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Camion de pompiers international Isuzu

Isuzu NPR ELF 5cbm fire rescue command truck
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Camion de pompiers international Isuzu


Les ventes directes d'usine populaires de camions de lutte contre l'incendie en mousse d'eau Isuzu ELF 6 Wheel 5cbm sont modifiées par notre usine sur la base du châssis QL1110ANKAY d'ISUZU 700P NPR NKR. L'ensemble du véhicule a une structure compacte ; les pièces spéciales sont composées d'un réservoir de liquide, d'une salle des pompes, d'un boîtier d'équipement, d'une puissance de sortie et d'un système de transmission. Le système de pipelines et le système électrique sont largement utilisés dans les pompiers de la sécurité publique urbaine, l'industrie pétrochimique, les usines et les mines, les forêts, les ports, les quais et autres départements. Ils peuvent s'approcher rapidement du lieu de l'incendie pour combattre les incendies et lutter contre divers incendies. C'est un équipement de lutte contre l'incendie idéal. Vente d'usine POWERSTAR Camions de pompiers internationaux à mousse d'eau ISUZU ELF à vendre.


  • Capacité de travail :

    4000 + 1000 Liters
  • Modèle de camion :

    PT5110GXF05E
  • Puissance du moteur :

    190 hp
  • Type de moteur :

    4HK1-TC
  • Entraînement par essieu :

    4x2
  • Boîte de vitesses :

    ISUZU MLD 6-shift Manual
  • Remarques :

    ISO9001 certificate Isuzu truck mounted fire engine

Camion de pompiers POWERSTAR TRUCKS basé sur un châssis ISUZU ELF 4*2 à conduite à gauche de type II, capacité du corps du camion-citerne à eau pouvant atteindre 4 000 litres, capacité du corps du camion-citerne en mousse pouvant atteindre 1 000 litres, le tout basé sur un réservoir en matériau inoxydable, camion équipé de XIONGZHEN CB10/ Pompe à incendie 30 et moniteur d'incendie PL24, très pratiques pour une utilisation quotidienne. Principalement utilisé pour les projets de lutte contre les incendies dans tous les domaines où cela est nécessaire.

Le véhicule est conçu pour s'appuyer pleinement sur les avantages du châssis original de la marque ISUZU, en tenant pleinement compte de la commodité et de la fiabilité du produit, ainsi que des caractéristiques technologiques du châssis ISUZU ELF. Le matériau du corps est en acier inoxydable de norme internationale, ce qui peut efficacement éviter la rouille et assurer une longue durée de vie.

Le camion de pompiers ISUZU ELF 4x2 équipé d'une prise de force Sandwich, d'une pompe à incendie, d'un moniteur d'incendie, d'une salle d'équipage, d'un boîtier de tuyaux, d'une salle des pompes, d'un boîtier de commande en version anglaise, d'une canalisation d'entrée et de sortie, d'une échelle d'escalade arrière, d'une lampe à oreiller supérieure et de tout l'équipement de lutte contre l'incendie nécessaire. Cabine personnalisée à double rangée avec 2+4 sièges, agréable sensation de conduite. Par conséquent, le véhicule est un camion de pompiers idéal principalement pour les projets de lutte contre les incendies.


 

 

 

 


Paramètres des produits

Le camion de lutte contre les incendies ISUZU utilise la prise de force sandwich (PTO) pour obtenir la puissance du moteur, puis transfère la puissance à la pompe à incendie XIONGZHEN CB10/30 via l'essieu moteur afin de faire tourner la pompe à incendie installée à l'arrière. La pompe commence à fonctionner : en option, transférez l'eau à l'intérieur du réservoir vers le moniteur d'incendie et jetez-la pour le processus de lutte contre l'incendie ; Deux options en option : aspiration de l'eau à travers la piscine, la rivière, la bouche d'incendie, etc. et évacuation à travers le moniteur d'incendie.

