Un client philippin achète 5 kits de carrosserie supérieure pour compacteurs à déchets
Le 10 septembre 2025, 5 unités
Kits de carrosserie supérieure pour compacteur à déchets de 6 m³
Les kits de carrosserie supérieurs ont quitté le port de Shanghai sans encombre pour rejoindre le port de Manille, aux Philippines. Ils ont été achetés par une importante entreprise de gestion des déchets de Manille et assemblés sur des châssis acquis localement. Le client, très exigeant quant à la qualité des carrosseries, recherchait un fabricant possédant une longue expérience dans la production de camions-bennes, capable de proposer un design, une qualité et des performances de haut niveau. Après avoir découvert notre site web POWERSTAR lors d'une recherche en ligne et suite à plusieurs échanges, le client a finalement choisi de nous confier l'achat de ce lot de carrosseries supérieures compressées pour camions-bennes.
Client:
M. Daniel dela Cruz, Philippines
Projet:
Projet d'approvisionnement de l'Autorité de développement de la région métropolitaine de Manille (Philippines)
Année:
Septembre 2025
Arrière-plan:
Manille, capitale des Philippines et l'une des régions les plus densément peuplées au monde, est confrontée à une grave crise de gestion des déchets. L'urbanisation rapide et la hausse de la consommation ont entraîné une explosion du volume d'ordures, rendant urgente la participation d'un plus grand nombre d'organismes de gestion des déchets. Par conséquent, la demande de différents types de camions-bennes, notamment les camions à benne compactée, les camions à benne à crochet et les camions à benne basculante, n'a cessé d'augmenter au sein de ces organismes. Face à cette situation, l'Autorité de développement de la région métropolitaine de Manille a décidé d'acquérir un lot de châssis supérieurs de camions à benne compactée et, après mûre réflexion, a finalement opté pour l'achat de 5 kits de châssis supérieurs à chargement arrière auprès de POWERSTAR.
La partie supérieure de ce compacteur à déchets à 5 compartiments est constituée d'un caisson en acier au carbone de 6 m³ en forme d'arc, traité anticorrosion et antirouille pour une robustesse et une durabilité optimales. Le hayon est équipé d'un mécanisme de basculement du godet compatible avec les poubelles standard de 240 L et 660 L. Le basculement et le vidage des déchets sont assurés par un vérin hydraulique. Le véhicule dispose de trois systèmes de commande : un boîtier électronique en cabine, un levier hydraulique manuel côté conducteur et un boîtier électronique de commande du hayon. Le mécanisme de compactage utilise une technologie de compression bidirectionnelle, garantissant un taux de compression élevé.
≥
3:1) grâce à la liaison entre le racleur et la plaque de glissement. Il possède une capacité de chargement élevée et le dispositif de verrouillage hydraulique du hayon est équipé d'un joint d'étanchéité pour empêcher les fuites d'eaux usées pendant le transport.
Kits de carrosserie supérieure pour compacteurs à déchets
Capacité corporelle
6 m³
Matériau de la boîte
Côté 4 mm, fond 5 mm
Conception
Unité complète avec conception étanche
fosse septique
200 litres
Remplir le temps de cyclisme de travail
25~30 s
Rapport de compactage des déchets
≥4.0:1
Modèle de décharge
Éjection horizontale
Composants de base
Benne compacteuse,
Remplissage,
Mécanisme de basculement, prise de force, pompe à engrenages, vérin hydraulique,
Grattoir, plaque de glissement, pelle, réservoir d'huile hydraulique ;
Boîtier de commande électronique de la cabine, levier hydraulique manuel côté conducteur, boîtier de commande électronique du hayon, levier de commande manuel du hayon
Système de contrôle
Le système est contrôlé depuis le boîtier de commande PLC, qui permet le démarrage, l'arrêt, les cycles simples, les cycles continus et les opérations de sauvetage.
3 modes de fonctionnement : boîtier de commande électrique en cabine, joystick manuel côté conducteur, boîtier de commande électrique du hayon, levier de commande manuel du hayon
Panneau de contrôle
Anglais ou votre langue
Tous les accessoires standard
P
edals,Échelle,
réservoir d'eaux usées,
Voyants d'avertissement, bouton d'arrêt d'urgence, rambarde, extincteur, trousse à outils de base, manuel en anglais...
Électricité
Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative
Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah. Avertisseur sonore, phares, feux de brouillard, feux stop, clignotants et feu de recul.
Le véhicule est contrôlé par un système de commande électronique CAN-BUS et propose 4 modes de fonctionnement :
1. Boîtier de commande électronique de la cabine :
Panneau de commande intégré permettant de contrôler l'interrupteur marche/arrêt, la prise de force, l'éclairage de travail, le levage du hayon, le changement de mode chargement/déchargement, le déploiement/retrait de la pelle, le nettoyage du hayon et d'autres fonctions à l'aide d'un seul bouton.
2. Levier de commande hydraulique manuel (côté conducteur) :
Commande mécanique, commande de poussée/rétraction de la pelle, action de levage du hayon, facile à utiliser
3. Boîtier de commande électrique du hayon :
Il est pratique pour le contrôle rapproché du chargement et du déchargement, prend en charge le mode de fonctionnement à cycle unique/continu, contrôle la liaison du racleur (appuyer et tourner vers le haut) et de la plaque coulissante (monter et descendre), peut basculer entre le mode manuel et automatique, et est équipé d'une fonction d'arrêt d'urgence pour garantir la sécurité.
4. Levier de commande hydraulique manuel du hayon :
Commandes manuelles du mécanisme d'inclinaison, de la plaque coulissante et du racleur.
5. Le système hydraulique
Elle utilise une pompe à engrenages de fabrication chinoise, avec une pression de service de 16 MPa et un débit de 25 L/min. Elle se caractérise par une réponse rapide et un faible niveau sonore.
Avantages techniques
1. Taux de compression élevé :
Le temps de cycle de compression est d'environ 25 à 30 secondes, permettant d'atteindre une densité compressée de 0,6 à 0,8 tonne/mètre cube, réduisant considérablement le volume des déchets et améliorant l'efficacité du transport.
2. Conception de sécurité :
La pression de service maximale du système hydraulique est de 16 MPa, limitée par une soupape de décharge sur le distributeur multivoies afin d'éviter toute surcharge. Les principaux composants des systèmes électriques et hydrauliques sont importés pour une fiabilité accrue.
3. Contrôle intelligent :
Un système de commande combinant mécanique, électricité et hydraulique permet un fonctionnement automatique et manuel, facilitant la mise en service, la maintenance et le dépannage.
4. Utilisation conviviale :
Le boîtier de commande électronique de la cabine, le levier hydraulique manuel côté conducteur et le boîtier de commande électronique et le levier hydraulique manuel du hayon offrent une commande multiposition, permettant aux opérateurs de sélectionner avec souplesse la position souhaitée en fonction de leurs besoins, améliorant ainsi le confort d'utilisation.
Système de levage et vérin hydraulique
hayon
pelle