3,2 tonnes de camion grue Mobile de cargaison Isuzu NKR

camion compacteur de déchets ISUZU FTR 4 × 2 12CBM personnalisé , nouveaux camions chargeurs arrière ISUZU FTR , fabricant de camions à ordures ISUZU .

Tout nouveau camion à ordures compacteur à chargeur arrière Isuzu FTR de 10 tonnes aux Philippines. Châssis de camion isuzu FTR d'origine, avec moteur isuzu japonais mis à jour, modèle 4HK1-TC avec 205 CV. Châssis de camion LHD 4X2 FTR de la célèbre marque japonaise ISUZU série F, capacité de l'essieu avant 6,3 tonnes et capacité de l'essieu arrière 13 tonnes, boîte de vitesses manuelle ISUZU MLD à 6 vitesses avec 6 avant et 1 arrière, camion-citerne en acier de 200 L. Camion à ordures compacteur à chargeur arrière ISUZU FTR 12 m3 pour la collecte des déchets, avec corps de compacteur personnalisé de 12 m3, taux de compression 1: 4 en standard, dispositif d'inclinaison arrière pour bacs internationaux 240 L, 660 L et 1 100 L en plastique et en acier en option.

Camion chargeur arrière à compacteur d'ordures modèle Isuzu FTR FRR FSR FVR modèle 16cbm à monter avec moteur diesel japonais ISUZU modèle 4HK1-TC avec 205 CV, modèle Isuzu MLD boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses avec 6 avant et 1 arrière, système de commande électrique CAN-BUS, les deux peut être facultatif à l'intérieur de l'armoire ou à la trémie arrière, le pied et la poignée peuvent aider les travailleurs à ramasser les ordures dans la rue en Afrique. dispositif d'inclinaison arrière, conçu pour charger 240L, 360L, 660L, 770L. Bacs aux normes internationales de 1 100 L. Temps de décharge ≤ 30 s ; Temps de chargement ≤ 25s. Pour tous les corps de compacteurs de déchets de 16 cbm, qui utilisent une peinture électrophorétique, peuvent ainsi prolonger la durée de vie de tous les camions à chargeur arrière Isuzu. Et les logos peuvent être personnalisés à 100 % pour montrer ce dont les clients ont besoin.

Le camion de collecte des ordures Isuzu adopte le châssis Isuzu FTR d'origine, la demi-cabine en rangée Isuzu FTR, le moteur National VI Isuzu 4HK1-TC60 de 205 CV, la transmission à six vitesses Isuzu MLD, l'empattement de 4 500 mm, les pneus en fil d'acier 295/80R22.5, l'essieu avant de 6,3 tonnes, essieu arrière 13 tonnes, climatisation d'origine, assistance de direction, assistance à l'embrayage, système de freinage antiblocage ABS, sièges amortisseurs, freins pneumatiques, pompe à vide et interface radio USB ; avec coffre de 10 mètres cubes, arrière avec poubelle dispositif rabattable, peut retourner les poubelles 120L/240L/660L, panneau de commande+levier manuel+intérieur de la cabine contrôlé.

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La dépanneuse rotative Isuzu est un véhicule de sauvetage routier spécialement conçu, principalement utilisé pour le dégagement et le sauvetage rapides des obstacles à la circulation routière. Il combine les fonctions de traction, de levage et de rotation, et peut gérer divers types de pannes et d'accidents de véhicules en peu de temps et restaurer la capacité du trafic routier.

Le fourgon congélateur Isuzu est un véhicule de transport réfrigéré modifié sur la base du châssis Isuzu. Ce type de véhicule est généralement utilisé pour transporter des marchandises nécessitant une réfrigération et une conservation, telles que des aliments, des médicaments, etc. Les fourgons congélateurs Isuzu sont basés sur le châssis Isuzu d'origine, qui présente les avantages d'une forte capacité de charge, d'une grande fiabilité et d'une bonne stabilité. Dans le même temps, en fonction des besoins des utilisateurs, différentes boîtes réfrigérées et unités de réfrigération peuvent être sélectionnées pour répondre aux besoins de transport réfrigéré de différentes marchandises.

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