Camions Isuzu En stock

100 unités Isuzu ELF 100p camion à châssis cabine à 6 roues en stock

Tout nouveau camion à châssis de cabine Isuzu ELF 100p 6 roues, également appelé châssis de camion à cabine unique Isuzu ou cabine de châssis de camion à ordures Isuzu, il est disponible pour le camion compacteur d'ordures Isuzu, le camion-citerne à eau de carburant Isuzu, le camion élévateur Isuzu, le camion cargo Isuzu avec grue, et ainsi de suite. Spécification CHÂSSIS DE CAMION LÉGER Chine 100P/ELF 6 roues 120HP Paramètres du véhicule Modèle de véhicule : QL1040 Dimension hors tout (L x L x H) 4605x1695x2105mm Poids à vide : 1680Kg PTAC : 4200Kg Empattement : 2490mm Type de lecteur : 6 roues (4 roues également disponibles) Moteur Modèle de moteur : 4KH1CN6LB, Euro4,5,6 Type de moteur : 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, rampe commune haute pression 1 600 bar Puissance du moteur : 88Kw Déplacement : 2.999L Puissance :120Ps Max. Couple 220N.m/1700rpm Ajouter du bleu Pas besoin Transmission Transmission : MSB-5SM, Manuel Marche avant : Engrenage à 5 vitesses Marche arrière : Engrenage 1 vitesse Sièges Siège avant : 2 Cabine 100P Cabine, simple rangée. Largeur 1695 mm.Cabine inclinable Châssis Distance des roues avant : 1385mm Distance des roues arrière : 1395mm Charges par essieu : Essieux doubles Rapport de pont arrière : 5.571, (option 6.142) Pneus : 6 pièces avec une roue de secours Modèle de pneu : 7.00R15 10PR Configuration standard 1 Direction assistée 2 AC 3 Marquage rétroréfléchissant 4 ABS 5 Batterie d'entretien gratuite 6 Un seul pneu à l'arrière

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Camions poubelles lourds à chargement arrière Isuzu Giga en stock

Prix ​​d'usine Tout nouveau camion poubelle lourd à chargement arrière Isuzu Giga 18 ~ 22cbm en stock Caractéristiques du produit : 1. Capacité de la poubelle : 18-22 m3 2. Utilisation d'un accélérateur électronique ; 3. Les cylindres de bulldozer ont de nouvelles fonctionnalités pour le retrait automatique ; 4. Utilisation du circuit de fonctionnement Siemens ; 5. Slider utilise un matériau à haute teneur en polymère résistant à l'usure ; 6. structure simple, fonctionnement pratique, rendement élevé et degré élevé de mécanisation et d'économie de main-d'œuvre. 7. Vente directe d'usine, prix bas et bonne qualité. Spécification principale comme ci-dessous : Paramètre de superstructure volume(m3) 18-22m3 Châssis Châssis de camion lourd Isuzu GIGA Moteur Moteur Isuzu 6WG1 420 ch Matériau du compartiment côté et arrière 4 mm, sol 5 mm en acier au carbone Configuration standard trémie de chargement, poussée avant, comprimée à l'arrière, réservoir d'eaux usées, avec réservoir d'eaux usées, mécanisme de renversement du seau suspendu, Méthode de contrôle Contrôle électronique dans la cabine et commande manuelle côté carrosserie

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Transporteur à plat de transporteur d'excavatrice d'Isuzu Giga en stock

