Isuzu NKR refuse le camion compacteur d'ordures
Ce camion compacteur de déchets léger ISUZU NKR est un modèle d'assainissement urbain efficace et pratique avec d'excellentes performances techniques et praticité. Le véhicule est équipé d'un moteur 4HK1CN6LB d'une cylindrée de 2,99 L et d'une puissance maximale de 120 chevaux. Il adopte une conception refroidie par eau turbocompressée à 4 cylindres en ligne, et le système d'alimentation est fiable et stable. Le camion poubelle Isuzu adopte une configuration d'entraînement 4*2, une masse totale de 7 300 kg et un empattement de 3 815 mm. Il s’agit d’un camion léger pratique pour l’élimination des déchets dans les rues et ruelles de la ville. La poubelle a une capacité de 8 mètres cubes et adopte une conception en arc. Les panneaux inférieurs et latéraux sont tous deux en acier spécial Q235 de 4 mm d'épaisseur. Le processus de moulage global garantit la résistance structurelle.
Capacité de travail:
8cbmPuissance du moteur:
120HPType de moteur:
4KH1CN6LBEntraînement d'essieu:
4x2，LHDBoîte de vitesses:
MSB-5S，manualRemarques:
8CBM garbage capacity,3 operation modesCe camion compacteur de déchets léger ISUZU NKR est un modèle d'assainissement urbain efficace et pratique avec d'excellentes performances techniques et praticité. Le véhicule est équipé d'un moteur 4HK1CN6LB d'une cylindrée de 2,99 L et d'une puissance maximale de 120 chevaux. Il adopte une conception refroidie par eau turbocompressée à 4 cylindres en ligne, et le système d'alimentation est fiable et stable. Le camion poubelle Isuzu adopte une configuration d'entraînement 4*2, une masse totale de 7 300 kg et un empattement de 3 815 mm. Il s’agit d’un camion léger pratique pour l’élimination des déchets dans les rues et ruelles de la ville. La poubelle a une capacité de 8 mètres cubes et adopte une conception en arc. Les panneaux inférieurs et latéraux sont tous deux en acier spécial Q235 de 4 mm d'épaisseur. Le processus de moulage global garantit la résistance structurelle.
Le taux de compression du système de compression est de 1:3,4, la pression maximale du système hydraulique est de 20 MPa et il est équipé d'un système de contrôle PLC, qui peut être actionné automatiquement ou manuellement. Le temps de cycle de chargement et de déchargement unique est court, chargement ≤ 40 secondes, déchargement ≤ 45 secondes et l'efficacité est remarquable. Il est équipé d'une variété de fonctionnalités de sécurité telles qu'un bouton d'arrêt d'urgence, des voyants d'avertissement, un extincteur, etc., et peut être équipé d'une caméra de recul et d'un système d'alarme de recul pour répondre aux différentes exigences de fonctionnement. Avec une vitesse maximale de 90 km/h et un réservoir de carburant de 100 L, le camion poubelle à chargement arrière ISUZU NKR est adapté aux opérations d'assainissement urbain.
