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Camion congélateur ISUZU avec Thermo King
Le camion frigorifique Isuzu 600P est un camion de transport sous chaîne du froid offrant d'excellentes performances, un fonctionnement pratique et une forte capacité de charge. Le véhicule a d'excellentes performances de réfrigération et est équipé d'une unité de réfrigération Thermo King importée avec un excellent effet de réfrigération et la température la plus basse peut atteindre -18 degrés Celsius. Dans le même temps, les plastiques intérieurs et extérieurs renforcés de fibres de verre, les matériaux isolants intercalaires et les matériaux de plancher de la carrosserie du fourgon assurent également de bonnes performances d'isolation thermique.
Capacité de travail :
3 tonsModèle de camion :
PT5070GLC3Puissance du moteur :
130HPType de moteur :
4KH1CN5HSEntraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
MSB 5-speed, manualRemarques :
ISUZU freezer van with Thermo King RV380 refrigeration unit
Le camion frigorifique Isuzu est un véhicule de transport sous chaîne du froid performant et de haute qualité équipé d'un groupe frigorifique Thermo King de haute qualité. Il est largement utilisé dans les domaines alimentaire, pharmaceutique, chimique et autres. Le véhicule utilise une technologie de réfrigération avancée pour garantir que les marchandises maintiennent une température constante pendant le transport, empêchant ainsi les marchandises de se détériorer et d'être endommagées.
Le camion frigorifique Isuzu est doté de nombreuses caractéristiques de sécurité et de confort. La carrosserie du fourgon est composée de matériaux de haute qualité et possède de bonnes propriétés d’isolation thermique. L'intérieur de la cabine est spacieux et confortable et est équipé d'un système de contrôle intelligent avancé, permettant au conducteur de contrôler facilement l'état de fonctionnement du véhicule.
De plus, ce camion frigorifique Isuzu offre une excellente économie de carburant et de faibles coûts de maintenance. Il utilise un moteur efficace et un système de réfrigération économe en énergie pour réduire efficacement la consommation de carburant et les coûts d'exploitation.
Spécifications du produit
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Informations sur le châssis |
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Châssis |
ISUZU600P |
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Cabine |
2 passagers |
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Conduire |
4 × 2 Conduite à gauche ou Conduite à droite |
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Empattement |
3360 millimètres |
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Poids brut du véhicule |
7300 kg |
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Pneu |
Taille |
7.00R16 |
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Quantité |
6+1 de rechange |
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|
Frein |
Service |
Frein hydraulique à disque avant/tambour arrière |
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|
Parking |
Frein à tambour central |
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Auxiliaire |
Frein d'échappement |
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|
Système |
ABS (système de freinage antiblocage) |
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|
Transmission |
Engrenage |
6 vitesses (manuelle) |
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|
Pilotage |
Assisté |
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|
Auxiliaire |
Booster d'embrayage |
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Moteur |
Modèle |
4KH1CN5HS |
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|
Type de carburant |
Diesel |
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|
Admission |
Turbocompressé |
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Formulaire |
Eau froide |
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Cylindre |
4 (en ligne) |
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Déplacement |
2999 ml (EUR 5) |
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Max. Pouvoir |
130 ch (96 kW) |
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Haut du corps |
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Fourgon frigorifique |
Dimension (interne) |
4000*2000*2000 millimètres (L*L*H) |
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Épaisseur |
Toit |
80 millimètres |
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|
Mur |
80 millimètres |
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|
Sol |
80 millimètres |
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|
Matériel |
Intérieur |
Plastiques renforcés de fibres de verre (GFRP) |
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|
Extérieur |
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Isolation |
Matériel |
Mousse de polyuréthane (PUF) |
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|
Épaisseur |
8 mm |
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Assemblée |
Sol |
Plaque à carreaux antidérapante |
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|
Verrou |
Acier inoxydable |
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Joint |
Caoutchouc à usage industriel |
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Unité de réfrigérateur |
Marque |
THERMO ROI |
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Modèle |
RV380 |
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|
Température |
-18~0ºC |
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Réfrigérants |
Modèle |
R404-A |
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|
Charge |
1,8kg |
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|
Capacité frigorifique |
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|
Propulsé par un moteur de camion |
0ºC |
-20 ºC |
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|
4050 W |
2300 W |
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Compresseur |
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Volume d'air |
1500 m³/h |
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Poids (approximatif) |
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|
Évaporateur |
18 kg |
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Condenseur |
30 kg |
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Dimension |
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|
Évaporateur |
1080*627*220mm (L*L*H) |
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Condenseur |
1023*435*316 millimètres (L*L*H) |
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|
Accessoires |
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|
Dégivrage |
Dégivrage au gaz chaud (automatiquement) |
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|
Dispositif de réglage |
Affichage numérique électronique |
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|
Protection de sécurité |
Pressostat haute et basse pression |
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Quelles sont les méthodes d’entretien et de réparation correctes pour les camions congélateurs Isuzu ?
L’entretien des camions congélateurs Isuzu est très important. Ce n'est qu'en effectuant un entretien correct de l'équipement à temps que l'utilisation normale de l'équipement peut être garantie et la durée de vie de l'équipement prolongée.
1. Normalement, le groupe frigorifique est entretenu toutes les 500h à 700h. Il est nécessaire de remplacer l'élément du filtre à huile, l'élément du filtre à carburant et l'élément du filtre à air ; et faites attention à vérifier l'étanchéité de la courroie et s'il y a des fuites dans le système de réfrigération.
2. Entretien courant du compartiment isolé des camions frigorifiques Isuzu : Vérifier la surface extérieure de la carrosserie du fourgon, la surface intérieure de la carrosserie du fourgon, les bords et coins intérieurs et extérieurs du fourgon, le plancher intérieur du fourgon, ainsi que l'éclairage intérieur, les sorties d'air de réfrigération, etc.
3. Ne rayez pas la surface extérieure du chariot réfrigéré Isuzu. Sinon, d’une part, cela réduira la capacité de la fibre de verre à résister à la pression et rendra plus probable le vieillissement et la déformation. D’un autre côté, le polyuréthane rempli à l’intérieur fuira et affectera les performances d’isolation du chariot.
4. Lors de l'entretien de la surface intérieure du camion frigorifique Isuzu, le contrôle de la température doit être correctement réglé. Ne laissez pas la surface intérieure de la carrosserie du fourgon geler. Si l'humidité de l'air est relativement élevée, essayez d'emballer les produits réfrigérés, notamment les produits aquatiques, et de bien les sceller pour réduire les risques de réfrigération.
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