Comment personnaliser un camion Isuzu

Analyse de la différence entre le camion-jet combiné et le camion d'aspiration des eaux usées - - Prenons comme exemples le camion de nettoyage combiné Isuzu KV100 4cbm et le camion d'aspiration des eaux usées Isuzu 100P cbm Avec l'accélération de l'urbanisation, l'assainissement urbain et l'entretien des infrastructures municipales revêtent une importance croissante. Dans ce domaine, le camion de dragage et le camion aspirateur sont deux équipements essentiels, chacun jouant un rôle indispensable. Cet article vise à comparer et à analyser les paramètres techniques, les caractéristiques fonctionnelles et les scénarios d'application de ces deux équipements. Camion combiné de nettoyage sous vide Isuuz KV100 4cbm et le Camion d'aspiration des eaux usées Isuzu 100P 4cbm , et explorez en profondeur la différence entre les deux pour fournir une référence aux utilisateurs. Outils essentiels pour l'assainissement urbain et l'entretien municipal, le camion de dragage combiné et le camion aspirateur d'eaux usées sont largement utilisés pour le nettoyage et le dragage des égouts urbains, des fosses septiques, des canalisations industrielles et autres. Bien que similaires en apparence, ils présentent des différences significatives en termes de positionnement fonctionnel, de configuration technique et de scénarios d'application. Cet article prend comme exemples le camion de dragage combiné Isuzu KV100 de 4 m3 et le camion aspirateur d'eaux usées Isuzu 100P de 4 m3, et effectue une analyse comparative à partir de plusieurs critères tels que le châssis, la configuration de la partie supérieure et les caractéristiques fonctionnelles. ★ Comparaison du châssis et du système d'alimentation 1. Véhicule de dragage commun Isuzu KV100 de 4 mètres cubes ● Châssis : Modifié sur la base du châssis du camion léger Isuzu KV100, avec un empattement de 3360 mm, assurant la flexibilité et la stabilité du véhicule dans des conditions routières complexes. ● Système d'alimentation : Équipé d'un moteur Isuzu 4KH1CN6LB, d'une puissance maximale de 120 CV, associé à une boîte de vitesses Isuzu MSB à 5 vitesses, d'une puissance suffisante, d'un changement de vitesse en douceur, répondant aux besoins d'un fonctionnement efficace. 2. Camion d'aspiration des eaux usées Isuzu 100P 4cbm ● Châssis : Modifié sur la base du châssis du camion léger Isuzu ELF 100P, avec un empattement de 3360 mm, héritant de la fiabilité et de la durabilité du châssis Isuzu. ● Système d'alimentation : Équipé d'un moteur diesel Isuzu 4KH1CN6LB 120HP 88Kw, associé à une boîte de vitesses Isuzu MSB à 5 vitesses, changement de vitesse en douceur, répondant aux besoins d'un fonctionnement efficace. ★ Différences dans la configuration supérieure et la conception fonctionnelle 1. Camion d'aspiration combiné à jet Isuzu de 4 000 litres ● Conception du réservoir : Le réservoir est divisé en deux parties, un réservoir d'eaux usées de 3 mètres cubes et un réservoir d'eau propre de 1 mètre cube, pour collecter les eaux usées et stocker l'eau propre, répondant aux besoins des opérations de dragage conjointes. ● Système de prise de force et de contrôle : Le véhicule de dragage doit supporter à la fois le nettoyage haute pression et l'aspiration, ce qui complexifie la répartition de la puissance. Il est équipé de deux prises de force, qui contrôlent respectivement le système de réservoir d'eaux usées et le système de réservoir d'eau propre. Les boutons sont situés de chaque côté du volant, dans la cabine, pour une utilisation aisée. Le véhicule est commandé par une vanne hydraulique manuelle côté conducteur et un boîtier de commande arrière droit, pour un fonctionnement précis. Cette conception permet aux opérateurs de passer facilement d'un mode de fonctionnement à l'autre pour s'adapter aux conditions de travail complexes. ● Équipement de base : Équipé d'une pompe à vide Weilong et d'une pompe à eau haute pression importée, combinée à des accessoires tels qu'une fenêtre d'observation des eaux usées, une échelle, un tuyau d'égout, une vanne de décharge de hayon, un enrouleur de tuyau, etc., il dispose de puissantes capacités d'aspiration et de dragage des eaux usées. 2. Camion aspirateur Isuzu 100P de 4 mètres cubes ● Conception du réservoir : Réservoir d'aspiration des eaux usées en acier au carbone de 4 mètres cubes et de 6 mm d'épaisseur, axé sur la collecte et le transport des eaux usées. ● Système de contrôle : L'opération d'aspiration des eaux usées est contrôlée par la vanne de commande hydraulique manuelle côté conducteur, y compris le levage du réservoir, l'ouverture et la fermeture de la porte arrière, etc., et l'opération est intuitive et simple. ● Équipement de base : Équipé d'équipements d'aspiration des eaux usées de base tels qu'une pompe à vide Weilong, une fenêtre d'observation des eaux usées, une échelle, un tuyau d'égout, une vanne de décharge de hayon, etc., pour répondre aux besoins généraux d'opération d'aspiration des eaux usées. Du point de vue du fonctionnemen...

