New Energy EV Isuzu refuser le camion du compacteur
Les camions à ordures de compression électrique pure de châssis EV Isuzu ont des avantages importants par rapport aux camions de déchets de compression diesel en termes de performances environnementales, d'avantages économiques, d'efficacité opérationnelle et de caractéristiques techniques Ces avantages font des camions à ordures de compression électrique purs un nouveau favori dans le domaine de l'élimination des ordures urbaines, et ils devraient être appliqués et promus dans une gamme plus large de domaines à l'avenir.
Capacité de travail:
6 cbmPuissance du moteur:
185 KwType de moteur:
TZ370Entraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
AutomaticRemarques:
bigger battery availableNew Energy EV Isuzu refuser le camion du compacteur, également nommé Isuzu Electric Garbage Truck Compacteur ou Isuzu EV Battery Woard De chargeur Carbage Truck, est propulsé par l'électricité, ce qui élimine complètement le problème d'émission d'échappement des véhicules diesel traditionnels et réalise les voyages verts à émission zéro Cela aide à réduire la pollution de l'air urbain et à fournir aux citoyens un environnement de vie plus frais
Par rapport aux véhicules diesel, le nouveau camion compacteur à l'isuzu énergétique des EV produit moins de bruit pendant l'exploitation, réduit l'interférence avec les résidents et les entreprises environnants pendant le fonctionnement et améliore le confort de la vie urbaine
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Nouvelle énergie EV ISUZU REFUS Le camion compacteur utilise l'électricité comme source d'alimentation, ce qui peut réduire considérablement les coûts de consommation d'énergie par rapport aux véhicules diesel Dans le même temps, alors que le pays continue d'augmenter son soutien à la nouvelle industrie des véhicules énergétiques, les camions à ordures électriques purs peuvent profiter d'une série de politiques préférentielles telles que les subventions à l'achat de voitures et l'exonération de la taxe d'achat, ce qui réduit encore les coûts d'achat de voitures des utilisateurs
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Coût à faible entretien: l'entretien des camions à ordures électriques purs est relativement simple et le cycle d'entretien est long et le coût d'entretien est relativement faible Cela permet de réduire le coût complet du cycle de vie du véhicule
1 Définition de la nouvelle énergie EV ISUZU REFUS
New Energy EV ISUZU REFUS COMPACOR Le camion fait référence à un camion à ordures de compression conduit par de nouvelles technologies énergétiques (comme l'électricité, l'énergie d'hydrogène, etc.) Ce type de camion à ordures a non seulement toutes les fonctions des camions à ordures de compression traditionnels, tels que la compression des ordures, le chargement, le transport, etc., mais obtient également des émissions nulles ou faibles grâce à l'application de nouvelles technologies énergétiques, réduisant efficacement l'impact sur l'environnement
2 Caractéristiques techniques de la nouvelle énergie EV ISUZU REFUSE COMPACER
Les caractéristiques techniques de la nouvelle énergie EV ISUZU REFUSE COMPACER TRUCH se sont principalement reflétées dans les aspects suivants:
Nouveau entraînement d'énergie: la nouvelle énergie EV Isuzu refuse le camion compacteur utilise une nouvelle énergie telle que l'énergie électrique ou l'hydrogène pure comme source d'alimentation, abandonne le problème d'émission d'échappement des véhicules à carburant traditionnels et réalise les voyages verts Par exemple, le camion compactor de déchets de la nouvelle énergie de 18 tonnes EV Isuzu utilise une batterie de phosphate de fer au lithium de grande capacité comme source d'alimentation, qui peut répondre aux exigences de fonctionnement à haute intensité et à long terme des camions à ordures
Compression efficace: la nouvelle énergie EV ISUZU REFUS COMPACOR Le camion est équipé d'un dispositif de compression avancé de déchets, qui est entraîné par un système hydraulique et peut comprimer efficacement les ordures lâches en blocs plus petits et denses, augmentant ainsi considérablement la capacité de chargement d'un seul transport et réduisant le nombre de transports et de coûts
