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Le camion-benne Isuzu ELF 3 tonnes est un moyen de transport important avec un basculement automatique et un fonctionnement flexible. Il a un large éventail d'applications dans le transport de marchandises sur de courtes distances et la construction de chantiers de construction, et on le trouve couramment dans les chantiers de construction, les mines, les ports et la logistique urbaine. Il peut transporter une variété de matériaux tels que de la terre, du sable, de la pierre et des déchets de construction, entre autres. En raison de ses caractéristiques petites et flexibles, le petit camion-benne peut également fonctionner librement dans un environnement de construction étroit, ce qui améliore l'efficacité de la construction.

Le camion-benne mini-cabine ISUZU avec carrosserie surélevée est conçu pour assurer un transport et un déchargement efficaces et peut fournir une capacité de chargement de 3 à 4 tonnes. Il présente une conception compacte à cabine unique Isuzu pouvant accueillir jusqu'à trois personnes, offrant suffisamment d'espace pour le chargement et le transport de marchandises. Le camion est équipé d'un moteur 4KH1CN5LS, conforme aux normes européennes d'émission Stage 5 pour garantir que l'impact environnemental est minimisé. Le véhicule a de solides performances, avec une vitesse maximale de 90 kilomètres par heure et une inclinaison maximale de 25 %. Le système de direction assistée assure une bonne maniabilité et le système de freinage stable garantit des capacités de freinage efficaces. 

Le camion benne Isuzu elf 100P adopte une conception de boîte en forme de U. Il adopte la conception du véhicule à une rangée Isuzu et présente une apparence et une structure compactes. Il dispose d'un mode de conduite 4 x 2 à conduite à gauche/à droite et d'un empattement de 3 360 mm. La vitesse maximale atteint 90 kilomètres par heure, la pente maximale est de 25 % et le rayon de braquage minimum est de 7,5 mètres. En termes de performances d'autodéchargement, la capacité de chargement est de 2 à 3 tonnes. Le corps est fabriqué en acier au carbone haute performance, d'une épaisseur de 3 mm à l'avant/côté et de 4 mm à l'arrière/côté. Le système de déchargement adopte un dispositif de levage central avec un temps de déversement de 45 secondes et un temps de descente de 20 secondes. Le hayon est équipé d'un mécanisme de déverrouillage automatique.