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12 roues Isuzu GIGA VC66 châssis camion cabine
Le châssis Isuzu GIGA 8x4 de POWERSTAR utilise une cabine Isuzu VC66 à 6 niveaux, la climatisation, la direction assistée, le verrouillage centralisé, les portes et fenêtres électriques, le volant multifonction, l'instrument LCD multifonction, l'ABS et le frein pneumatique. Il a une conception à 4 essieux, un empattement de 1850+4575+1370mm et est équipé d'un moteur diesel six cylindres en ligne 6WG1-TCG62 de 520 ch avec une cylindrée allant jusqu'à 15,681 litres. , une puissance de sortie maximale de 382 kilowatts (520 chevaux) et un couple maximal de 2 250 Nm dans la plage de vitesse de 900 à 1 300 tr/min. Il est associé à une boîte de vitesses FAST à 12 vitesses pour améliorer la précision de la transmission et la capacité de charge.
Capacité de travail :
20tonsModèle de camion :
PT5310GXWPuissance du moteur :
520HPType de moteur :
6WG1-TCG62Entraînement par essieu :
8x4，LHDBoîte de vitesses :
FAST 12-speed,manualRemarques :
Isuzu GIGA 8x4 heavy duty chassisCe châssis robuste Isuzu 520HP avec configuration d'entraînement 8x4 est une plate-forme de travail haute performance soigneusement conçue pour le transport longue distance, les opérations à charges lourdes et les conditions de travail complexes. Il intègre des systèmes d'alimentation avancés, des structures de châssis stables et des éléments de conception humanisés, offrant une protection complète aux conducteurs et au chargement.
La cabine de camion à châssis Isuzu GIGA VC66 à 12 roues a une conception simple, légère et économe en carburant comme qualité. Contrôlez la largeur de l'avant de la cabine, optimisez la direction d'écoulement de la résistance au vent des coins avant du véhicule et adoptez une forme profilée pour réduire la résistance au vent sur le côté de la carrosserie arrière, obtenez les meilleures performances aérodynamiques et contribuent à améliorer la consommation de carburant.
Le châssis Isuzu VC66 utilise un modèle de moteur 6WG1 avec un maximum de 520 chevaux, un type de transmission 8x4 et 12 roues. L'utilisation d'une boîte de vitesses FAST de haute qualité, d'un moteur à couple élevé avec un 12 La transmission de vitesse et un essieu arrière à rapport de vitesse moyen permettent au moteur de toujours fonctionner dans la plage de régime la plus économique. Cela réduit la consommation de carburant du véhicule.
Poursuivre les performances de consommation de carburantormance de la vitesse pratique avec une fréquence d'utilisation élevée, de la suralimentation au refroidissement, en passant par l'injection de carburant, et la poursuite de la maximisation de la réduction des coûts de carburant. Afin de s'adapter aux différentes régions et aux différentes charges, une variété de rapports de vitesse sont proposés aux clients.
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Châssis Isuzu GIGA VC66 à 12 roues |
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Châssis Marque |
Isuzu VC66 6X |
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Dimensions et paramètres du véhicule |
Dimension hors tout (L x L x H) |
11285×2540×3055mm |
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Empattement : |
1850+4575+1370mm |
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Distance entre les roues avant et arrière : |
2065/1855mm |
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Suspension avant/arrière |
1370/2120mm |
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Poids et capacités |
Poids à vide : |
10150kg |
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PTAC : |
31000kg |
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Charges par essieu : |
6500/6500/18000kg |
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Moteur |
Modèle : |
6WG1-TCG62 |
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Sortie maximale : |
382Kw |
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Déplacement : |
15681ml |
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Puissance : |
520ch |
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Vitesse nominale |
1800 tr/min |
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Couple maximal |
2250N.m |
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Vitesse de couple maximale |
900-1300 tr/min |
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Technologie de traitement des gaz d'échappementï¼ |
RCS |
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Cabine |
Nombre de sièges : |
3 |
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Type de cabine |
Un lit sur toit standard |
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Châssis |
Type de lecteur : |
8x4, conduite à gauche |
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Pneus : |
13(Y compris la roue de secoursï¼ |
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Modèle de pneu |
315/80R22.5 |
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Vitesse maximale |
85Km/h |
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Réservoir de carburant |
Capacité |
400L |
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Configurations |
1 |
Système de direction assistée |
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2 |
Climatisation |
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3 |
Verrouillage centralisé |
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4 |
Lève-vitre électrique |
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5 |
ABS | |
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6 |
Enregistreur de données de conduite |
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7 |
Pneu sans chambre à air |
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8 |
Batterie d'entretien gratuite |
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9 |
Réservoir d'essence en alliage d'aluminium |
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10 |
Cabine à suspension pneumatique |
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11 |
Siège à suspension pneumatique |
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12 |
Pare-chocs élargi |
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Cabine de camion à châssis Isuzu GIGA VC66 à 12 roues
Châssis de camion à cabine Giga Isuzu 8*4 520HP 6X
Châssis Isuzu GIGA 8X4
Cabine Isuzu VC66 6X
Le châssis-cabine Isuzu GIGA VC66 à 12 roues est une merveille d'ingénierie moderne, conçue pour la puissance, l'efficacité et la durabilité. Au cœur de ce monstre, le moteur de 520 ch rugit, dominant la route avec autorité et puissance.
En entrant dans la cabine, vous êtes accueilli par un environnement spacieux et ergonomique conçu pour les longs trajets. Le siège conducteur est doté d'un rembourrage haut de gamme, offrant confort et soutien, garantissant de longs trajets sans fatigue. Le véhicule est équipé d'un espace de couchage qui offre suffisamment d'espace de repos et de détente, ce qui garantit au conducteur une bonne nuit de sommeil, essentielle au maintien d'un haut niveau de performance et de sécurité sur la route.
