Comment choisir un bon camion de lutte contre l'incendie isuzu 100P
Comment choisir un bon camion de lutte contre l'incendie isuzu 100P
June 01, 2023
Le camion de lutte contre les incendies de POWERSTAR TRUCKS est équipé d'une pompe à incendie basse pression (Modèle : CB 10/20) et d'un équipement spécial basé sur le deuxième type de châssis. Pour le fonctionnement du châssis, veuillez vous référer aux instructions du châssis.
Ce livre est l'instruction sur le fonctionnement et l'entretien pour le remontage des pièces
(Pièces de fonction de lutte contre l'incendie).
Ce véhicule est utilisé pour l'extinction de mousse de classe A ou B. Il est idéal pour les pompiers gouvernementaux et les grandes entreprises.
Ce véhicule est composé d'une salle d'équipage, d'un boîtier de tuyau, d'un réservoir, d'une salle des pompes, d'un système de poudre sèche, d'une pompe à incendie, d'une prise de force, d'une canalisation d'entrée et de sortie et d'un moniteur d'incendie, etc.
Le camion de pompiers ISUZU NPR est l'un des meilleurs camions de pompiers disponibles sur le marché. Il s'agit d'un camion polyvalent construit sur une plate-forme robuste conçue pour gérer les terrains accidentés et difficiles. Le camion de pompiers NPR a une construction robuste avec des fonctionnalités avancées qui en font une machine de lutte contre les incendies fiable. Il est équipé d'un moteur diesel puissant et efficace qui génère une puissance et un couple élevés. Le camion dispose d'une cabine spacieuse qui offre suffisamment d'espace pour les pompiers et leur équipement. L'équipement de lutte contre les incendies du camion comprend une pompe à eau, un enrouleur de tuyau et des outils de lutte contre les incendies. L'échelle du camion est conçue pour atteindre des hauteurs allant jusqu'à 25 mètres, ce qui la rend idéale pour lutter contre les incendies dans les immeubles de grande hauteur. Le grand réservoir d'eau et le réservoir de mousse du camion fournissent suffisamment d'eau et de mousse pour éteindre efficacement les incendies.
Structure principale
1. Cabine
2. Réservoir
3. Boîte à tuyaux
4. Salle des pompes
5. Pompe et pipeline
6. Moniteur d'incendie
7. Système d'entraînement supplémentaire
8. Système de contrôle supplémentaire
9. Système de refroidissement supplémentaire
10. Système électrique supplémentaire
11. Système de jauge supplémentaire
12. Équipement
13. Système de tableau de commande
14. Système de poudre sèche
1. Cabine
La salle de cabine permet le plus de 2 + 3 équipages. Il s'agit d'une structure entièrement métallique à double rangée de 4 portes. À l'intérieur, il y a des prises de force et d'autres interrupteurs de commande supplémentaires ; il y a aussi une sirène électronique multifonctionnelle sous le pupitre des instruments. Il y a une lampe d'alarme de style oreiller sur le dessus de la salle de l'équipage.
2. Réservoir
Tous les réservoirs sont parallélépipédiques. Ils sont tous en inox et reliés au châssis du véhicule en type poutre secondaire :
1. Sur le dessus du réservoir, il y a deux trous d'homme, un trou de trop-plein et un garde de sécurité.
3. Salle à outils
La salle à outils est une structure à moitié enveloppante, facile à mettre ou à obtenir pour l'équipement.
La porte coulissante y est composée de matériaux qualifiés en alliage d'aluminium; il y a des éclairages spéciaux pour chaque salle d'outils. Équipement présenté comme suit :
4. Salle des pompes
La salle des pompes est située à l'arrière du véhicule et c'est une structure entièrement mentale.
Dans la salle des pompes, il y a le système de pompe à incendie, et le système d'exploitation et le tableau de commande, aident à vérifier la surveillance des conditions de travail et le fonctionnement de la pompe à incendie.
À l'avant du réservoir d'eau dans la salle des pompes, il y a un grand trou d'injection pour l'injection d'eau à partir de la source d'eau externe.
Il y a des éclairages spéciaux dans la salle des pompes pour le travail de nuit. Et le contrôleur de phare arrière se trouve également dans la salle des pompes.
5. Pompe et pipeline
La pompe à incendie de ce véhicule est en position médiane. Il est fait de matériaux en alliage d'aluminium, résistant à la corrosion et facile à entretenir.
Le vacuomètre, le manomètre et le système de refroidissement supplémentaire ont été équipés du système de tuyauterie de la pompe à incendie, pour surveiller la situation de travail de la pompe à incendie et refroidir la prise de force.
Le système d'entraînement supplémentaire est composé d'une prise de force, d'un arbre de transmission de pompe et de supports.
La prise de force est de type sandwich et pleine puissance, entraînement par engrenages, refroidissement par eau, commande manuelle ( pneumatique ) . Il est monté entre l'embrayage et la transmission, obtenant la puissance du moteur et la transmettant à la pompe à incendie via son arbre de transmission de pompe.
8. Système de contrôle supplémentaire
Le système de contrôle supplémentaire est composé d'une tige de commande de prise de force, d'une tige de commande de soupape de pompe à incendie, d'une commande électrique, d'un bouton, d'une tige de commande d'accélérateur à main, etc.