Châssis Isuzu GIGA 6X4 VC66, cabine demi-rangée, taille 11000x2540x3080mm, empattement 5820+1370mm, masse totale de commutation 35000, poids à vide 9900kg, charge sur l'essieu avant 9 tonnes, charge sur l'essieu double arrière 26 tonnes, roue avant 385/65R22.5, roue arrière 315/80R22.5, équipé d'Isuzu 6WG1-TCG61, 460HP, émission Euro VI 15.681L, vitesse maximale 100km/h, équipé d'un réservoir de carburant de grande capacité de 600L, peut être utilisé pour modifier des véhicules spéciaux lourds.
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
20tonsDimension:
11000x2540x3080mmType de cabine:
Isuzu GIGA VC66 cabinEmpattement:
5820+1370mmPuissance du moteur:
460HP/337kWType de moteur:
Isuzu 6WG1-TCG61Entraînement d'essieu:
6x4,LHDBoîte de vitesses:
FAST 12JSDX240TA, 12 forward gears, 2 reverse gearsRemarques:
Isuzu GIGA 6X4 heavy duty loading chassisDans les domaines du transport lourd et des opérations spéciales, un châssis doté d'excellentes performances et d'une forte adaptabilité est la clé pour construire des véhicules spéciaux de haute qualité. Camion lourd avec moteur Isuzu GIGA 6WG1 Il offre des performances exceptionnelles et une adaptabilité exceptionnelle aux modifications, lui permettant d'être transformé en divers véhicules spéciaux lourds. Doté d'une forte capacité de charge et d'un essieu avant de 9 tonnes et d'un essieu arrière tandem de 26 tonnes, il peut facilement gérer des charges lourdes, assurant un transport stable et fiable de marchandises telles que le sable, le gravier et les minerais.
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Côté puissance, il est équipé du moteur Isuzu 6WG1 - TCG61, développant 460 ch et conforme aux normes d'émission Euro VI. Ce moteur offre une puissance généreuse, répondant aux exigences opérationnelles dans des conditions routières complexes. Ses dimensions généreuses et son empattement long offrent un espace généreux pour l'installation d'équipements.
Grâce à ces avantages, il peut être transformé en véhicule de secours technique pour intervenir rapidement en cas d'urgence ; transformé en camion de pompiers pour assurer l'efficacité des opérations de lutte contre les incendies ; converti en véhicule logistique à grande échelle pour garantir la qualité du transport de marchandises ; et également adapté à divers types de véhicules sanitaires (tels que les camions-citernes, les camions-bennes à ordures ménagères, les camions aspirateurs et les balayeuses). De plus, il peut être transformé en véhicules techniques (notamment les nacelles élévatrices, les grues embarquées, les camions-bennes, les dépanneuses et les camions malaxeurs), jouant ainsi un rôle crucial dans de nombreux domaines.
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Nom du produit |
Châssis de camion ISUZU GIGA 6×4 |
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Dimensions et paramètres du véhicule |
Marque du châssis |
Isuzu |
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Dimensions hors tout |
11000x2540x3080mm |
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Empattement |
5820+1370mm |
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Distance entre les roues avant et arrière |
2140/1855/1855mm |
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Suspension avant/arrière |
1370/2440 mm |
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Poids et capacités |
Poids à vide |
9900 kg |
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PTAC |
35 000 kg |
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Charges d'essieu |
9000/26000 (2 essieux) kg |
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Taxi |
Taper |
Cabine Isuzu GIGA VC66, une rangée et demie, avec climatisation, USB, assistance à la direction |
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Nombre de sièges |
2 sièges et une couchette |
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Châssis
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Type de lecteur |
6x4, conduite à gauche |
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Vitesse de conduite |
100 km/h |
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Pneus |
10+1 |
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Modèle de pneu |
Avant 385/65R22.5 |
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Arrière 315/80R22.5 |
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Vitesse Rapport |
4.555 |
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Transmission |
RAPIDE 12JSDX240TA, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière |
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Capacité du réservoir de carburant |
600L |
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Moteur |
Modèle |
Isuzu 6WG1-TCG61 |
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Puissance |
460 CV/337 kW |
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Taper |
6 cylindres en ligne, 4 temps, turbocompressé, refroidi par eau |
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Déplacement |
15,681 L |
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Vitesse nominale |
1500 tr/min |
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Couple maximal |
2250 N.m |
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Vitesse de couple maximale |
900-1300 tr/min |
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Norme d'émission |
EURO 6 |
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Autres configurations standard |
1 |
Système de direction assistée |
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2 |
Climatisation |
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3 |
ABS, frein à coupure d'air automatique |
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4 |
Pneus tubeless |
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5 |
Marquage rétroréfléchissant |
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6 |
Batterie sans entretien |
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7 |
Verrouillage central |
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8 |
Lève-vitre électrique |
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9 |
USB, radio |
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10 |
Pare-chocs élargi |
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11 |
Réservoir d'essence en alliage d'aluminium |
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12 |
Kit chromé avant en option |
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Le châssis de camion lourd Isuzu GIGA 6X4 35 tonnes, en tant que châssis de haute qualité conçu pour la modification de véhicules spéciaux lourds, a montré une forte compétitivité dans le domaine du transport lourd et des opérations spéciales avec ses excellentes performances et sa qualité fiable.
