Grue montée sur camion-benne ISUZU NPR
Le camion-benne Isuzu avec grue à moteur 4HK1, également appelé camion-grue Isuzu avec fonction d'auto-déchargement, c'est-à-dire un camion-grue transporteur, est une sorte d'équipement qui réalise les fonctions de levage, de rotation, de levage et d'auto-déchargement des marchandises grâce au levage hydraulique. et système télescopique. Il est généralement installé sur des camions et présente les caractéristiques d'un fonctionnement flexible et de fonctions diverses.
Capacité de travail:
2 Tons CranePuissance du moteur:
190 HPType de moteur:
Isuzu 4HK-TCEntraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
ISUZU MLDRemarques:
Palfinger or UNIC crane also availableLe port de Ghana Tema achète une grue à benne basculante ISUZU NPR montée sur camion en vrac
Récemment, le port de Tema de la République du Ghana a annoncé un plan d'approvisionnement majeur visant à introduire un lot de toute nouvelle grue montée sur camion benne ISUZU NPR afin d'améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement du port et les capacités logistiques. Cette décision met non seulement en évidence les ambitions du Ghana en matière de construction d'infrastructures, mais annonce également un nouveau cycle de développement dans le commerce international du pays.
Présentation du pays du Ghana
La République du Ghana, appelée Ghana, est située en Afrique de l'Ouest, sur la rive nord du golfe de Guinée. C'est un pays doté de riches ressources naturelles et d'une longue histoire. Il borde la Côte d'Ivoire à l'ouest, le Burkina Faso au nord, le Togo à l'est et l'océan Atlantique au sud. Le littoral s'étend sur environ 562 kilomètres de long. La superficie du pays est de 238 537 kilomètres carrés et la population est d'environ 32,83 millions d'habitants (données 2021). Le pays compte 16 provinces, dont Accra est la capitale.
Les principaux groupes ethniques du Ghana sont les Akan, les Mossi-Dagomba, les Ewe et les Ga-Adangbe. L'ancien royaume du Ghana a été créé aux IIIe et IVe siècles après JC. Son territoire se trouvait aujourd'hui au Mali et au Burkina Faso. Elle atteint son apogée aux Xe et XIe siècles. Cependant, depuis 1471, des colons portugais, néerlandais, français et britanniques ont successivement envahi les zones côtières de l'actuel Ghana, pillant l'or et trafiquant des esclaves noirs. Cette zone est appelée la « Gold Coast ». En 1897, toute la Gold Coast devient une colonie britannique. Le 6 mars 1957, la Gold Coast devint indépendante et rebaptisée Ghana, et l'ancienne tutelle britannique « Western Togo » fut incorporée au Ghana. Le 1er juillet 1960, la République du Ghana a été créée et est restée dans le Commonwealth.
Le Ghana possède de riches ressources naturelles, notamment de l'or, des diamants, de la bauxite, du fer, du manganèse, du pétrole et du gaz. En outre, les ressources halieutiques, forestières et touristiques du Ghana sont également très riches. Ces dernières années, le gouvernement ghanéen s'est engagé à promouvoir le développement économique, à renforcer la construction d'infrastructures et à améliorer les capacités de commerce international, et a obtenu des résultats remarquables.
Introduction de base au port Tema
Le port de Tema est l'un des principaux ports de la République du Ghana et un port important en Afrique de l'Ouest. Il est situé sur la côte sud du Ghana, du côté nord du golfe de Guinée, à environ 26 kilomètres de la capitale Accra. Il a été construit en 1967 et est devenu l'un des plus grands ports maritimes artificiels d'Afrique de l'Ouest après plusieurs agrandissements.
Le port de Tema est un port complet qui sert au chargement et au déchargement d'une variété de marchandises d'exportation et d'importation. Le port dispose de 14 postes d'amarrage d'une longueur totale de 3 600 mètres et d'une profondeur d'eau maximale de 10,5 mètres. La zone portuaire dispose d'une capacité d'entrepôt d'environ 100 000 tonnes et d'un hangar spécial pour le cacao d'une capacité de stockage de 60 000 tonnes. Le port est protégé par deux brise-lames s'étendant au sud-ouest et au nord-est pour assurer la sécurité des navires entrant et sortant.
