Camion citerne à eau Isuzu FTR 2000 gallons
Arroseur d'eau Isuzu FTR 10 mètres cubes, il est modifié sur le nouveau châssis Isuzu FTR GIGA 4X, moteur 4HK1-TCG60, 4 cylindres en ligne 4 temps, boîte de vitesses Isuzu MLD 6 vitesses, la partie supérieure est un réservoir d'eau en acier au carbone de 10 mètres cubes , il est équipé de buses de pulvérisation d'eau avant, de buses de pulvérisation d'eau arrière, d'un moniteur de pulvérisation d'eau , la queue du réservoir est un plate-forme, sur laquelle est installé un ensemble de pompes à incendie portables JBQ5.5/9.0.
Capacité de travail:
10000LPuissance du moteur:
240HPType de moteur:
6HK1-TCG61Entraînement d'essieu:
4X2,LHDBoîte de vitesses:
FAST 8-shift gearbox,manualRemarques:
Isuzu new FVR GIGA 5X chassis cabin,10cbm water tank volumeLe camion citerne à eau Isuzu FTR de 2 000 gallons est soigneusement construit sur la base du nouveau châssis FTR GIGA 4X, équipé d'un puissant moteur 4 cylindres en ligne 4HK1-TCG60 et d'une boîte de vitesses MLD à 6 vitesses pour garantir un fonctionnement efficace et stable. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de grande capacité de 10 mètres cubes, combiné à des buses d'eau avant, des buses d'eau arrière et des moniteurs de pulvérisation d'eau arrière pour obtenir une pulvérisation précise et complète répondant à divers besoins opérationnels. La queue du réservoir est équipée d'un ensemble de pompes à incendie portables JBQ5.5/9.0 pour améliorer les capacités de gestion d'urgence.
Le véhicule a une excellente capacité de charge, stabilité et confort de conduite, et est adapté à diverses conditions routières complexes. Le système de contrôle intelligent ajuste automatiquement l'intensité et le mode de pulvérisation, économisant ainsi de l'énergie et protégeant l'environnement, et contribuant à la propreté et à la tranquillité des villes modernes.
Fonctionnalités clés
---- Châssis ISUZU FTR, performances parfaites
---- Moteur ISUZU 4HK1, super puissant ; performances fiables, aucune révision dans les 100 000 km.
---- Belle forme, structure rationnelle
---- Pompe à eau super puissante et efficace pour l'entrée et la sortie
---- Performances solides, durables et parfaites
Paramètre technologique principal |
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Nom du modèle |
Camion-citerne à eau Isuzu FTR 10000L |
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Type de conduite |
4×2, conduite à gauche |
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Couleur |
Blanc, bleu, couleur au choix |
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Poids |
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PTAC |
18 000kg |
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Poids nominal de la charge utile |
10000lg |
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Poids à vide |
7850kg |
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Dimensions |
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Empattement |
4500mm |
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Dimension hors tout |
8050*2300*2850mm |
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Dimension de la boîte |
10000L |
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Porte-à-faux avant/arrière |
1335/2215mm |
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Voie avant/arrière |
1960/1855 |
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Vitesse maximale |
105 km/h |
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Moteur |
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Modèle de moteur |
Isuzu 4HK1-TCG60 |
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Type de moteur |
4 cylindres en ligne, 4 temps, suralimenté, refroidissement intermédiaire, refroidissement par eau |
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Puissance |
205ch |
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Max. puissance (kw) |
151Kw |
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Vitesse nominale |
2600 tr/min |
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Couple maximal |
647N.m |
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Vitesse de couple maximale |
1600 tr/min |
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Déplacement (L) |
5.193L |
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Ligne cinématique |
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Transmission |
MLD 6 vitesses, 6 vitesses avant, 1 boîte de vitesses arrière, commande manuelle |
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Direction |
Direction assistée |
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Frein |
Frein pneumatique |
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Cabine |