En termes de dimensions, le châssis offre un volume généreux de 11 000 x 2 540 x 3 080 mm, offrant un espace généreux pour la cabine et les aménagements ultérieurs. L'empattement long de 5 820 x 1 370 mm améliore non seulement la stabilité de conduite du véhicule, mais offre également une structure adaptée à l'installation de divers équipements spéciaux, garantissant ainsi la stabilité du véhicule dans des conditions routières complexes.
En termes de capacité de charge, Camion cabine Isuzu GIGA VC66 avec moteur 6WG1 Il est performant. Son poids total de 35 000 kg et son poids à vide de 9 900 kg lui confèrent une forte capacité de charge. L'essieu avant offre une capacité de charge de 9 tonnes et l'essieu arrière double de 26 tonnes. La suspension à ressorts multilames 7/10 assure une direction précise et répond parfaitement aux exigences strictes des véhicules spéciaux lourds en matière de capacité de charge. Qu'il s'agisse de transporter des équipements mécaniques volumineux ou d'effectuer des opérations d'ingénierie, il est parfaitement adapté.
Côté pneumatiques, la roue avant est en 385/65R22.5 et la roue arrière en 315/80R22.5. Cette combinaison optimise les performances de conduite et la stabilité du véhicule. La large bande de roulement offre une excellente adhérence, garantissant une bonne maniabilité sur toutes les surfaces, que ce soit sur route glissante ou sur route de montagne accidentée.
Le système d'alimentation est un point fort de la Châssis cabine Isuzu GIGA VC66 à 10 roues Le moteur Isuzu 6WG1-TCG61 développe une puissance de 460 ch, offrant un soutien moteur important au véhicule. Le couple maximal atteint 225 Nm. · m (900-1300 tr/min), adopte une technologie de post-traitement à rampe commune haute pression + EGR + DOC/DPF/SCR à étage complet et le moteur à grande cylindrée de 15,681 L conforme à la norme d'émission Euro VI, qui permet d'obtenir une puissance de sortie efficace tout en répondant aux exigences de protection de l'environnement.
Associé à la boîte de vitesses Fast 12JSDX240TA, avec un essieu arrière à petit rapport de vitesse (4,555), il atteint un équilibre entre un couple élevé à basse vitesse (capacité de montée supérieure à 30%) et une économie à grande vitesse (vitesse maximale 100 km/h), répondant aux exigences de rapidité pendant le transport et l'exploitation.
De plus, le réservoir de carburant de grande capacité de 600 L augmente considérablement l'autonomie du véhicule, réduit les ravitaillements et améliore l'efficacité au travail. Cette conception constitue sans aucun doute un atout majeur pour les véhicules spéciaux lourds nécessitant un transport ou une exploitation longue durée et sur de longues distances.
Adaptabilité des modifications
Le châssis de camion lourd Isuzu GIGA VC66 offre de bonnes performances en termes d'adaptabilité aux modifications et peut répondre aux besoins de modification de divers véhicules spéciaux lourds.
En termes d'espace, sa large carrosserie et son empattement long offrent une grande liberté de modification. Transformé en véhicule de secours, comme un camion de pompiers, il peut facilement accueillir divers équipements de secours, tels que de gros générateurs, des outils de démolition, etc., judicieusement disposés dans l'espace du châssis, ce qui permet aux secours d'y accéder rapidement et d'améliorer l'efficacité des interventions.
En termes de capacité de charge, l'essieu avant de 9 tonnes et le double essieu arrière de 26 tonnes sont adaptés aux véhicules lourds. Par exemple, transformé en camion-benne, il peut transporter de grandes quantités de sable, de gravier, de minerai et autres marchandises en toute stabilité. Même à pleine charge et sur des routes difficiles, le châssis offre un soutien fiable pour garantir la sécurité du transport. Il garantit une grande capacité de charge lorsqu'il est transformé en camion-citerne, véhicule de génie civil, véhicule d'assainissement, etc.
Puissance et endurance répondent également aux besoins de modification. Le puissant moteur de 460 ch, associé à un réservoir de carburant de grande capacité de 600 litres, offre une puissance suffisante et une endurance durable au véhicule modifié. Transformé en véhicule de transport logistique longue distance, il peut effectuer efficacement les tâches de transport, réduire les temps de ravitaillement et améliorer l'efficacité du transport.
Le châssis Isuzu GIGA 8x4 de POWERSTAR utilise une cabine Isuzu VC66 à 6 niveaux, la climatisation, la direction assistée, le verrouillage centralisé, les portes et fenêtres électriques, le volant multifonction, l'instrument LCD multifonction, l'ABS et le frein pneumatique. Il a une conception à 4 essieux, un empattement de 1850+4575+1370mm et est équipé d'un moteur diesel six cylindres en ligne 6WG1-TCG62 de 520 ch avec une cylindrée allant jusqu'à 15,681 litres. , une puissance de sortie maximale de 382 kilowatts (520 chevaux) et un couple maximal de 2 250 Nm dans la plage de vitesse de 900 à 1 300 tr/min. Il est associé à une boîte de vitesses FAST à 12 vitesses pour améliorer la précision de la transmission et la capacité de charge.
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