châssis de véhicule utilitaire lancé par Isuzu Motors, avec une puissance puissante et une maniabilité stable. Il convient à divers véhicules utilitaires, tels que camions, transporteurs, etc., avec des sièges confortables, des systèmes de suspension de haute qualité et une variété d'équipements de sécurité. Il fonctionne bien dans divers environnements tels que les villes, les zones rurales, les températures élevées et les transports lourds, et constitue un châssis de véhicule utilitaire fiable et durable.
La série ELF est connue pour sa fiabilité, sa durabilité et son efficacité énergétique, ce qui en fait un choix populaire pour les applications commerciales et industrielles. Les modèles NQR et NKR font partie de la série ELF et sont généralement utilisés pour les applications de poids moyen.
La configuration à double cabine fait référence à un camion avec une cabine étendue qui permet une capacité de sièges supplémentaire, ce qui le rend approprié pour transporter plus de passagers ou de membres d'équipage. Ce type de configuration est souvent utilisé pour les véhicules utilitaires et de service qui nécessitent à la fois un espace de chargement et des sièges passagers.
Châssis de camion double cabine Isuzu 100P |
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Dimensions et paramètres du châssis |
Marque de châssis |
Isuzu |
Dimension hors tout (L x L x H) |
5995×1 880 ×2 18 0mm |
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Empattement : |
3360mm |
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Distance des roues avant/arrière : |
1685/1525mm |
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Suspension avant/arrière |
1110/1525mm |
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Poids et capacités |
Poids à vide : |
2 30 0kg |
Charge utile: |
5 0 50 kg |
|
PTAC : |
7 02 0 kg |
|
Charges par essieu : |
2580/4720kg |
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Moteur |
Modèle de moteur: |
4KH1CN 6LB |
Production maximale: |
88 kW |
|
Déplacement: |
2999 ml |
|
Puissance : |
1 20 CV |
|
Technologie de traitement des gaz d'échappement : |
DPF + SCR |
|
Transmission |
Transmission: |
MSB-5MT |
Vitesse avant : |
Engrenage à 5 vitesses |
|
Vitesse arrière : |
1 vitesse |
|
Frein |
Frein hydraulique |
|
Tambour avant Tambour arrière |
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Générateur |
12V-60A |
|
Taxi |
Nombre de places: |
2+ 3 |
Châssis |
Type de lecteur : |
4x2 |
Pneus : |
7 (y compris la roue de secours) |
|
Modèle de pneu : |
7.00R16 8PR |
|
Réservoir d'essence
|
Nombre: |
1 |
Capacité: |
75 litres |
|
Configurations : |
1 |
Système de direction assistée |
2 |
Climatisation |
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3 |
abdos |
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4 |
Pneu sans chambre à air |
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5 |
Marquage rétroréfléchissant |
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6 |
Batterie d'entretien gratuite |
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7 |
Mécanisme d'inclinaison de la cabine |
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Isuzu 100P double-row cab chassis is a commercial vehicle chassis with excellent performance and reliability, which is widely used in logistics distribution, urban transportation and other fields. Next I will describe the Isuzu ELF 100P double cabin truck chassis in detail from the aspects of chassis structure, power performance, safety configuration and comfort.
Technical drawing of Isuzu ELF NQR NKR double cabin truck chassis
● Chassis structure
Isuzu 100P double cabin light-duty truck chassis is made of high-strength steel, with excellent torsion and impact resistance, ensuring the load-bearing capacity and stability of the whole vehicle. The chassis design is reasonable, the layout is compact, and it is easy to maintain and maintain. Both the front and rear axles use high-strength leaf springs to improve the vehicle's load-bearing capacity and passability. At the same time, the chassis has a moderate ground clearance, which can effectively cope with the challenges of complex road conditions.
● Power performance
Isuzu ELF NKR 100P double-row cab light truck chassis is equipped with Isuzu series engines, which have the characteristics of low fuel consumption, low noise and high reliability. The high-performance engine is powerful, the gearbox matched with the chassis shifts smoothly, accelerates rapidly, and the precise transmission system ensures that it can maintain sufficient power output and smooth acceleration performance under various road conditions, providing drivers with a good driving experience.
Isuzu 100P double cabin truck chassis
Isuzu 100P double-row cab chassis
● Safety configuration
In terms of safety configuration, the Isuzu 100P double-row cab chassis also performs well. The vehicle is equipped with active safety configurations such as ABS anti-lock braking system and EBD electronic brake force distribution system, which effectively improves braking performance and driving stability. In addition, the vehicle also adopts passive safety configurations such as high-strength body structure and front and rear anti-collision beams, providing all-round safety protection for drivers and passengers.
● Comfort
In terms of comfort, the Isuzu 100P double-row cab chassis also pays attention to detail design. The interior space of the cab is spacious and the seats are comfortable, providing drivers with a good working environment. At the same time, the vehicle is also equipped with entertainment facilities such as air conditioning and audio, providing drivers and passengers with a more comfortable driving experience. The chassis has been carefully adjusted and has a good suspension system and shock absorption performance to effectively absorb the vibration caused by uneven road surfaces and ensure driving comfort.
