-
Appelez-nous +8613677218585 -
Envoyez-nous un mail info@isuzutruckscn.com -
Châssis de camion de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P
Le châssis du camion de pompiers de police Isuzu 700P, en tant que système de châssis conçu pour les tâches de sauvetage d'urgence et de lutte contre l'incendie, a démontré d'excellentes performances et stabilité et est devenu un équipement indispensable pour les services d'incendie. Elle joue un rôle important dans la protection de la vie et des biens des personnes et dans le maintien de la stabilité sociale.
Capacité de travail :
5～8 tonsModèle de camion :
PT5100GWYPuissance du moteur :
190HPType de moteur :
4HK1-TCG61Entraînement par essieu :
4x2,LHDBoîte de vitesses :
MLD-6QRemarques :
Customizable Isuzu ELF NPR 700P chassis
Le châssis de camion de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P , également appelé châssis de camion de pompiers de police Isuzu 700P, châssis de camion de lutte contre l'incendie Isuzu 700P, châssis de camion de pompiers de police Isuzu NPR, camion de pompiers de sauvetage de police Isuzu ELF 700P , est une plate-forme de véhicule utilitaire polyvalente et fiable qui sert comme base pour la construction de camions de police et de pompiers. Le châssis du camion de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P fournit une base solide et durable sur laquelle peuvent être montés des organismes spécialisés pour les fonctions d'application de la loi et de lutte contre l'incendie.
Le châssis est un élément important d’un camion de pompiers et constitue également la partie la plus coûteuse d’un camion de pompiers. Les camions de pompiers Isuzu produits par POWERSTAR sont essentiellement modifiés sur la base du châssis universel de deuxième classe.
Châssis de camion de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P |
||
Dimensions et paramètres du véhicule |
Dimension hors tout (L x L x H) |
6 980 ×2170×2 350 mmmm |
Empattement : |
3815 millimètres |
|
Distance des roues avant : |
1680 millimètres |
|
Distance des roues arrière |
1650 millimètres |
|
Suspension avant/arrière |
1110/2055 millimètres |
|
Poids et capacités |
Poids à vide : |
3400kg |
PTAC : |
10550kg |
|
Charges par essieu : |
3 10 0/66 0 0kg (Groupe à deux axes) |
|
Moteur |
Modèle de moteur: |
4HK1- TCG61 |
Taper |
4 cylindres en ligne, haute pression , système d'injection de carburant diesel à rampe commune électrique, refroidissement par eau, turbocompression, refroidissement intermédiaire. |
|
Production maximale: |
1 39 kW |
|
Déplacement: |
5193ml |
|
Puissance : |
190 ch |
|
Max. Couple (Nm) |
510/1600 |
|
Technologie de traitement des gaz d'échappement : |
FAP |
|
Cabine |
Nombre de places: |
Une seule rangée, 1+2 |
Châssis |
Type de lecteur : |
4x2 |
N° de pneus : |
7 (y compris la roue de secours) |
|
Pneu: |
825R16 14PR |
|
Transmission |
MLD-6Q |
|
Configurations |
1 |
Système de direction assistée |
2 |
Climatisation |
|
3 |
abdos |
|
4 |
Batterie d'entretien gratuite |
|
5 |
Marquage rétroréfléchissant |
|
Le châssis du camion de pompiers de police Isuzu 700P offre un soutien et une protection solides aux camions de pompiers de police grâce à sa durabilité, sa forte capacité de charge et ses systèmes de freinage et de suspension fiables. Il garantit le fonctionnement efficace et la sécurité des camions de pompiers dans diverses tâches de sauvetage d'urgence et de lutte contre l'incendie. C'est l'un des équipements indispensables aux pompiers.
1. Structure du châssis
Le châssis Isuzu NPR ELF 700P est connu pour sa construction robuste, ses matériaux de haute qualité et ses excellentes performances, ce qui en fait un choix populaire pour les constructeurs de véhicules de services d'urgence. Le châssis est conçu pour résister aux exigences rigoureuses de la police et des pompiers, offrant ainsi une plate-forme stable et sécurisée pour les opérations d'urgence.
Dessin technique du châssis du camion de pompiers de police à empattement Isuzu NPR ELF 700P 3815 mm
Dessin technique du châssis du camion de pompiers de police à empattement Isuzu NPR ELF 700P 4175 mm
Dessin technique du châssis du camion de pompiers de police à empattement Isuzu NPR ELF 700P 4475 mm
Dessin technique du châssis du camion de pompiers de police à empattement Isuzu NPR ELF 700P 5200 mm
2. Système d'alimentation
Le châssis est équipé d'un moteur puissant, généralement un moteur diesel, qui fournit la puissance et le couple nécessaires aux applications de police et de camions de pompiers. Le moteur est conçu pour offrir des performances fiables et un rendement énergétique optimal, garantissant que les véhicules d'urgence peuvent réagir rapidement dans des situations critiques et parcourir de longues distances sans compromettre les performances.
3. Système de suspension et de freinage
Le châssis du camion de lutte contre l'incendie Isuzu 700P adopte un système de suspension avancé pour absorber et disperser efficacement les impacts et les vibrations pendant la conduite, améliorant ainsi la stabilité et le confort de conduite du véhicule. Dans le même temps, il est équipé d'un système de freinage haute performance, comprenant un système de freinage antiblocage ABS, un système de répartition électronique de la force de freinage EBD, etc., pour garantir que le véhicule peut ralentir et s'arrêter rapidement et efficacement en cas de freinage d'urgence. , assurant la sécurité de conduite.
