Principe de fonctionnement et précautions de fonctionnement du camion de pompiers à poudre sèche ISUZU
L'utilisation correcte des camions de pompiers à poudre sèche Isuzu signifie que lorsqu'un incendie se produit, ils peuvent l'éteindre rapidement et efficacement et protéger la vie et les biens des personnes. Les camions de pompiers à poudre sèche Isuzu ont de fortes capacités d'extinction d'incendie et peuvent larguer de la poudre sèche sur les lieux de l'incendie pour contrôler et éliminer l'incendie. Il est également très maniable et adaptable à une variété d’environnements et de types d’incendie, notamment les bâtiments, les véhicules, les forêts et bien plus encore. L'utilisation correcte des camions de pompiers à poudre sèche Isuzu nécessite des connaissances et des compétences professionnelles, notamment la compréhension des différents modes de propagation du feu, l'adoption de méthodes d'extinction appropriées en temps opportun et le respect des procédures d'exploitation et des règles de sécurité. Son utilisation correcte peut minimiser les pertes causées par les incendies et protéger la stabilité et le développement de la société.
1. Principe de fonctionnement du système d'azote en poudre sèche
a) Lorsque l'agent extincteur à poudre sèche est lancé, le système utilise l'azote comme énergie, et l'énergie potentielle du gaz est convertie en énergie cinétique pour effectuer le travail, et la poudre sèche est éjectée de la bouche (ou de la bouche) pour éteindre le feu.
b) Lorsque vous travaillez, ouvrez la vanne principale de la bouteille d'azote, l'azote haute pression est réduit à 1,4 MPa via le réducteur de pression, ouvrez le robinet à tournant sphérique d'entrée et gonflez les réservoirs de poudre sèche avant et arrière. Lorsque la pression à l'intérieur du réservoir atteint 1,4 MPa, le réducteur de pression est dans un état équilibré et arrête l'entrée d'air dans le réservoir. Ouvrez le robinet à tournant sphérique de décharge de poudre du canon (pistolet) pour pulvériser de la poudre. La pression dans le réservoir diminuera, le réducteur de pression s'ouvrira automatiquement et continuera à gonfler le réservoir jusqu'à la fin des travaux.
c) Immédiatement après avoir éteint l'incendie, fermez le robinet à tournant sphérique de décharge de poudre et le robinet à tournant sphérique d'entrée du canon (pistolet). Le gaz restant dans la bouteille d’azote sera utilisé pour purger le pipeline. Ouvrez le robinet à tournant sphérique de purge du pistolet (pistolet) pour purger.
d) Le réservoir de poudre sèche est un récipient sous pression contenant de la poudre sèche. L'azote pénètre par le fond du réservoir par le tuyau et remue fortement la poudre sèche, mettant le mélange dans le réservoir en ébullition. Lorsque la pression dans le réservoir atteint la pression de service nominale, ouvrez le robinet à tournant sphérique de décharge de poudre du pistolet (pistolet). , le flux de poudre d'air est pulvérisé à travers le canon à poudre sèche (pistolet), et la pression dans le réservoir peut être lue à partir du manomètre sur le canon et du manomètre dans le compartiment d'équipement avant. Une soupape de sécurité est installée sur le dessus du réservoir de poudre sèche pour assurer la sécurité de fonctionnement du réservoir de poudre sèche.
2. Méthodes d'utilisation et de fonctionnement
A. Inspection avant utilisation
1) Vérifiez si chaque vanne à bille de purge, vanne à bille résiduelle et vanne à bille d'entrée sont en position fermée.
2) Vérifiez si la poudre sèche peut tourner de manière flexible vers le haut, le bas, la gauche et la droite.
3) Vérifiez si le robinet à bille de poudre est en position fermée.
4) Vérifiez si le robinet à tournant sphérique de poudre sèche et la vanne de commande fonctionnent de manière flexible et fiable. La valeur d'indication du manomètre du réducteur basse pression doit être supérieure ou égale ou supérieure à 0,6 MPa avant de pouvoir être utilisée.
5) Vérifiez si le robinet à tournant sphérique de commande de chargement du canon à poudre sèche est en position « 0 ».
B. Opération de chargement de poudre
1) Avant de charger la poudre, vérifiez si les boulons à bride au fond du réservoir de poudre sèche où est placée la poudre restante sont desserrés et si la bague d'étanchéité en caoutchouc est correctement rembourrée. Si le phénomène ci-dessus se produit, réinstallez-le et serrez les boulons uniformément.
2) Ouvrez le couvercle du port de remplissage de poudre. Vérifiez s'il y a de l'eau accumulée, des débris et de l'humidité agglomérée restant de la poudre sèche dans le réservoir. S'il y en a, il faut le supprimer. Lors du chargement de poudre, il est strictement interdit de mettre de la poudre sèche agglomérée et des débris dans le réservoir pour éviter de boucher le pipeline et de provoquer des accidents. Essayez d’éviter de charger de la poudre dans des climats à haute température et humides.