Isuzu GIGA 8x4 refrigerated truck is a special vehicle designed for transporting perishable goods. It is equipped with a refrigeration system that can maintain a constant low temperature environment during transportation. Its features include efficient refrigeration, precise temperature control, and good compartment sealing to ensure that the goods remain fresh during long-distance transportation. Isuzu refrigerated truck can extend the shelf life of perishable goods such as food and medicine, reduce losses, and meet the high standards of cold chain logistics. Isuzu refrigerated truck (also called refrigerator wagon,freezer vehicle, freezer wagon,termperature controlled truck,refrigerator car, preservation vehicle) is used to carry perishable stuff at specific temperatures.The cooling device could be of famous brand such as Carrier,Thermoking etc.   Isuzu GIGA 8X4 refrigerated truck is modified on the basis of Isuzu GIGA VC66 cab chassis, equipped with 1850+4575+1370mm wheelbase, 6UZ1-TCG61 380HP engine, Fast 12-speed gearbox, the vehicle adopts carrier SUPRA 1250 refrigeration unit, the internal dimensions of the vehicle body are 10500x2400x2800mm, FRP+ PU Foam + FRP 105mm material, Full Size Double Opening Rear Door.      Isuzu 8x4 refrigerated reefer box truck Chassis Chassis Isuzu GIGA 8X4 Cab Isuzu GIGA VC66 cab, two seats and one bed,with A/C,USB,direction assistance Dimension 12385x2560x4336 mm Driving type 8x4 Steering LHD Wheel base 1850+4575+1370mm GVW 44000kg Curb Weight 10350kg Transmission FAST 12-shift gearbox, manual, 12-Forwards & 2-Reverses Fuel tank 400L aluminum alloy Axle Load Front Axle: 18000kg Rear Axle: 13000kg x 2 Tire 295/80R22.5 12+1pcs, including 1 spare Engine Model Isuzu 6UZ1-TCG61 Horsepower 380HP/278Kw Speed 1800rpm Displacement 9.839L Type four strokes,6 cylinders in line with water cooling, directly injection Emission standard Diesel, Euro 6 Cargo Box Dimension 10500x2400x2800 mm Material FRP+ PU Foam + FRP 105mm Structure All Closed Sandwich Door Full Size Double Opening Rear Door Flooring Antiskid and abrasion resistant Marker Light 2 sets white on front,2 sets red on rear Celling Light 2 sets of 12/24V LED Control Panel English Refrigerator unit Brand Carrier Model Carrier SUPRA 1250 Temperature -20 deg-(0+2) deg   1.Purpose of Isuzu GIGA freezer truck  Isuzu GIGA freezer truck is mainly used to transport goods that need to be stored at low temperatures, covering multiple fields: ● Food industry: used to transport fresh food (such as meat, seafood, dairy products), frozen food (such as ice cream, quick-frozen food) and fruits and vegetables, etc., to ensure that the food remains fresh during transportation and avoids spoilage.    ● Pharmaceutical industry: used to transport temperature-sensitive drugs such as vaccines, blood products, and biological agents, to ensure that the drugs meet strict temperature control requirements during transportation.    ● Chemical industry: used to transport certain chemical raw materials or products that need to be stored in a low-temperature environment to prevent quality problems caused by temperature changes.    ● Other fields: such as the transportation of goods with special temperature requirements such as precision instruments.   2.Features of Isuzu GIGA chiller freezer truck Isuzu chiller freezer truck has the following significant features in design and technology: ◆High-efficiency refrigeration system: Equipped with advanced refrigeration units, it can quickly cool down and maintain a constant low-temperature environment in the car. The temperature control range is usually -20℃ to +20℃, which meets the temperature control needs of different goods.   ◆High-quality insulation car: The car is made of high-density polyurethane foam material, which has good thermal insulation performance and effectively reduces the loss of cold. At the same time, the car is highly sealed to prevent external heat from entering.   ◆Stable and reliable chassis: Based on the mature chassis technology of Isuzu commercial vehicles, Isuzu chiller freezer truck has excellent carrying capacity and stability, adapts to various road conditions, and ensures transportation safety.   ◆Intelligent control system: Equipped with temperature monitoring and alarm system, it can monitor the temperature in the car in real time, and alarm in time when the temperature is abnormal to ensure the safety of goods.   ◆Energy saving and environmental protection: The refrigeration system uses environmentally friendly refrigerant, which meets international environmental standards, while optimizing energy consumption design and reducing operating costs.   3.Advantages of Isuzu refrigerated truck Isuzu refrigerated trucks have the following core advantages in the market:  ▲ Excellent reliability: As a world-renowned commercial vehicle brand, Isuzu's refrigerated...

