Bowser de carburant mobile ISUZU NKR
Les camions-citernes sont principalement utilisés pour le transport de pétrole, de pétrole raffiné, de liquides chimiques et d’autres fluides. Dans la vie quotidienne, les camions-citernes sont principalement responsables des tâches de transport entre les dépôts pétroliers et les stations-service, garantissant que tous les types de produits pétroliers peuvent être livrés à leurs destinations en temps opportun et en toute sécurité. En plus du transport quotidien, les camions-citernes sont souvent utilisés pour fournir des produits pétroliers dans des situations d'urgence telles que le sauvetage et les secours en cas de catastrophe. Ils constituent un élément indispensable et important du système de transport et de logistique moderne.
Capacité de travail :
5000 LitersModèle de camion :
PT5050GJYPuissance du moteur :
130 HPType de moteur :
4KH1CN5HSEntraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
MSB 5-speed, manualRemarques :
ISUZU NKR light duty chassis, China famous brand fuel dispenser
Le camion-citerne diesel mobile Isuzu NKR est un véhicule de transport pétrolier très efficace, sûr et fiable. Il est très apprécié pour ses excellentes performances et sa capacité de transport stable. Ce véhicule est un camion-citerne haute performance conçu sur la base du châssis léger Isuzu 600P (NKR) et combiné aux besoins de transport réels. Non seulement il peut répondre aux besoins de divers environnements de transport complexes, mais il présente également de nombreuses caractéristiques et avantages uniques.
L’une des caractéristiques du camion-citerne diesel mobile Isuzu NKR est son efficacité. Le véhicule utilise un moteur et un système de transmission avancés pour fournir une excellente puissance et une économie de carburant dans diverses conditions routières et de transport. Cela permet au camion-citerne à carburant Isuzu NKR d'effectuer un grand nombre de tâches de transport en peu de temps et de réaliser des économies sur les coûts énergétiques.
La sécurité est une autre caractéristique importante du camion-citerne diesel mobile Isuzu NKR. Le véhicule adopte plusieurs systèmes de sécurité, notamment des dispositifs antidéflagrants, des systèmes de freinage d'urgence et des systèmes de détection de gaz dangereux, pour assurer la sécurité pendant le transport. De plus, le camion présente également de bonnes performances antichoc et une bonne stabilité, ce qui permet de maintenir une conduite stable dans des conditions routières complexes et d'éviter les accidents.
Spécifications du produit
Paramètres techniques du véhicule |
|
Poids à vide (kg) |
7300 |
Dimension de limite (mm) |
5900×2200×2400 |
Volume du réservoir ( L ) |
5000L |
Épaisseur du réservoir (mm) |
4 |
Matériau du corps du réservoir |
Acier au carbone Q235 |
Plaque anti-ondes |
Norme d'usine |
Température ambiante de fonctionnement (°C) |
-20~45 |
Couvercle de regard |
Norme européenne |
Vanne d'arrêt d'urgence |
Norme d'usine |
Unité de récupération de gaz de pétrole |
Norme d'usine |
Dispositif d'alarme anti-débordement |
Norme d'usine |
Méthode de chargement du carburant |
Remplissage inférieur |
Débit de la pompe à huile ( m³/h ) |
30 |
Distributeur de carburant |
Marque célèbre de Chine |
Boîte à outils |
Norme d'usine |
Vitesse maximale (km/h) |
80 |
Paramètres techniques du châssis |
|
Marque de châssis |
ISUZU |
Type de châssis |
Travaux légers |
Type de conduite |
4 × 2, conduite à gauche |
Type de carburant |
Diesel |
Modèle de moteur |
4KH1CN5HS |
Puissance du moteur (KW/HP) |
96KW/130HP |
Déplacement (ml) |
2999 |
Norme d'émission |
5 euros |
Freinage des roues avant |
Frein à disque |
Essieu avant/essieu arrière (kg) |
2500/4800 |
Boîte de vitesses |
Transmission manuelle à 5 vitesses |
Frein |
Frein à huile |
Nombre d'essieux |
2 |
Empattement (mm) |
3360 |
Nombre de pneus |
6+1 |
Spécification des pneus |
7.00R16 |
Avantages du camion citerne de carburant Isuzu :
1. Le réservoir est formé en une seule étape, sûr et résistant à la pression.
Le corps du réservoir adopte une technologie de moulage monobloc, qui présente de fortes capacités de pression et antidéflagrantes. Il adopte une technologie de soudage automatique sans soudure, qui offre de bonnes performances d'étanchéité et de beaux points de soudage.
2. La tête adopte une technologie hydraulique, qui a des capacités de pression et d'étanchéité plus fortes.
La tête adopte la méthode de traitement de découpe et d'ourlet CNC après que la plaque plate soit formée par la pression de l'eau, ce qui a une plus grande capacité de charge et un effet d'étanchéité plus fort.
3. La tête est soudée à l'aide d'une technologie de soudage automatique, ce qui la rend plus belle.
La tête du réservoir est automatiquement soudée par un robot de soudage, avec un meilleur effet de soudage et de plus belles soudures.
4. Dispositif de récupération de pétrole et de gaz
Le dispositif de récupération de pétrole et de gaz peut éviter les fuites de pétrole et de gaz, et le pétrole et le gaz peuvent être condensés et réutilisés par l'intermédiaire d'autres dispositifs de récupération de pétrole et de gaz, atteignant ainsi l'objectif de protection de l'environnement.
5. La norme européenne peut boucher
Le couvercle de trou d'homme standard européen en alliage d'aluminium intègre un reniflard intégré, une vanne de récupération de pétrole et de gaz, un trou de mesure d'huile et une tige de sonde anti-débordement.
La structure principale du camion-citerne à carburant potable ISUZU :
1. Réservoir d'huile : Le réservoir d'huile est le composant principal du camion-citerne de pétrole ISUZU et est utilisé pour stocker divers produits pétroliers. Les réservoirs de pétrole sont généralement constitués de plaques d'acier soudées et présentent de bonnes propriétés anticorrosion et d'étanchéité. En fonction du type et des caractéristiques du fioul, l'intérieur du réservoir de fioul est généralement traité avec un traitement antirouille et équipé des installations de chauffage et d'isolation correspondantes.
2. Pompe : Le camion-citerne à carburant ISUZU est équipé d'une pompe à huile pour pomper l'huile hors du réservoir et la livrer à destination. Les types et spécifications de la pompe à huile dépendent de l’utilisation spécifique. Les plus courantes sont les pompes centrifuges auto-amorçantes et les pompes à palettes.
3. Vannes : Les vannes sont des composants clés qui contrôlent l’entrée et la sortie du pétrole, notamment les vannes à bille, les vannes d’arrêt, etc. La vanne doit avoir de bonnes performances d’étanchéité et une flexibilité de commutation pour assurer la sécurité des produits pétroliers pendant le transport.
4. Dispositifs de sécurité : Afin d'assurer la sécurité pendant le transport, le camion-citerne de carburant ISUZU est équipé d'une série de dispositifs de sécurité. Ces dispositifs comprennent des vannes de trop-plein, des vannes d'arrêt d'urgence, des manomètres, des thermomètres et des jauges de niveau de liquide.
5. Pipelines : Les pipelines sont utilisés pour connecter les réservoirs de pétrole, les pompes, les vannes et d’autres composants pour former un système complet de livraison de pétrole. Les tuyaux sont généralement fabriqués à partir de matériaux de haute qualité résistant à la corrosion, tels que l'acier inoxydable ou les alliages de cuivre.