Camion de pompiers de police à poudre sèche Isuzu FVR
Lee réservoir d'eau et camion de pompiers à poudre sèche Isuzu FVR présente des performances multifonctionnelles, avec un poids total de 18 000 kg, un système d'entraînement 4x2 et un moteur diesel 6HK1-TCG61 moteur d'une puissance de 221 kilowatts et d'une vitesse maximale de 90 km/h. Le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau de 4 mètres cubes et d'un réservoir de poudre sèche 2 000 kg, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/40 avec une pression de service de 1~4 MPa et un débit de 40 litres/seconde. . De plus, le véhicule est également équipé d'un canon à eau PS 40 et d'un canon à poudre sèche PF 30 canon à poudre sèche , avec des portées de travail allant respectivement jusqu'à 55 mètres et 13 mètres. , et des angles de fonctionnement de -30° à 80°, répondant à différents besoins de lutte contre l'incendie. Dans le même temps, le camion peut également être équipé de réservoirs de différents matériaux, qui peuvent être divisés en plusieurs compartiments selon les besoins, et peut être équipé de pompes de diverses marques bien connues, ce qui présente une grande flexibilité et applicabilité.
Capacité de travail:
4000LPuissance du moteur:
240HPType de moteur:
6HK1-TCG61Entraînement d'essieu:
4X2,left hand driveBoîte de vitesses:
FAST gearbox, manual, 8 gears forwards with 1 reverseRemarques:
2000L dry powder and nitrogenLes camions de pompiers ISUZU FVRavec réservoirs de poudre sèche ont des utilisations importantes dans la lutte contre les incendies. Tout d'abord, les moniteurs d'incendie à poudre sèche pour la lutte contre les incendies de réservoirs de poudre sèche conviennent à divers endroits nécessitant une extinction et un contrôle efficaces des incendies, tels que installations industrielles, entrepôts, champs de pétrole, aéroports, etc. Sa couverture de pulvérisation est large et peut contrôler efficacement les incendies sur de grandes surfaces. Le moniteur d'incendie à poudre sèche pulvérise l'agent extincteur à poudre sèche sur la source d'incendie au moyen d'un gaz à haute pression ou d'air comprimé.
L'agent extincteur à poudre sèche forme une couche de couverture dans la zone de combustion pour isoler l'oxygène, tout en libérant un gaz ininflammable pour réduire la concentration d'oxygène dans la zone de combustion, obtenant ainsi l'effet d'extinction d'incendie. Deuxièmement, les camions de pompiers-citernes à poudre sèche adoptent généralement des processus de fabrication professionnels, y compris l'utilisation de matériaux résistants aux températures élevées et à la corrosion pour fabriquer le corps du réservoir, des systèmes de pompe et des dispositifs d'injection précis, ainsi que des systèmes de contrôle fiables pour garantir son fonctionnement fiable. dans des situations d'urgence. Enfin, les avantages des camions-citernes à poudre sèche comprennent une capacité de réponse rapide, des performances multifonctionnelles, une opérabilité flexible et un effet d'extinction d'incendie efficace, qui peuvent aider efficacement les pompiers dans leur travail de lutte contre l'incendie et protéger la vie des personnes et la sécurité des biens.
Spécification :
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ISUZU FVR eau et azote gaz camion de pompiers |
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Général |
Marque du véhicule |
Powerstar |
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Marque du châssis |
ISUZU |
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Dimension hors tout |
8600*2500*3550mm |
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GWW/Poids à vide |
18,800kg/8,800kg |
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Peinture |
Rouge couleur |
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Cabine |
Capacité de la cabine |
2+4 personnes autorisées |
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Climatiseur |
climatiseur |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
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Marque du moteur |
Moteur ISUZU, 6HK1-TCG61 |
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Type de moteur |
Moteur diesel 6cylindres en ligne, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire |
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Puissance |
240 PV |
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Déplacement |
7.990L |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Châssis |
Type de lecteur |
4X2, conduite à gauche |
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Transmission |
FAST 8-vitesse avant, 1 arrière |
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Empattement/Nombre d'essieux |
5550 mm/2 |
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Spécifications des pneus |
295/80R22.5 |
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Numéro de pneu |
6 pneus et 1 roue de secours |
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Vitesse maximale |
95 km/h |
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Capacité du réservoir de carburant |
200 L |
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Type sandwich pleine puissance |
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Superstructure |
Eau Capacité du réservoir |
4,000 Litres |
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Poudre sèche Capacité |
2 000 kg |
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Matériau du réservoir |
acier au carbone |
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Bouteille d'azote |
Débit de gaz air |
≥ 17m3/min |
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Qualité des gaz de l'air |
teneur en huile ≤3ppm, teneur en particules ≤ 3μm |
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Qualité |
4 pièces |
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Pression de l'air gazeux |
≥ 1,25mpa |
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Température de l'air comprimé |
température ambiante +15ºC |
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Débit d'azote gazeux |
600 m³/h |
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Pureté de l'azote |
(teneur en oxygène 10%) |
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Pression de sortie d'azote |