ISUZU ELF KV100 folding aerial platform truck is a special vehicle designed for aerial work. Its core feature is the folding boom structure. The boom can be folded and retracted in multiple sections, which is highly flexible and can adapt to complex working environments.  Its advantages include: wide operating range, precise positioning across obstacles; flexible operation, the boom can rotate 360 ​​degrees to achieve multi-angle operation; high stability, equipped with hydraulic outriggers and intelligent balancing system to ensure safe operation; strong adaptability, suitable for a variety of scenarios such as building maintenance, municipal engineering, and power maintenance. Isuzu KV100 14M folding boom aerial work vehicle is an efficient, flexible and safe professional equipment, widely used in construction, municipal administration, electricity, communications and other fields. It is equipped with Isuzu 4KH1CN6HB engine with a maximum power of 132hp and Isuzu MLD 6-speed gearbox, which is powerful and stable in operation.  Folding arm structure: The Isuzu NPR truck mounted folding arm aerial platform is made of high-strength steel plate and has a 360-degree full rotation function, which can achieve flexible operation. The arm is equipped with an auxiliary hook for convenient lifting operations. Working platform: The articulating working platform has a built-in combined leveling mechanism to ensure that the working bucket is always level. The rear-mounted design of the working bucket facilitates personnel entry and exit, while lowering the center of gravity of the vehicle and improving driving performance. Operating mechanism: The aerial platform operating mechanisms can be optionally equipped with an electronic control operating system, which is simple and convenient to operate. At the same time, the Isuzu truck mounted man lift is also equipped with safety devices such as manual emergency descent valves to ensure the safety of operators.     1.Flexible and efficient operation capability  The core feature of the Isuzu KV100 aerial platform truck is its folding boom structure, which consists of multiple sections and can be folded and extended flexibly like an arm. This design gives it a significant advantage in confined space or complex terrain.    For example, on construction sites, the folding boom truck crane can easily cross obstacles and accurately lift construction materials or equipment; in logistics warehouses, its flexible boom can efficiently complete cargo loading and unloading in a small space. In addition, the boom can rotate 360 ​​degrees, with a wide operating range, and can adapt to lifting needs at different heights and angles. Its hydraulic system drives the telescopic, rotating and lifting actions of the boom, which is easy and accurate to operate, further improving operating efficiency.     2.Features of Isuzu folding arm aerial work vehicle a.High flexibility: The arm of Isuzu folding arm aerial work vehicle adopts a multi-section folding design, which can be flexibly extended and folded like an arm, adapting to various complex working environments. Its arm can rotate 360 degrees, has a wide operating range, and can accurately position across obstacles.   b.Wide operating range: The arm length and angle of Isuzu KV100 aerial platform truck are adjustable, which can achieve a large working radius and lifting height, and is suitable for lifting needs at different heights.   c.Strong stability: Isuzu KV100 aerial platform truck is equipped with hydraulic outriggers, which are unfolded during operation to increase the support area and ensure the stability and safety of the lifting process. Some high-end models are also equipped with an intelligent balancing system to further improve the stability of the operation.     d.Easy operation: Isuzu KV100 insulated bucket manlift is driven by a hydraulic system, which is easy and accurate to operate. Some high-end models are equipped with an electronic control system that can monitor lifting parameters in real time to prevent overloading and misoperation.   e.Versatility: The Isuzu KV100 insulated bucket manlift can be used for both lifting and transportation, and is suitable for a variety of operating scenarios. Its boom design makes it more efficient in narrow or complex terrain.   f.Efficiency: The Isuzu KV100 aerial platform truck is both mobile and can be quickly transferred, reducing equipment scheduling time and improving work efficiency.     3.Uses of Isuzu folding aerial platform truck  Construction engineering: used for lifting construction materials (such as steel bars, prefabricated concrete parts), installing steel structures and equipment handling. Its flexibility enables it to efficiently complete various lifting tasks on construction sites.    Logistics and transportation: loading and unloading goods in warehouses, docks and othe...

