ISUZU Nouveau camion élévateur GIGA FTR 45 m
La plate-forme élévatrice ISUZU FTR 45m est un camion spécial d'ingénierie professionnelle qui intègre d'excellentes performances techniques et une conception de sécurité. Basé sur le nouveau châssis ISUZU GIGA FTR, le camion est équipé d'un moteur 4HK1-TC60 d'une puissance de sortie maximale de 205 puissance et une masse totale du véhicule de 18 000 kg. Le camion nacelle Isuzu FTR a une hauteur de travail maximale de 45 mètres, une hauteur de plate-forme de 27 mètres au-dessus du sol, un rayon de travail maximal de 7 mètres et un système d'équilibrage statique hydraulique pour assurer la stabilité.
Capacité de travail:
45 mPuissance du moteur:
205 HPType de moteur:
4HK1-TC60Entraînement d'essieu:
4X2,LHDBoîte de vitesses:
Isuzu MLD 6 forward gears& 1 reverseRemarques:
Remote control, easy to operateLa plate-forme élévatrice ISUZU FTR 45 m est un camion spécial d'ingénierie professionnelle qui intègre d'excellentes performances techniques et une conception de sécurité. Basé sur le nouveau châssis ISUZU GIGA FTR, le camion est équipé d'un moteur 4HK1-TC60 d'une puissance de sortie maximale de 205 m. puissance et une masse totale du véhicule de 18 000 kg. Le camion nacelle Isuzu FTR a une hauteur de travail maximale de 45 mètres, une hauteur de plate-forme de 27 mètres au-dessus du sol, un rayon de travail maximal de 7 mètres et un système d'équilibrage statique hydraulique pour assurer la stabilité.
Sa conception unique de stabilisateur hydraulique de type H a une distance d'expansion horizontale et verticale de 8 600 mm et est équipée d'un mécanisme de verrouillage hydraulique bidirectionnel pour garantir la stabilité pendant le fonctionnement. Le camion est également équipé d'un double système d'exploitation de télécommande manuelle et sans fil, d'une charge nominale de plate-forme de 200 kg, d'une rotation hydraulique à 360° et de plusieurs dispositifs de protection de sécurité intégrés, tels qu'une limite automatique de hors limites, un dispositif d'urgence. dispositif d'arrêt et protection contre les fuites.
Spécification :
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Isuzu Camion nacelle FTR 45m |
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Modèle de véhicule |
PST5183GKZ |
Dimensions hors tout (mm) |
9800×2600×3820 |
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PTAC (kg) |
18 000 |
Hauteur opérationnelle (m) |
45 |
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Poids à vide (kg) |
8600 |
Max. Vitesse (km/h) |
95 |
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Description du châssis |
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Marque du châssis |
Châssis ISUZU GIGA FTR |
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Cabine |
Cabine simple avec climatisation |
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Personne autorisée dans la cabine |
3 |
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Empattement (mm) |
4500 |
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Dépassement avant/arrière (mm) |
1110/2475 |
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Nombre d'essieux |
2 |
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Essieu |
Essieu avant (kg) |
7500 |
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Essieu arrière (kg) |
13000 |
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Système de traction |
4*2 |
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Système de contrôle des opérations |
Direction assistée |
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Système de freinage |
Frein pneumatique |
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Transmission |
MLD 6 vitesses |
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Spécifications des pneus |
295/80R22.5 18PR |
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Quantité de pneus |
6+1 |
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Description du moteur |
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Fabrication de moteurs |
Moteurs ISUZU |
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Modèle de moteur |
4HK1-TC60 |
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Norme d'émission |
6 euros |
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Échappement/sortie |
5190 ml/ 151 kW |
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Puissance en chevaux |
205PV |
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Description du haut du corps |
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Max. hauteur de travail (m) |
45 |
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Hauteur de la plateforme au-dessus du sol (m) |
27 |
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Max. rayon de travail (m) |
7 |
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Pression de service (Mpa) |
16 |
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Type de contrôle |
