Qu'il s'agisse de carburant ou d'huile moteur, ils sont indispensables pour les camions de pompiers Isuzu . Il existe de nombreuses techniques et méthodes pour faire le plein et utiliser le pétrole. Quel que soit le prix du camion de pompiers Isuzu, l'utilisation correcte de l'huile automobile réduira non seulement les dommages causés au camion de pompiers Isuzu , mais rendra également le camion de pompiers Isuzu durable.
Si vous souhaitez qu'un camion de pompiers Isuzu soit durable, vous devez également faire attention à l'utilisation de l'huile. Comment les camions de pompiers utilisent-ils correctement l’huile ? Vous devez également faire attention aux conseils suivants concernant l’utilisation de l’huile.
Un temps de préchauffage sur place trop long augmente la consommation de carburant
Certains conducteurs démarrent toujours leur véhicule tous les matins afin que les camions de pompiers aient suffisamment de temps pour se réchauffer avant de prendre la route. Cette approche est en fait une mauvaise compréhension du préchauffage du véhicule, qui va également augmenter la consommation de carburant. Parce que la voiture est garée trop longtemps, l'huile du moteur refluera vers le carter d'huile et le film d'huile sur les surfaces de contact des pièces de la machine deviendra plus fin. Par conséquent, le but du préchauffage est de permettre à l’huile d’être pompée vers diverses pièces mobiles, réduisant ainsi l’usure du moteur. La bonne méthode consiste à préchauffer le moteur à la température appropriée avant de l’allumer. De plus, comme le moteur consomme beaucoup de carburant lorsqu'il est froid, le temps de préchauffage ne doit pas être trop court lors du démarrage de la voiture froide. S'il n'y a pas de temps pour s'échauffer, vous pouvez également laisser la voiture rouler lentement pendant un ou deux kilomètres pour obtenir l'effet d'échauffement.
L'utilisation d'une huile trop visqueuse consommera plus de carburant.
Certains propriétaires de voitures souhaitent prendre bien soin de leurs camions de pompiers Isuzu et n'utiliser que de l'huile à viscosité excessive. De manière inattendue, cela augmente la charge sur le véhicule. La viscosité de l’huile lubrifiante est sans aucun doute cruciale pour le fonctionnement normal du moteur. Afin d'éviter l'usure des surfaces de contact entre les pièces mobiles du moteur, l'huile lubrifiante doit avoir une viscosité suffisante pour former un film d'huile entre les pièces mobiles à différentes températures de fonctionnement, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Cependant, l’utilisation d’une huile lubrifiante à viscosité excessive présentera au moins deux inconvénients. Tout d'abord, lorsque la viscosité est trop élevée et affecte le degré de démarrage du moteur, elle est susceptible de provoquer une usure importante au démarrage du moteur. Parce que la viscosité de l'huile lubrifiante est trop élevée et que le débit est lent, bien que la pression d'huile soit élevée, la quantité d'huile lubrifiante qui la traverse n'est pas importante et ne peut pas être reconstituée à la surface de friction à temps. La vitesse de circulation de l'huile ralentit également et ses effets de refroidissement et de dissipation thermique deviendront faibles, provoquant une surchauffe du moteur. En raison de la vitesse de circulation lente de l'huile lubrifiante, le nombre de fois qu'elle passe à travers le filtre à huile lubrifiante diminue, il est donc difficile de nettoyer en temps opportun les copeaux métalliques usés, les particules de carbone et la poussière de la surface de friction. De plus, en raison d'une viscosité excessive, le frottement entre les surfaces de friction des pièces de la machine augmente. Afin de surmonter l’augmentation de la friction, il faut consommer davantage de carburant, ce qui entraîne un énorme gaspillage d’énergie.
La consommation de carburant augmente soudainement, les camions de pompiers peuvent devenir « malades »
Si la consommation de carburant du camion de pompiers augmente soudainement de manière significative, il est probable qu'il ait des problèmes à ce moment-là. Les causes les plus courantes sont les suivantes.
Par exemple, la distance est considérablement réduite en roue libre au point mort, ce qui est lié à la pression d'air des pneus. Si les pneus sont sous-gonflés, cela entraînera directement une augmentation de la consommation de carburant. Dans le même temps, si les pneus sont très usés, ils glisseront également et augmenteront la consommation de carburant. Si vous entendez des bruits anormaux provenant des pneus pendant la conduite ou le démarrage, vous devez rapidement vérifier si les roulements et le système de freinage sont défectueux. Une mauvaise rotation des roues affectera également la vitesse du véhicule et augmentera la consommation de carburant.
