Châssis de camion à roues ISUZU FVZ 10

Tout nouveau châssis de camion ISUZU série F, comprenant un châssis de camion FTR / FRR / FSR / FVR, et devant être monté avec un moteur diesel 4HK1-TC, avec une puissance moteur de 205 CV, quatre temps, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur, inter refroidissement, système d'injection diesel à rampe commune haute pression, moteur refroidi par liquide. Modèle de camion 4x2 ou 4x4 avec essieu avant 6,3 tonnes et essieu arrière 13 tonnes. Dans la cabine, sensation de conduite confortable avec climatisation équipée, également radio AM/FM et USD MP3 pour la lecture vidéo. Le camion peut être monté avec un camion compacteur d'ordures ISUZU FTR, un camion balayeuse Isuzu FTR, un camion d'eaux usées Isuzu FTR, un camion de pompiers Isuzu FTR, des camions-citernes Isuzu FTR, un camion-benne Isuzu FTR, etc.

Tout nouveau châssis de camion moyen avant japonais ISUZU 4x2 à vendre à chaud, nouveau moteur diesel Isuzu 4HK1-TC de la meilleure qualité avec émission de 205 CV et 5193 cm3, boîte de vitesses manuelle Isuzu MLD à 6 vitesses avec 6 avant et 1 arrière, armoire Isuzu entièrement soudée en acier avec avant fonction d'inclinaison et direction à conduite à droite personnalisée, conduite confortable et fiable. Empattement en option de 3 900 mm, 4 500 mm, 5 550 mm, pneus standard avec modèle 10.00R20, pneu unique à l'avant et pneus durables à l'arrière, également équipé d'un jeu de pneus de secours pleine grandeur en cas d'urgence. Cabine blanche ou rouge personnalisée selon les besoins

Le camion à cabine à châssis Isuzu 6X4/8x4 10 roues est un produit mature d'Isuzu, ce camion à châssis FVZ présente une structure stable, une capacité de charge élevée, une puissance élevée et des performances fiables. Bénéficiant d’une grande reconnaissance sur le marché, il répond aux exigences d’utilisation dans des environnements difficiles tels que les chantiers de construction et les zones minières, adapté aux travaux de terrassement et à la construction de bâtiments sur de courtes distances.

Le nouveau modèle FTR est basé sur le moteur Isuzu 4HK1-TC50 d'origine de qualité supérieure avec la technologie japonaise et a développé un moteur 4HK1-TCG60 à émissions Euro VI. Le moteur diesel quatre cylindres en ligne développe une puissance maximale de 205 chevaux et un couple maximal de 650 Nm. La boîte de vitesses manuelle à six vitesses MLD-6Q adopte la technologie Isuzu, une rampe commune haute pression, une commande électronique de précision, une injection à plusieurs étages, une combustion optimisée, une recirculation des gaz d'échappement et une filtration du carburant à deux étages pour obtenir une puissance élevée, un couple élevé et une faible consommation de carburant. consommation, faibles émissions et bruit. La combinaison parfaite de camion diesel.

Avec son moteur puissant, sa cabine spacieuse et sa structure robuste, le châssis de camion moyen Isuzu FVR avec moteur 6HK1 est idéal pour les entreprises à la recherche d'un véhicule de flotte fiable pour gérer une variété de tâches de transport, qu'il soit utilisé pour des livraisons locales, des transports longue distance ou d'autres opérations. .

Isuzu FVR GIGA 5x 18-ton chassis is a heavy-duty commercial vehicle chassis designed for applications that require high load-bearing capacity and stable performance. It is an 18-ton giant that combines powerful power, robust structure and excellent performance. It ensures excellent stability and reliability even under complex road conditions. It is a new benchmark in the field of special vehicles and leads the development trend of the industry.

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Les camions citernes à eau isuzu giga sont utilisés pour fournir de l'eau potable et de l'eau non potable à des fins de contrôle de la poussière ou pour tout autre usage spécifique pour lequel de l'eau non potable peut être utilisée.