Le camion de pompiers est réaménagé sur la base du châssis ISUZU ELF 4x2 LHD. La partie remise en état comprend le système du bateau-citerne, le dispositif d'actionnement, le système d'exploitation et l'équipement de lutte contre l'incendie.

1. Citerne : citerne à eau et à mousse en acier inoxydable, canalisations en acier standard pour le processus de lutte contre les incendies.

2. Dispositif d'actionneur : comprend une prise de force sandwich, une ligne de transmission, etc., qui peut transmettre la puissance du châssis à la pompe à incendie.

3. Système d'exploitation : le système de commande électrique situé à l'arrière du bâtiment de pompage, qui peut visualiser le taux de vide de la pompe, le niveau du réservoir d'eau et du réservoir de mousse, le système d'éclairage, etc., cela aide à convertir toutes les fonctions spéciales.

4. Équipement de lutte contre l'incendie : équipement de lutte contre l'incendie standard complet.


Nom du véhicule : Camion de pompiers de réservoir d'eau d'ISUZU Modèle de véhicule: PT5110GXF05E Dimensions: 6350×1980×2750
Modèle de châssis : QL1110ANKAY Moteur: Isuzu 190 ch/140 kW Volume du réservoir : 4+1 CBM
Type de lecteur : 4×2 Normes d'émission : Pays V/Pays 5 Nombre de personnes autorisées dans la cabine : 2+3 personnes
autre: Système de freinage : système de freinage de service, frein hydraulique à dépression à double circuit ; frein de stationnement, frein à tambour central.
Toupies modifiées : principalement des prises de mouvement, des cabines, des coffres d'équipement, des réservoirs, des salles de pompes, des pompes à incendie, des systèmes de surveillance et de tuyauterie d'incendie, des systèmes électriques, des systèmes de contrôle, etc.
PDF Structure et forme Type de boîtier intégré, pleine puissance, type sandwich, refroidissement par eau à circulation réglable et forcé, lubrification à l'huile par projection
Taxi Type de structure L'ensemble tête plate à quatre portes et double rangée, salle d'équipage supplémentaire, un total de 5 sièges. (3 personnes en cabine et 2 personnes en cabine)
Equipé d'installations de lutte contre l'incendie lumières et sirènes, machines à dialogue, appareils respiratoires, interrupteurs de prise de mouvement
Coffret d'équipement Structure et forme Cadre en acier au carbone de pleine qualité soudé, squelette intégré, peau extérieure, trois portes à l'arrière du véhicule, arrière gauche et droite et porte rideau en alliage d'aluminium.
Equipé de matériel de lutte contre l'incendie Une configuration standard conventionnelle peut également être ajoutée en fonction des besoins particuliers
Récipient Structure et forme Soudure rectangulaire intégrée et intégrée, en tôle d'acier au carbone de haute qualité, plaque anti-balancement à l'intérieur, format maillé, trous d'homme dans les compartiments adjacents, trous d'homme dans le dessus du réservoir, port de trop-plein, port d'injection d'eau externe, bouche d'égout, niveau de liquide l'indicateur et la paroi intérieure sont tous anticorrosifs.
Volume du porteur Eau : 4000kg / Mousse : 1000kg (volume effectif)
Salle des pompes Structure et forme Le cadre en acier au carbone de pleine qualité est soudé, possède un squelette intégré, une peau extérieure et est situé à l'arrière du véhicule. Les portes arrière gauche et droite sont ouvertes et des portes rideaux en alliage d'aluminium sont installées.