Camion de lutte contre les incendies Isuzu est un outil important pour le sauvetage et les combats en incendie Il a une structure et des fonctions spéciales pour répondre aux besoins des pompiers pour les tâches de sauvetage et de lutte contre les incendies Le camion de pompiers peut transporter divers types d'équipements de lutte contre les incendies, de sorte que sa structure doit être en mesure de prendre en charge l'installation et le fonctionnement de ces équipements Une fois le camion de pompiers Isuzu terminé, le test de pluie est très important pour évaluer ses performances d'étanchéité imperméables dans des environnements pluvieux ou humides et s'assurer que les pièces clés telles que la cabine, la salle des passager, la boîte d'équipement et la salle de pompe équipée d'équipements électriques ne fuiront pas Ce qui suit fournira une introduction détaillée au camion de pompiers de la production à l'achèvement, et enfin le test de pluie. ●–º1. Déterminez les dessins de production du camion de pompiers IsuzuLes dessins de production du camion de pompiers Isuzu sont les documents techniques de base pour la fabrication de camions de pompiers, qui spécifient en détail la structure, la taille, les matériaux et le processus d'assemblage du véhicule Les dessins comprennent généralement des dessins d'assemblage général, des dessins de composants et des dessins de pièces, couvrant des pièces clés telles que le corps, le châssis, le système de pompe à eau, le réservoir d'eau, le compartiment d'équipement d'incendie, etc La conception devrait entièrement tenir compte des fonctionnalités et de la sécurité, telles que les performances ignifuges et les pertes de fuite, la capacité de chargement et la facilité de fonctionnement ●–º2 Installez le décollage de l'énergie sandwichLe décollage de l'énergie sandwich est le dispositif de puissance de puissance de la moteur d'incendie Isuzu, qui est responsable de la transmission de la puissance du moteur à la pompe à incendie L'installation du décollage de l'énergie sandwich est la première étape la plus critique dans la fabrication de l'incendie Au cours du processus d'installation, il est nécessaire de s'assurer que la connexion entre le décollage de puissance et le moteur et la boîte de vitesses est ferme et fiable, et que l'écart et la position du décollage de puissance sont ajustés en stricte conformément aux exigences techniques pour assurer un fonctionnement fluide et silencieux Une fois l'installation terminée, un essai est également nécessaire pour vérifier si le décollage de l'énergie fonctionne correctement et s'il y a des bruits anormaux, des fuites d'huile et d'autres problèmes ●–º3 Installez le corps de la boîteLe corps de la boîte est une partie importante du camion de pompiers Isuzu, qui est utilisé pour stocker des équipements de lutte contre les incendies et des sources d'eau Lors de l'installation du corps de la boîte et du corps du réservoir, il est nécessaire de s'assurer qu'ils sont fermement connectés au châssis et scellés pour éviter les fuites d'eau Dans le même temps, diverses vannes, interfaces et instruments doivent être installées en fonction des exigences de conception pour s'assurer qu'elles sont faciles à utiliser et à indiquer Pendant le processus d'installation, une attention particulière doit être accordée au matériau et à l'épaisseur de la boîte et du réservoir pour s'assurer qu'ils peuvent résister à la haute pression et à une température élevée pour répondre aux besoins des opérations de lutte contre les incendies Une fois l'installation terminée, un test de pression est nécessaire pour vérifier s'il y a des problèmes tels que la fuite dans la boîte et le réservoir ●–º4 Installez l'intérieur de la boîteL'installation de l'intérieur nécessite de s'assurer que les pièces intérieures sont fermement installées, belles et ergonomiques conçues pour faciliter le fonctionnement des pompiers Au cours du processus d'installation, une attention particulière doit être accordée au retard de flamme et à la protection de l'environnement des matériaux intérieurs pour s'assurer qu'ils répondent aux normes de sécurité pertinentes Dans le même temps, le caractère pratique de l'intérieur doit également être pris en compte, comme l'installation de casiers, les porte-outils, divers équipements de lutte contre les incendies, etc., pour faciliter les pompiers pour stocker et utiliser des outils Une fois l'installation terminée, une inspection complète est nécessaire pour garantir que les fonctions intérieures sont normales et répondre aux besoins des pompiers ●–º5. Test de pluie de camion de lutte contre les incendies Isuzu Le test de pluie du camion de pompiers est un lien clé pour assurer sa fiabilité dans les combats et le sauvetage réels Lors de l'exécution de tâches, les camions de combat en incendie Isuzu sont souvent confrontés à des conditions météorologiques extrêmes telles que des fortes pluies et de la brume d'eau, donc ses performances imperméabl...

