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ISUZU NKR vacuum suction truck 5000 liters
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Camion aspirateur ISUZU NKR

Le camion d'aspiration sous vide ISUZU NPR est basé sur le châssis Isuzu et est équipé d'un système d'aspiration sous vide efficace, comprenant une pompe à vide, un réservoir de stockage de liquide et un tuyau d'aspiration des eaux usées, etc. La pompe à vide est chargée de créer une forte pression négative qui est utilisée pour aspirer les déchets liquides dans le réservoir de stockage de liquide du véhicule. Le réservoir de stockage a une capacité suffisante pour stocker une grande quantité de déchets liquides et réduire la fréquence des opérations. Le véhicule est également équipé d'une fenêtre de visualisation et d'un système d'alarme capable de surveiller l'état et le niveau des déchets liquides en temps réel pour garantir un fonctionnement sûr et un chargement précis.
  • Capacité de travail :

    5000 Liters
  • Modèle de camion :

    PT5050GXW
  • Puissance du moteur :

    130HP
  • Type de moteur :

    4KH1CN5HS
  • Entraînement par essieu :

    4×2
  • Boîte de vitesses :

    ISUZU MSB 5-speed
  • Remarques :

    China famous vacuum pump, Italy Jurop/MORO pump for option
Les camions-citernes sous vide sont également appelés camions pompes à vide, camions de nettoyage des eaux usées et camions fosses septiques. Il est principalement utilisé pour l'aspiration, le transport et le rejet des eaux usées, du limon, du sable dans les puits d'eau de pluie urbains, les égouts et les fossés, ou des eaux usées et des boues dans les réservoirs d'eaux usées pétrochimiques.


Les camions aspirateurs ISUZU NKR produits par POWERSTAR sont équipés de pompes à vide haute puissance, qui peuvent s'auto-amorcer et s'auto-décharger. La décharge adopte un auto-drainage et une décharge sous pression. Le réservoir à vide peut être levé et déchargé automatiquement, et le couvercle arrière peut être ouvert hydrauliquement. Il présente les caractéristiques d'un degré de vide poussé, d'un tonnage important, d'un rendement élevé et d'une large application.



Paramètres du produit


Description du véhicule

Dimensions hors tout 

6800*2300*2500mm

PTAC 

7300 kg

Poids à vide

4800kg

Marque du véhicule

POWERSTAR

Type de conduite

4*2

Description du camion-citerne sous vide

Pétrolier

Capacité

5000 Litres

Matériel

Épaisseur de 6 mm, acier au carbone de haute qualité

Structure

Soudage, cuve à vide, cylindrique

Pompe

Taper

Pompe à palettes

Flux

68(L/S)

Vitesse de notation

800 ~ 1000 (tr/min)

Puissance de l'arbre

5(kW)

Caractéristiques

Faible vitesse, faible consommation de carburant, faible bruit, vide poussé, rendement élevé    

Fabrication

Pompe Cie., Ltd de Hangzhou WEILONG.

Tuyau

Tuyau d'aspiration et de refoulement

Fonction spéciale

Temps d'aspiration ≤ 5min, Plage d'aspiration effective ≥ 7, Degré de vide maximum ≤ 15 Kpa, Angle de levage du réservoir ≥ 45 °


Configuration standard

Equipé d'une fenêtre de visualisation, d'une soupape de décharge, d'un dispositif de nettoyage, d'un tuyau d'aspiration de 7 mètres, de séparateurs huile-eau, d'une soupape de trop-plein, etc.

Revêtement antirouille à l'intérieur du réservoir. Le réservoir à vide peut être levé hydrauliquement jusqu'à 45 degrés. Le capot arrière peut être ouvert et fermé hydrauliquement.

  

Configuration facultative

Matériau de la citerne : acier inoxydable. Pompe à vide : Pompes à vide Italie Jurop/BP/MORO.





Description du châssis

Marque de châssis

ISUZU

Pilotage

Assistance électrique

Taxi

ELF KV600, à une rangée, avec A/C

Empattement

3815mm

Spécification des pneus

7.00R16

Quantité de pneus

6 pneus et 1 roue de secours

Moteur

Modèle de moteur

4KH1CN5HS

Niveau d'émission

EURO 5

Pouvoir

130 ch

Déplacement

2999 ml

Couple

290 Nm

Max. vitesse de couple

1500 tr/min

Boîte de vitesses

Modèle

ISUZU MSB, manuel

Nombre d'engrenage

5 vitesses

Système de freinage

Pause aérienne

Essieu

Devant

4T

Arrière

7T

Camion-citerne à carburant

Taper

Fer

Capacité

100L


Précautions d'utilisation des camions-citernes à eaux usées
1. Maintenez la vitesse de rotation appropriée de la pompe à vide du camion-citerne à vide ISUZU : Si la vitesse de la pompe à vide est trop élevée, le rotor chauffera ; si la vitesse est trop basse, cela provoquera des vibrations du moteur et les composants provoqueront un impact supplémentaire, ce qui affectera la durée de vie. Maintenez une vitesse de travail appropriée et réglez à l'avance la position de réglage maximale de l'accélérateur manuel.
2. Le camion d'aspiration des eaux usées doit être levé hydrauliquement et déversé sur un sol plat. Il est strictement interdit de soulever et de vider hydrauliquement le camion d'aspiration des eaux usées sur une route en pente. Sinon, la surface inégale de la route fera basculer le poids de la carrosserie du véhicule vers un endroit, provoquant une distorsion et une déformation des composants à cet endroit, et provoquant facilement un accident de retournement.
3. Lorsque vous soulevez hydrauliquement le camion-aspirateur, ouvrez d'abord la porte arrière. La porte arrière de la cuve doit être ouverte avant le levage hydraulique pour décharger les boues. Il est strictement interdit de soulever hydrauliquement le corps du réservoir du camion d'aspiration des eaux usées avant d'ouvrir la porte arrière du réservoir, sinon il y aura un risque de renversement en raison du déplacement vers l'arrière du centre de gravité.


4. Lors de l'utilisation de la prise de force, l'opérateur doit contrôler l'accélérateur, faire tourner le moteur au ralenti et appuyer à fond sur la pédale d'embrayage. Après avoir engagé la prise de force pour extraire de la puissance, le conducteur doit relâcher lentement la pédale d'embrayage. N'engagez pas la PDF sans appuyer sur l'embrayage, sinon le pignon de la PDF heurtera le pignon de la boîte de vitesses en marche, endommageant les deux pignons. Le levier de prise de force du camion d'aspiration des eaux usées doit être placé en position médiane lorsque le véhicule roule.
5. Les camions de vidange sous vide ne sont pas autorisés à aspirer ou à transporter des huiles usées et des marchandises dangereuses. Lors de l'entrée ou de la réparation du réservoir à boues d'un camion d'aspiration des eaux usées alors que le réservoir à boues est levé hydrauliquement, des tiges de support et des butées de sécurité doivent être utilisées. Lors du transport des eaux usées, un dispositif de serrage manuel du réservoir à porte arrière doit être utilisé. Comme il n'y a pas de plaque anti-vagues dans le réservoir et que le centre de gravité est élevé, le véhicule doit rouler à une vitesse moyenne ou faible et ne peut pas effectuer de virages serrés ni freiner.



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