1. Fonctionnement manuel en deux positions 2. Commande à distance sans fil |
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Tapez |
Type isolant |
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Charge nominale (kg) |
200 |
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Réglage du mode d'équilibre |
Système de nivellement hydrostatique |
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Ceinture de sécurité |
1 jeu |
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Angle de rotation |
360° Hydraulique |
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Temps d'amplitude du boom |
160 ≤ t ≤ 180 |
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Temps télescopique de flèche |
140 ≤ t ≤ 160 |
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Temps de rotation de la flèche |
160 ≤ t ≤ 180 |
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Travée de jambe hydraulique |
Horizontal(mm) |
8600 |
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Verticale(mm) |
8600 |
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Temps de rétraction hydraulique de la jambe(s) |
100 ≤ t ≤ 120 |
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Tapez |
Type H |
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Quantité |
4 pièces |
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Ajustement |
Ajusté séparément ou interconnecté |
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Serrure hydraulique |
Serrure hydraulique bidirectionnelle pour quatre pattes |
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Feu stroboscopique sur les béquilles arrière |
Deux feux jaunes |
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Structure principale |
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Matériel |
Acier au carbone et profilés de haute qualité, avec plaques d'acier décoratives antidérapantes |
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Boîte à outils |
Porte d'emboutissage de moule avec serrure de porte en acier inoxydable |
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Clôture |
Tube en acier inoxydable |
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Étapes |
Avec marchepieds côté conducteur |
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Garde-corps |
Profilé en acier au carbone plié à froid de haute qualité ; Haute résistance |
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Carter de roue |
Moulage par injection, beau, haute résistance |
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Table rotative |
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Support Boom |
Soudage de tôles d'acier faiblement alliés |
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Roulement d'orientation |
Une seule rangée de dents extérieures de courroie à billes à contact à quatre points |
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Réducteurs |
Type d'engrenage planétaire |
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Moteur |
Moteur à pistons axiaux |
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Configuration de sécurité |
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Dispositif de verrouillage automatique pour monter et descendre |
Prévenir le risque de mauvaise utilisation |
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Pompe de secours manuelle |
En cas de panne du moteur et de la pompe principale, via le système d'urgence pour renvoyer le travailleur au sol et le véhicule en état de marche |
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Dispositif d'arrêt d'urgence pour plate-forme de travail |
Utilisé pour le fonctionnement d'arrêt d'urgence et le fonctionnement restreint de la flèche |
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Limiter automatiquement la plage de travail |
Lorsque la plage de travail atteint la valeur spécifiée, la direction dangereuse est automatiquement restreinte. |
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Dispositif de protection contre les fuites |
Équipé d'un protecteur contre les fuites pour assurer la sécurité de l'alimentation électrique et des outils électriques |
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Fonctions de base et configuration de sécurité :
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Isuzu FTR 45 m de travail aérien camion configuration de sécurité fonctionnelle de base : le camion peut atteindre une charge de plate-forme de 200 kg, une hauteur de travail maximale de 45 m, une portée de travail maximale de 27 m, plage d'angle d'amplitude de flèche de -18 ° à 80 ° et nivellement automatique hydraulique du travail plateforme. |
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NOMnom |
Brève description |
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Inspection de sécurité des stabilisateurs |
