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Camion à plate-forme élévatrice Isuzu 6x4 super puissant, également appelé camion élévateur à 10 roues Isuzu, basé sur le châssis de cabine Isuzu FVZ d'origine, moteur diesel six cylindres 6HK1-TC de 300 CV, boîte de vitesses manuelle FAST à 12 vitesses avec 12 avant et 2 arrière, 3 les bras pliants de section avec une hauteur de travail peuvent atteindre 22 m, la capacité de levage du godet peut être de 300 kg. Peinture et logos personnalisés. Soupapes de commande électriques de sécurité sur la plate-forme et le godet pour une utilisation facile, avec manuel en version anglaise pour des conseils d'utilisation en matière de sécurité.
Capacité de travail :
22 mModèle de camion :
PT5250JGK22ZPuissance du moteur :
300 HPType de moteur :
6HK1-TCEntraînement par essieu :
6×4Boîte de vitesses :
FAST 12-speed, manualRemarques :
Original Japan ISUZU FVZ 6x4 truck chassis, 22m folding arm bucket
Camion plate-forme élévatrice Isuzu, un nouveau camion élévateur à flèche Isuzu, un camion nacelle Isuzu de 22 m , qui est un véhicule utilitaire entièrement fonctionnel, sûr et fiable, conçu pour offrir commodité et sécurité pour les travaux en hauteur. Sa plate-forme élévatrice, son châssis, son système d'entraînement, ses équipements de sécurité et d'autres aspects ont été soigneusement conçus pour répondre aux besoins des opérations à haute altitude. Qu'il s'agisse de travaux en hauteur tels que des chantiers de construction, de réparation d'équipement ou de nettoyage de vitres, le camion nacelle Isuzu est une plateforme de travail fiable. Ce qui fournit une plate-forme de travail sûre et efficace. Il est largement utilisé dans les domaines de la construction, de l'entretien, du nettoyage, de l'électricité, des communications et autres, et convient particulièrement aux endroits nécessitant une maintenance, une installation ou d'autres opérations à haute altitude.
Composant principal pour camion nacelle Isuzu 22m de POWERSTAR :
1. Système de prise de force : le système de prise de force comprenait la pompe à huile, la prise de force, les interrupteurs de commande électriques et l'électrovanne pneumatique. Le système fonctionnant en production de puissance vers le stockage de la pompe à huile sous forme d'énergie hydraulique. Ce système est contrôlé par un interrupteur marche/arrêt qui, installé dans la cabine de conduite, à travers l'intérieur du joint ou de la séparation de l'interrupteur, entraîne l'entraînement de l'engrenage depuis la transmission et fait arrêter ou fonctionner la pompe.
Attention : Lorsque le camion-nacelle Isuzu de 22 m est en conduite, la prise de force doit être en position de transmission OUT-OFF ; assurez-vous que la pompe à huile n'est pas en MARCHE.
2. Système de rotation d'orientation : le système rotatif d'orientation comprenait le moteur hydraulique, le réducteur à engrenages, le mécanisme d'orientation, etc. Le système fonctionnait comme : le moteur hydraulique entraîne le réducteur, le petit engrenage, dans l'arbre de sortie du réducteur, entraîne le mouvement de la couronne d'orientation et faites pivoter la selle tournante.
3. Joints d'orientation centraux : Les joints d'orientation centraux, installés au centre de la selle rotative , acheminent l'huile et l'énergie électrique à travers le camion. Comme le système est équipé d' anneaux rotatifs, les conduites d'huile hydraulique et les fils électriques ne seraient pas tordus ensemble.
4. Système hydraulique : L'huile hydraulique du système hydraulique fournie par UNE pompe, pression de travail à 14 Mpa, flux de 25 L/Min, pression réglable par une soupape de trop-plein. Lorsque la prise de force est couplée à la transmission, la pompe, en situation de fonctionnement, envoie l'huile du réservoir d'huile vers toutes les jambes contrôlées par une vanne de commande équipée dans le panneau de commande. Une fois l'opération des jambes terminée, la poignée de l'opération est mise en position marquée, puis l'huile dérivera du système de jambe vers "Vers les bras" , et le panneau de commande supérieur sera actif, puis pourra démarrer l'opération suivante.