3) Lors de l'installation du bouchon de remplissage de poudre, l'embouchure du pot, le bouchon et le joint d'étanchéité doivent être essuyés, et il ne doit y avoir aucune poudre sèche ni autres débris pour éviter les fuites du joint.
C. Vous voulez gonfler le réservoir
1) Ouvrir toutes les vannes des bouteilles d'azote.
2) Ajustez le réducteur de pression de sorte que la pression de sortie du réducteur de pression atteigne 1,4 MPa. Lors du réglage de la vis de régulation de pression du réducteur de pression, déplacez-la lentement afin que la pression atteigne progressivement la pression de service prédéterminée de 1,4 MPa de manière uniforme.
3) Ouvrez le robinet à bille comme indiqué sur le panneau et asseyez-vous sur le tuyau d'arrivée d'air pour gonfler le réservoir. Lorsque la pression dans le réservoir atteint 1,4 MPa, le réducteur de pression est dans un état équilibré et arrête automatiquement l'alimentation en air. La valeur de pression dans le réservoir de poudre sèche est affichée par un manomètre installé sur le pistolet ou dans le coffret équipement. A ce stade, le remplissage du réservoir est terminé.
D. Fonctionnement du pistolet de lancement de poudre sèche
1) Vérifiez si chaque vanne d'inversion du panneau de commande du pistolet est en position "0".
2) Desserrez la poignée de verrouillage horizontale afin que le canon à poudre sèche puisse tourner à 360 degrés dans la direction horizontale ; desserrez la poignée de verrouillage verticale et la force de serrage pour positionner le canon à poudre sèche dans la direction verticale disparaît, et le canon à poudre sèche peut tourner dans la direction verticale (-15 degrés — +30 degrés).
3) L'angle entre l'accoudoir de commande du canon à poudre sèche et le canon peut être ajusté. Tournez le contre-écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour dégager la griffe d'embrayage de la base du corps du pistolet. Tournez l'accoudoir de commande du canon à un angle approprié, serrez le contre-écrou et la griffe d'embrayage s'enclenche dans la base du pistolet. .
4) Lorsque vous utilisez un canon à poudre sèche pour pulvériser de la poudre, ne pulvérisez pas contre le vent.
5) Lorsque les deux réservoirs de poudre sèche avant et arrière sont utilisés, observez le manomètre du réservoir avant et le manomètre du réservoir arrière sur le panneau de commande du canon à poudre sèche. Lorsque le manomètre atteint 1,4 MPa, tournez la vanne de sortie de poudre du réservoir avant et la vanne de sortie de poudre du réservoir arrière sur le tableau de bord en position « ouverte ». Les vannes à bille de décharge de poudre des réservoirs avant et arrière sont ouvertes et le canon à poudre sèche peut pulvériser de la poudre. Après avoir éteint l'incendie, tournez la vanne de contrôle de quantité en position « arrêt » et fermez le robinet à tournant sphérique de sortie de poudre. Enfin, tournez la vanne de régulation en position "0".
6) Les réservoirs de poudre sèche avant et arrière peuvent être utilisés séparément. À l’heure actuelle, seules 6 des 12 bouteilles d’azote doivent être ouvertes. De cette façon, le gaz haute pression d’un groupe de bouteilles d’azote peut être conservé pour une utilisation future. Après avoir ouvert 6 bouteilles d'azote, gonflez un seul réservoir de poudre sèche. Lorsque la pression du réservoir atteint 1,4 MPa, ouvrez le robinet à tournant sphérique de sortie de poudre du réservoir pour éteindre le feu. À ce stade, le réservoir avant doit être utilisé en premier.
7) Après avoir utilisé le canon à poudre sèche, ouvrez le robinet à bille de purge du canon, purgez le tuyau de sortie de poudre du canon et serrez la poignée de positionnement pour réinitialiser le canon.
E. Comment utiliser le pistolet à poudre sèche
1) Le pistolet à poudre sèche est placé dans le compartiment technique à l'arrière du véhicule et sort du réservoir arrière. Lors de son utilisation, il vous suffit de gonfler le réservoir arrière.
2) Retirez le pistolet à poudre sèche et retirez le tuyau. Faites attention à ce que le tuyau ne soit pas tordu ou tordu.
3) À ce stade, il vous suffit d’ouvrir 6 des 12 bouteilles d’azote. Après avoir ouvert les 6 bouteilles d'azote, gonflez uniquement le réservoir arrière. Lorsque la pression dans le réservoir atteint 1,4 MPa, ouvrez le robinet à tournant sphérique de décharge de poudre du pistolet, puis appuyez sur la gâchette du pistolet pour sécher la poudre. C'est-à-dire pulvérisé depuis le museau.