Transporteur à plat Isuzu Giga Excavator Transporter neuf ou d'occasion en stock, 2024 tout nouveau châssis de cabine Isuzu Giga Excavator Transporter à vendre. Isuzu Powerstar Trucks a plus de 10 ans d'expérience dans la conception de châssis Isuzu giga pour les transporteurs à plateau. Il est conçu comme un véhicule complet intégré avec des usines de modification traditionnelles. Le plateau en acier au manganèse et l'échelle renforcée rendent l'ensemble du véhicule plus résistant. Il est très pratique de monter ou de descendre, ce qui facilite le chargement pour les chauffeurs de camion. Le transporteur à plat Isuzu Giga Excavator Transporter a une conception améliorée des pièces de cadre, d'essieu et de suspension, ainsi qu'une qualité fiable, qui garantit la fermeté et la durabilité de l'ensemble du véhicule, garantit que la pelle peut être stockée avec une forte capacité portante et assure la sécurité de transport de matériel. Dans le but de respecter la praticabilité et la capacité portante, l'ensemble du véhicule a un centre de gravité bas et une conception à haute résistance à la torsion, et a une capacité anti-roulage plus forte pendant le transport. De plus, l'ensemble du véhicule a un petit rayon de braquage et une carrosserie flexible. Les chauffeurs de camion n'ont pas à craindre que la pelle ne se renverse lors des virages et ils sont plus à l'aise pendant le transport. Étant donné que le transporteur à plat Isuzu Giga Excavator Transporter se déplace sur les chantiers de construction, les usines et dans d'autres conditions de travail, les conditions de travail de leur transport sont complexes et les conditions sont difficiles. En plus d'avoir un châssis professionnel et fiable, les transporteurs à plateau ont également des exigences élevées en matière de puissance.

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Camion compacteur d'ordures série Isuzu 600P NKR instock

Plan de promotion en stock pour camion compacteur d'ordures série Japon Isuzu 600P NKR Modèle : Camion à ordures à chargeur arrière ISUZU NKR/600P série Châssis : Châssis de camion à cabine ISUZU NKR/600P Moteur : ISUZU 4KH1 120 CV Boîte de vitesses : ISUZU MSB 5 vitesses Corps poubelle : 8 mètres cubes Modèle de contrôle : Contrôle électrique Je. Points forts du produit Notre camion compacteur d'ordures Isuzu 600P série NKR adopte une technologie de compression avancée, avec une grande capacité de chargement et un taux de compression élevé, ce qui peut réduire considérablement le nombre de transferts d'ordures et réduire les coûts d'exploitation. Les chargeurs arrière Isuzu de la série NKR sont conviviaux, faciles à utiliser et confortables à conduire. Il est également équipé d'un système de surveillance intelligent pour comprendre l'état du véhicule en temps réel et garantir une élimination efficace et sûre des déchets. II. Offres promotionnelles Remise à durée limitée : d'ici la fin de ce mois, toute personne qui achète notre camion poubelle à compression peut bénéficier d'une réduction de 95 % sur le prix indicatif du marché.Cadeaux : les 50 premiers acheteurs de voitures recevront un forfait d'entretien du véhicule d'une valeur de 5 000 yuans, comprenant un entretien gratuit pour la première fois et des services d'entretien à moitié prix deux fois en un an. Plan financier : proposez des plans de paiement échelonnés flexibles, avec un acompte aussi bas que 20 % et une durée de prêt maximale allant jusqu'à 3 ans pour réduire votre pression financière. III. Engagement de service Nous nous engageons à fournir un service après-vente complet, y compris, mais sans s'y limiter, une assistance téléphonique 24 heures sur 24, un diagnostic et une réparation rapides des pannes, une inspection et un entretien réguliers du véhicule, pour garantir que votre camion poubelle à compression est toujours dans les meilleures conditions de fonctionnement. . IV. Clients cibles Ce plan de promotion des chargeurs arrière Isuzu de la série NKR s'adresse principalement aux entreprises, institutions et particuliers qui ont besoin de solutions efficaces d'élimination des déchets, tels que les services d'assainissement urbain, les sociétés de gestion immobilière et les centres d'élimination des déchets. V. Appel à l'action Saisissez l’opportunité et agissez maintenant ! Contactez-nous pour en savoir plus sur la promotion et rendre votre travail d'élimination des déchets plus efficace et plus respectueux de l'environnement. Travaillons ensemble pour créer un meilleur environnement urbain !