Détection en temps réel de l'état de contrainte du stabilisateur, une fois le relâchement du stabilisateur détecté, une alarme sera émise pour limiter le mouvement |
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Dispositif de verrouillage automatique pour l'embarquement et la sortie |
Réaliser automatiquement le verrouillage de la montée et de la descente du véhicule pour empêcher l'opération simultanée de montée et de descente du véhicule, assurant ainsi une protection de sécurité |
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Pompe hydraulique électrique de secours |
Ramenez les travailleurs au sol en cas de panne du moteur du châssis ou de la pompe principale hydraulique |
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Dispositif d'arrêt d'urgence |
Trois dispositifs d'arrêt d'urgence pour garantir l'arrêt de toutes les opérations en cas d'urgence |
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Limitation automatique |
Assurez-vous que le véhicule fonctionne dans une plage de fonctionnement sûre |
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Testeur de niveau de véhicule |
détecter l'inclinaison du véhicule dans les directions latérale et longitudinale |
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Le contact du moteur est coupé |
Le plateau tournant et le boîtier de télécommande peuvent contrôler l'allumage et l'arrêt du moteur |
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Mouvements composés |
Mouvements combinés simultanés, tels que la rotation de la plate-forme, la rotation du plateau tournant, le réglage et l'extension de l'amplitude de la flèche |
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Dispositif de protection contre la rupture de chaîne |
L'extension de câble est équipée d'un mécanisme d'équilibrage pour garantir que les câbles métalliques gauche et droit sont sollicités de manière uniforme. |
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Fonction de fonctionnement d'urgence électrique |
En cas d'urgence, rétablissez le mouvement du véhicule pour garantir que le véhicule puisse ramener le personnel au sol en toute sécurité dans des conditions dangereuses |
Caractéristiques de sécurité :
1. Les chaînes porte-câbles utilisées dans le système de transport par pipeline dédié du camion à plate-forme élévatrice ISUZU sont toutes de marques importées avec une grande fiabilité.
2. Au cours du processus de développement du produit, tous les contrôles de sécurité structurelle, analyse de stabilité, vérification de fiabilité et autres méthodes sont adoptés pour garantir la stabilité et la fiabilité du produit dans la plage de fonctionnement. En plus de l'essai de charge nominale avant de quitter l'usine, un essai de charge dynamique avec un coefficient de 1,25 fois la charge nominale et un essai de charge statique avec un coefficient de 1,5 fois la charge nominale sont également effectués. Toutes les pièces structurelles clés ont subi des dizaines de milliers de tests de cycle de fatigue et de tests destructifs pour garantir la sécurité et la fiabilité de l'équipement.
3. Dispositifs de sécurité complets, y compris les dispositifs de rétraction des vérins, les dispositifs de rétraction des stabilisateurs, les dispositifs de verrouillage pour monter et descendre du véhicule, les dispositifs d'arrêt d'urgence, les dispositifs de protection des jambes souples, la décélération extrême, le fonctionnement manuel d'urgence et d'autres systèmes de protection de sécurité pour assurer la sécurité d'opérations à haute altitude.
4. Le camion nacelle ISUZU FTR 45m est entièrement équipé, comprenant des ailes haut de gamme, des boîtes d'opération de débarquement, etc.
5. Toutes les pièces structurelles clés sont soudées avec de l'acier à haute résistance faiblement allié, solide et léger. Après de multiples tests, ils sont entièrement vérifiés pour garantir une adéquation précise de la structure, de l’électricité et de la pression hydraulique. Les principaux composants de commande et pièces de transmission clés sont tous des marques de renommée internationale avec une qualité stable et une fiabilité élevée.
Fonctionnement fluide :
1. Démarrez et arrêtez avec le contrôle du tampon pour réduire l'impact de l'action.
2. La vanne d'inversion proportionnelle est utilisée pour contrôler l'extension et la rétraction des stabilisateurs, et le débit est contrôlable.
3. La vanne d'équilibrage est utilisée pour contrôler le démarrage et l'arrêt de chaque action de la flèche afin de garantir la stabilité pendant le démarrage et l'arrêt.
4. Une vanne multivoie proportionnelle sensible à la charge est utilisée pour faire correspondre raisonnablement le débit et la vitesse.
5. Disposition raisonnable des points d'articulation, pas de changement brusque de pression dans l'amplitude de la flèche, changement de pression uniforme et action fluide.
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