camion compacteur de chargeur arrière ISUZU NKR
Le camion compacteur à ordures ISUZU 8CBM est modifié sur le châssis Isuzu NKR 600p, avec un moteur 3815 mm, 4KH1CN6LB 120HP, 2999 ml de déplacement, Euro 6 émission, ISUZU MSB 5 vitesses à 5 vitesses, avec un baule maximum et H, le baume up Épaisseur, traitement anti-rustère, et est exploité et contrôlé par le système de commande électronique et le système de fonctionnement manuel hydraulique de Taiwan Yonghong PLC, y compris 1 ensemble de boutons de fonctionnement électronique dans la cabine et 1 ensemble sur le côté gauche de la hayon (2 ensembles au total) et 1 ensemble de dispositifs de fonctionnement manuel hydraulique derrière la cabine.
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
8CBMDimension:
7150 x 2210 x 2640mmType de cabine:
Isuzu NKR 600P cabin , 2 seatsEmpattement:
3815mmPuissance du moteur:
120HPType de moteur:
Isuzu 4KH1CN6LBEntraînement d'essieu:
4X2Boîte de vitesses:
Isuzu MSB 5-speed gearboxRemarques:
Isuzu NKR chassis,large capacity garbage binLeISuzunkrrearloadCompactOrTruck est un véhicule d'assainissement efficace conçu pour la collecte et le traitement des ordures urbaines Il adopte un système de transmission hydraulique avancé et une technologie de fonctionnement électronique pour obtenir un chargement automatique, une compression efficace et un déchargement pratique des ordures Le véhicule est équipé d'une boîte à ordures robuste et durable, qui peut accueillir une grande quantité de déchets et réduire le nombre de temps de transport
Pendant le processus de chargement, le mécanisme de compression compacte étroitement les ordures par le mouvement alternatif, ce qui améliore l'efficacité de chargement et la capacité de transport Dans le même temps, le système de contrôle électronique fournit une interface de fonctionnement intuitive et facile à utiliser, permettant aux opérateurs de surveiller et de contrôler facilement l'ensemble du processus de travail Le véhicule convient à la collecte des ordures urbaines et rurales, avec les avantages d'une efficacité élevée, d'une protection de l'environnement et d'un fonctionnement flexible, et est un choix idéal pour la gestion des ordures modernes
● 30 ans d'expérience sur la conception de camions de chargeur arrière
● 50 unités Truck compacteur à ordures Isuzu en stock, 5 cbm, 8 cbm, 12 cbm, 20cbm
● Délai de livraison rapide, temps d'expédition rapide de 10 jours
● Assurance de temps de garantie de 24 mois
● CKD, service de pièces SKD, expédition des conteneurs, économiser le fret
ISuzunkrrearloadCompactOrTruck | ||
Cabine | Type de conduite 4x2, entraînement gauche | |
ISUZU 600p unique, 2 sièges, avec A / C, USB, Assistance en direction | ||
Dimensions principales du véhicule | Dimensions globales (L x W x H) | 7150 * 2210 * 2640 mm |
Base de roues | 3815 mm | |
Surplomb (avant / arrière) | 1110/2225 mm | |
Poids en kgs | Gvw | 7300kg |
Frein | 4020 kg | |
Capacité de chargement des essieux avant | 2580kg | |
Capacité de chargement des essieux arrière | 4720kg | |
Max vitesse de conduite (km / h) | 110 km / h | |
Moteur | Marque | Isuzu |
Modèle | ISUZU 4KH1CN6LB | |
Taper | Injection directe à 4 coups, 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-chargement et refroidissement intermédiaire, diesel | |
Puissance | 120 HP / 88KW | |
Couple maximal | 290N · M | |
Déplacement | 2999ml | |
Norme d'émission | Euro VI | |
Boîte de vitesse | ISUZU MSB 5 Formers et 1 revers | |
Embrayage | Embrayage à ressort de diaphragme | |
Équipement de direction | Direction assistée | |
Pneu | 7 00R16 Tous les pneus radiaux avec un seul, 7 pièces | |
Système de carrosserie de la boîte à ordures de compression | ||
Volume corporel | 8cbm | |
Matériel | Carbone | |
Épaisseur | Côté 4 mm,5 mm en bas | |
Temps de cycle de remplissage | 25-30 | |
Temps de levage de remplissage | 8-10 | |
Temps de décharge | ≤40s | |
Pression de travail | 16 MPA | |
Système hydraulique | ||
Pelle | 1 | |
Grattoir | 2 | |
Cylindre de plaque de glissement | 2 | |
Cylindre à bascule arrière | 2 | |
Cylindre de levage | 2 | |
Réservoir hydraulique | 150L | |
Pompe à huile hydraulique | Pompe à huile Hefei Wanye | |
Vanne à plusieurs voies | Yangzhou Zhongmei Valve multi-voies | |
Système de contrôle électrique | ||
Système opérateur | Taiwan Yonghong PLC Système de commande électrique et dispositif de fonctionnement manuel | |
Bouton de fonctionnement électronique | 1 set dans la cabine, 1 réglé à gauche du hayon (2 ensembles au total) | |
Dispositif de fonctionnement manuel | 1 set derrière la cabine | |
