Camion de pompiers d'urgence à poudre sèche Isuzu NPR
Il s'agit d'un camion de pompier à poudre sèche à l'azote construit sur le châssis ISUZU NPR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4HK1-TCG61 d'une cylindrée de 5,19 L et d'une puissance de sortie de 190 chevaux. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses MLD à 6 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 95 km/h. Il est compact et flexible, et facile à utiliser pour s'adapter à diverses conditions routières complexes.
Capacité de travail:
2000LPuissance du moteur:
190HPType de moteur:
4HK1-TCG61Entraînement d'essieu:
4x2，LHDBoîte de vitesses:
ISUZU MLD 6-speed, with reverseRemarques:
2000L dry poweder+6 pcs nitrogen gas bottleIl s'agit d'un camion de pompier à poudre sèche à l'azote construit sur le châssis ISUZU NPR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4HK1-TCG60 d'une cylindrée de 5,19 L et d'une puissance de sortie de 190 chevaux. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses MLD à 6 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 95 km/h. Il est compact et flexible, et facile à utiliser pour s'adapter à diverses conditions routières complexes.
En ce qui concerne le système de protection incendie, le véhicule est équipé d'un réservoir de stockage de poudre sèche en acier au carbone de 2 000 litres et de 6 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 15 MPa. La pompe à incendie est entraînée par prise de force, avec une plage de pression de 1,6 à 2,5 MPa et un débit de 80 à 120 kg/s. Le canon à incendie a une vitesse de pulvérisation de 40 à 80 kg/s et une portée de 40 à 60 mètres, ce qui peut répondre efficacement à diverses situations d'incendie. Le camion de pompiers Isuzu NPR est également équipé d'un ensemble complet d'équipements standard de lutte contre l'incendie et de sauvetage, tels que des pelles, des pieds-de-biche, des haches et des échelles d'équipement de coupe et des projecteurs sont en option.
Spécification :
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Camion de pompiers à poudre sèche ISUZU NPR |
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Général |
Marque du véhicule |
Powerstar |
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Marque du châssis |
ISUZU |
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Dimensions hors tout |
7800*2380*2850mm |
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GWW/Poids à vide |
11 000 kg/4 620 kg |
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Peinture |
Couleur rouge |
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Cabine |
Capacité de la cabine |
2+4 personnes autorisées |
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Climatiseur |
climatiseur |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
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Marque du moteur |
Moteur ISUZU, 4HK1-TCG61 |
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Type de moteur |
Moteur diesel 4 cylindres en ligne, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire |
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Puissance |
190 CV |
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Déplacement |
5.19L |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Châssis |
Type de lecteur |
4X2, conduite à gauche |
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Transmission |
6 vitesses avant, 1 marche arrière |
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Empattement/Nombre d'essieux |
4500mm/2 |
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Spécifications des pneus |
235/75R17.5 |
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Numéro de pneu |
6 pneus et 1 roue de secours |
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Vitesse maximale |
95 km/h |
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Capacité du réservoir de carburant |
100L |
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Type sandwich pleine puissance |
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Superstructure |
Poudre sèche |
2 000 litres (environ 500 gallons) |
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Matériau du réservoir |
acier au carbone |
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Bouteille d'azote |
Matériel |
37Mn |
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Capacité |
80Litres |
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Quantité |
12 |
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Pression de conception |
15MPa |
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Sous-châssis standardisé |
Matériel |
Tube rectangulaire à haute résistance en acier spécial |
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Structure |
Structure soudée en alliage d'aluminium. Rampe de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière |
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Pompe à incendie |
Marque |
Marque TOP de Chine |
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Mode conduite |
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Manière d'amorçage |
Automatique |
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Plage de pression |
1,6-2,5 MPa |
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Débit |
80-120 kg/s |
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Hauteur d'aspiration |
9m |
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Canon à feu |
Vitesse d'écoulement |
60-100 kg/s |
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Plage |
40-60 m |
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Appareil électrique de superstructure |
Témoin d'avertissement et sirène |
Un voyant d'avertissement à longue rangée et une sirène sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur. |
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Lumière stroboscopique |
Monté des deux côtés du compartiment |
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Éclairage externe |
Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment |
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Éclairage du toit |
Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
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Témoin lumineux latéral |
Un voyant jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales |
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Tous les accessoires standard. Les appareils d'incendie modernes typiques équipent des équipements pour une large gamme de tâches de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Ceux-ci incluent une pelle, des gaffes,des haches et du matériel de coupe, des barres halligan... |
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|
Facultatif |
Échelles, projecteur |
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Avantage :
Introduction détaillée aux cinq avantages majeurs du camion de pompiers à poudre sèche ISUZU NPR :
1. Capacité d'extinction d'incendie efficace : le camion de pompiers ISUZU NPR est équipé d'un réservoir de stockage de poudre sèche de grande capacité de 2 000 litres, combiné à 12 bouteilles d'azote haute pression de 80 litres, qui peuvent libérer une grande quantité de agent extincteur à poudre sèche en peu de temps. Sa pompe à incendie haute performance peut atteindre un débit de 80 à 120 kg/s, combinée à une plage de pression de 1,6 à 2,5 MPa, elle peut éteindre rapidement et efficacement tous les types d'incendies. En particulier, le canon à incendie monté sur véhicule a une distance de pulvérisation allant jusqu'à 40 à 60 mètres et un débit allant jusqu'à 60 à 100 kg/s, permettant au véhicule d'effectuer des opérations d'extinction d'incendie à grande échelle tout en maintenant une distance de sécurité. .
