Camions de pompiers combinés à poudre sèche et mousse Isuzu Giga
Les nouveaux camions de lutte contre l'incendie à poudre sèche Isuzu Giga de 2025, fabriqués au Nigéria, sont principalement adaptés aux types d'incendies suivants : incendies de liquides, y compris les liquides inflammables (tels que les produits pétroliers) et les solvants organiques, les gaz inflammables (tels que le gaz naturel et le gaz liquéfié) et les incendies d'équipements électriques. Ils peuvent également éteindre les incendies de matières solides, mais ce n'est pas leur principal atout.
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
3000L water ,2000L foam, 1000kg powderDimension:
7850 × 2550 × 3450mmType de cabine:
Isuzu GIGA VC61 double row cabin,3+3 seatsEmpattement:
4500mmPuissance du moteur:
205hpType de moteur:
ISUZU 4HK1Entraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
ISUZU MLD 6-shiftRemarques:
Dry powder capacity optionalCamions de pompiers combinés à poudre sèche et mousse Isuzu Giga du Nigeria, également appelés camions de pompiers à poudre sèche de la police nigériane, véhicule de lutte contre l'incendie à poudre sèche à châssis Isuzu giga.La carrosserie d'un véhicule à poudre sèche Isuzu Giga est constituée d'une structure en aluminium résistant à la corrosion et de panneaux en aluminium. Il peut être construitsur différents châssis de série. Un sous-châssis haute résistance permet un positionnement flexible des composants de la carrosserie. Ce véhicule de lutte contre l'incendie GigaLe concept se caractérise par une construction légère et stable avec un centre de gravité bas.
Volets roulants en aluminium pour camions de pompiers Isuzu Giga faciles à utiliser avec serrures latérales gauche et droite ainsi qu'une porte pliante en aluminium en option
ou un hayon élévateur à l'arrière protègent hermétiquement le compartiment à équipements de la poussière et de l'eau. En accord avec le concept de carrosserie,des solutions individuelles peuvent être sélectionnées pour les unités de poudre sèche ainsi que pour différents types de poudre.
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Le Nigéria et POWERSTAR TRUCKS, un fournisseur chinois bien connu de camions de pompiers, achètent le camion de pompiers combiné à poudre sèche et mousse ISUZU GIGA de 6 tonnes.Début 2025, le gouvernement nigérian a conclu un important accord de coopération avec un célèbre fabricant chinois de camions de pompiers pour l'achat d'un lot de camions combinés à poudre et mousse sèche ISUZU GIGA de 6 tonnes. Cette coopération renforce non seulement le rayonnement international de l'industrie chinoise de fabrication d'équipements de lutte contre l'incendie haut de gamme, mais donne également un élan important à la modernisation des capacités de lutte contre l'incendie du Nigéria.
Ce camion de pompiers est également connu sous le nom de « ISUZU GIGA Multi-Agent Firefighting Truck » ou « ISUZU Triple-Threat Fire Engine » sur le marché international, et est très apprécié pour ses capacités uniques de lutte contre les incendies trois en un.
Analyse des performances exceptionnelles : camion de pompiers combiné à poudre sèche et mousse ISUZU GIGA 6 tonnes
Ce camion de pompiers est basé sur le châssis 4x2 Isuzu Giant de 205 chevaux, intégrant un réservoir d'eau de 3 m³, un réservoir de mousse de 2 m³ et un réservoir de poudre sèche de 1 000 litres, formant ainsi un système d'extinction d'incendie « trois en un ». Ses principaux avantages sont les suivants :
1. Le camion de pompiers dans son intégralité
| Non. | Éléments principaux | Paramètres techniques |
| 1.1 | Modèle |
SXF5182GXFGP |
| 1.2 | Dimension |
7850 mm × 2550 mm × 3450 mm |
| 1.3 | Poids à pleine charge |
22 000 kg |
| 1.4 | Numéro de l'équipage | 6 |
| 1,5 | Vitesse maximale | 89 km/h |
| 1.6 | Capacité |
Poudre sèche 1m³ |
| 1.7 | Canon à poudre sèche | 40 kg/s |
| 1.8 | Champ de tir de canons à poudre sèche | 40 m |
| 1.9 | Nombre de bouteilles d'azote | 9 pièces |
2. Réservoir de poudre sèche, bouteille d'azote, canon à poudre sèche
2.1. Réservoir de poudre sèche
2.1.1 Matériau : plaque d'acier pour récipient sous pression à haute résistance Q345R
2.1.2Quantité : 1 pièces
2.1.3 Dose d'extinction d'incendie : 1000 kg (En option de 1000 kg à 5000 kg)
2.1.4 Pression de conception : 1,55 MPa
2.1.5 Pression de service : 1,4 MPa
2.1.6 Taux de poudre restante : ≤ 15 %
2.2.Bouteille d'azote
2.2.1Matériau : 37Mn
2.2.2Quantité : 9 pièces
2.2.3 Pression de conception : 15 MPa
2.2.4 Capacité : 80 L/pièce
2.3. Canon à poudre sèche
2.3.1 Marque : WEST
2.3.2 Modèle : PF5~15/40
2.3.3Quantité : 1 porte
2.3.4 Pression de service : 1,2-1,4 MPa
2.3.5 Débit : 30 kg/s
2.3.6 Portée : ≥ 40 m
2.3.7 Emplacement d'installation : dessus du chariot
2.3.8 Méthode de contrôle : contrôle manuel
2.3.9 Angle de rotation horizontal : 0°~360°
