Véhicule d'intervention d'urgence du réseau Isuzu
Le véhicule de communication mobile Isuzu FVR 240 ch est équipé d'un châssis cabine Isuzu FVR GIGA 4X avec un empattement de 4 500 mm. Il est équipé d'un interrupteur d'arrêt d'urgence, d'une échelle, d'une cabine de commande du générateur, d'une cabine d'alimentation du générateur, d'une cabine de batterie du châssis, d'une cabine de commande des stabilisateurs, d'une cabine d'équilibrage hydraulique et d'un réservoir de carburant. Il constitue ainsi un système technique complet couvrant l'alimentation électrique, le fonctionnement des équipements, l'adaptabilité environnementale et la sécurité.
Fabricant:
Powerstar TrucksDimension:
9000 x 2500 x 3350mmType de cabine:
Isuzu FVR GIGA 5X cabin chassis,2 seats and a sleeperEmpattement:
4500mmPuissance du moteur:
240HPType de moteur:
Isuzu 6HK1-TCG61Entraînement d'essieu:
4X2Boîte de vitesses:
manual transmission, FAST 8 speedsRemarques:
Used for China Mobile's emergency communication guarantee systemVéhicule d'intervention d'urgence du réseau IsuzuIl s'agit d'un véhicule de communication d'urgence spécial, développé sur la base du châssis haute fiabilité d'Isuzu. Il intègre une mise en réseau rapide, une couverture multistandard et une protection par tous les temps. Conçu pour les secours en cas de catastrophe, d'événements majeurs et d'interruption de communication dans les zones reculées, il constitue une véritable base aérienne pour le rétablissement rapide des réseaux de communication mobile. Grâce à la mise en réseau intégrée du ciel et de la terre, ainsi qu'à une exploitation et une maintenance intelligentes, il permet la déconnexion du réseau et l'accès aux zones aveugles, devenant ainsi un équipement stratégique pour le système de garantie de communication d'urgence de China Mobile.
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Camion de soutien aux communications d'urgence Isuzu FVR |
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Spécifications du camion |
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Modèle |
PT5150GHK |
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Taxi |
Châssis cabine Isuzu FVR GIGA 5X,3 places et une couchette, avec climatisation, USB, assistance à la direction |
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Type de conduite |
4x2, conduite à gauche |
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Vitesse maximale |
105 km/h |
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Dimensions hors tout (mm) |
9000x2500x3350mm |
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PTAC |
15 000 kg |
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Empattement (mm) |
4500 mm |
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Pneu |
295/80R22.5, 6+1 pièces |
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Embrayage |
Embrayage monodisque à ressort à diaphragme sec |
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Pilotage |
Direction hydraulique avec assistance électrique |
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boîte de vitesses |
transmission manuelle, RAPIDE 8 vitesses |
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Moteur |
Marque |
Isuzu |
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Modèle |
6HK1-TCG61 |
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Norme d'émission |
EURO 6 |
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Type de carburant |
Carburant diesel |
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Taper |
En ligne, 6 cylindres, turbocompressé, refroidissement intermédiaire, quatre temps refroidi par eau, commande électrique |
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Puissance de sortie |
240 CV/177 kW |
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Échappement |
7790 ml |
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Système équipé |
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Système |
Système de contrôle intégré intelligent |
+ Matériel+logiciel |
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Système de communication par satellite |
Système de communication par satellite de communication mobile |
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Système d'antenne pour le verrouillage automatique en temps réel du fonctionnement du satellite en état statique |
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Système de communication par satellite portable |
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Système de vidéoconférence |
Écran de sagesse en matière de gestion des urgences |
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Microphone omnidirectionnel |
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Matrice audio vidéo |
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Système de transmission d'images sans fil 5G |
véhicule aérien sans pilote (UAV) |
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Caméra intégrée |
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Système de transmission d'images sans fil individuel |
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Enregistreur vidéo numérique |
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Système de transmission d'images sans fil |
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Système de communication |
Radio |
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Équipement radio portatif |
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Téléphone satellite Tiantong 1 |
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Système fonctionnel |
Système de diffusion |
console de son |
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Amplificateur de puissance externe |
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Klaxon externe |
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Suppresseur de rétroaction |
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Système de bureau en réseau informatique |
Routeur 5G5G |
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commutateur réseau |
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ordinateur portable |
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Machine d'impression multifonction tout-en-un |
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Système d'alimentation et de distribution d'énergie |
alternateur |
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hauts |
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alimentation électrique |
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Système de sécurité |
Système de surveillance à 360° |
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Système de support électrique du châssis |
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Système de mise à la terre |
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Protection contre la foudre et système de protection contre la foudre |
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Le véhicule de communication d'urgence Isuzu FVR est une unité mobile spécialement conçue pour faciliter la communication et la coordination en situation d'urgence. Bénéficiant de l'expertise technologique d'Isuzu dans le domaine des véhicules utilitaires et répondant aux besoins de communication modernes, ce modèle a démontré des atouts considérables pour les communications d'urgence, les opérations sur le terrain et les missions spéciales.
