Usine de camions de pompiers d'urgence Isuzu
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
4000L waterDimension:
8200 × 2500 × 3620mmType de cabine:
Isuzu FTR double row cabin，2 seats and a sleeperEmpattement:
4500mmPuissance du moteur:
190HPType de moteur:
ISUZU 4HK1Entraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
ISUZU MLD 6-shiftRemarques:
Equipped with CB10/40 fire pump and PL8/48 fire monitor
● Fournisseur agréé de camions de pompiers de secours ISUZU toutes séries
● Délai de livraison rapide, première expédition
● Être conçu selon vos besoins
●Commande de personnalisation minimum 1 unité
● 24
Contexte de la naissance des camions de pompiers personnalisés
Adaptabilité à haute température : le moteur de 190 chevaux assure un fonctionnement continu à des températures élevées supérieures à 40°C ;
Mobilité flexible : le châssis spécial ISUZU FTR 4x2 est adapté aux routes étroites du Cambodge ;
Camion de pompiers industriel ISUZU 4T avec double cabine et pompe à eau
Camion de pompiers industriel
2. Châssis
| Non. | Éléments principaux | Paramètres techniques |
| 2.1 | Fabricant | CAMIONS ISUZU POWERSTAR |
| 2.2 | Modèle | Facultatif |
| 2.3 | Type de lecteur | 4*2 (4X4 disponible) |
| 2.4 | Empattement |
4500 mm |
| 2,5 | Modèle de moteur | Facultatif |
| 2.6 | Type de moteur | Moteur diesel 4 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par air |
| 2.7 | Puissance nominale | 140 kW |
| 2.8 | Forme de boîte de vitesses | Boîte de vitesses manuelle, 6 vitesses avant + 1 marche arrière |
| 2.9 | Prise de force | Type sandwich pleine puissance |
| 2.10 | Capacité du réservoir de carburant | Réservoir de carburant de 200 L |
3.1 Cabin
3.1.1 Structure : Structure de soudage intégrée à deux rangées de sièges avec mécanisme de rotation hydraulique spécial.
3.1.2 Sièges : 1+1 au premier rang, 4 personnes au dernier rang.
3.1.3 Sécurité : Des ceintures de sécurité à trois points pré-serrées sont installées.
3.1.7 Escabeau : Escabeau antidérapant intégré à haute résistance.
3.1.8 Espace de rangement : Un coffre de rangement est disposé sous les sièges arrière.
3.1.10 Main courante : Main courante de sécurité antidérapante.
3.2 Compartiment
3.3 Système électrique
3.3.6 Voyant latéral : Des voyants jaunes intégrés sont installés sur les pédales.
| 4.1 | Pompe à incendie | |
| 4.1.1 | Marque | Facultatif |
| 4.1.2 | Modèle | Facultatif |
| 4.1.3 | Débit nominal | 40 L/s à 10 bar |
| 4.1.4 | pompe à vide | Pompe à vide électrique |
| 4.1.5 | Automatique | |
| 4.1.6 | 7 m | |
| 4.1.7 | ≤60 s | |
| 4.1.8 | Emplacement | |
| 4.2 | ||
| 4.2.1 | Marque | Facultatif |
| 4.2.2 | Modèle | Facultatif |
| 4.2.2 | Débit | 48 L/s à 10 bar |
| 4.2.3 | stand de tir | Eau ≥ 60 m, Mousse ≥ 55 m |
| 4.2.4 | Emplacement | Sur le dessus du réservoir |
| 4.2.5 | Manière de contrôle | Manuel |
| 4.2.6 | Angle de rotation horizontal | 0°~360° |
| 4.2.7 | Angle de rotation du pas | -15°~60° |
| 4.3 | Réservoir de liquide | |
| 4.3.1 | Capacité | Eau 4000L, mousse en option |
| 4.3.2 | Matériel | Matériau composite PP (Ne rouille jamais) |
| 4.3.3 | Structure | |
| 4.4 | ||
| 4.4.1 | Structure | |
| 4.4.2 | Emplacement | Dans la salle des pompes arrière |
Ce modèle est également appelé camion de pompiers Isuzu FTR ou véhicule de secours 4x2. Sa configuration de base (pompe à incendie CB10/40, canon à incendie PS30W) allie efficacité et économie, ce qui correspond à la réalité du Cambodge, où le budget de lutte contre les incendies est limité, mais où la demande est urgente.
Application multi-scénarios : Gardien des villes aux monuments
Soutien aux zones éloignées : la conception du grand réservoir d’eau est particulièrement critique dans les zones rurales qui manquent de bornes d’incendie.
Tendances futures : mises à niveau intelligentes et écologiques
Nouvelle transformation énergétique : explorer les châssis électriques ou hybrides pour réduire les émissions de carbone ;
Production localisée : à l’avenir, elle pourrait réduire les coûts d’approvisionnement grâce à l’usine commune Cambodge-Chine et stimuler l’emploi local.
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