Les principaux partenaires commerciaux du port de Tema sont la Suisse, le Royaume-Uni, le Japon, l'Allemagne et le Nigeria. Les biens d'exportation sont principalement le cacao, le bois, les amandes d'arachide, le café, la bauxite et le minerai de manganèse, parmi lesquels les exportations de cacao représentent environ 67 % de la valeur totale des exportations. Les biens importés comprennent principalement le pétrole brut, le ciment, les automobiles, les matériaux de construction, les tracteurs et les produits d'épicerie. En tant que port important sur la ligne ouest-africaine, le port de Tema dispose de routes reliant les principaux ports du monde entier, avec un débit annuel d'environ 5 millions de tonnes, dont le débit de conteneurs se classe parmi les meilleurs d'Afrique de l'Ouest.
Contexte d'achat du client
Avec le développement rapide de l'économie du Ghana et l'augmentation continue du volume du commerce international, le port de Tema est confronté à une pression croissante de chargement et de déchargement. Afin d'améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement ainsi que les capacités logistiques, la direction du port a décidé d'introduire un lot d'équipements avancés de chargement et de déchargement. Après de nombreuses inspections et comparaisons, ils ont finalement choisi la toute nouvelle grue montée sur camion benne ISUZU NPR.
La grue montée sur camion-benne ISUZU NPR a gagné la faveur des clients grâce à ses excellentes performances, sa qualité fiable et ses capacités de fonctionnement efficaces. Ce véhicule a non seulement une forte capacité de levage, mais possède également d'excellentes performances tout-terrain et une maniabilité flexible, ce qui est très approprié pour fonctionner dans un environnement aussi complexe et changeant que le port.
Structure de base du véhicule
La toute nouvelle grue montée sur camion benne ISUZU NPR est principalement composée d'un châssis, d'une flèche, d'un mécanisme de pivotement, d'un système de contrôle et d'autres pièces. Le châssis adopte le châssis d'origine ISUZU, qui a une forte capacité de charge et une bonne praticabilité. La flèche est en acier à haute résistance et présente une excellente capacité de levage et une excellente stabilité. Le mécanisme d'orientation adopte une technologie de transmission hydraulique avancée, qui peut atteindre une rotation à grande échelle de 360 degrés. Le système de contrôle adopte une conception humanisée, facile à utiliser, sûre et fiable.
Entretien
Afin d'assurer le fonctionnement stable et à long terme de la toute nouvelle GRUE MONTÉE SUR CAMION À BENNE ISUZU NPR, les clients doivent effectuer un entretien régulier. Les mesures de maintenance spécifiques comprennent :
Vérifiez régulièrement si le réservoir d'huile hydraulique est desserré et endommagé, vérifiez si le volume d'huile répond aux exigences spécifiées, si l'huile hydraulique est contaminée et si la viscosité change.
Vérifiez régulièrement si la pompe hydraulique, le joystick, le dispositif de prise de force et les autres composants sont desserrés et endommagés, et vérifiez s'il y a un bruit et une chaleur anormaux.
Vérifiez régulièrement le mécanisme d'orientation, le bras de grue et les autres pièces pour déceler des fissures et des déformations, et vérifiez la quantité et la qualité du lubrifiant du réducteur.
Nettoyez et lubrifiez régulièrement le véhicule pour garder la surface de la carrosserie propre et éviter la rouille et l'usure.
Effectuez régulièrement des tests de performance et des ajustements sur le véhicule pour vous assurer que tous les indicateurs de performance répondent aux exigences spécifiées.
Tendances futures de développement du marché
Vue du côté gauche
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Vue du côté droit
Avec le développement continu de l'économie mondiale et l'augmentation continue du volume du commerce international, le marché des équipements de chargement et de déchargement portuaires ouvrira la voie à des perspectives de développement plus larges. En Afrique notamment, avec l'amélioration continue de la construction des infrastructures et l'amélioration des capacités de commerce international, la demande d'équipements de chargement et de déchargement portuaires continuera de croître.
La toute nouvelle grue montée sur camion benne ISUZU NPR a occupé une place sur le marché des équipements de chargement et de déchargement portuaires avec ses excellentes performances et sa qualité fiable. À l'avenir, avec l'avancement continu de la technologie et l'expansion continue du marché, la marque ISUZU accordera davantage d'attention à l'innovation et à la mise à niveau des produits pour répondre aux besoins de plus en plus diversifiés des clients.
En bref, l'achat à grande échelle de la toute nouvelle grue à benne basculante ISUZU NPR montée sur camion par le port de Tema au Ghana améliore non seulement l'efficacité de chargement et de déchargement et les capacités logistiques du port, mais injecte également une nouvelle vitalité dans le développement d'ISUZU. marque sur le marché mondial. À l'avenir, avec l'approfondissement de la coopération entre les deux parties et l'expansion continue du marché, je pense que davantage d'opportunités et de défis les attendront.
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