L'ensemble de la ligne de production du châssis Isuzu utilise des robots de soudage à haute précision, combinés à un système de capteur de vision laser, pour obtenir l'identification en temps réel et l'ajustement adaptatif des soudures Fabrication raffinée, connue pour sa robustesse, sa durabilité et sa grande charge, son faible bruit, sa puissance abondante et ses bonnes performances d'économie de carburant, ce qui est essentiel pour les camions de pompiers qui doivent être fréquemment envoyés et courir pendant longtemps Dans le même temps, le moteur Isuzu peut maintenir un état de travail très stable, ce qui est essentiel pour la fiabilité des camions de pompiers dans les situations d'urgence Et il a une bonne adaptabilité et polyvalence, qui peuvent répondre aux besoins de modification des différents types de camions de pompiers Le degré élevé de normalisation du châssis Isuzu rend le processus de modification plus pratique et efficace Il est plus facile d'installer les équipements et appareils de lutte contre les incendies requis sur le châssis Isuzu, raccourcissant ainsi le cycle de modification et réduisant les coûts Apprenons les quatre principaux types de châssis adaptés à la modification des camions de lutte contre les incendies:1 Châssis Isuzu NKR MINI-DUTY:Puissance du moteur: 120 chEmpattement: 3360 mmVitesse maximale: 95 km / h2 Châssis Isuzu NPR Light-DutyPuissance du moteur: 190 chEmpattement: 3815 mmVitesse maximale: 95 km / h 3 Châssis Isuzu S-Series Moyen-UpMOTEUR DE MOTEUR: 205HPEmpattement: 4500 mmVitesse maximale: 90 km / h4 Châssis Isuzu GigaPuissance du moteur: 380pEmpattement: 4600 mmVitesse maximale: 85 km / hEmplacement de l'installation de la pompe à incendie et description du système:Isuzu Fire Trucks modifiés par Powerstar Trucks Factory, la pompe à incendie est généralement installée à l'arrière du réservoir Cette conception aide à maintenir le camion équilibré, à améliorer l'efficacité de lutte contre les incendies et à faciliter le fonctionnement et l'entretien La mise en place de la pompe à l'arrière du réservoir aide à maintenir le camion de pompiers Isuzu équilibré, en particulier lorsqu'il est complètement chargé, en s'assurant que le camion de lutte contre les incendies Isuzu est plus stable pendant la conduite et la réduction des risques de sécurité causés par le décalage du centre de gravité De plus, l'emplacement de la pompe à l'arrière du réservoir facilite le pompage de l'agent d'extinction d'eau ou de feu du réservoir et de le livrer à l'équipement d'extinction du feu, de réduire la longueur et la résistance du pipeline et l'amélioration de l'efficacité de la lutte contre les incendies En fonctionnement réel, cette disposition permet également aux pompiers d'approcher facilement la pompe pour les ajustements et les inspections nécessaires, ce qui est propice à l'entretien et au remplacement de la pompe Quelle pompe à incendie doit être utilisée pour différents châssis Isuzu?En tant que système de puissance central du camion à eau des incendies Isuzu, la structure et les performances de la pompe à incendie sont directement liées à l'efficacité et à la sécurité des combats et du sauvetage Les pompes à incendie sont principalement divisées en pompes à basse pression, pompes à pression moyenne et pompes à haute pression, et chaque pompe a sa plage de pression de travail spécifique et ses scénarios d'application Les pompes à basse pression sont généralement utilisées pour l'approvisionnement en eau à grand débit et conviennent aux combats en incendie à grande surface; Les pompes à pression moyenne prennent en compte l'équilibre de l'écoulement et de la pression et peuvent faire face aux incendies de taille moyenne; Les pompes à haute pression sont principalement utilisées pour des combats de feu précis et des scénarios spéciaux, tels que des immeubles de grande hauteur ou des terrains complexes 1. Isuzu nkr mini-camion de lutte contre les incendies (CB10 / 20) Flux de travail: 20L / s Pression de sortie: 1 00MPA (correspondant à différentes configurations de débit)Vitesse nominale: 2300r / min Alimentation de l'arbre: entre 83 69kW et 138 72KWProfondeur d'aspiration: généralement 6 mDiamètre de la pompe (IN / OUT): 150/100 mmTemps de détournement de l'eau: 35SVacuum maximal: ≥75kpa2. Camion de combat incendie du châssis léger du châssis ISUZU NPR(CB10 / 30)Flux de travail: 30L / S Pression de sortie: 1 00MPA (correspondant à différentes configurations de débit)Vitesse nominale: 2500r / min Alimentation de l'arbre: entre 83 69kW et 138 72KWProfondeur d'aspiration: généralement 6 mDiamètre de la pompe (IN / OUT): 150/100 mmTemps de détournement de l'eau: 35SVacuum maximal: ≥75kpa3 Isuzu F-Series Chassis Fire Fight Truck(CB10 / 40)Flux de travail: 40L / S Pression de sortie: 1 00MPA (correspondant à différentes configurations de débit)Vitesse nominale: 2800r / min Alimentation de l'arbre: entre 83 69kW et 138 72KWProfondeur d'aspiration: généralement 7mDiamètre de la pompe...