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Cabine |
Châssis cabine Isuzu FTR GIGA 4X, une rangée et demie |
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Configuration standard |
avec climatisation, USB, aide à la direction |
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Essieu |
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Essieu avant |
6500kg |
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Essieu arrière |
11500kg |
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Spécifications des pneus |
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Spécifications des pneus |
Pneu standard 295/80R22.5,6 pneus+1 roue de secours |
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Camion-eau |
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Volume du réservoir |
10000L |
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Matériau du camion-citerne à eau |
Acier au carbone de haute qualité (Q235). Réservoir Ellipse |
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Introduction |
1. Aspiration≥7 m Largeur d'arrosage≥14 m Portée≥28 m |
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2. Avec buses de pulvérisation d'eau avant, buses de pulvérisation d'eau arrière, moniteur de pulvérisation d'eau |
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3. avec la plate-forme de travail à l'arrière, un pistolet pulvérisateur d'eau à haute pression installé. (La forme du pistolet pulvérisateur peut être réglable : forte pluie, pluie modérée, bruine ou brume.) |
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4. Equipé d'un ensemble pompe à incendie portable |
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5. Vannes de contrôle d'entrée et de sortie d'eau |
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6. Équipé d'une boîte de stockage de pipeline sur le côté du réservoir |
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Trou d'égout |
Trou d'accès au passage d'homme sur le dessus du réservoir ; trou d'homme 1 unité DN500 mm |
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Moulinets pour chevaux |
Deux tuyaux flexibles de chaque côté du réservoir |
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Ensemble de pompe à incendie portable |
Modèle |
Ensemble de pompe à incendie portable JBQ5.5/9.0 |
Tapez |
Pompe centrifuge mono-étage |
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Méthode de démarrage |
Démarrage électrique/démarrage manuel |
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Puissance |
13HPï¼9,6KWï¼ |
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Vitesse |
2500 tr/min |
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Capacité d'huile |
1,1L |
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Ascenseur |
55m |
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Temps de dérivation de l'eau |
ï¼30s |
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Condition de travail 1 |
Débit≥9L/s, 0,55MPa |
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Condition de travail 2 |
Débit≥4,5L/s, 0,55MPa |
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Pression de service maximale |
≤0,9Mpa |
L'arroseur d'eau Isuzu FTR 10 cbm est un équipement de nettoyage et d'entretien des routes efficace et multifonctionnel soigneusement modifié sur la base du dernier châssis FTR GIGA 4X2 d'Isuzu. Le véhicule hérite non seulement des caractéristiques fiables et durables des véhicules Isuzu, mais améliore également considérablement ses capacités d'application dans l'assainissement urbain, l'aménagement paysager et la construction de routes grâce à des modifications professionnelles.
… Configuration du châssis
• Modèle de châssis : Châssis cabine Isuzu FTR GIGA 4X, ce châssis est connu pour sa forte capacité de charge et son excellent confort de conduite, offrant une base solide pour les camions d'arrosage.
• Moteur : Équipé du moteur 4HK1-TCG60, il s'agit d'un moteur diesel 4 cylindres en ligne, avec son rendement élevé, ses économies d'énergie, son faible bruit et ses faibles émissions, garantissant un fonctionnement stable et une protection de l'environnement. performances du camion d'arrosage dans diverses conditions de travail.
• Transmission :Transmission manuelle Isuzu MLD à 6 vitesses assortie, changement de vitesse en douceur, efficacité de transmission élevée, améliorant efficacement l'économie de carburant et la vitesse de réponse en puissance du véhicule.
â Configuration supérieure
• Capacité du réservoir d'eau : Un réservoir d'eau d'une capacité de 10 mètres cubes est installé sur le dessus du véhicule. Il est fabriqué en acier au carbone de haute qualité avec une forte résistance à la corrosion, garantissant stabilité et sécurité lors d'une utilisation à long terme.
