Camion d'appel d'offres de pompiers de la police à poudre sèche Isuzu FTR
Il s'agit d'un camion de pompier à poudre sèche à l'azote construit sur la base du châssis ISUZU FTR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4HK1-TC60 d'une cylindrée de 5,19 L et d'une puissance de sortie de 380 chevaux. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses MLD à 6 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 90 km/h, ce qui peut s'adapter à diverses conditions routières complexes. En ce qui concerne le système de lutte contre l'incendie, le camion est équipé de deux réservoirs de stockage de poudre sèche en acier au carbone de 2 000 litres et de 12 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 15 MPa.
Capacité de travail:
4000LPuissance du moteur:
205HPType de moteur:
4HK1-TC60Entraînement d'essieu:
4X2,left hand driveBoîte de vitesses:
MLD gearbox, manual, 6 gears forwards with 1 reverseRemarques:
4000L dry powder and nitrogenIl s'agit d'un camion de pompier à poudre sèche à l'azote construit sur la base du châssis ISUZU FTR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4HK1-TC60 d'une cylindrée de 5,19 L et d'une puissance de sortie de 380 chevaux. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses MLD à 6 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 90 km/h, ce qui peut s'adapter à diverses conditions routières complexes. En ce qui concerne le système de lutte contre l'incendie, le camion est équipé de deux réservoirs de stockage de poudre sèche en acier au carbone de 2 000 litres et de 12 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 15 MPa.
La pompe à incendie est entraînée par prise de force, avec une plage de pression de 1,6 à 2,5 MPa et un débit de 80 à 120 kg/s. Le canon à incendie a une vitesse de pulvérisation de 60 à 100 kg/s et une portée de 40 à 60 mètres, ce qui peut faire face efficacement à diverses situations d'incendie. Le camion d'azote en poudre sèche est également équipé d'un ensemble complet d'équipements standard de lutte contre l'incendie et de sauvetage, tels que des pelles, des pieds-de-biche, des haches et des équipements de coupe, etc., et des échelles et des projecteurs sont facultatifs.
Spécification :
|
ISUZU FTR camion de pompiers à l'azote en poudre sèche |
|||
|
Général |
Marque du véhicule |
Powerstar |
|
|
Marque du châssis |
ISUZU |
||
|
Dimension hors tout |
8600*2500*2850mm |
||
|
GWW/Poids à vide |
18000kg/8,620kg |
||
|
Peinture |
Couleur rouge |
||
|
Cabine |
Capacité de la cabine |
2+4 personnes autorisées |
|
|
Climatiseur |
climatiseur |
||
|
Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
|
|
Marque du moteur |
Moteur ISUZU,4HK1-TC60 |
||
|
Type de moteur |
Moteur diesel 4cylindres en ligne, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire |
||
|
Puissance |
205 HP |
||
|
Déplacement |
5.19L |
||
|
Norme d'émission |
Euro 6 |
||
|
Châssis |
Type de lecteur |
4X2, conduite à gauche |
|
|
Transmission |
6-vitesse avant, 1 arrière |
||
|
Empattement/nombre d'essieu |
4500mm/2 |
||
|
Spécifications des pneus |
295/80R22.5 |
||
|
Numéro de pneu |
6 pneus et 1 roue de secours |
||
|
Vitesse maximale |
95 km/h |
||
|
Capacité du réservoir de carburant |
200L |
||
|
|
Type sandwich pleine puissance |
||
|
Superstructure |
Poudre sèche |
2 000 litres (environ 500 gallons) |
|
|
Matériau du réservoir |
acier au carbone |
||
|
Sous-châssis standardisé |
Matériel |
Tube rectangulaire à haute résistance en acier spécial |
|
|
Structure |
Structure soudée en alliage d'aluminium. Rampe de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière |
||
|
Pompe à incendie |
Marque |
Marque chinoise TOP |
|
|
Mode conduite |
|
||
|
Manière d'amorçage |
Automatique |
||
|
Plage de pression |
1,6-2,5MPa |
||
|
Débit |
80-120 kg/s |
||
|
Hauteur d'aspiration |
9m |
||
|
Canon à feu |
Vitesse d'écoulement |
60-100 kg/s |
|
|
Plage |
40-60 m |
||
|
Appareil électrique de superstructure |
Témoin d'avertissement et sirène |
Un voyant d'avertissement à longue rangée et une sirène sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur. |
|
|
Lumière stroboscopique |
Monté des deux côtés du compartiment |
||
|
Éclairage externe |
Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment |
||
|
Éclairage du toit |
Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
||
|
Témoin lumineux latéral |
Un voyant jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales |
||
|
|
|||
|
Facultatif |
Échelles, projecteur |
||
Caractéristique :
Le camion de pompiers à poudre sèche/azote Isuzu FTR est un équipement d'extinction d'incendie efficace et polyvalent, qui joue un rôle clé dans les incendies dans des endroits importants. Le camion de pompiers Isuzu FTR 4x2 avec réservoir de poudre sèche/azote combine deux moyens d'extinction d'incendie, la poudre sèche et l'azote, et son principe d'extinction d'incendie est très complet. La poudre sèche fondra à haute température, formant un mince film recouvrant la surface de l'objet en feu, isolant l'oxygène et inhibant ainsi la combustion. Certaines poudres sèches telles que le bicarbonate de sodium se décomposent à haute température, libérant des radicaux libres et interférant avec la réaction en chaîne de la combustion. L'azote, en tant que gaz inerte, peut diluer la concentration d'oxygène dans l'air pour atteindre l'objectif d'étouffement et d'extinction d'incendie. De plus, l'azote et la poudre sèche absorbent la chaleur lorsqu'ils sont pulvérisés, réduisent la température de l'objet en feu et jouent un rôle de refroidissement.