Contrôle intelligent: le nouveau camion à ordures de compression d'énergie est équipé d'un système de contrôle intelligent, qui peut surveiller les paramètres clés tels que l'état de fonctionnement du véhicule, l'alimentation de la batterie et l'efficacité de compression en temps réel pour assurer le fonctionnement sûr et stable du véhicule Dans le même temps, le système de contrôle intelligent peut également aider les utilisateurs à réaliser une gestion raffinée et à améliorer l'efficacité opérationnelle et la qualité des services
3 Avantages environnementaux du nouveau camion à ordures de compression énergétique
Les avantages environnementaux du nouveau camion à ordures de compression d'énergie se reflètent principalement dans les aspects suivants:
Émission zéro ou faible émission: En raison de l'utilisation de nouvelles énergies comme source d'alimentation, un nouveau camion à ordures de compression d'énergie ne produit aucune émission de gaz nocive pendant le fonctionnement, réduisant efficacement la pollution de l'air urbain
Faible bruit: le nouveau camion à ordures de compression énergétique a un faible bruit pendant le fonctionnement, ce qui réduit l'interférence aux résidents et aux marchands environnants pendant le fonctionnement et améliore le confort de la vie urbaine
Conservation des ressources: un nouveau camion à ordures de compression d'énergie peut être chargé d'énergie renouvelable pour réduire davantage la consommation d'énergie Dans le même temps, sa fonction de compression efficace augmente la capacité de charge d'un seul transport, réduisant le nombre de transports et les coûts de main-d'œuvre
New Energy Ev Isuzu Cab Chassis EVM600 pour le camion de compacteur à ordures
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ISUZU EVM600 EV CHASSIS ELECTCI 6CBM COMPACTEUR DE LA LOCAGE ARRIÈRE ÉLECTRIQUE | ||
Modèle de véhicule: | PT5090GXH | |
Chassisdimensions et paramètres | Dimension globale (L x W x H) | 7030x2095x2560mm |
Empattement: | 3365 mm | |
Distance de roue avant / arrière: | 1680/1650 mm | |
Suspension avant / arrière | 1180/2485 mm | |
Modèle de pneus: | 6 + 1,7 50r16lt 16pr | |
Vitesse maximale | 100 km / h | |
Ratio d'essieu arrière: | 4 1 | |
Poids et capacités | Poids de la trottoir: | 4050 kg |
Charge utile: | 4945kg | |
GVW: | 8995kg | |
Moteur de conduite | Taper: | PMSM |
Modèle: | TZ370XS-LKM1201 | |
Classé / puissance de pointe: | 100/ /185kw | |
Tension nominale du système de batterie d'alimentation: | 618 2v | |
Capacité nominale du système de batterie d'alimentation: | 173AH | |
Batterie | Marque / modèle: | CATL / CB220 |
Taper: | LFP | |
Capacité: | 106 95kwh | |
Densité d'énergie: | 153 84Wh / kg | |
Tension nominale | 154 56V | |
Énergie nominale | 26 73kwh | |
Poids de la boîte électrique | 175 kg | |
Modèle de boîte électrique | L173TB2 | |
Chargemode: | Charge rapide (2h) | |
Paramètres supérieurs | Volume de réservoir à ordures | 6cbm |
Épaisseur du matériau du réservoir | Côté de 4 mm inférieur 4 mm | |
Ratio de compression | 1: 3 4 | |
Temps de cyclisme du remplissage | ≤40s | |
Temps de décharge | ≤45s | |
Pression du système hydraulique | 20 MPA | |
Mode de contrôle du système hydraulique | Contrôle manuel / électrique | |
Type de cylindre d'huile | Type de piston à double action | |
Pompe à huile | Pompe à double vitesse | |
Vanne de commande directionnelle | Valve d'inversion multiple par voie multiple | |
Configuration du manipulateur | Manipulateur à double canon standard | |
Configurations | 1 | Système de direction assistée |
2 | Climatisation | |
3 | Marquage rétro-réfléchissant | |
4 | Abs | |
5 | Pneu sans tube | |
Iv Perspectives du marché de la nouvelle énergie EV Isuzu Refuser le camion du compacteur
Avec l'amélioration continue du changement climatique mondial et de la sensibilisation à l'environnement, les perspectives d'application de nouveaux camions à ordures de compression énergétique deviennent de plus en plus larges D'une part, le gouvernement continuera d'augmenter le soutien des politiques pour promouvoir le développement de l'industrie des nouveaux véhicules énergétiques; D'un autre côté, avec l'amélioration continue des exigences sociales pour la protection de l'environnement, de plus en plus d'entreprises et de particuliers choisiront d'utiliser de nouveaux camions à ordures de compression d'énergie comme outils d'élimination des ordures