Camion de pompiers Isuzu dans notre usine
Faire le plein lorsque le voyant d'huile est allumé réduit la durée de vie de la pompe à huile
Certains propriétaires de voitures estiment qu’ils peuvent encore parcourir un certain kilométrage en dessous de la ligne d’avertissement de la jauge de carburant. J'ai pris l'habitude de faire le plein lorsque le voyant d'huile s'allume. En effet, la pompe à huile est située dans le réservoir de carburant, et la température est relativement élevée en fonctionnement continu. La pompe à huile peut être refroidie efficacement en étant immergée dans le carburant. Lorsque le voyant d'huile s'allume, le niveau d'huile est déjà inférieur à celui de la pompe à huile. Si vous attendez que le voyant s'allume à chaque fois avant de faire le plein, la durée de vie de la pompe à huile sera raccourcie. S'il y a trop peu d'huile ou si le carburant est épuisé, la pompe à huile peut brûler. Les véhicules ayant parcouru plus de 30 000 kilomètres devraient être encore plus prudents. Lorsqu'il y a trop peu d'huile, une fois que la pompe à huile remonte les sédiments au fond du réservoir de carburant, cela bloquera la pompe à huile ou bloquera le circuit d'huile.
Vous pouvez également faire le plein la nuit dans des endroits présentant de grands écarts de température.
Les conducteurs expérimentés savent qu'une fois que l'huile de la station-service s'est déposée pendant la nuit, ses impuretés et ses boues couleront au fond du réservoir d'huile et que l'huile ajoutée à la voiture sera relativement propre. En fait, choisir une heure de ravitaillement tôt le matin est certainement la bonne chose à faire. Mais si vous êtes dans un endroit où la différence de température entre le matin et le soir est importante, vous pouvez également choisir la nuit. Étant donné que le coefficient de dilatation thermique élevé du carburant est sensible aux changements de température et que, dans des circonstances normales, la différence de température entre le matin, le soir et le jour est supérieure à 10 degrés Celsius et que le point de vaporisation de l'essence est relativement bas, vous pouvez choisir un autre ravitaillement. période la nuit. Bien sûr, ne choisissez pas de faire le plein lorsqu'un camion d'essence s'approche de la station-service.
"Manger" trop endommage la voiture et consomme du carburant
Lorsqu'ils voyagent pendant les vacances, la plupart des gens s'inquiètent du ravitaillement en carburant. Faites le plein dès votre arrivée à la station-service. S'il est plus pratique de trouver une station-service, vous n'avez pas besoin de la remplir d'un seul coup. Car cela augmentera le poids du véhicule et la consommation de carburant augmentera également. Il n’est pas conseillé de faire le plein d’un coup, surtout pour les voitures neuves. Cela pourrait provoquer un flottement de l'huile et un dysfonctionnement du capteur, entraînant une distorsion de la jauge de carburant.
De plus, le ravitaillement ne doit pas déborder. Lorsque le véhicule est en marche ou cale, le charbon actif dans la cartouche de charbon de la voiture peut absorber la vapeur d'essence dans le réservoir de carburant, empêcher la vapeur d'essence de pénétrer dans l'atmosphère et permettre à l'air frais de l'extérieur de pénétrer dans le réservoir de carburant à travers le charbon. bidon, afin que le réservoir de carburant Maintienne une bonne ventilation. Lorsque le moteur tourne, l'électrovanne du dispositif de purification par évaporation du carburant installé entre le réservoir de charbon et le collecteur d'admission s'ouvre et les vapeurs d'essence contenues dans le réservoir de charbon sont aspirées dans le collecteur d'admission pour être brûlées. Si le réservoir de carburant du véhicule est trop rempli, la sortie de gaz du réservoir de carburant peut être enfouie dans l'essence et du liquide d'essence au lieu de la vapeur d'essence pénètre dans le réservoir, endommageant le réservoir.
Camion de pompiers Isuzu pour l'exportation
Quels sont quelques conseils pour économiser du carburant lorsque vous utilisez des camions de pompiers ?
Faites attention aux compétences de conduite et maîtrisez leurs caractéristiques
1. Lorsque vous conduisez un camion de pompiers Isuzu , tenez compte des performances du véhicule lui-même. En raison de la particularité des camions de pompiers Isuzu d'être en service à tout moment pour les secours, ils sont soumis à de lourdes charges depuis longtemps. Par conséquent, lorsque vous conduisez, vous devez faire attention à ne pas entraîner le véhicule dans une prise. Vous devez augmenter ou diminuer le rapport de transmission en temps opportun en fonction de la vitesse du véhicule pour éviter de traîner le véhicule. Car rouler longtemps en prise entraînera inévitablement une augmentation de la consommation de carburant et une usure accélérée des pièces mécaniques.