Equipé d'installations de lutte contre l'incendie Des filtres à eau, des collecteurs d'eau, des distributeurs d'eau, des pistolets à eau, des réducteurs, des clés pour tuyaux d'aspiration, etc., peuvent également être équipés en fonction de besoins particuliers : comme des motopompes levées à la main, des réchauffeurs de carburant, etc.
Pompe à incendie modèle Pompe basse pression CB10/30
Structure et performances structure Pompe à vide arrière à double piston, embrayage électromagnétique
Performance Basse pression Débit : 30L/S, pression : 1,0MPa Temps de dérivation ≤35, la
profondeur d'aspiration maximale est de 7 m
Débit : 21L/S, pression : 1,3MPa
Débit : 15L/s, pression : 1,0MPa
Canon à feu modèle PL24
performance Débit : 24L/S, portée : ≥48m, pression : ≤1,0MPa, angle d'inclinaison -22°~+81°, angle de rotation 360°
Irrigation, Tuyauterie Tuyau d'arrivée d'eau interne Le diamètre d'entrée d'eau est de Ф100. L'eau pénètre dans la pompe à incendie depuis le réservoir. Une vanne papillon manuelle Ф100 est installée entre le réservoir de liquide et la pompe à eau. Un tamis filtrant est prévu à la sortie d'eau du récipient.
Tuyau d'arrivée d'eau externe Il y a une entrée d'eau externe Ф100 à l'arrière de la pompe, qui est reliée au tuyau d'aspiration, à l'interface du bourgeon de tuyau (étanchéité du capuchon d'étanchéité), et l'entrée d'eau est équipée d'une feuille filtrante.
Tuyau de sortie Il y a une sortie d'eau à gauche et à droite de la pompe, le diamètre de sortie d'eau est Ф65 et l'interface rapide. (Joint du capuchon d'étanchéité)
Conduite d'eau restante La partie inférieure du conteneur est équipée d'une vanne d'eau résiduelle, et les parties inférieures de la pompe et de la prise de mouvement sont également équipées de vannes d'eau résiduelle.
Conduite d'eau de refroidissement La canalisation d'eau de refroidissement en circulation est équipée d'une vanne d'entrée à la sortie de la pompe et d'un clapet de retour à l'entrée.
Système électrique Le dessus de la cabine est équipé de longues rangées de feux, la cabine est équipée d'alarmes et de machines de dialogue de 100 W, les feux de position des deux côtés du véhicule sont équipés de clignotants latéraux avec combinaisons catadioptriques, le coffret d'équipement et le la salle des pompes est équipée de lumières, et le toit Il y a un projecteur d'incendie (en option) dans le département et un éclairage de profil de porte arrière est installé au-dessus de l'arrière du véhicule.
Système de contrôle Des instruments et commutateurs supplémentaires sont disposés au centre du tableau de bord. Le tableau de bord est équipé d'indicateurs de niveau de liquide, de tachymètres, de manomètres, de vacuomètres, d'alimentations pour instruments, de feux avant et arrière, de lumières du boîtier d'équipement, de lumières de la salle des pompes et d'un contrôle de dérivation d'eau de la pompe. Il y a du texte sur le côté gauche de l'interrupteur et du tableau de bord pour expliquer le fonctionnement de la pompe à incendie
Pièce optionnelle Avec fonction arrosage : rinçage avant, arrosage arrière. Feux à l'arrière du toit.