Le camion de pompiers Isuzu se compose du châssis, de la cabine d'équipage, du réservoir, de la pompe et du système de tuyauterie, du décollage électrique, de l'équipement de lutte contre les incendies et des dispositifs de montage La salle de pompe, le réservoir et le compartiment d'équipement peuvent être conçus comme une structure intégrée ou installés indépendamment Diagramme de la structure du camion de pompiers Isuzu(I) ChâssisIsuzu, un constructeur de véhicules commerciaux de renommée mondiale, est largement reconnu pour son châssis fiable, durable et haute performance, qui est largement utilisé dans l'industrie des camions de pompiers Camions de pompiers Isuzu Utilisez une gamme de modèles de châssis, du service léger au robuste, pour répondre aux demandes de divers scénarios de lutte contre les incendies:• Châssis léger (E G • Châssis moyen-service (par exemple, série FVR): Convient aux camions de pompiers de réservoir d'eau de taille moyenne et aux camions de pompiers en mousse • Châssis lourd (e G (Ii) Cabine d'équipageLa cabine de l'équipage se compose du compartiment du conducteur et du compartiment des pompiers, accueillant jusqu'à 5 à 8 pompiers et stockant leur équipement personnel Les dossiers des sièges dans la cabine de l'équipage sont équipés de supports respirateurs à air (Iii) corpsLe corps comprend le réservoir, la pompe à eau et le système de tuyauterie, les compartiments d'équipement et plus encore Dans les premiers camions de pompiers, la pompe à eau était généralement installée sous les sièges dans le compartiment des pompiers, tandis que les compartiments d'équipement étaient situés à l'arrière ou des deux côtés Des portes enroulables ont été utilisées pour les compartiments, et tout l'équipement a été fixé avec des dispositifs de fixation pour éviter les dommages ou les accidents causés par les vibrations pendant le voyage Dans les camions de pompiers modernes, la salle de pompe est généralement située à l'arrière du corps, avec les compartiments d'équipement positionnés au milieu Le haut du corps est équipé de tuyaux de feu, d'échelles de feu et d'autres équipements Une plaque de pas ou une petite échelle verticale est installée à l'arrière du corps pour accéder au toit pour récupérer des échelles et d'autres articles L'avant et l'arrière des compartiments d'équipement sont équipés de luminaires d'éclairage Le réservoir est principalement utilisé pour stocker les agents d'extinction des incendies et se présente en deux structures: intégrée et exposée Les camions de lutte contre les incendies d'Isuzu utilisent généralement des réservoirs intégrés, tandis que les camions de pompiers à réservoir d'eau extra-larges et les véhicules d'approvisionnement en eau utilisent des réservoirs exposés pour abaisser le centre de gravité du véhicule Le haut du réservoir est équipé d'un trou d'homme, d'une main courante et de bagues de levage À l'intérieur du réservoir, il y a des tuyaux de débordement et des chicanes anti-sloshing Le tuyau de débordement est installé au centre du débardeur, avec son extrémité inférieure s'étendant jusqu'au bas du réservoir Lorsque le trou d'homme est scellé, le tuyau de débordement garantit que le réservoir reste connecté à l'atmosphère, facilitant le débit d'eau lisse Le tuyau de débordement s'étend au-dessus du débardeur, permettant au réservoir d'être entièrement rempli d'eau et réduisant le glissement pendant le voyage (Iv) Pompe à eau et système de tuyauterieLa pompe à eau et le système de tuyauterie, constitué de la pompe à eau, des pipelines, des vannes et de la pompe d'amorçage, est le composant central du camion de moteur de pompiers Isuzu La pompe à eau convertit l'énergie mécanique du moteur en pression et énergie cinétique de l'eau, et ses performances techniques représentent la capacité de lutte contre les incendies du véhicule La pompe à eau est fixée au cadre du châssis à l'aide des supports de support 1 Pompe à eauLes pompes à eau peuvent être classées dans des pompes à incendie à basse pression, des pompes à incendie à faible pression et des pompes à incendie à haute pression Les camions de lutte contre les incendies Isuzu produits sont généralement équipés de pompes à incendie à pression normale et de pompes à incendie à faible pression, et les clients peuvent choisir en fonction de leurs besoins réels 2 Système de tuyauterie de la pompe à eauLe système de tuyauterie se compose du pipeline d'admission, du pipeline de décharge, du pipeline de drainage d'eau résiduel et de la pipeline de refroidissement Le port d'admission de la pompe à eau est connecté au pipeline d'admission et le port de décharge est connecté au pipeline de décharge Le système de tuyauterie des camions de pompiers du réservoir d'eau Isuzu avec un moniteur d'incendie est similaire à ceux de ceux sans moniteur d'incendie, sauf qu'un pipeline de décharge supplémentaire et un moniteur d'incendie sont ajoutés au système de camions sans moniteur d'incendie (1) Pipeline d'admission:...

