Camion chargeur à crochet Isuzu 4WD

1. Introduction :  Le camion à crochet amovible Isuzu représente un véhicule sanitaire innovant conçu pour répondre aux demandes des villes et villages modernes. Il collecte et transporte efficacement les déchets, offrant des fonctionnalités permettant de gagner du temps et du travail.

2. Conception structurelle globale : Le camion à crochet détachable Isuzu NKR comprend un châssis de camion Isuzu de type II, un sous-châssis, un ensemble de chargeur à crochet, différents types de poubelles et un système hydraulique .

3. Section de châssis : le camion à crochet amovible doit posséder des performances de puissance, des dimensions et une masse globale du véhicule adéquates. Compte tenu des spécifications, le châssis Isuzu de type II est fabriqué selon la technologie Original Isuzu.

4. Conception du sous-châssis : L'ensemble du sous-châssis se compose de barres de protection, de garde-boue, de poutres longitudinales , de poutres fixes de cylindre d'huile, de cadres de support rabattables, de mécanismes à rouleaux et de supports de poubelles, tous soudés et assemblés ensemble. Les barres de protection, fabriquées en soudant des tubes en acier rectangulaires de 50 mm × 30 mm × 2,0 mm et des tubes en acier rectangulaires de 20 mm × 20 mm × 2,0 mm, sont reliées aux poutres longitudinales avec quatre boulons M10 pour une fabrication simple et une résistance fiable. Les garde-boue, fabriqués en acier Q235 de 1,5 mm, offrent un support à la fois léger et fiable. Le cadre de support rabattable, combinant des tubes rectangulaires, des plaques épaisses et des bagues, fonctionne avec des axes de charnière et des mécanismes à rouleaux pour faciliter le levage et le chargement en douceur des poubelles.

5. Conception de l'ensemble chargeur à crochet : L'ensemble chargeur à crochet, comme illustré, comprend un crochet, un bras vertical, un bras horizontal, un manchon d'arbre de cylindre de bras principal, un manchon d'axe de retournement et un crochet plié. Le crochet joue un rôle central dans le levage des poubelles, tandis que le manchon de l'arbre du vérin du bras principal se connecte au vérin du bras principal du système hydraulique à l'aide d'un axe de charnière. Le manchon d'axe d'inversion se connecte au manchon d'essieu avant de l'ensemble cadre de liaison par l'intermédiaire d'un axe de charnière, permettant une rotation entre l'ensemble bras de crochet et l'ensemble cadre de liaison. Le crochet courbé rotatif régule l'état de connexion entre le cadre de support rabattable et le bras du crochet. En concevant des nervures de renforcement supplémentaires, les points de concentration des contraintes au niveau des connexions entre le bras vertical et le bras horizontal, ainsi que le manchon de l'arbre du cylindre du bras principal, garantissent que l'ensemble du chargeur à crochet répond aux exigences de résistance.

6. Conception du système hydraulique : Le système hydraulique du camion à crochet amovible contrôle les vérins de levage et d'abaissement pour un chargement et un déchargement efficaces des poubelles. L'huile hydraulique est aspirée du réservoir vers la pompe à engrenages via la rotation du moteur. La vitesse de levage du vérin est gérée par la vanne de régulation de pression. L'électrovanne à quatre voies à trois positions, lorsqu'elle est en position A, active la fonction de levage, tandis que la soupape de trop-plein garantit le retour de l'excès d'huile hydraulique vers le réservoir en cas de pression d'huile élevée. L'électrovanne trois voies à deux positions, en position B, permet la descente du vérin, régulée par la vanne unidirectionnelle et le régulateur de débit, garantissant des opérations sûres et contrôlées.

7 . Conception du système d'alimentation : L'alimentation électrique du châssis provient du générateur du moteur et de la batterie d'alimentation.

8. Conception du principe électrique : La conception du principe électrique global est représentée à la figure 6. La poignée de commande actionne le moteur de la tige de poussée, qui contrôle le crochet de flexion reliant l'ensemble du chargeur à crochet et le cadre de support rabattable. Les états de déchargement et de déballage sont obtenus grâce à la manipulation de divers commutateurs et circuits commandés par relais (Figure 8). L'interrupteur d'arrêt d'urgence empêche efficacement la consommation de la batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée.

9. Processus opérationnel : démontre les étapes opérationnelles du camion à crochet détachable, y compris les processus de chargement, de déchargement et d'auto-déchargement. Le mouvement de l'ensemble chargeur à crochet est contrôlé par des boutons sur la poignée de commande, et le crochet de flexion régule l'état de connexion du crochet pour un déchargement efficace.