Le tableau de bord et la console centrale sont bien disposés, avec toutes les commandes et interrupteurs à la portée du conducteur. L'utilisation de matériaux et de finitions de haute qualité ajoute à l'ambiance haut de gamme de la cabine. Le tableau de bord est une symphonie d'affichages numériques et d'instruments analogiques, offrant une multitude d'informations en un seul coup d'œil. Du diagnostic moteur à l'assistance à la navigation, chaque détail a été soigneusement intégré pour améliorer l'expérience de conduite et garantir des performances optimales.
Le pare-brise panoramique vous donne un aperçu de la route devant vous, permettant au conducteur de naviguer avec confiance et précision. Les rétroviseurs latéraux dotés de systèmes de caméra avancés éliminent les angles morts et améliorent la visibilité, garantissant ainsi la sécurité à chaque kilomètre.
La cabine est équipée d'équipements de pointe pour répondre aux besoins du conducteur. Du système de climatisation aux options de divertissement multimédia, chaque fonctionnalité est conçue pour améliorer le confort et la commodité sur la route.
Les fonctions de sécurité sont parfaitement intégrées à la conception, avec des systèmes avancés tels que l'avertissement de sortie de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au freinage d'urgence travaillant ensemble pour protéger le conducteur et le chargement.
Châssis moteur Isuzu VC66 8X4 6WG1
Châssis de camion à cabine Isuzu VC66 6X
Châssis extérieur
Le camion à châssis Isuzu GIGA VC66 présente un extérieur saisissant, avec une position robuste et puissante qui reflète ses capacités robustes. Toute la partie avant, y compris le pare-chocs, est ornée de larges zones de garnitures chromées, lui conférant un look unique et haut de gamme. Cette philosophie de conception japonaise, connue pour son souci du détail et de la beauté, se reflète pleinement dans les lignes épurées et le style audacieux de la cabine. Les phares sont bien en vue et disposent d'une technologie LED moderne, fournissant un excellent éclairage et améliorant la visibilité globale du camion.
L'extérieur du châssis est un modèle d'élégance robuste, avec l'apparence imposante de ses 12 roues qui respirent puissance et capacité, tandis que la conception aérodynamique améliore l'efficacité énergétique et les performances.
Le châssis lui-même est un chef-d’œuvre d’ingénierie, soigneusement conçu pour résister aux rigueurs d’une utilisation intensive. Il est fabriqué à partir de matériaux à haute résistance, ce qui constitue la base de l'impressionnante capacité de charge utile et des capacités de remorquage du camion. Les dimensions extérieures du châssis sont de 11 285 x 2 540 x 2 985 mm, et sa conception à 4 essieux met encore en valeur sa stabilité et sa capacité de charge, ce qui en fait un géant dans le monde du transport.
Dessin technique du châssis Isuzu GIGA 8x4
Châssis
Essieu arrière
Moteur et performances
Le camion châssis Isuzu GIGA 8x4 est équipé d'un moteur de 520 chevaux, qui ne peut être sous-estimé lors de la conduite sur route. Il allie puissance, précision et fiabilité, reflétant l'engagement d'Isuzu envers la qualité et l'innovation dans le domaine des véhicules utilitaires.
Il intègre une conception avancée de six cylindres en ligne d'une cylindrée allant jusqu'à 15,681 litres, assurant une forte réserve de marche. Avec une puissance de sortie maximale de 382 kilowatts, ce qui équivaut à une puissance choquante de 520 chevaux, le véhicule offre des performances d'accélération inégalées et la capacité de rouler à des vitesses élevées en continu.
En termes de couple, le moteur peut développer un couple maximal allant jusqu'à 2 250 Nm dans une large plage de régime de 900 à 1 300 tr/min. Une telle configuration de puissance permet au véhicule de faire face facilement à des conditions routières complexes telles que des charges lourdes et des montées. Dans le même temps, le moteur est conforme aux normes d'émission National VI, reflétant la responsabilité du constructeur en matière de protection de l'environnement et d'adaptation prospective aux réglementations futures.
De plus, le régime nominal du moteur 6WG1-TCG62 est réglé à 1 800 tr/min, ce qui garantit non seulement une utilisation efficace de la puissance, mais garantit également le fonctionnement fluide et durable du moteur. Sa conception globale optimise non seulement l'économie de carburant et réduit les coûts d'exploitation, mais améliore également la fiabilité et la durabilité du moteur grâce à des processus de fabrication avancés et à la sélection des matériaux, offrant une solide garantie de puissance pour des scénarios d'application tels que le transport longue distance et les opérations avec charges lourdes.
Ce camion à châssis est équipé d'une transmission FAST, qui passe les vitesses en douceur et rapidement, et peut adapter avec précision le régime moteur et le couple de sortie, améliorant ainsi encore l'économie de carburant et les performances de puissance du véhicule.
Châssis moteur 6WG1
Ensemble de transmission
Le réservoir de carburant de 400L de ce châssis est l'une des garanties importantes de sa capacité de transport longue distance. La conception du réservoir de carburant de grande capacité améliore non seulement l'endurance du véhicule, mais réduit également le besoin de ravitaillements fréquents, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité du transport.
Ce châssis possède également d'excellentes capacités d'évolutivité et de personnalisation. Les utilisateurs peuvent choisir différentes tailles et types d'équipements supérieurs en fonction des besoins réels, tels que des camions de pompiers, des camions-citernes, des camions-bennes, des camions pétroliers, des camions-pompes, des camions malaxeurs, des camions-grues, etc., pour répondre aux besoins de différents scénarios d'application.
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