Grue de camion en aluminium Isuzu Russie
La grue de camion en aluminium Isuzu de Russie adopte un châssis en alliage d'aluminium doté d'une technologie de soudage de qualité militaire, avec une résistance de soudure de 350 MPa, et conserve une excellente robustesse dans l'environnement à basse température de -40 °C à Iakoutsk. Le châssis d'un empattement de 3 420 mm, conçu selon les normes russes, offre un rayon de braquage de seulement 6,5 mètres, parfaitement adapté aux ruelles étroites de la vieille ville de Moscou. Le plancher de la caisse est équipé de 32 verrous de conteneurs conformes aux normes ISO, compatibles avec la fixation de marchandises conformes aux spécifications russes et européennes.
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
3.2tonsDimension:
7590x2370x2760mmType de cabine:
NPREmpattement:
4475mmPuissance du moteur:
190hpType de moteur:
ISUZU 4HK1Entraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
ISUZU MLDRemarques:
UNIC crane also availableGrue de camion en aluminium Isuzu Russie , également appelé camion-grue ou camion utilitaire-grue, peut démarrer de manière stable dans un environnement extrêmement froid de -45 °C grâce au châssis Isuzu QL1110ANMAY et au moteur 4HK1 de 190 chevaux spécialement fourni à la Russie. Sa caisse en alliage d'aluminium de 342002000600 mm est 35 % plus légère que l'acier, tout en conservant une capacité de charge de 5 tonnes. Le traitement de surface anodisé résiste efficacement à la corrosion due aux agents de fonte des neiges. La boîte de vitesses MLD à 6 rapports est équipée d'un système hydraulique antigel pour s'adapter aux conditions des routes non goudronnées de Sibérie. La conception modulaire de la flèche permet une commutation rapide entre plusieurs zones, telles que le bois et les minéraux, et le dispositif tampon hydraulique assure la stabilité des opérations dans la zone minière du lac Baïkal. La structure légère répond aux restrictions de charge par essieu de l'ancienne ville de Saint-Pétersbourg, et l'intervalle d'entretien du véhicule est 30 % plus long que celui des concurrents européens, et le coût d'exploitation global est réduit de 25 %, ce qui en fait une solution logistique rentable pour l'Extrême-Orient russe.
● 20 ans d'expérience dans la conception de camions-grues à flèche
● Garantie de 24 mois
● Service de pièces CKD, SKD, expédition par conteneur, économisez sur le fret
● Service personnalisé OEM, imprimez le logo de votre entreprise
● Meilleure usine de camions-grues Isuzu en Chine
● Être conçu selon vos besoins
Un nouveau modèle de coopération sino-russe en matière de fabrication d'équipements : POWERSTAR TRUCKS personnalise des solutions de grues de camion en aluminium pour la Russie
1. Contexte du projet : La Sibérie appelle au Made in China
En Russie, qui s'étend sur le continent eurasiatique, l'immensité de son territoire et les conditions climatiques difficiles imposent des exigences particulières en matière d'équipements logistiques. Début 2025, après 18 mois de comparaison internationale, un important groupe logistique moscovite a finalement choisi POWERSTAR TRUCKS, leader chinois du secteur des grues sur camion, comme partenaire stratégique pour l'achat de grues sur camion en aluminium Isuzu, conçues spécifiquement pour la Russie. Cette commande de 230 millions de roubles marque l'entrée réussie des constructeurs chinois de véhicules spéciaux sur le marché russe des équipements logistiques haut de gamme.
2. Percée dans la personnalisation des produits
En réponse aux besoins des clients russes, l'équipe R&D de POWERSTAR TRUCKS a réalisé trois innovations fondamentales :
Système de châssis adaptable au froid extrême
Le châssis Isuzu NPR QL1110ANMAY, spécialement fourni à la Russie, est équipé d'un moteur 4HK1 de 190 chevaux avec fonction de préchauffage, capable de démarrer normalement à -45 °C. La boîte de vitesses MLD à 6 rapports est équipée d'un système de circulation d'huile hydraulique antigel spécial pour garantir la fiabilité des opérations hivernales dans des villes extrêmement froides comme Iakoutsk.