En Chine, le nouveau camion compacteur EV EV Isuzu a été largement utilisé dans certaines villes Par exemple, la ville de Xinqiao et la ville de Xiaokunshan dans le district de Songjiang, Shanghai ont utilisé 18 tonnes de camion compacteur de refus de nouvelle énergie pure EV Isuzu et prévoient de la promouvoir dans plus de zones Ce type de camion à ordures similaire à un bus améliore non seulement considérablement l'efficacité et la qualité des travaux d'assainissement, mais joue également un rôle positif dans la promotion du développement vert et faible en carbone des villes
Bien sûr, la structure de la nouvelle énergie EV ISUZU REFUS COMPACER TRUCH est à la base de ses performances à haute efficacité et à protection de l'environnement Ce qui suit est une introduction détaillée à la structure du nouveau camion à ordures de compression d'énergie:
1 Châssis Isuzu Pure électrique EV
Le châssis de New Energy EV Isuzu Refuse COMPACOR TRUCH adopte généralement un châssis électrique pur, comme le châssis électrique pur Isuzu EVM600, etc Ce châssis est équipé de moteurs électriques à haute performance et de batteries (telles que les batteries de phosphate de fer au lithium du Ningde), offrant une puissance suffisante et une bonne économie, un confort et une gamme de lithium de lithium Le châssis est également équipé de systèmes avancés de transmission et de suspension pour s'assurer que le véhicule peut voyager de manière stable dans diverses conditions de route
2 Carriage
Le chariot est la principale partie de chargement de la nouvelle énergie EV Isuzu REFUS COMPCACOR TRUCH, généralement soudé avec de l'acier à haute résistance et résistant à la corrosion Le chariot a une structure solide, le fond est un plan concave et les côtés et le dessus sont des surfaces à arc Il est non seulement beau, mais peut également réduire efficacement la résistance au vent et réduire la consommation d'énergie Il y a des pelles et des charges à l'intérieur du chariot pour la compression et le chargement des ordures
1 Pusteur
Le poussoir est fait d'un cadre de tube en acier et d'un panneau de pliage, et sa structure est légère et forte Poussée par le cylindre d'huile, le poussoir peut avancer et vers l'arrière pour comprimer uniformément les ordures dans la carrosserie et augmenter la capacité de chargement Dans le même temps, le mouvement du poussoir est lisse, flexible et fiable, garantissant un bon effet de compression des ordures
2 Chardeur
Le chargeur est principalement composé d'une coque de chargeur, d'une plaque de glissière, d'un grattoir et d'autres composants La plaque de glissement et le grattoir sont contrôlés par le cylindre d'huile et peuvent se déplacer en fonction des procédures prescrites pour écraser, comprimer et forcer les ordures dans le corps de la voiture La surface du joint entre le chargeur et le cargo de la voiture est scellée avec une bande d'étanchéité en caoutchouc spéciale pour s'assurer que les ordures sont à l'état fermé pendant la compression, le chargement et le transport pour empêcher la pollution secondaire
3 Système hydraulique
Le système hydraulique du nouveau camion compacteur EV EV Isuzu est l'un de ses composants principaux Le système hydraulique génère de l'huile à haute pression à travers une pompe à huile pour faire fonctionner les cylindres pertinents Ces cylindres comprennent des cylindres de poussoir, des cylindres à plaques à glissement, des cylindres de gratte-ciel, etc., qui sont utilisés pour réaliser les fonctions de compression, de chargement et de déchargement de la compression et du déchargement Le système hydraulique est également équipé de dispositifs de sécurité tels que la soupape de protection contre la surcharge et la soupape de pression arrière pour protéger les composants hydrauliques et améliorer la fiabilité et la sécurité du système
4 Système de contrôle