Quand fabrication Camion de pompier à poudre sèche Isuzu 205HP, plusieurs points clés doivent être pris en compte. Le système de réservoirs comprend des réservoirs de poudre sèche et des réservoirs d'azote, qui doivent garantir de bonnes performances d'étanchéité et peuvent résister à une pression élevée. Le système de livraison comprend des canalisations, des vannes et des dispositifs d'injection, et les matériaux doivent être résistants à la corrosion et aux hautes pressions. Le système de contrôle de pression est utilisé pour ajuster la pression de l’azote afin d’assurer la stabilité de l’injection de poudre sèche. Le dispositif de mélange est utilisé pour mélanger complètement la poudre sèche et l'azote afin d'améliorer l'efficacité d'extinction d'incendie. Le système de contrôle comprend des dispositifs de contrôle à longue et courte portée pour garantir une utilisation flexible dans diverses situations. La principale raison du choix du châssis est d'assurer la mobilité et la stabilité de l'ensemble du véhicule.
Le camion de pompiers robuste à poudre sèche d'azote Isuzu joue un rôle important dans les installations industrielles telles que les usines pétrochimiques, les centrales électriques, etc. Espécialement ceux impliquant des substances inflammables et explosives. Il convient également aux installations de stockage telles que les grands entrepôts et les centres logistiques, en particulier pour les endroits où sont stockés des articles inflammables. Les aéroports sont utilisés pour faire face à des situations particulières telles que les incendies d'avions, tandis que les ports sont adaptés aux incendies de navires, de conteneurs, etc. Dans les petits espaces comme les tunnels, son effet extincteur est remarquable. Pour les incendies de forêt, une poudre sèche de grande capacité peut rapidement contrôler la propagation du feu.
Le camion de pompiers à l'azote à poudre sèche Isuzu FTR a une vitesse d'extinction d'incendie rapide et la combinaison de poudre sèche et d'azote peut rapidement éteindre les flammes. Deuxièmement, il a un large éventail d’applications et peut gérer les incendies de classe A, B, C et même certains incendies de métaux. De plus, la poudre sèche et l'azote ne provoqueront pas de pollution de l'environnement, ce qui constitue un moyen d'extinction d'incendie respectueux de l'environnement. Le camion de pompiers ISUZU convient également à l'extinction des incendies d'équipements sous tension et dispose d'une sécurité électrique. Enfin, comparée à la mousse ou à l'eau, la poudre sèche est plus facile à nettoyer et le traitement ultérieur est simple.
Isuzu giga Camion de lutte contre la lutte contre les incendies officielle 8 tonnes
Apprendre encore plus
Isuzu 16Tons monté grue pour les ventes de camions, montés sur camion de 5 tonnes 4 * 2 grue à vendre, grue à tour, célèbre meilleure qualité Isuzu 6,3 tonnes fret grue de camion
Apprendre encore plus
châssis japonais isuzu giga 8000liters mousse camion de lutte contre l'incendie, camion-citerne anti-feu
Apprendre encore plus
nouveau modèle 2019 japonais isuzu giga plongée à gauche 15000liters eau mousse 2 t citerne à poudre sèche
Apprendre encore plus
Camion de pompiers isuzu giga avec moteur de pompiers lourd à poudre sèche en mousse d'eau 8x4 à vendre
Apprendre encore plus
Camion de pompiers à eau ISUZU, fabricant de moteurs de pompiers ISUZU GIGA , camions de pompiers à eau ISUZU GIGA à vendre.
Apprendre encore plus
Camion de pompiers d'urgence personnalisé aux Philippines, flambant neuf, camion de pompiers de 8 tonnes d'eau et de réservoir de mousse
Apprendre encore plus
Le camion de pompiers à poudre sèche et à mousse du Nigeria Isuzu Giga avec 6UZ1-TCG50 380HP est un véhicule de lutte contre les incendies polyvalent et puissant conçu pour gérer plusieurs types d'incendies. Ses capacités à double agent de lutte contre les incendies, sa grande capacité et sa puissante pompe à eau en font un outil inestimable pour les services d'incendie du Nigeria. Avec un service après-vente complet, Isuzu garantit la longévité et les performances optimales du camion de pompiers, améliorant ainsi ses capacités de lutte contre les incendies.
Apprendre encore plus