4. Performances en matière de sécurité
Le châssis du véhicule de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P est équipé d'une gamme de caractéristiques et de spécifications de sécurité pour prendre en charge les opérations d'urgence. Ceux-ci peuvent inclure une conception de châssis renforcée, des systèmes de suspension robustes, des technologies de freinage avancées et d'autres améliorations de la sécurité pour améliorer la stabilité, le contrôle et la protection des occupants du véhicule.
5. Personnalisable
La conception du châssis de l'Isuzu NPR ELF 700P permet une personnalisation et une adaptation pour répondre aux exigences spécifiques des applications de police et de pompiers. Diverses configurations de carrosserie, options de montage d'équipement et solutions de stockage peuvent être intégrées au châssis pour permettre des capacités d'intervention d'urgence efficaces et efficientes.
Vue avant du châssis du camion de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P
Vue arrière du châssis du camion de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P
Volant de châssis de camion de lutte contre l'incendie de police Isuzu NPR ELF 700P
Châssis de camion de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P
Châssis d'appel d'offres de pompiers de police Isuzu NPR ELF 700P
Tout nouveau châssis de camion ISUZU série N, à monter avec un moteur diesel 4KH1CN, avec une puissance moteur de 98 CV ou 120 CV, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire, système d'injection diesel à rampe commune haute pression, moteur refroidi par liquide. Modèle de camion 4x2 ou 4x4 avec essieu avant de 2,5 tonnes et essieu arrière de 4,8 tonnes. Dans la cabine, sensation de conduite confortable avec climatisation équipée, également radio AM/FM et USD MP3 pour la lecture vidéo. Le camion peut être monté avec un camion compacteur d'ordures ISUZU, un camion balayeuse Isuzu, un camion d'épuration Isuzu, un camion de pompiers Isuzu, des camions-citernes Isuzu, etc.
Apprendre encore plus
Camions châssis cabine Isuzu NPR à vendre auprès de diverses sources fiables. Vous pouvez trouver des châssis-cabines de camion Isuzu à vendre chez Powerstar, un fabricant de camions Isuzu réputé proposant une gamme de camions-cabine à châssis Isuzu. Comme le châssis de camion à cabine Isuzu NKR, le châssis de camion à cabine Isuzu FVR, le châssis de camion à cabine Isuzu Giga, etc.
Apprendre encore plus
Châssis de camion japonais ISUZU 4x2 NPR RHD à vendre à chaud, nouveau moteur diesel Isuzu 4HK1-TC de la meilleure qualité avec émission de 190 CV et 5193 cm3, boîte de vitesses manuelle MLD à 6 vitesses avec 6 avant et 1 arrière, armoire Isuzu entièrement soudée en acier avec fonction d'inclinaison vers l'avant, et direction à conduite à droite personnalisée, conduite confortable et fiable. Empattement en option de 3 815 mm, 4 175 mm, 4 475 mm et 5 200 mm. Pneus tubeless standard avec modèle 235/75R17.5, pneu unique à l'avant et pneus durables à l'arrière, également équipés d'un jeu de pneus de secours pleine grandeur en cas d'urgence.
Apprendre encore plus
Équipé d'un moteur puissant, le châssis Isuzu NKR fournit suffisamment de couple et de puissance pour affronter facilement les pentes raides, les sentiers rocailleux et les chemins boueux. Son système de transmission avancé permet une transmission fluide de la puissance aux quatre roues, offrant ainsi une traction et un contrôle maximum dans des conditions hors route difficiles. Le châssis du camion tout-terrain Isuzu NKR est propulsé par un moteur diesel puissant et efficace, délivrant suffisamment de couple et de puissance pour affronter les pentes abruptes et les obstacles difficiles.
Apprendre encore plus
Le châssis de camion double cabine Isuzu 700P est un châssis de véhicule utilitaire polyvalent, fiable et durable. Il est conçu dans un souci de confort de conduite, de capacité de charge, de performance et de stabilité, et convient à un large éventail de besoins commerciaux et de transport. Qu'il s'agisse de transport de marchandises, de passagers ou de véhicules spéciaux, ce châssis fonctionne bien et constitue un choix fiable et digne de confiance qui peut fournir un soutien solide aux opérations commerciales des utilisateurs.
Apprendre encore plus
Châssis de camion cargo Isuzu ELF NPR 700P, à monter avec moteur diesel 4KH1-TCG61, avec puissance moteur 190HP, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire, système d'injection diesel à rampe commune haute pression, moteur refroidi par liquide. Modèle de camion 4x2 LHD avec essieu avant 4 tonnes et essieu arrière 7 tonnes. Le moteur a une forte puissance, une faible consommation de carburant, fiable et durable. Reconnu pour sa combinaison exceptionnelle d’économie, de sécurité, de fiabilité et de durabilité, c’est un camion léger très populaire dans de nombreux pays.
Apprendre encore plus
Ce châssis 100P est équipé d'un moteur 120HP 4KH1CN6LB, d'une transmission manuelle MSB-5 avec 5 vitesses avant et 1 marche arrière, d'un châssis nouvellement développé avec 2 sièges, empattement 3360 mm, PTAC 7300 kg ; volant multifonction, caméra de recul, carrosserie moderne, faible consommation de carburant, faible coût d'entretien, très maniable.
Apprendre encore plus
Le châssis Isuzu KV100 est économique, pratique, efficace et fiable et convient à diverses tâches de transport léger, telles que la distribution urbaine sur de courtes distances, le transport logistique urbain, etc. Le châssis Isuzu KV100 a une conception structurelle solide, une puissance abondante, une stabilité contrôle, sécurité et fiabilité, et est un petit châssis de véhicule utilitaire privilégié par les utilisateurs.
Apprendre encore plus