• Équipé d'une boîte de stockage de pipeline sur le côté du réservoir, de vannes de contrôle d'entrée et de sortie d'eau pour une utilisation facile
• Système de pulvérisation : L'arroseur est équipé d'une gamme complète de systèmes de pulvérisation, notamment des buses de pulvérisation d'eau avant, des buses de pulvérisation d'eau arrière et un moniteur de pulvérisation d'eau. Il peut ajuster de manière flexible le mode de pulvérisation en fonction de différentes exigences de fonctionnement pour atteindre divers objectifs tels que le nettoyage des routes et l'irrigation écologique.
En termes de fonction d'arrosage, le camion-eau Isuzu FTR 10 cbm de contrôle de poussière intègre une variété de modes de pulvérisation avancés, notamment des buses de pulvérisation d'eau avant, des buses de pulvérisation d'eau arrière et des moniteurs de pulvérisation d'eau. Ensemble, ces conceptions garantissent l'efficacité et la flexibilité du véhicule dans différents environnements d'exploitation.
La buse de pulvérisation d'eau avant est principalement utilisée pour un nettoyage rapide et un dépoussiérage préliminaire de la surface de la route. Lorsque le véhicule roule, le brouillard d'eau pulvérisé par la buse de pulvérisation d'eau avant peut couvrir efficacement la route devant, éliminer la poussière et les impuretés accumulées sur la surface et garder la route propre.
La buse de pulvérisation d'eau arrièreest conçu à l’arrière du véhicule. Lorsque le camion d'arrosage roule à une certaine vitesse, la buse de pulvérisation d'eau arrière continue à pulvériser un brouillard d'eau sur la surface de la route, ce qui aide non seulement à éliminer davantage les résidus sur la surface de la route, mais réduit également efficacement la température de la surface de la route et réduit les dommages à la surface de la route causés par les températures élevées. En même temps, cela augmente l'humidité de l'air et améliore le microclimat urbain.
Le moniteur de pulvérisation d'eau arrière est un point fort du véhicule. Il peut pivoter à 360 degrés et ajuster l'angle de haut en bas pour obtenir une pulvérisation précise. Le moniteur de pulvérisation d'eau convient non seulement à l'irrigation des ceintures vertes et à l'entretien fin de la végétation en bordure de route, mais joue également un rôle important dans les situations d'urgence, telles que le nettoyage des sites d'accidents de la route ou le refroidissement rapide de zones spécifiques. Sa forte pression d'eau et sa plage de pulvérisation réglable permettent au camion d'arrosage de s'adapter à des besoins opérationnels plus divers.
Le système d'arrosage est équipé d'un contrôle intelligent, qui peut ajuster automatiquement l'intensité et le mode de pulvérisation en fonction des conditions routières et météorologiques afin de maximiser l'utilisation des ressources.
• Plate-forme arrière et ensemble de pompe à incendie portable : Une plate-forme de travail spacieuse est conçue à la queue du réservoir, ce qui permet aux opérateurs de se tenir debout ou de placer des outils. . La plate-forme est équipée d'un ensemble de pompes à incendie portables JBQ5.5/9.0, qui présente les caractéristiques d'une haute pression et d'un débit important. Il peut non seulement être utilisé pour des opérations de lutte contre les incendies dans des situations d'urgence, mais également fournir une forte pression d'eau en cas de besoin, comme le rinçage de taches tenaces ou une pulvérisation sur de longues distances.
… Scénarios d'application
Camion pulvérisateur d'eau Isuzu FTR GIGA 10000 litres est largement utilisé dans divers scénarios tels que le nettoyage des routes urbaines, l'entretien des autoroutes, l'irrigation des aménagements paysagers, la réduction de la poussière sur les chantiers de construction et la lutte contre les incendies d'urgence en raison de son excellente configuration de performances, et est devenu un outil indispensable pour la gestion urbaine et la construction. Sa haute efficacité, sa flexibilité et sa protection de l'environnement améliorent non seulement l'efficacité du travail, mais répondent également à la poursuite du développement vert et durable dans les villes modernes.