Moldavie 20 unités Isuzu NKR 600P Camions à châssis cabine
Moldavie 20 unités Isuzu NKR 600P Camions à châssis cabine
October 25, 2024
Le 25 octobre 2024, le gouvernement moldave achète en gros de nouveaux camions à châssis de cabine Isuzu NKR 600P. Ces châssis de camion à cabine Isuzu 600P sont disponibles pour l'application de camion de balayeuse de rue Isuzu nkr, l'application de camion compacteur d'ordures Isuzu, l'application de camion-citerne de carburant Isuzu NKR, Isuzu. application de camion frigorifique et ainsi de suite.
La Moldavie, un pays intérieur du sud-est de l'Europe, borde la Roumanie et l'Ukraine, avec une population de 2,51 millions d'habitants et une superficie de 33 800 kilomètres carrés. Récemment, le gouvernement moldave a pris la décision importante d'acheter en gros de nouveaux camions à châssis-cabine Isuzu NKR 600P afin de renforcer ses capacités de logistique et de transport.
Le contexte de cet achat peut être attribué au développement économique continu du pays et à l'amélioration des infrastructures. Avec une riche histoire de culture du raisin et de production de vin, la Moldavie est passée d'une économie planifiée à une économie de marché, entraînant une demande accrue de solutions de transport efficaces et fiables. Le camion à châssis cabine Isuzu NKR 600P, connu pour sa durabilité et son efficacité énergétique, s'est imposé comme le choix idéal pour répondre à ces besoins.
Le tout nouveau camion à châssis cabine Isuzu NKR 600P est doté d'une conception robuste à 6 roues et d'un moteur diesel puissant, ce qui le rend adapté à diverses tâches de logistique et de transport. La cabine offre suffisamment d'espace et de confort aux conducteurs, garantissant un environnement de travail agréable sur les longs trajets.
Spécifications des Camions à châssis cabine Isuzu NKR 600P Moldavie 20 unités
Modèle de châssis
ISUZU QL1060A1HAY
Paramètres du châssis
Dimension hors tout (L x L x H)
5900*1880*2160(mm)
Poids à vide :
1900kg
PTAC :
6435kg
Empattement :
3360mm
Type de lecteur :
4x2
Moteur
Modèle de moteur :
4KH1-TCG40
Puissance du moteur :
88Kw
Déplacement :
2999 ml
Puissance :
120PS
Transmission
Transmission :
Manuel MSB-5SM
Marche avant :
Pignon à 5 vitesses
Marche arrière :
1 vitesse
Sièges
Siège avant :
2
Châssis
Distance entre les roues avant et arrière :
1504/1425mm
Suspension avant/arrière
1015/1525mm
Charges par essieu :
2250/4185kg
Rapport de pont arrière :
5,375
Angle d'approche/départ :
24/16°
Ressort à lames :
8/6+5
Pneus :
7 (y compris la roue de secours)
Modèle de pneu :
7.00R16 14PR
Capacité du réservoir de carburant :
100L
Configuration standard
1
Système de direction assistée
2
Climatisation
3
Marquage rétroréfléchissant
4
Pneu sans chambre à air
5
ABS
6
Batterie d'entretien gratuite
7
Mécanisme de basculement de la cabine
L'entretien de ces camions est crucial pour leur longévité et leurs performances. Des inspections et des remplacements réguliers de l'huile et des filtres sont essentiels, ainsi qu'une vérification régulière du système de freinage et de la pression des pneus. En hiver, une attention particulière doit être portée à l'utilisation de diesel à faible condensation et au bon fonctionnement de la fonction de préchauffage du carburant du véhicule pour éviter le gel. De plus, la viscosité de l'huile moteur doit être ajustée en fonction de la température ambiante pour garantir une lubrification et une protection optimales du moteur.
Cet achat groupé par le gouvernement moldave marque une étape importante vers la modernisation des infrastructures de transport du pays, la promotion de la croissance économique et l'amélioration de la qualité de vie de ses citoyens. Avec un entretien et des soins appropriés, ces tout nouveaux camions à châssis cabine Isuzu NKR 600P devraient répondre aux besoins de transport de la Moldavie pendant de nombreuses années à venir.