Isuzu ELF 100P double cabin truck chassis front view
Isuzu 100P double cabin truck chassis rear view
Volant de châssis de camion double cabine Isuzu 100P
Détails du châssis du camion double cabine Isuzu 100P
Essieu arrière de châssis de camion double cabine Isuzu ELF
Tout nouveau châssis de camion ISUZU série N, à monter avec un moteur diesel 4KH1CN, avec une puissance moteur de 98 CV ou 120 CV, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire, système d'injection diesel à rampe commune haute pression, moteur refroidi par liquide. Modèle de camion 4x2 ou 4x4 avec essieu avant de 2,5 tonnes et essieu arrière de 4,8 tonnes. Dans la cabine, sensation de conduite confortable avec climatisation équipée, également radio AM/FM et USD MP3 pour la lecture vidéo. Le camion peut être monté avec un camion compacteur d'ordures ISUZU, un camion balayeuse Isuzu, un camion d'épuration Isuzu, un camion de pompiers Isuzu, des camions-citernes Isuzu, etc.
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Camions châssis cabine Isuzu NPR à vendre auprès de diverses sources fiables. Vous pouvez trouver des châssis-cabines de camion Isuzu à vendre chez Powerstar, un fabricant de camions Isuzu réputé proposant une gamme de camions-cabine à châssis Isuzu. Comme le châssis de camion à cabine Isuzu NKR, le châssis de camion à cabine Isuzu FVR, le châssis de camion à cabine Isuzu Giga, etc.
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Châssis de camion japonais ISUZU 4x2 NPR RHD à vendre à chaud, nouveau moteur diesel Isuzu 4HK1-TC de la meilleure qualité avec émission de 190 CV et 5193 cm3, boîte de vitesses manuelle MLD à 6 vitesses avec 6 avant et 1 arrière, armoire Isuzu entièrement soudée en acier avec fonction d'inclinaison vers l'avant, et direction à conduite à droite personnalisée, conduite confortable et fiable. Empattement en option de 3 815 mm, 4 175 mm, 4 475 mm et 5 200 mm. Pneus tubeless standard avec modèle 235/75R17.5, pneu unique à l'avant et pneus durables à l'arrière, également équipés d'un jeu de pneus de secours pleine grandeur en cas d'urgence.
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Équipé d'un moteur puissant, le châssis Isuzu NKR fournit suffisamment de couple et de puissance pour affronter facilement les pentes raides, les sentiers rocailleux et les chemins boueux. Son système de transmission avancé permet une transmission fluide de la puissance aux quatre roues, offrant ainsi une traction et un contrôle maximum dans des conditions hors route difficiles. Le châssis du camion tout-terrain Isuzu NKR est propulsé par un moteur diesel puissant et efficace, délivrant suffisamment de couple et de puissance pour affronter les pentes abruptes et les obstacles difficiles.
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Le châssis de camion double cabine Isuzu 700P est un châssis de véhicule utilitaire polyvalent, fiable et durable. Il est conçu dans un souci de confort de conduite, de capacité de charge, de performance et de stabilité, et convient à un large éventail de besoins commerciaux et de transport. Qu'il s'agisse de transport de marchandises, de passagers ou de véhicules spéciaux, ce châssis fonctionne bien et constitue un choix fiable et digne de confiance qui peut fournir un soutien solide aux opérations commerciales des utilisateurs.
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Châssis de camion cargo Isuzu ELF NPR 700P, à monter avec moteur diesel 4KH1-TCG61, avec puissance moteur 190HP, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire, système d'injection diesel à rampe commune haute pression, moteur refroidi par liquide. Modèle de camion 4x2 LHD avec essieu avant 4 tonnes et essieu arrière 7 tonnes. Le moteur a une forte puissance, une faible consommation de carburant, fiable et durable. Reconnu pour sa combinaison exceptionnelle d’économie, de sécurité, de fiabilité et de durabilité, c’est un camion léger très populaire dans de nombreux pays.
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Ce châssis 100P est équipé d'un moteur 120HP 4KH1CN6LB, d'une transmission manuelle MSB-5 avec 5 vitesses avant et 1 marche arrière, d'un châssis nouvellement développé avec 2 sièges, empattement 3360 mm, PTAC 7300 kg ; volant multifonction, caméra de recul, carrosserie moderne, faible consommation de carburant, faible coût d'entretien, très maniable.
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Le châssis Isuzu KV100 est économique, pratique, efficace et fiable et convient à diverses tâches de transport léger, telles que la distribution urbaine sur de courtes distances, le transport logistique urbain, etc. Le châssis Isuzu KV100 a une conception structurelle solide, une puissance abondante, une stabilité contrôle, sécurité et fiabilité, et est un petit châssis de véhicule utilitaire privilégié par les utilisateurs.
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