Châssis de camion Isuzu Giga d'origine, avec technologie japonaise mise à jour sur le moteur Isuzu. Célèbre marque japonaise ISUZU GIGA, châssis de camion LHD 6X4, avec moteur diesel 6UZ1-TC, capacité de l'essieu avant 6,3 tonnes et capacité des essieux doubles arrière 13 tonnes, boîte de vitesses manuelle FAST 12 vitesses avec 10 avant et 2 arrière, camion-citerne de carburant de 400 L.
Benne basculante carrée personnalisée d'une taille de 7000x2500x1800mm et d'un volume de 31,5cbm, type de levage avant ou type de levage central, avec une capacité de chargement pouvant être de 30 tonnes, peinture verte respectueuse de l'environnement avec ligne blanche selon les besoins.
Capacité de travail :
20 TonModèle de camion :
QL1250U4SDZYPuissance du moteur :
380 hpType de moteur :
6UZ1-TCG61Entraînement par essieu :
6x4Boîte de vitesses :
Fast 12-shiftRemarques :
Middle lifting cylinder, cargo box 7000x2500x1800 mmDescription des produits
Le camion-benne Isuzu GIGA est équipé d'une benne basculante de haute qualité et de vérins de levage hydrauliques moyens, dont la capacité de chargement peut être de 25 tonnes. Les camions à benne basculante sont largement utilisés avec les camions-excavatrices, les camions de chargement et les convoyeurs à bande. Par conséquent, le camion à benne basculante est un camion de construction idéal principalement pour le chargement et le transport de marchandises lourdes.----►ISUZU GIGA cabine 6x4 entraînement
----►Moteur diesel modèle ISUZU 6UZ1, avec une puissance moteur de 380 CV
----►Cylindre de levage moyen ou vérin de levage avant, super fiable.
----►Taille de benne basculante personnalisée 7000x2500x1800mm
----►Épaisseur de benne en option pour le côté 8 mm et le plancher 10 mm
----►12 mois de service après-vente, longue garantie.
----►7 jours + 24 heures de service
Paramètres des produits
Modèle |
Fabricant |
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PST5250ZX |
CAMIONS POWERSTAR |
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Corps de décharge |
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Conception du corps |
Benne basculante standard |
— |
Volume corporel standard |
31,5 CBM / 20 tonnes |
MBC/tonnes |
taille intérieure du corps (LxlxH) |
7000x2500x1800 |
mm |
Caractéristiques de la benne |
Crochet de verrouillage du corps à libération automatique, Hayon amovible à dégagement automatique. |
— |
Épaisseur de la plaque latérale/avant/queue |
Acier au carbone Q235A 8/8/8 mm de WISCO |
mm |
Matériau de la plaque de pont |
Acier au carbone Q235A de 10 mm de WISCO |
mm |
Type de levage |
Type à basculement avant, robuste |
— |
Temps de levage |
20 |
seconde |
Temps de réduction |
14 |
seconde |
Angle de basculement |
52~55 |
Degré |
Spécification principale |
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Type de lecteur |
6x4 |
— |
Taille globale (LxlxH) |
9400x2680x3650 |
mm |
PTAC |
25000 |
Kg |
Poids total |
15000 |
Kg |
Max. vitesse de déplacement |
90 |
km/h |
Type de pneu |
315/80R22.5 |
|
Moteur |
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Fabricant |
6UZ1-TCG61 |
— |
Modèle |
Moteur diesel |
PS |
Taper |
4 temps, 6 cylindres en ligne, injection de pompe unitaire électronique, refroidi par eau |
— |
Puissance de sortie maximale |
280 kW (380 CV) |
KW/tr/min |
Norme d'émission |
6 euros |
— |
Transmission et embrayage |
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Taper |
Modèle FAST 12 vitesses, manuel 12 vitesses avec 12F et 2R |
— |
Changement de vitesse |
Manuel Mécanique |
— |
Embrayage |
Mécanisme de débrayage à disque unique sec, à commande hydraulique, avec surpresseur pneumatique |
— |
Essieux |
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Devant |
Poutre de section en « I » en acier forgé, Elliot inversé, ressort à lames, amortisseurs hydrauliques de type télescopique sur essieu avant |
— |
Capacité |
7500 |
Kg |
Arrière |
Boîtier de type banjo en acier embouti entièrement flottant, type à double entraînement |
— |
Capacité |
13000x2 |
Kg |
Suspension |
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Devant |
Ressort à lames coniques avec ancre à l'avant et manille à l'arrière |
— |
Arrière |
Ressort à lame semi-elliptique et aide avec ancrage à l'avant et manille à l'arrière |
— |
Taxi |
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Taper |
Commande avancée, construction entièrement soudée en acier, cabine inclinable électriquement, suspensions à ressorts avec amortisseurs hydrauliques. |
— |
Siège |
2+1 |
Des places |
Système de climatisation |
Contrôle manuel |
— |
Système de levage de fenêtre |
En tant que norme |
— |
Système de direction |
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Type d'appareil à gouverner |
Type à recirculation de billes et de vis avec assistance hydraulique |
— |
Réglage de la roue |
Inclinable et télescopique |
— |
Position du volant |
Conduite à gauche |
— |
Système de freinage |
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Système de freinage de service |
Frein pneumatique complet |
— |
Frein à main |
Frein à ressort à commande pneumatique |
— |
Assistant de freinage |
Frein d'échappement |
— |
1. Excellente stabilité : le camion-benne ISUZU GIGA adopte un système de suspension et un système de transmission avancés, qui présentent une excellente stabilité et douceur, garantissant une conduite sûre dans diverses conditions routières.
