Camion de pompiers d'offre de mousse d'ISUZU FTR

Les camions de pompiers à mousse jouent un rôle important dans les secours en cas d'incendie, en particulier dans l'extinction de types particuliers d'incendies tels que les incendies d'hydrocarbures ou de forêt. Le camion de pompiers à mousse Isuzu FTR est équipé d'un moteur diesel Isuzu, doté d'une forte puissance et d'une faible consommation de carburant, garantissant une réponse rapide sur des terrains complexes et des environnements difficiles.

En ce qui concerne le haut du corps, le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau de grande capacité, d'un réservoir de mousse, d'une pompe à incendie et d'un moniteur d'incendie à haut rendement, qui peuvent rapidement fournir une grande quantité d'eau de lutte contre l'incendie et améliorer l'efficacité de la lutte contre l'incendie. . Équipé d'un système avancé d'extinction d'incendie à mousse, il peut rapidement pulvériser un agent extincteur à mousse sur la source d'incendie, réduisant ainsi efficacement l'intensité de l'incendie et empêchant sa propagation. La cabine est équipée d'équipements de communication avancés pour permettre aux pompiers de maintenir la communication avec le centre de commandement et les autres véhicules de lutte contre l'incendie afin de mieux coordonner les opérations de lutte contre l'incendie.

Les camions de lutte contre l'incendie à mousse Isuzu FTR ont un large éventail d'utilisations. Ils conviennent non seulement pour éteindre les incendies de grande surface dans les forêts, les prairies, etc., mais peuvent également être utilisés pour les opérations de sauvetage lors d'incendies d'immeubles de grande hauteur en milieu urbain.

Paramètres du produit

Conseils d’entretien des camions de pompiers en mousse

En tant que véhicule principal de lutte contre les incendies, les camions de pompiers à mousse doivent être entretenus conformément aux exigences stipulées dans les normes nationales ou les normes industrielles. Il est important d’effectuer la maintenance et l’entretien en fonction des conditions réelles de fonctionnement et d’utilisation de la mousse. En termes d'entretien quotidien, en plus de l'entretien de routine du moteur, du châssis et d'autres pièces de la voiture, les travaux d'entretien suivants doivent également être effectués.

1. Rinçage après travail de moussage

Afin de garantir le bon fonctionnement de la pompe à incendie, il est très important de rincer la pompe à incendie, la pompe de dérivation et le mélangeur doseur de mousse après chaque utilisation de mousse ou d'eau salée pour éteindre un incendie : raccorder la pompe de traitement d'eau aux sorties. des deux côtés de la pompe à incendie, connectez le tuyau d'aspiration de mousse externe et mettez-le dans l'eau propre ; après avoir fait fonctionner la pompe pour amener de l'eau, utilisez une basse pression pour travailler et ouvrez la vanne de fonctionnement de la mousse ; ouvrez la sortie de la pompe à eau, réglez la vitesse et augmentez la pression de la pompe jusqu'à un maximum de 0,5 MPa ; après avoir terminé le rinçage, ajustez la pompe à incendie, ajustez la vitesse de sorte que la pression de sortie soit inférieure à 0,2 MPa et allumez l'interrupteur de dérivation d'eau de la pompe jusqu'à ce que de l'eau propre s'écoule du tuyau d'échappement.

2. Autres précautions d'entretien