Conception de boîte de chargement légère en aluminium
Le coffre de chargement en alliage d'aluminium de 600 mm est 35 % plus léger qu'une structure en acier traditionnelle. Avec une capacité de charge de 5 tonnes, il s'adapte parfaitement aux restrictions strictes de charge par essieu des zones urbaines historiques comme Saint-Pétersbourg. Sa surface est anodisée pour résister efficacement à la corrosion due à la fonte des neiges en hiver à Moscou.
Système de levage modulaire
D'après les données d'exploitation de la zone minière du lac Baïkal fournies par la partie russe, un module de flèche rapidement remplaçable a été développé pour répondre aux besoins de chargement et de déchargement de différents types de marchandises, comme le bois et les minéraux. Le système hydraulique est spécialement équipé d'un amortisseur pour faire face aux conditions de travail difficiles des routes non goudronnées de Sibérie.
3. La logique profonde de la sélection du marché
Le directeur technique russe Ivan Petrov a révélé que le choix de POWERSTAR TRUCKS découle de trois considérations : premièrement, la vitesse de réponse des fabricants chinois est 60 % plus rapide que celle des fournisseurs européens, et il ne faut que 97 jours entre l'accueil de la demande et la livraison du véhicule échantillon ; deuxièmement, le site d'essai de la zone froide de la base de production de Harbin peut simuler les conditions climatiques de Novossibirsk ; plus important encore, l'ensemble de la solution est 25 % moins cher que des produits similaires en Allemagne, mais les composants clés sont tous de configuration d'usine d'origine japonaise.
4. Perspectives d'avenir du marché russe
Les données de l’industrie montrent que le marché russe des grues sur camion se développe à un taux de croissance annuel moyen de 12 %, montrant trois tendances majeures :
Vague d'aluminium
Contraintes par la taxe carbone de l'UE, les entreprises logistiques russes locales accélèrent l'élimination des véhicules en acier. D'ici 2028, la part de marché des grues de camion en aluminium devrait passer de 18 % actuellement à 45 %.
Adaptation à la diversification énergétique
En réponse aux sanctions occidentales, la version russe d'Isuzu a commencé à tester la version fonctionnant au gaz naturel liquéfié. POWERSTAR TRUCKS développe un kit de modification moteur 4HK1 compatible avec le GNL de fabrication russe.
La demande en matière d'exploitation et de maintenance intelligentes explose
Pour répondre au problème de la rareté des points de maintenance en Extrême-Orient russe, la nouvelle génération de modèles sera équipée de série d'un système de diagnostic à distance. La technologie de positionnement bimode Beidou + GLONASS, propre aux entreprises chinoises, offre des avantages supplémentaires dans les régions reculées comme Krasnoïarsk.
| PARAMÈTRE | |||||
| Véhicule | Haut du corps | ||||
| Vitesse | 100 km/h | Modèle de grue | SQ3.2SA1 | ||
| Passager | 2 | Type de grue | flèche télescopique | ||
| Empattement | 4475 | Bras de flèche | 2 (y compris la flèche principale) | ||
| Pneu | 8.25R20 | Moment de levage max. | 8 T·m | ||
| Puissance du moteur | 190 ch | Portée de travail (m) | 2,5 | 4 | 5,65 |
| Déplacement | 5200 ml (EURO II) | Poids soulevé à chaque plage (kg) | 3200 | 1750 | 1050 |
V. Nouvelles caravanes de chameaux sur le pont continental eurasien
Ce lot de camions-grues orange-rouge imprimés en chinois et en russe circulera bientôt sur les lignes reliant le périphérique de Moscou, la zone industrielle de l'Oural et la péninsule du Kamtchatka. Comme l'a déclaré le client lors de la cérémonie de livraison : « Ces caravanes de chameaux en acier de fabrication chinoise remodèlent la carte logistique de l'Eurasie au XXIe siècle. » Avec la mise en œuvre du plan du gouvernement russe visant à moderniser 300 000 véhicules utilitaires d'ici 2030, cette révolution des équipements, initiée par les véhicules spéciaux, ouvre un espace de coopération plus large.
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