| Spécification principale | Marque de châssis |
Camion nacelle ISUZU FVZ 22m |
|||
| Modèle de châssis | QL1250 | ||||
| Dimension hors tout (L*W*H) | 10800x2500x3980mm | ||||
| Poids brut / à vide | 25 000 kg / 12 580 kg | ||||
| Châssis | Modèle de lecteur | 6*4 conduite à gauche | |||
| Empattement | 4600+1370mm | ||||
| Taille et numéro des pneus | 12.00R20, avec une roue de secours | ||||
| Type de carburant/moteur : | Diesel, vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps, rampe commune haute pression à commande électronique | ||||
| Modèle de moteur | 6HK1-TC | ||||
| Puissance du moteur | 300 ch (220 KW) | ||||
| Émission |
5 euros |
||||
| Transmission | FAST 12 vitesses avant, 2 arrière | ||||
| Condition de travail | Hauteur de fonctionnement maximale | 22 m | |||
| Max. hauteur du fond du godet | 20 m | ||||
| Rotation | 360° | ||||
| Type de flèche | Flèche télescopique à 3 sections | ||||
| Type de stabilisateur | Type de stabilisateur | Type avant V arrière H. Contrôlé indépendamment | |||
| Portée des stabilisateurs | Verticale | 5800mm | |||
| horizontal | 4800mm | ||||
| Panier | Poids de chargement nominal | 300kg | |||
| L*L*H | 1500x700x1150mm | ||||
| Le système d'exploitation | Opération | 4 modes de fonctionnement : fonctionnement électrique de la plate-forme de travail, télécommande au sol, contrôleur dans le godet et levier d'urgence. | |||
| Système de contrôle | Le système de contrôle proportionnel électro-hydraulique et le système proportionnel de charge en option peuvent réaliser une synchronisation à double action et une régulation de vitesse en continu | ||||
| Système de mise à niveau | Nivellement automatique hydraulique | ||||
| Configuration de la sécurité | Dispositif de verrouillage automatique pour la montée et la descente | Pour verrouiller le camion de haut en bas afin d'éviter tout risque de mauvaise utilisation. | |||
| Panier | Rotation à 360 degrés | ||||
| Fonction horizontale | Affichage en temps réel | ||||
| Communication en temps réel | Il y a un interphone sans fil entre la plateforme et le véhicule | ||||
| Pompe de secours électrique d'urgence | En cas de panne du moteur et de la pompe principale, l'opérateur peut être renvoyé au sol. | ||||
Comment lubrifier le camion nacelle Isuzu 22m de POWERSTAR :
Veuillez lubrifier toutes les pièces principales conformément au tableau suivant afin d'augmenter la durée de vie de toutes les pièces. La lubrification du châssis doit être effectuée avec le manuel du châssis.
|
NON. |
Nom |
Points de lubrification |
Système de lubrification |
Modèles de lubrification |
Cycle de lubrification |
|
1 |
Axe du bras |
4 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
2 |
Point d'articulation du 2 ème bras du cylindre |
2 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
3 |
Point de charnière de cylindre horizontal de levage |
2 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
4 |
Jambes hydrauliques |
Points connexes |
Huilage Monté |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
5 |
Point d'articulation du vérin du 1er bras |
2 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
6 |
Selle à dents pivotantes |
Tous les points |
Correctement huilé |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
7 |
Partisan du pivotement |
2 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
8 |
Réducteur de pivotement |
1 |
Graissage |
90# Huile pour engrenages industriels 90# |
Semestriel |
|
9 |
Palan de levage |
1 |
Graissage |
90# Huile pour engrenages industriels 90# |
Semestriel |
|
dix |
Point d'articulation du vérin du 3ème bras |
2 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
11 |
Point de charnière de l'axe de la tige |
16 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
|
12 |
Point de charnière du bras du godet |
2 |
Graissage |
ZG－3 Graisse Albany ZG－3 |
1 mois |
Isuzu châssis 14m camion monté travail plate-forme élévatrice Isuzu marque 14M télescopique Boom aériennes travaillant plate-forme paramètres techniques (PT5061JGK10S GKS-14QX) Condition de travail 1, Altitude: 0-1000 m 2, température:-25 ° C-+ 45 ° C, hygrométrie environnement ≤ 90 % 3 , A permis à condition de travail : solide, stable à terre, le véhicule doit être horizontal 4, force du vent: ≤ 6 degrés (vitesse du vent ≤ 12,5 m/s) plage PT5061JGK télescopique Boom travail plate-forme élévatrice peut être appliquée dans diverses conditions de travail aérien, tels que les routiers urbains, suburbain route, autoroute, aéroport, ponts et ponceaux et ainsi de suite. Le type de structure est télescopique et la poutre de levage est souple, confort et performance avec le négatif point, plus adapté aux conditions du site étroit ou autres opérations spéciales. Bulletin no KFM5061JGK10S Type GKS-14QX dimensions extérieures (mm) 7050 × 2020 × 3250 Structure type trois sections télescopique Cage de travail interne Dimensions (mm) 1200 × 600 × 1100 Rated chargement (kg) 200 (ou 2 personnes) Max. Hauteur (mm) 14000 de travail Max. Hauteur du sol (mm) 12300 Max. Rayon (mm) 9300 rayon d'action de travail lorsque vous faites la plus haute hauteur (mm) 1320 travail levage angle de flèche de bôme (º) -24_78 ° Out taux vitesse (mm/s) 8500/50 Ret taux vitesse (mm/s) 8500/50 Boom rack rotation angle (º) 360 Boom rack rotation vitesse (r/min) 1,0 Outrigger portée verticale (mm) 3050 portée horizontale (mm) 3600 voyager de balancier vertical (mm) 450 réglage unique réglable
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