Comment fonctionne le camion de pompiers international ISUZU :

1). avec de l'eau

Après avoir garé le véhicule selon les étapes correctes, connectez correctement le tuyau d'incendie et la buse du tuyau, visez la source d'incendie, actionnez l'embrayage et la prise de force pour que la pompe commence à fonctionner. Ouvrez le manomètre, le manomètre et le robinet du système de refroidissement, vérifiez l'indication de chaque jauge et tournez l'accélérateur manuel, lorsque le manomètre indique environ 0,8 Kpa à 1,0 Kpa, ouvrez la vanne de sortie, puis tournez l'accélérateur manuel à la pression appropriée.

Remarque : Fermez la vanne d'entrée pendant la lutte contre l'incendie.

2). avec de la mousse

Doseur de mousse d'eau :

Installé sur la pompe à incendie, composé d'un système de conduite d'eau, d'un robinet à tournant sphérique, d'un tuyau d'entrée, d'une vanne de réglage, d'une dérivation en Y, d'un tuyau souple de sortie.

Principe de fonctionnement:

Lorsque l'eau sous pression pénètre dans la buse par le tuyau de pression, le robinet, puis hors de la buse, une pression négative se forme à l'intérieur du doseur. Le liquide mousseux dans le réservoir de mousse est aspiré dans le doseur à travers le tuyau de liquide, le robinet à bille, le trou d'étalonnage de la vanne de commande, se mélangeant avec l'eau à l'intérieur. Après le tuyau d'injection, le tuyau de sortie, le tuyau de cintrage vers la pompe, le liquide de mélange est à nouveau mélangé dans la pompe puis mis sous pression, la majeure partie du liquide de mélange est envoyée à l'équipement d'injection pour être injectée sous forme de mousse, et une petite partie entre dans le proportionneur pour fonctionner de manière circulaire.

Lutte contre l'incendie avec de la mousse :

Deux alimentations en liquide mousse :

1. Alimentation depuis le réservoir de mousse : Le liquide de mousse, aspiré par le doseur depuis le réservoir de mousse, est envoyé au générateur de mousse à air via la pompe à incendie, formant ainsi la mousse.

2. Alimentation à partir de la source de mousse externe : le liquide mousseux est aspiré du seau de liquide mousseux à travers l'entrée de la lance à mousse aérienne, produisant ainsi de la mousse pour lutter contre l'incendie.

(1) Liquide moussant du réservoir à mousse :

un. Prenez le tuyau d'arrosage et la lance à mousse si nécessaire.

Connectez une extrémité du tuyau d'eau à la vanne de sortie de la pompe à incendie et l'autre extrémité est connectée à la lance à mousse (autre équipement de pulvérisation).  

b. Placez le manche de la lance à mousse à air dans la position permettant de mélanger le liquide et l'eau.

c. Démarrez la pompe à incendie pour l'approvisionnement en eau comme indiqué.

d. Allumez l’interrupteur de la vanne de sortie.

e. Ouvrez l'accélérateur en ajustant la pression de la pompe jusqu'à la pression de fonctionnement standard de l'équipement de prière.

F. Baissez la poignée de fonctionnement du liquide mousseux sur la pompe à incendie, ouvrez la vanne d'entrée du liquide mousseux sur le tuyau d'aspiration, le liquide mousseux sera pulvérisé depuis le moniteur d'incendie (lance à mousse) ou tout autre équipement de pulvérisation.

g. Si le liquide moussant dans le réservoir de mousse est épuisé, la vanne d'entrée de mousse peut être fermée. Après avoir dévissé la vis de l'entrée de liquide externe, installé la pipette et introduit l'autre extrémité dans le seau de liquide mousseux, la mousse peut continuer à prier.

h. Pendant que la pompe à incendie envoie le liquide de mélange, si l'eau dans le réservoir n'est pas suffisante, n'ajoutez pas d'eau sous pression à l'entrée de la pompe à incendie.

je. Après avoir combattu l'incendie, le doseur et le système de tuyauterie doivent être nettoyés à l'eau. La bonne méthode consiste à mettre la pipette dans de l’eau propre, à démarrer la pompe et à ouvrir la valve du doseur.

(2) Aspiration de liquide mousseux :

un. Prenez le tuyau d'arrosage et la lance à mousse si nécessaire.

Connectez une extrémité du tuyau d'eau à la vanne de sortie de la pompe à incendie et l'autre extrémité est connectée à la lance à mousse (autre équipement de pulvérisation).  

Placez le manche de la lance à mousse à air dans la position permettant de mélanger le liquide et l'eau.

b. Conformément aux instructions relatives à la pompe à incendie dans l'alimentation en eau, ajustez la pression de la pompe pour atteindre la pression de sortie indiquée de la lance à mousse pneumatique, puis la mousse pourrait être pulvérisée.

c. La lance à air-mousse doit être nettoyée après la lutte contre l'incendie.

REMARQUES:

Dans les deux cas, la vanne de sortie de mousse doit être fermée, empêchant ainsi le reflux de l’eau vers le réservoir de mousse (seau).


 

 

 

 


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