Camion de pompiers ISUZU autopompe
Capacité de travail :
10000 litersModèle de camion :
PT5110GXFPPuissance du moteur :
240 HPType de moteur :
6HK1-TCLEntraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
MLD 6-speed manualRemarques :
Customized water tank, foam tank and dry powder tankUn camion de pompiers à poudre sèche est un camion de pompiers spécial équipé d'un réservoir d'agent extincteur à poudre sèche, d'un ensemble complet de dispositifs de pulvérisation de poudre sèche et d'autres équipements de lutte contre l'incendie sur un châssis de camion. Les camions de pompiers à poudre sèche utilisent principalement des agents extincteurs à poudre sèche pour éteindre les incendies et conviennent pour éteindre les incendies impliquant des liquides inflammables et inflammables, des gaz combustibles, des gaz liquéfiés et des équipements sous tension. Le camion de pompiers à mousse sèche ISUZU FVR est construit sur le châssis Isuzu FVR et possède une structure de châssis solide et d'excellentes performances tout-terrain. Le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau de grande capacité et de réservoirs de poudre sèche et de mousse pour répondre aux besoins des opérations de lutte contre l'incendie à long terme. Le véhicule dispose de diverses méthodes de pulvérisation, telles que l'injection directe, la diffusion, etc., pour faire face à différents types d'incendies.
Le camion de pompier-citerne autopompe ISUZU possède d'excellentes capacités tout-terrain, une forte capacité de transport d'eau, des capacités de réponse et d'injection rapides et des fonctions efficaces d'injection mixte de poudre sèche et de mousse. Ces caractéristiques permettent au véhicule d'effectuer d'excellentes performances d'extinction d'incendie dans divers environnements et conditions complexes.
Le système d'extinction d'incendie à poudre sèche est un élément important du camion de pompiers et est utilisé pour éteindre les incendies de solides, de liquides, de gaz et d'équipements sous tension. Le système d'extinction d'incendie à poudre sèche du camion-pompe Isuzu FVR est entraîné par un gaz à haute pression, qui peut rapidement libérer une grande quantité d'agent extincteur à poudre sèche et supprimer efficacement la propagation du feu.
Les systèmes d'extinction d'incendie à mousse sont principalement utilisés pour éteindre les incendies de combustibles liquides. Le système d'extinction d'incendie à mousse du camion de lutte contre les incendies Isuzu FVR peut produire une grande quantité d'agent extincteur à mousse, recouvrant la surface du combustible liquide, réduisant la température de l'objet en feu et isolant l'air, atteignant ainsi l'objectif d'éteindre l'incendie. .
Spécifications du produit
Spécifications du véhicule |
||
Modèle de véhicule |
PT5110GXFP |
|
Châssis |
ISUZU FVR |
|
Cabine |
Double rangée |
|
Type de conduite |
4*2 Conduite à gauche |
|
Vitesse de conduite maximale (km/h) |
90 |
|
Dimension hors tout (mm) |
8200x2500x3150 |
|
PTAC (kg) |
18000 |
|
Poids à vide (kg) |
8600 |
|
Empattement (mm) |
5800 |
|
Pneu |
295/80R22.5 |
|
Boîte de vitesses |
MLD 6 vitesses |
|
Essieu |
Essieu avant |
6,3T |
Essieu arrière |
13T |
|
Moteur |
Modèle |
6HK1-TCL |
Nombre de cylindres |
6 |
|
Type de carburant |
Gas-oil |
|
Déplacement (ml) |
7790 |
|
Puissance de sortie maximale (ch) |
240 |
|
Réservoir |
Réservoir d'eau |
Plaque d'acier au carbone de haute qualité, traitement antirouille |
Volume |
8000 litres |
|
Réservoir à mousse |
Acier inoxydable |
|
Volume |
1000 litres |
|
Réservoir de poudre sèche |
1000 litres |
|
Salle d'équipement |
Local technique : au milieu du corps, il y a des planches à clin à deux couches, permettant de stocker du matériel. Il y a une échelle pour monter et descendre à l'arrière du coffre d'équipement. |
|
Salle des pompes |
À l'arrière du camion, il y a un système de pompe et un pipeline, structure raisonnable. Faites fonctionner facilement tous les compteurs et interrupteurs. |
|
Système de conduite |
Utiliser une prise de force sandwich, un lubrifiant de type éclaboussures, peut éteindre un incendie lors de la conduite. |