Le système de contrôle adopte le manuel et le contrôle automatique pour assurer une opération flexible et pratique La boîte de commande pour le fonctionnement du déchargement est installée dans la cabine et le conducteur peut le faire fonctionner sans descendre de la voiture Le bouton de commande du cycle de compression est installé sur le côté et à l'arrière du stuffeur, qui est intuitif et pratique pour fonctionner Le système de contrôle est également équipé de périphériques de sécurité tels que le dispositif d'alarme à charge complète de la boîte, le levage de l'interrupteur anti-dépôt et le bouton d'arrêt d'urgence pour assurer la sécurité des véhicules et du personnel
5 Autres composants
En plus des composants principaux ci-dessus, le nouveau camion compacteur EV Isuzu EVE est également équipé de composants auxiliaires tels que le réservoir d'eaux usées, le tuyau d'eaux usées, la bande d'étanchéité, le dispositif de contrôle du décollage de puissance Le réservoir d'eaux usées est utilisé pour collecter les eaux usées générées dans la boîte à ordures et la décharger dans un endroit désigné à travers le tuyau des eaux usées La bande d'étanchéité est utilisée pour assurer le scellement entre la boîte à ordures et le chargeur pour éviter les déchets et les fuites d'eaux usées Le dispositif de contrôle du décollage de puissance est utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture du décollage de puissance pour atteindre la transmission de puissance
Efficacité opérationnelle
Compression efficace: le camion à ordures de compression électrique pure est équipé d'un dispositif de compression avancée de déchets Poussée par un système hydraulique, il peut comprimer efficacement les ordures lâches en blocs plus petits et plus denses, augmentant ainsi considérablement la capacité de chargement d'un seul transport et réduisant le nombre de transports et de coûts
Caractéristiques techniques
Système d'entraînement avancé: le nouveau camion compactateur de l'iSUZU Energy EV adopte un système d'entraînement électrique pur, efficace, fiable et stable Dans le même temps, avec le développement continu d'une nouvelle technologie de véhicules énergétiques, les performances des camions à ordures électriques purs s'améliorent également constamment
Adaptabilité forte: le camion compactor de la nouvelle énergie EV Isuzu convient à divers scénarios d'élimination des ordures, tels que les grandes communautés, les centres commerciaux, les zones industrielles et d'autres zones avec de grandes quantités de déchets Sa capacité de compression efficace et son système de gestion intelligente permettent au véhicule de faire face à divers besoins complexes d'élimination des ordures.
Le camion compacteur de déchets électrique ISUZU 10CBM EVK100 du gouvernement dominicain représente une étape importante vers la lutte contre la pollution de l'environnement urbain. Avec sa conception innovante et ses caractéristiques respectueuses de l'environnement, cette initiative exclusive révolutionnera les pratiques de gestion des déchets, améliorera l'assainissement et la propreté dans les villes et contribuera à un avenir plus durable. L'engagement du gouvernement à sensibiliser les citoyens et à favoriser le sens de la responsabilité environnementale parmi les citoyens souligne encore davantage leur engagement à préserver la beauté naturelle de la République dominicaine.
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Le Japon Isuzu Giga EVC61 10wheels Tractor Head Trucks QL4250BEVEWPH par le gouvernement saoudien signifie une étape importante vers la lutte contre la pollution des véhicules à carburant. Grâce à leur conception innovante et à leurs caractéristiques respectueuses de l'environnement, ces véhicules électriques révolutionneront le secteur des transports, réduiront les émissions et contribueront à un avenir plus propre et plus durable. L'engagement du gouvernement à sensibiliser et à promouvoir l'utilisation des véhicules électriques souligne encore davantage son engagement à protéger l'environnement et à améliorer la qualité de vie de ses citoyens.
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