2. Capacité de transport efficace : la fonction d'auto-déchargement de ce modèle rend le chargement et le déchargement des marchandises plus pratiques et efficaces, et peut effectuer rapidement les tâches de transport de marchandises et améliorer l'efficacité du travail.
3. Économie d'énergie et protection de l'environnement : les camions bennes Isuzu GIGA 6x4 adoptent une technologie avancée de moteur et de châssis, avec un faible bruit, de faibles émissions et une économie de carburant élevée, réduisant efficacement l'impact sur l'environnement.
4. Fiabilité et durabilité : le véhicule est fabriqué en acier à haute résistance et présente une bonne résistance aux chocs et à la torsion. Il peut fonctionner de manière sûre et stable dans des environnements difficiles et a une longue durée de vie.
5. Flexibilité et multifonctionnalité : les camions-bennes Isuzu Giga peuvent être configurés dans diverses configurations en fonction des besoins des utilisateurs, adaptés à différents scénarios de transport et exigences de charge, et ont une grande flexibilité et multifonctionnalité.
Comment utiliser le camion benne ISUZU GIGA ?
Après avoir lu attentivement les informations ci-dessus, vous devez savoir comment utiliser le camion-benne JAC 6x4 ; ci-dessous montrent certaines pièces auxquelles vous devez faire attention lors de l'utilisation du camion.
Dépannage pour camion benne ISUZU GIGA ?
Mauvais fonctionnement |
Raison possible |
Solution |
La pompe à engrenages est en panne |
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Le corps sans charge ne se soulève pas |
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La carrosserie à pleine charge ne se soulève pas |
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La benne peut se soulever un peu, mais pas jusqu'à l'angle de levage maximum. |
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Benne basculante se soulevant à un angle puis commence à tomber automatiquement |
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Il y a un bruit pendant le processus de levage |
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Paramètre technologique principal | |||||||
Nom du modèle | Camion compacteur de déchets Isuzu 700P 6m3 | ||||||
Type de conduite | 4×2, conduite à gauche | ||||||
Couleur | Blanc | ||||||
Poids | |||||||
Poids de la charge utile nominale (kg) | 8000 | ||||||
Poids à vide (kg) | 5805 | ||||||
Dimensions | |||||||
Empattement (mm) | 3815 | ||||||
Dimension hors tout (mm) | 7400×2250×2800 | ||||||
Capacité de la boîte | 6m3 | ||||||
Vitesse maximale (km/h) | 90 | ||||||
Moteur | |||||||
Modèle de moteur | 4HK1-TCG51 (192 ch) | ||||||
Norme d'émission | Euro V | ||||||
Type de moteur | 4 temps refroidi par eau, refroidissement intermédiaire, turbocompressé | ||||||
Nombre de cylindres | 4 cylindres droits | ||||||
Déplacement (L) | 5.193L | ||||||
Max. puissance (kw) | 141kw | ||||||
Ligne cinématique | |||||||
Transmission | MLD 6 vitesses, 6 avant, 1 marche arrière, fonctionnement manuel | ||||||
Pilotage | Direction assistée | ||||||
Frein | frein pneumatique | ||||||
Taxi | |||||||
Conteneur d'air | Avoir | ||||||
Essieu | |||||||
Essieu avant | 4 tonnes | ||||||
Essieu arrière | 7 tonnes | ||||||
Spécification des pneus | |||||||
Spécification des pneus | Pneu standard 8.25-20, 6 pneus + 1 patte de traction de pneu de secours | ||||||
camion compacteur à ordures 6m3 | |||||||
Valeur de la boîte | 6m3 | ||||||
Matériau de la boîte | Côté 4 mm, fond 4 mm 10 GA (80 000 psi) | ||||||
Camion-citerne pour eaux usées | 200L | ||||||
Volume de remplissage ( trémie ) | 1,2 GAC | ||||||
Temps de chargement ( trémie ) | 10-12S | ||||||
Temps de déchargement | 30-40S | ||||||
Pression du système hydraulique | 16Mpa | ||||||
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