Spécification :
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Camion à chargeur arrière ISUZU NKR |
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Modèle |
PST5073YSLJC |
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Type de conduite |
4*2 |
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Poids brut |
7300kg |
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Masse de chargement associée |
4900kg |
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Poids à vide |
5300kg |
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Dimensions |
7100*2250*2530mm |
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Empattement |
3815(mm) |
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Capacité de chargement de l'essieu avant |
4300kg |
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Capacité de chargement de l'essieu arrière |
7500kg |
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Angle d'approche |
20° |
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Angle de départ |
13° |
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Pneu |
700R16 |
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Vitesse maximale |
90 (Km/h) |
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Réservoir de carburant |
70L |
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Paramètres moteur |
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Modèle |
4HK1CN6LB |
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Puissance en chevaux |
120 ch |
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Déplacement |
2.99L |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Tapez |
4 temps à injection directe, 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire) |
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Boîte de vitesses |
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Boîte de vitesses |
MSB 5 avant et 1 arrière |
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Paramètre de superstructure |
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Volume du réservoir |
8 CBM |
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Forme du réservoir |
Forme d'arc |
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Épaisseur du matériau du réservoir |
Bas : 4 mm Côté : 4 mm |
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Processus de fabrication des réservoirs |
Fabrication de panneaux entiers |
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Matériau du réservoir |
Q235 (acier spécial) |
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Taux de compression |
1 : 3,4 |
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Le volume effectif du seau |
≥0,8m³ |
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Durée du cycle de chargement |
≤40 s |
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temps de déchargement des déchets |
≤45s |
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méthode de contrôle |
Automatique, Manuel |
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Pression maximale du système hydraulique |
20MPa |
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Système de contrôle |
Automate |
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Panneau de commande |
Anglais ou Votre langue |
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Contrôle de la puissance du moteur |
Contrôle entièrement automatique |
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accessoires standards |
Lève-poubelle, échelle, voyants d'avertissement, bouton d'arrêt d'urgence, main courante, extincteur, kit d'outils de base, manuel en anglais…… |
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Facultatif |
** Une alarme arrière et une caméra peuvent être équipées. ** La multi-vanne italienne peut être choisie. ** Des bacs de 240 L (bac simple ou double) ou standard de 660 L, 1 100 L avec lève-bac peuvent être choisis. |
Avantage :
Le châssis ISUZU NKR présente de nombreux avantages significatifs dans la modification des camions de compression des ordures :
1. Avantages de la structure du châssis : Le châssis ISUZU NKR est connu pour son excellente résistance structurelle et sa conception légère. Le cadre est en acier à haute résistance, avec une bonne rigidité globale et une technologie de soudage exquise, fournissant une base solide pour la modification. La conception de l'empattement de 3 815 mm rend le centre de gravité du camion poubelle à chargement arrière plus stable, ce qui est particulièrement adapté à l'installation de caisses de compression de déchets plus grandes et à une meilleure utilisation de l'espace.
2. Correspondance du système d'alimentation : Le moteur 4HK1CN6LB est le groupe motopropulseur boutique de la série de véhicules légers Isuzu. La puissance de 120 chevaux est au premier niveau de la même catégorie, le couple de sortie est stable et l'adéquation du moteur et de la boîte de vitesses est excellente. Cette caractéristique de puissance permet au camion à chargement arrière ISUZU NKR de maintenir de bonnes performances d'accélération et une bonne capacité de montée même lorsqu'il est complètement chargé dans des conditions routières urbaines complexes.
3. Fiabilité et commodité de maintenance : La conception du châssis ISUZU NKR prend pleinement en compte la commodité de la maintenance, la disposition du compartiment moteur est raisonnable et les interfaces de chaque système sont standardisées, ce qui est extrêmement bénéfique pour les modifications ultérieures. et l'entretien quotidien.
4. Capacité de charge du châssis : D'après les paramètres techniques, l'essieu avant supporte 4 300 kg, l'essieu arrière 7 500 kg et la masse totale est de 7 300 kg, ce qui offre un espace porteur structurel suffisant pour la modification du camion poubelle. Cela signifie qu'une boîte de compression de plus grande capacité peut être installée tout en assurant la stabilité et la sécurité de l'ensemble du véhicule.
5. Compatibilité de modification du châssis : La conception modulaire du châssis ISUZU NKR offre une grande commodité pour la modification. L'interface du système hydraulique est standard et le système électrique est réservé de manière adéquate, ce qui rend l'intégration du système spécial du camion poubelle à compression simple et rapide.
6. Économie de coûts : Par rapport à d'autres châssis du même niveau, ISUZU NKR présente des avantages évidents en termes de coût de modification, d'économie de carburant, de coût de maintenance, etc. La conception du réservoir de carburant de 70 L, combinée aux bonnes performances de consommation de carburant du moteur, réduit frais de fonctionnement.
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