2.3.10 Angle de pas et de rotation : -15°~60°
3. Superstructure
| Non. | Éléments principaux | Paramètres techniques |
| 3.1 | Cabine | |
| 3.1.1 | Structure |
Cabine double à quatre portes |
| 3.1.2 | Sièges | 2+4, avec ceinture de sécurité à 3 points |
| 3.2 | Sous-châssis standardisé | |
| 3.2.1 | Matériel | Tube rectangulaire à haute résistance en acier spécial |
| 3.2.2 | Performance | Le réservoir de liquide et le sous-châssis sont reliés par des sièges de liaison élastiques |
| 3.3 | Compartiment | |
| 3.3.1 | Matériel | Profilés en alliage d'aluminium à haute résistance (ne rouillent jamais) |
| 3.3.2 | Structure | Structure soudée en alliage d'aluminium. Garde-corps de toit avec éclairage LED. Échelle arrière en alliage d'aluminium. |
| 3.4 | Porte à enroulement | |
| 3.4.1 | Matériel | Profilés en alliage d'aluminium avec surface anodisée |
| 3.4.2 | Structure | Avec rainure anti-pluie sur le dessus, barre de type levier, poignée de verrouillage, sangle de traction, siège fixe à deux points, lumière LED et capteurs. |
| 3,5 | Pédales | |
| 3.5.1 | Matériau des pédales | Alliage d'aluminium de haute qualité |
| 3.5.2 | Structure | Largeur de 50 cm, capacité de charge supérieure à 150 kg, conception antidérapante et double verrouillage. Fixation des deux côtés du compartiment. |
| 3.6 | Appareil électrique de superstructure | |
| 3.6.1 | Voyant d'avertissement et sirène | Le voyant d'avertissement de longue portée et la sirène sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur. |
| 3.6.2 | Lumière stroboscopique | Monté des deux côtés du compartiment |
| 3.6.3 | Éclairage extérieur | Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment |
| 3.6.4 | Éclairage du toit | Les lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
| 3.6.5 | Voyant latéral | Un voyant d'avertissement jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales |
Intégration multifonctionnelle : un seul véhicule peut faire face à plusieurs types d'incendies, améliorant considérablement l'efficacité de l'extinction des incendies
Réponse rapide : le moteur de 205 chevaux fournit une puissance élevée pour assurer une arrivée rapide sur les lieux de l'incendie
Économique et efficace : Par rapport à l'achat séparé de camions de pompiers à fonction unique, le coût global est considérablement réduit
Facile à utiliser : le système de contrôle intelligent rend la commutation de plusieurs agents d'extinction d'incendie simple et rapide
Le véhicule adopte une conception modulaire et les systèmes d'eau, de mousse et de poudre sèche peuvent fonctionner de manière indépendante ou coordonnée, offrant aux pompiers une flexibilité tactique sans précédent.
Large gamme de scénarios d'application
Le camion de pompiers à mousse sèche ISUZU GIGA 6 tonnes fonctionne bien dans les scénarios suivants en raison de ses caractéristiques multifonctionnelles :
Secours en cas d'incendie industriel
Les sites industriels tels que les installations pétrochimiques et les centrales électriques sont souvent confrontés à des menaces d'incendie complexes. Ce modèle peut gérer simultanément les incendies de liquides inflammables (mousse), d'origine électrique (poudre sèche) et de solides ordinaires (eau), ce qui en fait un choix idéal pour la lutte contre les incendies industriels.
Lutte intégrée contre les incendies en milieu urbain
Dans les environnements urbains tels que les immeubles de grande hauteur et les complexes commerciaux, le risque d'incendies complexes augmente. La taille compacte de ce modèle (par rapport aux camions de pompiers traditionnels) est plus adaptée aux manœuvres en milieu urbain sans compromettre les capacités de lutte contre les incendies.
Protection des pôles de transport
Les pôles de transport tels que les aéroports, les ports et les gares ferroviaires sont très fréquentés et présentent des risques d'incendie élevés. Ce modèle permet de gérer rapidement diverses situations d'urgence, telles que les incendies causés par des fuites de carburant (mousse) et les incendies d'équipements électriques (poudre sèche).
Élimination des matières dangereuses spéciales
Face aux entrepôts chimiques, aux accidents de transport de matières dangereuses et à d'autres scénarios, le système à poudre sèche peut éteindre efficacement les incendies de métaux et certains incendies chimiques, tandis que le système à mousse convient aux incendies d'huile, améliorant considérablement le taux de réussite du sauvetage.
Urgence en zone éloignée
Pour les zones reculées dotées d'une infrastructure de lutte contre les incendies faible, ce camion de pompiers multifonctionnel équivaut à une petite caserne de pompiers mobile, qui peut répondre de manière indépendante à une variété d'incendies d'urgence et combler le manque de forces de lutte contre les incendies professionnelles.
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