un… Châssis et système d'alimentation
un-Modèle de châssis :Isuzu FVR GIGA 5X, norme d'émission nationale VI ;
un-Performances énergétiques :Équipé d'un moteur diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240 CV, puissance maximale 177 kW, autonomie de croisière≥500 kilomètres;
un-Générateur embarqué :La cabine de commande du groupe électrogène et la cabine électrique intègrent un générateur diesel silencieux et efficace de 30 kW (50 kW en option), qui prend en charge l'alimentation électrique ininterrompue des équipements de communication.
un-Compartiment de la batterie du châssis :Fabriqué en alliage d'aluminium léger, il prend en charge un remplacement rapide et répond aux besoins de 72 heures de fonctionnement continu.
un… Configuration du système de communication
un-Équipement de base :
Équipement de station de base 4G/5G (prend en charge la mise en réseau bimode SA/NSA) ;
Terminal de communication par satellite (satellite à haut débit bande Ka/Ku, débit≥100 Mbps) ;
Équipement de transmission micro-ondes (bande passante 10 Gbps, couverture de rayon 5 km).
un-Extension intelligente :
Réseau central embarqué EPC (traitement localisé des données, réduction de la latence) ;
Module Edge Computing (analyse vidéo IA pour les scénarios d'urgence).
un… Système auxiliaire
un-Cabine de commande des stabilisateurs :La cabine de commande des stabilisateurs intègre un système de commande hydraulique pour un déploiement rapide et un support stable. Le système de commande hydraulique offre un temps de réponse de≤0,5 seconde et peut être déployé en 30 secondes. Il prend en charge le changement de mode manuel/automatique, la mise à niveau automatique et s'adapte aux terrains complexes comme les montagnes et la boue.
un-Interrupteur d'arrêt d'urgence :Conforme aux normes ISO 13850, prend en charge les opérations mécaniques et tactiles doubles et s'éteint en 0,3 seconde en cas d'urgence.
un-Cabine à équilibrage hydraulique :Ajuste dynamiquement la posture du corps, réduit les vibrations de l'équipement et améliore la stabilité des signaux de communication.
Système de contrôle de la température : combinaison climatiseur à double évaporateur + chauffage PTC, ajuste rapidement la température de la cabine à -40℃à 50℃température ambiante, heure de démarrage en hiver≤12 secondes.
un… Points forts fonctionnels
un-Déploiement réseau extrêmement rapide
Terminez l'ensemble du processus, du stationnement à l'activation de la station de base en 15 minutes, prenant en charge l'accès simultané de plus de 1 000 utilisateurs ;
Redondance triple liaison satellite + micro-ondes + réseau terrestre pour assurer une communication ininterrompue dans des environnements extrêmes.
un-Capacité de couverture multi-scénarios
Mode de secours en cas de catastrophe : utiliser des liaisons par satellite pour établir un réseau de communication temporaire avec un rayon de couverture de 3 à 5 kilomètres ;
Mode événement à grande échelle : technologie 5G Massive MIMO, débit de pointe sur cellule unique≥10 Gbit/s ;
Mode de remplissage d'angle mort à distance : avec un drone captif (en option), la couverture est étendue à 20 kilomètres.
un-Gestion intelligente de l'exploitation et de la maintenance
Plateforme de surveillance NOC embarquée, affichage en temps réel de l'état du réseau, de la consommation d'énergie de l'équipement et des avertissements de panne ;
Prise en charge de l'accès à distance à la plateforme China Mobile OneNET pour une mise en réseau collaborative multi-véhicules. Grâce au module 5G embarqué, les données de fonctionnement des équipements peuvent être synchronisées dans le cloud afin de réduire les coûts d'exploitation et de maintenance.
un… Avantages techniques
un-Fiabilité de niveau militaire :blindage électromagnétique + conception antidéflagrante de la cabine de communication, a réussi le test standard militaire GJB150A ;
un-Économie d'énergie verte :technologie de régulation de charge intelligente, la consommation d'énergie est réduite de 40 % par rapport aux solutions traditionnelles ;
â— Itération rapide :L'architecture modulaire prend en charge les futures mises à niveau technologiques telles que la 6G et les satellites en orbite basse.
un… Application de scénarios : de la communication d'urgence aux missions spéciales
1. Garantie de communication d'urgence
Lors de catastrophes telles que les tremblements de terre et les inondations, les véhicules peuvent déployer rapidement des équipements de communication par satellite, assurer la stabilité des antennes grâce à des cabines d'équilibrage hydraulique et fournir une alimentation continue grâce à des groupes électrogènes, réalisant ainsi la transformation d'une « île de communication » en un « centre d'information ».
2. Soutien aux opérations sur le terrain
Dans des scénarios tels que l'exploration pétrolière et la cartographie, les véhicules doivent s'adapter aux températures élevées et aux environnements de haute altitude. Le puissant système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) à refroidissement électronique de l'Isuzu FVR permet d'atténuer la puissance du moteur.≤5 % au-dessus de 4 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, et le matériau résistant aux hautes températures du turbocompresseur assure un fonctionnement continu à une température ambiante de 50°C.
3. Exécution de missions spéciales
Dans des scénarios tels que les exercices militaires et la sécurité d'événements de grande envergure, les véhicules doivent pouvoir réagir rapidement et être dissimulés. Leur empattement de 4 500 mm prend en compte à la fois la praticabilité et la capacité de charge. La cabine de commande des stabilisateurs permet un déploiement en 30 secondes, et la cabine à équilibrage hydraulique assure la stabilité de l'équipement sur terrain complexe.
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