Isuzu FVR Fire Fight Truckégalement appelé Camion de pompiers en mousse Isuzu FVR, qui est modifié sur la base du châssis de camion de moteur diesel ISUZU FVR d'origine avec 240 ch, adopte un châssis en acier à haute résistance et une superstructure en alliage en aluminium, qui est à la fois léger et durable Une gamme complète de systèmes d'éclairage LED et de lampes d'avertissement assurent le fonctionnement nocturne et la sécurité de la conduite La conception de cabine personnalisée 2 + 1 personne répond aux besoins des exigences locales Ce camion de pompiers Isuzu est non seulement équipé d'un ensemble complet d'équipements de lutte contre les incendies et de sauvetage standard, mais également des échelles et des projecteurs en option, ce qui améliore encore sa polyvalence Qu'il s'agisse de lutte contre les incendies urbains ou de sauvetage industriel, ce camion de pompiers Isuzu FVR est votre choix idéal Camion de pompiers de cabine classique Isuzu japonaisISUZU 6HK1 Diesel Engine 240HP Fire Fight TruckDes description et des fonctionnalités avancées ci-dessous vous montrent un processus détaillé sur la façon de concevoir et de produire un camion de combat incendie ISUZU FVR La première étape, choisissez le châssis de camion approprié en fonction des besoins du client: Châssis de camion ISUZU FVR, monté avec un moteur diesel 6HK1-TCL avec 177KW / 240HP, l'émission peut être de 7790cc, MLD 6 Shift Manual Box avec 6 pneus vers le camion avant et 1 inverse, pneus doubles d'essieu 10 00r20, dont un tiré de tir à axe avant Le châssis monté avec un système de PTO Sandich sur le dessus de la boîte de vitesses MLD, connecté à l'arbre totalement entraîné par 3 unités, la longueur doit être de 1355 mm + 1290 mm + 1255 mm, assortie à un joint cardon, jusqu'à l'extrémité du cadre du châssis de camion Isuzu, où la pompe à pompe Top One One One One Chinese Brand Xiongzhen CB10 / 60 De plus, pour rendre le camion entier plus beau et pratique pour l'utilisation, le cadre du châssis est de 450 mm de longueur pour agrandir la salle de pompe plus grande, un dessin détaillé comme ci-dessous Deuxième étape Concevoir et produire un corps de pétrolier et des pipelines appropriés à monter sur un incendie Isuzu: Camion de lutte contre les incendies ISUZU FVR équipé d'un système de pétrolier et d'un pétrolier en mousse, et des détails requis par le client comme ci-dessous:1 Carbone Steel Material Capacité à eau à eau pour être 5000liters et épaisseur pour le côté 3 mm et plancher 4 mm, également plaque de tableau d'onde et épaisseur de plaque supérieure 3 mm équipé de Taille DN500 2 Capacité de pétrolière en mousse en acier inoxydable pour être 1000liters épaisseur pour le côté 3 mm et le sol 4 mm, également plaque de tableau d'onde et Épaisseur de plaque supérieure 3 mm équipé d'un trou d'homme de taille DN500 Après le corps du camion de pompier bien conçu et produit, il est nécessaire de choisir et d'installer un joint de pipeline assorti, les détails ci-dessous:Pipeline conjoint à l'extérieur de l'entrée DN65Pipeline conjoint de débordement DN65Pipeline de joint d'entrée de pompe DN150Corps de pétrolier Pipeline conjoint DN65Sortie de moniteur d'incendie Pipeline conjoint DN80Troisième étape Installez le corps du pétrolier en eau et en mousse, également une pompe à incendie sur le camion des appareils d'incendie Isuzu: Après Sandich bien installé, également assorti avec un arbre entraîné approprié, le système de pétrolier d'eau personnalisé de 5000L et le système de pétrolier de 1000L en mousse bien terminé, la prochaine étape est l'installation du système sur le châssis du camion FVR Isuzu, Soudage et installer un cadre auxiliaire sur le châssis du camion Isuzu, assurez-vous d'abord que la largeur du cadre auxiliaire est conçue sur la base du cadre du camion FVR Isuzu, puis utilisez une plaque épaisse pour vous assurer que le cadre auxiliaire ne se déplace pas, utilisez en attendant la plaque de connexion pour fixer le cadre, chaque côté 3 ensembles et les ensembles et les ensembles et les ensembles et les ensembles et les ensembles et les ensembles et les ensembles et les ensembles et et et et et et et et ne se déplacent pas Assurez-vous de vérifier l'attache à chaque fois après l'utilisation Fixez fortement le cadre auxiliaire sur le châssis du camion IsuzuLe châssis et le cadre auxiliaires ISUZU FVR se connectent avec un bloc de liaison mobile et se fixent par Bolts, cela peut faire du camion de pompiers avec moins de peinture, en même temps, éviter efficacement dangereux pendant les travaux de conduite et de lutte contre les incendies En outre, ce type de connexion peut rendre le kit de carrosserie supérieur du camion de pompiers Isuzu et la déconnexion facile du châssis FVR Isuzu, puis pour l'entretien et la vérification réguliers Installation de pétrolier d'eau et de mousse: Utilisation du boulon pour fixer le réservoir sur le châssis pour s'assurer que le support est suffisamment fort pour supporter le poids du réservo...