1,0MPa |
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Point de rosée de l'azote gazeux |
≤ -40ºC |
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Température de l'azote gazeux |
50ºC |
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Température ambiante |
-30ºC~ +45ºC |
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Catégorie antidéflagrante |
aucun danger |
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Système de travail |
travail continu |
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Durée de génération d'azote gazeux après le démarrage |
≤ 5min |
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Sous-châssis standardisé |
Matériau |
Tube rectangulaire à haute résistance en acier spécial |
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Structure |
Structure soudée en alliage d'aluminium. Rampe de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière |
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Pompe à incendie |
Marque |
Marque TOP de Chine |
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Mode de conduite |
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Manière d'amorçage |
Automatique |
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Plage de pression |
1,6-2,5 MPa |
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Débit |
36L / s |
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Hauteur d'aspiration |
7m |
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Canon à feu |
PS 40, eau |
Plage de travail |
Eau 55 m |
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PF 30 |
Plage de travail |
Sec poudre 13 m |
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Appareil électrique de superstructure |
Témoin d'avertissement et sirène |
Le voyant d'avertissement à longue rangée et la sirène sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur. |
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Lumière stroboscopique |
Monté des deux côtés du compartiment |
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Éclairage externe |
Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment |
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Éclairage du toit |
Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
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Témoin lumineux latéral |
Un voyant jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales |
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Tous les accessoires standards. Les appareils d'incendie modernes typiques équipent des équipements pour une |
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Facultatif |
** Le matériau du réservoir peut être de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable ou de l'aluminium ** Il peut être divisé en plusieurs compartiments. ** Importation de toutes sortes de pompes de marques célèbres en option. |
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Caractéristique :
Facteurs clés de production du camion de pompiers à poudre sèche Isuzu FVR :
1. Complexité d'intégration du système : La combinaison d'un moniteur d'incendie à poudre sèche et d'un système de réservoir d'azote nécessite une conception et une intégration technique sophistiquées. Les deux systèmes doivent fonctionner de manière transparente pour garantir qu’ils peuvent fonctionner rapidement et efficacement en cas d’urgence. Plusieurs facteurs tels que les limitations d'espace, la répartition du poids et la disposition du pipeline doivent être pris en compte lors du processus d'intégration.
2. Précision du contrôle de la pression : Les réservoirs d'azote sont utilisés pour fournir la pression nécessaire à la pulvérisation de poudre sèche à travers les moniteurs d'incendie. Il est essentiel de maintenir une pression appropriée et stable. Une pression excessive peut endommager le système ou provoquer une pulvérisation de poudre sèche trop loin, tandis qu'une pression insuffisante affectera la portée et l'effet. Par conséquent, des systèmes précis de régulation et de contrôle de la pression sont nécessaires.
3. Compatibilité des matériaux : La poudre sèche et l'azote ont des propriétés chimiques particulières. Il est très important de choisir les bons matériaux pour fabriquer les réservoirs, les canalisations et les vannes. Ces matériaux doivent pouvoir résister à l’abrasivité de la poudre sèche tout en s’adaptant au stockage et à la délivrance d’azote sous haute pression.
4. Technologie d'étanchéité : L'étanchéité de l'ensemble du système constitue un défi majeur. Les réservoirs de poudre sèche et les réservoirs d’azote nécessitent des joints de haute qualité pour éviter les fuites. En particulier pendant la conduite du véhicule, les vibrations et les changements de température peuvent affecter l'effet d'étanchéité.
5. Contrôle du débit de poudre sèche : Assurer que la poudre sèche puisse s'écouler sans problème du réservoir de stockage vers le moniteur d'incendie est une difficulté technique. La poudre sèche s’agglutine facilement, surtout dans un environnement humide. Un système spécial de mélange ou de gazéification doit être conçu pour maintenir la fluidité de la poudre sèche.
Entretien :
Afin d'assurer le fonctionnement normal et de prolonger la durée de vie du moniteur d'incendie à poudre sèche, l'entretien et les soins suivants sont requis régulièrement :
1. Nettoyez le corps et la buse : Éliminez régulièrement le blocage et gardez la buse dégagée.
2. Vérifiez le manomètre : Assurez-vous que le manomètre indique normal et que la pression se situe dans la plage spécifiée.
3. Vérifiez le système électrique :Assurez-vous que la connexion électrique est bonne et qu’il n’y a pas de court-circuit ou de circuit ouvert.
4. Lubrifier les pièces de transmission : Lubrifier régulièrement les pièces de transmission pour éviter l'usure.
5. Vérifiez le réservoir de stockage de poudre sèche : Assurez-vous que le réservoir de stockage de poudre sèche est bien scellé et sans fuite.
Les mesures de maintenance et d'entretien ci-dessus peuvent garantir que le moniteur d'incendie à poudre sèche peut fonctionner normalement en cas d'urgence et jouer son effet d'extinction d'incendie dû.
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