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Camions-pompes septiques Isuzu Euro 4 4JB1CN 98HP en stock

Camions-pompes septiques Isuzu Euro 4 4JB1CN 98HP en stock pour la promotion, également appelé véhicule d'aspiration des eaux usées Isuzu 4JB1CN 98HP, alternativement reconnu comme camion-citerne à vide, vactor ou vac-con, est une automobile spécialisée conçue pour transférer des fluides, des boues. et les boues d'un endroit à un autre grâce à l'utilisation d'un système de pompe et de réservoir intégré. Modèle : PST7030GXW Condition : Tout neuf de 2024 Châssis Cabine : Isuzu mini elfe npr. Moteurï¼ Isuzu 4JB1CN 98HP Boîte de vitesses : Isuzu MSB 5 vitesses Capacité du réservoir : 4 000 L d'eau Pompe à vide : Hautes performances Ces Camions-pompes septiques Isuzu Euro 4 4JB1CN 98HP servent à plusieurs fins dans la gestion des déchets : Dégagement des canalisations d'égout :Équipés de jets d'eau à haute pression, ces véhicules délogent efficacement les blocages dans les canalisations d'égout. Élimination des eaux usées :Souvent appelés pompes à fosse septique, ces camions sont chargés d'extraire les eaux usées des fosses septiques, des puisards et des toilettes portables. Transport des matériaux :Après la collecte, les camions transportent les matériaux collectés, comprenant divers liquides, boues et boues, vers des installations de traitement ou des zones d'élimination désignées.

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Nouveau camion à ridelle de chargement de camion à double cabine Isuzu Elf 100p 4X2 6 roues en stock

Camion cargo japonais Isuzu de série complète avec cabine à double rangée à vendre. CHINE ISUZU NHR NKR DOUBLE RANGÉE CABINE SÉRIE DROPSIDE CARGO CAMION EST ÉGAL AU JAPON ISUZU MÊME SÉRIE CAMION LÉGER ET TOTALEMENT COMPATIBLE AVEC LA SÉRIE JANPAN ISUZU EN PIÈCES DE RECHANGE ET SERVICE APRÈS-VENTE, PRIX PLUS COMPÉTITIF ET EXCELLENTES PERFORMANCES ; PARAMÈTRES CLÉS POUR LE MODE ISUZU 100P Modèle QL10403EAR Type de conduite : 4*2, conduite à gauche Moteur Marque : ISUZU Modèle de moteur : 4JB1-CN, norme d'émission Euro IV 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler, rampe commune haute pression BOSCH 1600 Bar Puissance maximale : 98 ch (72 kW) Couple maximal : 220 Nm Déplacement : 2,771 L Transmission ISUZU MSB-5MT, 5 avant et 1 arrière, manuel Essieu avant Direction avec poutre à double section en T, capacité de chargement de 1,85 tonne Essieu arrière Capacité de chargement de 2,25 tonnes Châssis Cadre : cadre en échelle parallèle à profil en U et sous-châssis renforcé, toutes les traverses rivetées à froid, acier au manganèse Suspension avant : ressort à lames Suspension arrière : ressort à lames Réservoir de carburant en aluminium : capacité de 100 L avec bouchon de carburant verrouillable, monté sur le côté extérieur du châssis Jantes et pneus Pneu : 6.50R15, radial Cabine du conducteur ISUZU cabine double rangée, 5 sièges, A/C Dimensions mm Empattement 2490 Longueur hors tout 4800 Largeur hors tout 1695 Hauteur hors tout 2160 Dimension du coffre arrière 2100*1600*415 Poids kg Poids mort 2000 Capacité de chargement nominale2100 Poids brut du véhicule (PTAC) 4100 Capacité de chargement de l'essieu avant 1850 Capacité de chargement de l'essieu arrière 2250

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Nouveau camion cargo léger de clôture à double rangée Isuzu ELF en stock