Composé par un réservoir de déchets hermétique, un système hydraulique, un système de fonctionnement L'ensemble du camion est hermétique, peut automatiquement comprimer et jeter les ordures Et les eaux usées générées au cours de la compression entrent toutes dans le réservoir d'eaux usées | ||
Le camion compacteur arrière ISUZU NKR est un véhicule de gestion des déchets très efficace et robuste conçu pour la collecte des ordures urbaine et de banlieue Construit sur le châssis fiable Isuzu NKR 600p, ce camion combine la durabilité, les performances et les technologies avancées pour répondre aux exigences des opérations modernes d'élimination des déchets
Caractéristiques clés:
1 Châssis et groupe motopropulseur:
● Modèle de châssis: Isuzu NKR 600p
● Empattement: 3815 mm
● Moteur: 4KH1CN6LB, 120 HP
● Boîte de vitesse:ISUZU MSB 5 vitesses, manuel
● Déplacement: 2999 ml
● Norme d'émission: Euro 6
● Vitesse maximale: 110 km / h
Le moteur 4KH1CN6LB fournit un équilibre d'alimentation et d'efficacité énergétique, garantissant des performances fiables même sous des charges lourdes Sa conformité Euro 6 le rend respectueuse de l'environnement, réduisant les émissions nocives
2 Corps et compacteur:
● Capacité du bac à ordures: 8 mètres cubes
●Épaisseur du matériau: Côté 4 mm, inférieur 5 mm
●Traitement anti-corrosion: Le corps est traité avec des revêtements anti-Rust pour améliorer la durabilité et la longévité, même dans des conditions de travail sévères
Le bac à ordures de 8 m³ est conçu pour gérer de grands volumes de déchets, ce qui le rend idéal pour les zones résidentielles ou commerciales à haute densité Les panneaux latéraux et inférieurs renforcés assurent l'intégrité structurelle et la résistance à l'usure
3 Systèmes de contrôle:
● Système de contrôle PLC: Le camion est équipé d'un système de contrôle PLC de Taiwan Yonghong, qui garantit un fonctionnement précis et efficace du compacteur et d'autres fonctions hydrauliques
● Fonctionnement du manuel hydraulique: Un système manuel de commande hydraulique est installé à l'arrière de la cabine pour une opération de sauvegarde ou de manuel en cas de besoin
● Boutons de commande électrique:
- 1 Réglez à l'intérieur de la cabine pour un fonctionnement pratique par le conducteur
- 1 réglage sur le côté gauche du hayon pour un accès facile pendant le chargement et le déchargement
Les systèmes de contrôle double (électrique et manuel) offrent une flexibilité et une fiabilité, garantissant un fonctionnement en douceur dans divers scénarios
4 Performance et convivialité:
● Le mécanisme du compacteur du chargeur arrière est conçu pour compresser efficacement les déchets, maximisant la capacité du camion et réduisant la fréquence des déplacements vers les sites d'élimination
● La vitesse maximale de 110 km / h permet un transit rapide entre les points de collecte et les installations d'élimination, améliorant l'efficacité opérationnelle globale
Applications:
Ce camion est idéal pour:
● Collection des déchets municipaux
● Élimination des ordures résidentielles et commerciales
● Opérations de recyclage
● Gestion des déchets industriels
Principe de travail
LeIsuzu ELF 600p Camion à ordures arrièreest entraîné et contrôlé entièrement par un système hydraulique Plus précisément, la puissance générée par le moteur du véhicule est transmise à la pompe à huile par un décollage de puissance et un arbre de transmission Au fur et à mesure que la pompe à huile tourne, il génère de l'huile à haute pression, qui entraîne ensuite les cylindres hydrauliques pertinents pour fonctionner en fonctionnant les commutateurs de commande sur la valve directionnelle multi-voies Ces cylindres entraînent des mécanismes spécialisés pour effectuer les tâches de chargement, de compression et de déchargement des ordures, respectivement
Le mécanisme de compression se compose d'une plaque de presse, de roues de guidage et d'une base de cylindre, toutes soudées avec des plaques en acier et de l'acier de canal Il peut comprimer efficacement les ordures de la trémie dans le chariot sous la force de poussée du cylindre L'ensemble du processus ne prend que 25-30 secondes, avec une densité de compression de 0 6-0 8 tonnes par mètre cube Le mécanisme de déchargement, en revanche, est composé d'un cylindre de déchargement et d'une plaque de poussée de déchargement La plaque de poussée est soudée avec des plaques en acier et des supports et est positionnée à travers des fentes de guidage Lorsque le cylindre s'étend, il pousse la plaque de poussée de déchargement, déchargeant ainsi les ordures du chariot L'ensemble du processus de déchargement prend environ 40 secondes
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