Le camion-citerne mobile Isuzu est modifié sur le châssis Isuzu 600P. Le châssis est un modèle à entraînement 4X2 et son empattement est de 3300 mm. Le camion est équipé d'une cabine classique Isuzu NKR et d'un moteur diesel Isuzu de 130 chevaux. La carrosserie du réservoir du camion de ravitaillement Isuzu est produite strictement selon la taille requise par le client, avec une capacité de 5 000 L. Il est équipé d'une pompe à huile de marque chinoise bien connue, d'une bouche de réservoir standard européenne, d'une vanne sous-marine, d'un système de fermeture automatique de vanne sous-marine, d'une machine de ravitaillement et d'un enrouleur de retour automatique de 15 mètres.
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