2. Excellente maniabilité : Il adopte le moteur ISUZU 4HK1-TCG61 d'une cylindrée de 5,19 L et d'une puissance de 190 chevaux, répondant aux normes d'émission Euro 6. Avec la transmission MLD 6 avant 1 marche arrière, la vitesse maximale peut atteindre 95 km/h. L'empattement de 4 500 mm et le mode de conduite 4X2 le rendent flexible et maniable sur les routes urbaines et les terrains complexes. La capacité du réservoir de carburant de 100 L garantit une capacité de fonctionnement continu à long terme. Ces paramètres de performance permettent au camion de pompiers d'atteindre rapidement la scène de l'incendie et de maintenir une bonne maniabilité dans divers environnements.
3. Conception humanisée :La cabine peut accueillir 2+4 personnes et est équipée d'un système de climatisation pour garantir le confort des pompiers lors d'opérations de longue durée. Le corps adopte un tube en acier rectangulaire à haute résistance et une structure soudée en alliage d'aluminium, ce qui garantit non seulement la résistance mais réduit également le poids. Le toit est équipé d'un éclairage LED et de mains courantes, et une échelle en alliage d'aluminium est installée à l'arrière pour permettre aux pompiers de grimper rapidement jusqu'au sommet pour les opérations. Un éclairage LED est installé des deux côtés et sur le dessus de la voiture pour assurer le champ de vision pour les opérations de nuit. Ces conceptions tiennent pleinement compte des besoins réels des pompiers et améliorent l’efficacité et la sécurité du travail.
4. Système d'avertissement avancé : Le camion de pompiers ISUZU NPR est équipé d'un système d'avertissement complet, comprenant une longue rangée de feux d'avertissement et de sirènes sur le dessus de la cabine, des lumières stroboscopiques des deux côtés de la voiture et des feux d'avertissement jaunes intégrés sur les côtés de la voiture et pédales. Ces dispositifs peuvent non seulement attirer l'attention des autres usagers de la route en cas d'urgence et améliorer la sécurité de conduite, mais également fournir des avertissements clairs à l'environnement environnant sur les lieux de l'incendie pour garantir le bon déroulement des travaux de sauvetage.
5. Polyvalence et évolutivité : En plus de ses puissantes capacités de lutte contre l'incendie, le camion de pompiers ISUZU ELF est également équipé d'une variété d'équipements standard de lutte contre l'incendie et de sauvetage, tels que des pelles, des pieds-de-biche, des haches, du matériel de coupe et des pieds-de-biche Harrigan. Ces outils permettent au camion de pompiers ISUZU de faire face à diverses situations complexes d'incendie et de sauvetage. De plus, le véhicule réserve également la possibilité d'installer des échelles et des projecteurs, qui peuvent être personnalisés en fonction des besoins des différents services d'incendie. Cette polyvalence et cette évolutivité permettent au camion de pompiers de s'adapter à une variété de scénarios de sauvetage différents et de devenir une plate-forme véritablement polyvalente de lutte contre les incendies et de sauvetage.
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