|
Le système d'exploitation |
Levier de commande PTP, levier de commande de valve de pompe à incendie, bouton de commande électronique, levier de commande d'accélérateur manuel, etc. |
|
Système de refroidissement |
Le système de refroidissement utilise un refroidissement par eau obligatoire pour la prise de force. Peut contrôler efficacement l'équipement du camion de pompiers pour prolonger la durée de vie de l'équipement en raison des longues heures de travail continu liées au chauffage |
|
Système électrique |
Voyant, sirènes d'avertissement |
|
Commutateur de soupape de commande pneumatique de pompe, compteur de vitesse de pompe, jauge de niveau électronique |
||
Feux de feu, éclairage de la salle des pompes, éclairage de la salle d'équipement |
Application du produit
Le camion de pompiers en mousse à poudre sèche Isuzu FVR convient à une variété de scénarios, comprenant principalement, mais sans s'y limiter, les catégories suivantes :
1. Immeubles urbains de grande hauteur : en raison de leur grande hauteur, les immeubles de grande hauteur sont difficiles à atteindre avec les équipements d'extinction d'incendie traditionnels, ils sont donc particulièrement adaptés à l'utilisation de camions de pompiers à mousse sèche. Ce type de camion de pompiers peut réduire efficacement le temps de lutte contre l'incendie et compléter le travail de lutte contre l'incendie en place.
2. Entreprises industrielles : Des accidents tels que des explosions et des incendies sont susceptibles de se produire pendant le processus de production de certaines industries et usines. L'utilisation de camions de pompiers à mousse sèche peut éteindre rapidement les incendies et éviter l'expansion des conséquences des incendies.
3. Aéroport : Une fois que l'avion et d'autres équipements dans l'aéroport fonctionnent mal ou fuient de l'huile, il est facile de provoquer un incendie, et les camions de pompiers combinés à mousse de poudre sèche peuvent effectuer un sauvetage rapide et éteindre l'incendie.
4. Grandes entreprises, ports, quais, parcs industriels et sites pittoresques : ces endroits sont également des scénarios applicables pour les camions de pompiers à poudre sèche Isuzu FVR, car ce type de camion de pompiers présente les caractéristiques d'une bonne maniabilité, d'une utilisation facile et d'une longue portée.
Défauts courants et méthodes de dépannage des camions de pompiers à poudre sèche :
Article |
Défauts |
raison principale |
Méthode d'exclusion |
1 |
Fuite d'air au niveau du joint |
1. La connexion filetée est lâche 2. Le joint d’étanchéité est endommagé |
1. Serrez l'écrou 2. Remplacez le joint |
2 |
Le robinet à tournant sphérique n'est pas flexible en ouverture et en fermeture ou le robinet à tournant sphérique fuit |
1. Le joint d’étanchéité est endommagé 2. La poudre est entrée dans la surface d'étanchéité de la valve 3. La surface de la valve est sérieusement rayée |
1. Remplacez la bague d'étanchéité 2. Éliminez la poudre accumulée 3. Remplacer par une nouvelle sphère |
3 |
Le canon à poudre sèche n'est pas flexible en rotation |
Il y a plus de poudre sur la surface d'étanchéité |
Nettoyer les pièces concernées ou remplacer les bagues d'étanchéité |
4 |
Le canon à poudre sèche ne peut pas tourner |
La poignée de verrouillage n'est pas desserrée |
Dévisser la poignée de verrouillage |
5 |
Le cylindre n'est pas flexible ou ne bouge pas. |
1. Il y a de la saleté dans le cylindre 2. La pression de sortie du réducteur basse pression est trop faible 3. La bague d'étanchéité est endommagée |
1. Nettoyez les pièces et réinstallez-les 2. Ajustez la pression du réducteur basse pression à 0,6-0,8MPa 3. Remplacez le joint |
6 |
La pression à l’intérieur du réservoir n’augmente pas ou la pression augmente lentement |
1. Le robinet à tournant sphérique résiduel, le robinet à tournant sphérique de décharge de poudre ou le robinet à tournant sphérique de purge ne sont pas fermés. 2. Le couvercle du réservoir fuit |
1. Fermez chaque vanne 2. Serrez le couvercle du réservoir ou remplacez la bague d'étanchéité |