Avec le contrôle strict des émissions de carbone dans le monde, l'électrification est devenue une direction importante pour les véhicules commerciaux La naissance du camion de compacteur électrique Isuzu a sans aucun doute injecté une nouvelle vitalité dans le domaine de l'assainissement De la conception précise de dessin à l'assemblage des composants fins à une inspection de qualité stricte, chaque lien incarne la poursuite de haute qualité et respect de l'environnement Avec les avantages de zéro émissions et de faible bruit, Isuzu EVM600 TRASH TRASH répond aux besoins verts de la protection de l'environnement de la ville Cet article présentera en détail le processus de production de camions de compacteurs de poubelles EVM600 L'ensemble du processus de production du camion de compacteur électrique Isuzu est un processus de fabrication très sophistiqué et à forte intensité de technologie, couvrant plusieurs liens clés du châssis entrant dans l'usine à l'expédition finale ●ž¤ 1 Le châssis électrique Isuzu EMV600 arrive à l'usine pour acceptation La première étape de la production est l'arrivée du châssis électrique Isuzu En tant que base de base du véhicule, le châssis électrique est équipé d'un système de conduite électrique avancée, y compris un moteur à haut rendement, une batterie de grande capacité et une unité de commande électronique intelligente Après l'arrivée du châssis à l'usine, une inspection complète de qualité est d'abord effectuée pour s'assurer que les composants principaux tels que le moteur, la batterie et le système de contrôle électronique sont intacts et répondent aux normes de conception Une fois l'inspection terminée, il est prêt à entrer dans la prochaine étape de l'assemblage La clé de ce lien est d'assurer les performances stables du système électrique du châssis, jetant une base solide pour l'assemblage de véhicules ultérieurs ●˜…ISUZU EVM600 Electric Trash Compactor Truck Use Ningde Batterie Catl L173TB2, qui est une batterie lithium-ion haute performance La batterie utilise un matériau de cathode avancé au lithium en fer (LFP), qui a une sécurité élevée, une durée de vie à cycle long et une excellente stabilité thermique La batterie L173TB2 prend en charge la charge et la décharge à taux élevé, s'adapte aux besoins de charge rapide et a d'excellentes performances à basse température pour assurer un fonctionnement stable dans des environnements extrêmes ●ž¤2 Dessins techniques confirmésLorsque le châssis entre dans l'usine, l'équipe technique détermine les dessins de conception détaillés en fonction des besoins des clients et des scénarios de fonctionnement réels Ce processus comprend la conception de la structure corporelle, la disposition des dispositifs de compression, le schéma de connexion du système électrique, etc L'équipe de conception examinera de manière approfondie l'efficacité légère, intelligente et opérationnelle du véhicule pour garantir que la conception du véhicule répond à la fois aux exigences de protection de l'environnement et aux besoins des opérations d'assainissement à haute intensité Une fois les dessins déterminés, ils seront examinés et optimisés plusieurs fois pour assurer la faisabilité et l'économie de la conception Cette étape est le "plan" de production, qui détermine directement la qualité et l'efficacité de la production ultérieure ●ž¤3 Processus de productionLe processus de production est le lien central de la fabrication de véhicules, qui peut être divisé en trois pièces principales: boîte à ordures, chargeur et intégration du système électrique Ce qui suit est une introduction détaillée au processus de production du véhicule ●—Le la poubelle est en plaque d'acier résistante aux intempéries à haute résistance, et la plaque latérale est faite d'un processus de formation en une seule pièce Il a une forme d'arc, une structure solide, une belle apparence, un poids léger, une bonne force et une grande capacité de chargement ●—Le bulldozer est composé d'un cadre de tube rectangulaire et d'une plaque résistante aux intempéries à haute résistance, avec une surface de poussée rationalisée Il est non seulement de structure légère, mais a également une charge lisse et un déchargement propre ●—Le remplissage est principalement composé d'un ensemble de remplissage, d'une plaque de glissière, d'un grattoir et d'autres composants Chaque membre structurel adopte une plaque de faisceau ou une structure de boîte avec une bonne force et est en plaque d'acier à haute résistance aux intempéries, avec une structure solide et un poids léger ●—La surface de joint entre le bac à ordures et le remplissage est équipée d'une bande d'étanchéité en caoutchouc spéciale, et un dispositif de verrouillage hydraulique est utilisé pour la compression et l'étanchéité, qui a de bonnes performances d'étanchéité; La partie inférieure est conçue avec une structure spéciale de l'eau recevant un creux, une double protection, la prévention efficace des gouttes des eaux usées et l'éli...