2. Les camions de pompiers Isuzu démarrent souvent sous une lourde charge. Cela nécessite que nos chauffeurs maîtrisent les compétences opérationnelles et les exigences techniques lors du démarrage du véhicule. Comprenez bien la technique lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (c'est-à-dire : rapide aux deux extrémités et lent au milieu). La pédale d'accélérateur doit être accélérée progressivement, c'est-à-dire appuyer progressivement sur l'accélérateur. N'utilisez pas le demi-embrayage et ne claquez pas sur l'accélérateur. Cela est vrai pour de nombreux conducteurs. Surtout les pilotes vétérans. Cela peut sembler un démarrage en douceur, mais cela gaspille beaucoup de carburant. La clé d’un démarrage en douceur réside dans la coordination des pieds gauche et droit. Si vous y travaillez dur, vous économiserez beaucoup de carburant.
3. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour accélérer, la force doit être uniforme. N'appuyez pas sur l'accélérateur plus profondément et moins profondément. Cela entraînera inévitablement un mélange trop riche ou trop fluide, de sorte que le mélange carburé ne pourra pas être complètement brûlé dans la chambre de combustion et sera forcé d'être évacué du corps. C’est-à-dire que cela augmente la consommation de carburant et réduit la puissance du moteur. La puissante énergie cinétique générée par la combustion complète du mélange doit être pleinement utilisée, et la puissante inertie générée par le véhicule doit être pleinement utilisée pour maintenir le véhicule dans le meilleur état économique, afin d'économiser du carburant.
4. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, veillez à la rétracter et à la relâcher librement. Selon les exigences de régime moteur, ajoutez autant d'huile que nécessaire pour empêcher le moteur de tourner au ralenti à haut régime sans charge.
5. De plus, lorsque le véhicule roule à grande ou à basse vitesse pendant une longue période, la consommation de carburant augmente également. Cela nécessite de prévoir les conditions routières, de prêter attention aux changements de feux de circulation et de gérer les situations particulières, et d'essayer d'éviter les freinages d'urgence. Les compétences de conduite sont très importantes. Pour une même voiture, maîtriser de bonnes compétences de conduite permet d'économiser 8 à 15 % de carburant.
Camion de pompiers Isuzu 4x2 à vendre
Faites attention à vérifier la température du moteur et à saisir ses performances
Comme nous le savons tous, la température de l’eau en circulation dans les véhicules en général se situe entre 80 et 90 degrés. Si la température de l'eau est trop élevée, cela affectera la dissipation thermique du moteur, augmentant ainsi la consommation de carburant. Généralement, lorsque la température de l'eau dépasse 95 degrés, la consommation de carburant augmente de 20 à 20 % par rapport à la température normale. Trente pourcent. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier régulièrement si le système de circulation de l'eau du moteur est normal et s'il y a un blocage dans le chemin de l'eau. Vérifiez également si le ventilateur électronique fonctionne normalement à tout moment. Si le niveau de liquide dans le réservoir d'eau atteint la hauteur spécifiée et s'il y a un manque d'eau. L'extérieur du moteur ne doit pas être trop sale, sinon une mauvaise dissipation de la chaleur affectera également l'augmentation de la consommation de carburant.
L’impact de la pression des pneus sur la consommation de carburant ne peut être ignoré
La pression des pneus de votre voiture a également un impact important sur la consommation de carburant. Lorsque la pression des pneus est insuffisante, la surface de contact entre la bande de roulement et le sol augmente, ainsi que le frottement avec le sol. Le moteur doit faire plus de travail pour surmonter les frottements, ce qui augmente également la consommation de carburant. Par conséquent, une pression insuffisante des pneus affectera directement la consommation de carburant. De plus, une pression insuffisante des pneus accélérera l’usure des pneus.
Cultiver de bonnes habitudes économes en carburant et renforcer la diligence et l’économie.
Certains conducteurs laissent toujours la voiture au ralenti lorsque le véhicule est garé, ce qui représente un énorme gaspillage de carburant. Par conséquent, vous devriez prendre l’habitude d’éteindre le moteur après le stationnement. Essayez d'éviter un fonctionnement inutile à long terme de la pompe à eau montée sur véhicule en cas d'incendie. La puissance de la pompe à eau montée sur véhicule provient directement de la puissance du moteur. Un fonctionnement inutile à long terme augmente considérablement la consommation de carburant. De plus, les véhicules équipés de systèmes de climatisation doivent minimiser l’utilisation de la climatisation.
Camion de pompiers Isuzu produit par notre usine
Camion de pompiers Isuzu utilisé pour la lutte contre les incendies et le sauvetage