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Camion de déneigement ISUZU NPR avec pelle
Capacité de travail :
4CBMModèle de camion :
PT5110TCXPuissance du moteur :
190 HPType de moteur :
4HK1-TCG61Entraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
MLD 6-speed, manualRemarques :
Equipped with salt spreader and snow shovelLe camion épandeur de fonte de neige ISUZU, également appelé camion épandeur de sel ISUZU, camion de déneigement ISUZU, est un véhicule utilisé professionnellement pour les opérations de déneigement hivernal. Il combine les fonctions d'épandage d'agent de fonte des neiges et de déneigement pour améliorer l'efficacité du déneigement des routes et assurer une circulation fluide.
En tant qu'équipement de déneigement professionnel, ce camion de déneigement ISUZU est équipé d'une pelle à neige de 3 mètres de large, qui peut déneiger rapidement et efficacement la route. La pelle à neige dispose d'une fonction de réglage hydraulique, qui permet au conducteur d'ajuster la direction d'évacuation de la neige en fonction des besoins réels pour assurer des opérations de déneigement efficaces.
En plus de la pelle à neige, le camion épandeur de sel ISUZU est également équipé d'un épandeur d'agent fondant la neige. Pendant le processus de déneigement, l'épandeur peut répartir uniformément l'agent de fonte de la neige sur la route, accélérer la fonte de la neige et améliorer la capacité de circulation de la route. La largeur d'épandage peut être ajustée en fonction des besoins réels pour répondre aux besoins de déneigement des différentes routes.
Spécifications du produit
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Paramètre du camion |
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Modèle |
PT5110TCX |
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Dimension hors tout |
10 700 × 3 000 × 2 600 mm |
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Modèle de châssis |
QL1110AN |
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PTAC (kg) |
4175 |
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Poids à vide (kg) |
5800 |
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Empattement (MM) |
4175 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) |
1015/980 |
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Moteur |
Modèle de moteur |
ISUZU 4HK1-TCG61 |
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Puissance du moteur |
190 ch |
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Taper |
4 cylindres, refroidissement intermédiaire, turbocompressé |
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Déplacement |
5193 ml |
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Norme d'émission |
6 euros |
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Essieu |
Devant |
4 tonnes |
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Arrière |
7T |
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Tyer |
235/75R17.5 |
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Vitesse maximale (km/h) |
90 |
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Transmission |
ISUZU MLD, 6 vitesses, manuelle |
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Cabine |
Une rangée, 3 sièges, avec A/C |
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Spécifications de l'équipement de déneigement |
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Pelle à neige |
taille |
3000x1200x1000mm |
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largeur de travail |
2800-3000mm |
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Poids de la pelle |
680kg |
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angle de rotation gauche et droite |
≥±30° |
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Course du vérin de levage |
200mm |
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Écart maximum par rapport au sol |
300-500mm |
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Hauteur de la barrière |
140mm |
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Épaisseur du déneigement |
≤200 millimètres |
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Bord de pelle (épaisseur*largeur) |
14x130 |
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Matériau des bords |
Acier très résistant à l'usure |
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Scrabble |
Acier au carbone de haute résistance, haute ténacité et de haute qualité |
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Distributeur d'agent fondant la neige |
Moyen |
Eau salée, sel, sable. |
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Structure |
bunker de type V |
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Dimension hors tout |
5500*2050*1500 |
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pouvoir auxilliaire |
Moteur essence Hyundai |
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Mode de transmission |
Transport par vis ou transmission par courroie |
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Taille du réservoir |
8m3 |
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Largeur de stérilisation |
0-20M |
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Capacité de pulvérisation |
20-150g/m2 |
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Pression hydraulique |
≥18 (MPa) |
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Débit hydraulique |
80(L/min) |
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Cylindrée du moteur |
30ml/jour |
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Diamètre de décharge |
480mm |
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Vitesse de travail |
15-40 km/h |
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Unité de contrôle |
Vanne de contrôle de liquide 12V--24V réglable |
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Poids |
1870kg |
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Caractéristiques
• Épandage d'agent de fonte des neiges : Le véhicule est équipé d'un épandeur d'agent de fonte des neiges, qui peut répartir uniformément les agents de fonte des neiges (tels que le gros sel, le sel fin, les agents de déglaçage, etc.) sur la route pour accélérer la fonte des neiges. La largeur et la quantité d'épandage peuvent être ajustées en fonction des besoins réels pour répondre aux exigences de déneigement des différentes routes.
• Fonction chasse-neige : L'avant du véhicule est équipé d'une pelle jaune et d'un chasse-neige à bordures rouges, d'une largeur allant jusqu'à 3 mètres, qui permettent de déneiger rapidement et efficacement la route. Le chasse-neige est équipé de dispositifs de blocage flexibles des deux côtés, permettant au conducteur d'ajuster la direction d'évacuation de la neige en fonction des besoins réels.
• Commande de la cabine : le débit d'épandage, la largeur et la quantité d'épandage contrôlés par l'accélérateur peuvent être commandés via le boîtier de commande situé dans la cabine. Le conducteur peut facilement ajuster les paramètres de l'équipement dans la cabine, améliorant ainsi l'efficacité des opérations de déneigement.
• Traitement anticorrosion : La machine entière adopte une structure en tôle d'acier au carbone et en acier inoxydable, la trémie à l'intérieur et à l'extérieur utilisant une structure en tôle d'acier au carbone et le disque de lancement en acier inoxydable 304 de haute qualité. L'ensemble de la machine subit un traitement anticorrosion à trois niveaux, comprenant un revêtement de phosphate en bas, un revêtement intermédiaire et une peinture de finition résistante aux acides et aux alcalis, garantissant la durée de vie de l'équipement dans des environnements difficiles.
• Conception de la trémie : le dessus de la trémie est équipé d'une housse de pluie résistante aux intempéries et anti-vieillissement, garantissant que la pluie et la neige ne pénétreront pas dans le bac à matériaux pendant le fonctionnement par temps de pluie ou de neige, provoquant l'humidité de l'agent de fonte des neiges et agglomérer.
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