La maintenance est un moyen efficace pour restaurer les performances des véhicules spéciaux tels que les camions poubelles Isuzu et prolonger leur durée de vie. Cependant, dans le processus d'exploitation réel, certains opérateurs et personnel de maintenance ont de nombreuses mauvaises pratiques, ce qui affecte l'utilisation normale des véhicules spéciaux. 1. Ajoutez uniquement de l'huile moteur mais ne la changez pas. L'huile moteur est indispensable à l'utilisation des moteurs diesel. Il joue principalement les fonctions de lubrification, de refroidissement et de nettoyage. Par conséquent, de nombreux conducteurs veilleront à vérifier la quantité d'huile lubrifiante et à l'ajouter conformément à la norme, mais ils ignoreront l'inspection de la qualité de l'huile lubrifiante et le remplacement de l'huile détériorée, ce qui entraîne que certaines pièces mobiles du moteur sont toujours en mauvais état. Il fonctionne dans un environnement glissant, accélérant ainsi l’usure de diverses pièces. Dans des conditions normales, la perte d'huile moteur n'est pas importante, mais elle est facilement contaminée, perdant ainsi son rôle d'entretien du moteur diesel. Lors du fonctionnement du moteur diesel, de nombreux contaminants (suie, dépôts de carbone et dépôts de tartre générés par une combustion incomplète du carburant, etc.) entreront dans l'huile moteur. Pour les machines neuves ou révisées, il y aura plus d'impuretés après un essai de fonctionnement. Si vous vous précipitez pour les utiliser sans les remplacer, cela provoquera facilement des accidents tels que brûler des carreaux et retenir l'arbre. De plus, même si l'huile moteur est changée, certains conducteurs, en raison d'un manque d'expérience en matière d'entretien ou essayant d'éviter des ennuis, ne nettoieront pas soigneusement les passages d'huile pendant le remplacement, laissant des impuretés mécaniques restant dans le carter d'huile et les passages d'huile. 2. Utilisez du beurre sans discernement (1) Appliquez du beurre sur le joint du cylindre. Le beurre est une graisse couramment utilisée dans la réparation des machines de construction, qui peut assurer la lubrification et l’étanchéité. Par conséquent, lorsque certains réparateurs installent le joint de cylindre, ils appliqueront une couche de beurre sur le joint de cylindre, pensant que cela peut augmenter les performances d'étanchéité du moteur diesel. Comme chacun le sait, cela affectera les performances du moteur diesel. Le joint de cylindre est le joint le plus important entre le bloc-cylindres du moteur diesel et la culasse. Il peut non seulement sceller le gaz à haute température et haute pression généré dans le cylindre, mais également sceller l'eau de refroidissement et l'huile lubrifiante dans la culasse et le corps du cylindre. Par conséquent, lors du démontage et de l'installation du joint de cylindre, portez une attention particulière à sa qualité d'étanchéité. Si du beurre est appliqué sur le joint du cylindre lors de l'i...
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