Le camion cargo léger à clôture à double rangée Isuzu ELF est un véhicule spécialisé conçu pour le transport de marchandises tout en assurant la sûreté et la sécurité des marchandises à bord. En stock fait référence à la disponibilité de ces camions pour un achat ou une livraison immédiate. Ces camions sont équipés d'une double rangée de clôtures, offrant une enceinte sécurisée pour la cargaison, l'empêchant de bouger ou de tomber pendant le transport. Le camion cargo léger à clôture à double rangée Isuzu ELF est un véhicule polyvalent adapté à diverses industries, notamment la logistique, la construction, l'agriculture et la vente au détail. Sa conception comprend une structure de carrosserie légère, permettant une capacité de charge utile plus élevée et un rendement énergétique amélioré. Le camion est également doté de systèmes de sécurité avancés, tels que le freinage antiblocage et le contrôle de stabilité, garantissant des déplacements plus sûrs sur différents terrains. Nouveau camion cargo léger de clôture à double rangée Isuzu ELF en stock Nouveau camion cargo léger de clôture à double rangée Isuzu ELF en stock Modèle d'annonce PT1040 Formulaire de lecteur : 4X2 empattement : 3365mm Niveau de longueur de la boîte : 3 mètres moteur: ISUZU4KH1 boîtier de transmission : ISUZU MSB5S La longueur du corps: 5.995 mètres Largeur du corps: 2 mètres

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Corrosion commune et mesures préventives pour les camions de pompiers ISUZU

L'anticorrosion des camions de pompiers ISUZU est très importante, car les camions de pompiers doivent souvent faire face à diverses conditions environnementales difficiles et à des substances chimiques, telles qu'un climat humide, des acides et alcalis forts, etc. Si le camion de pompiers ne prend pas de mesures anticorrosion efficaces , les pièces métalliques seront affectées par la corrosion, ce qui entraînera des dommages à la structure de la carrosserie du véhicule et une fonctionnalité réduite. Cela affectera sérieusement la fiabilité et la durée de vie du camion de pompiers, et mettra également en danger la sécurité du personnel et l'efficacité de l'extinction d'incendie. Par conséquent, un entretien anticorrosion régulier et un entretien des camions de pompiers sont cruciaux. Cela comprend la réparation et le renouvellement des revêtements, l'entretien et le nettoyage des surfaces peintes, le traitement antirouille des pièces métalliques, etc. Grâce à des mesures anticorrosion efficaces, les camions de pompiers peuvent être protégés de la corrosion, prolonger leur durée de vie et garantir qu'ils sont toujours en bon état de fonctionnement, garantissant ainsi le bon déroulement des opérations de secours en cas d'incendie. 1. Formes courantes de corrosion A. Corrosion par piqûres Lors de l'utilisation des camions de pompiers, une forme de corrosion qui apparaît souvent est la corrosion par piqûres, qui est également nocive pour les camions de pompiers. Un type de corrosion très destructeur qui apparaît souvent sur les camions de pompiers dans les zones côtières. Cela est principalement dû aux zones côtières . L'air ambiant dans lequel se trouvent les camions de pompiers urbains contient une grande quantité d'ions chlorure. Ces ions chlorure favorisent l'apparition de corrosion par piqûres. Il est facile de corroder et d'endommager des matériaux métalliques tels que l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable sur la surface du camion de pompiers par l'action des ions chlore. B. Corrosion caverneuse Les camions de pompiers peuvent avoir des problèmes de corrosion caverneuse aux endroits suivants. L'un est la fixation sur la surface métallique du camion de pompiers ou les sédiments, y compris le sable, la poussière, etc., provoqueront une corrosion caverneuse ; deuxièmement, les camions de pompiers non métalliques et métalliques . Dans le domaine des connexions, la plupart des camions de pompiers de mon pays sont actuellement fabriqués à partir de matériaux en acier, avec une utilisation appropriée de verre, de caoutchouc, de plastique et d'autres matériaux naturels, de sorte que les camions de pompiers ont de nombreuses connexions entre d'autres matériaux et métaux . Il est admis qu’une corrosion caverneuse se produit ; Troisièmement, les filetages, les soudures et les rivets du véhicule relient les structures métalliques. La corrosion carrée et caverneuse est également courante. Une fois que la corrosion caverneuse se produit dans les camion...

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