4) Après avoir éteint l'incendie, fermer la vanne d'entrée d'air du réservoir arrière et la vanne de décharge de poudre du pistolet.
5) Ouvrez le robinet à tournant sphérique de purge du pistolet pour purger la poudre sèche restante dans le tuyau, puis enroulez le tuyau sur le dévidoir. Remettez le pistolet à poudre sèche en place et verrouillez la bobine.
F. Après la purge, fermez la vanne de la bouteille d'azote, ouvrez la vanne d'angle de gonflage sur le tuyau collecteur de gaz haute pression, libérez l'air restant dans la canalisation haute pression, puis fermez-la.
G. Ouvrez la soupape de surpression du réducteur de pression, libérez l'air restant dans le réducteur de pression et fermez la soupape de surpression. Desserrez la vis de régulation de pression de sorte que le ressort de réglage soit dans un état libre, puis utilisez l'écrou arrière pour fixer la vis de régulation de pression.
H. Après le gonflage, s'il n'y a pas de pulvérisation de poudre ou si seule une partie de la poudre sèche est pulvérisée, l'air résiduel stocké dans le réservoir doit être libéré. À ce moment, ouvrir les vannes d'air résiduel des réservoirs avant et arrière. Les deux vannes à bille sont situées dans le coffre d'équipement sur le côté droit de la carrosserie avant du véhicule.
3. Entretien
a) Chaque fois que vous revenez du véhicule, vérifiez si tous les boulons de fixation, les verrous des bouteilles d'azote et autres fixations sont desserrés. Toutes les pièces détachées doivent être resserrées. Inspectez-les ensuite une fois par trimestre.
b) Le garage doit être maintenu propre et sec.
c) Lorsque le véhicule est garé à pleine charge, les pneus, les plaques d'acier à ressort, etc. seront à pleine charge pendant une longue période, ce qui affectera la durée de vie de l'ensemble du véhicule. Par conséquent, lorsque le véhicule est garé, un cadre de support auxiliaire doit être placé sous la traverse arrière pour réduire la charge sur l'essieu arrière.
d) Assurez-vous que le véhicule dispose de suffisamment de carburant, d'huile lubrifiante et d'eau de refroidissement, et ajoutez-les et remplacez-les régulièrement.
e) Vérifiez fréquemment si le circuit, le circuit de gaz et le circuit d'huile sont normaux.
f) En plus de l'entretien, de l'entretien et de l'inspection des bouteilles d'azote conformément aux réglementations nationales en vigueur sur les bouteilles de gaz, ce véhicule nécessite que la pression des bouteilles soit vérifiée une fois tous les trois mois. Si la pression est inférieure à 12,5 MPa, il doit être regonflé.
g) Les réservoirs de poudre sèche sont des récipients sous pression et doivent être entretenus et inspectés conformément à la réglementation. Les réservoirs de poudre sèche sont soumis à un test de pression tous les trois ans. Le test de pression utilise un test hydraulique. Le test est effectué conformément aux réglementations en vigueur. Les réservoirs de poudre sèche doivent être inspectés régulièrement. Il devrait y avoir au moins une inspection externe chaque année, une inspection interne tous les trois ans et une inspection complète tous les six ans. Lors de l’inspection interne, il est également nécessaire de vérifier les trois clapets anti-retour d’entrée d’air situés au fond du réservoir. Une fois la poudre déchargée, les vannes unidirectionnelles peuvent être ouvertes pour vérifier si le pipeline est bloqué par de la poudre sèche et corrodé par des billes d'acier. S'il y a un blocage, il doit être supprimé. Dégagez le tuyau d'admission d'air. Si la bille d'acier est gravement corrodée, veuillez la remplacer. Le diamètre de la bille d'acier est de 20 mm. La pression d'ouverture de la soupape de sécurité sur le réservoir de poudre sèche est de 1,5 à 1,65 MPa et la soupape de sécurité doit être inspectée au moins une fois par an.
h) Le canon à poudre sèche doit être vérifié fréquemment pour garantir une rotation flexible. La graisse lubrifiante dans la coupelle d'huile doit être remplie. Le robinet à tournant sphérique de sortie de poudre et le canon à poudre sèche doivent être essuyés et nettoyés après chaque utilisation.
i) Les différents manomètres du véhicule doivent être inspectés régulièrement, au moins une fois par an ; les robinets à tournant sphérique pneumatiques doivent être inspectés fréquemment pour maintenir un mouvement flexible et un fonctionnement fiable ; toutes les vannes doivent être ouvertes et fermées fréquemment pour maintenir une ouverture flexible et une fermeture fiable ; le véhicule doit être nettoyé après utilisation.