Les camions-grues tout-terrain Isuzu 4x4 NPR, également connus sous le nom de grues tout-terrain Isuzu, sont conçus pour les applications hors route et tout-terrain. Les camions-grues tout-terrain Isuzu sont équipés de fonctionnalités telles que la direction à traction intégrale, ce qui les rend adaptés aux chantiers de construction et à d'autres environnements difficiles. Ces grues conviennent parfaitement aux projets de levage sur route et hors route, allant des bêtes de somme du quotidien aux puissantes grues de 50 tonnes.
Capacité de travail :
5 TonsModèle de camion :
PT5110JSQPuissance du moteur :
190 HPType de moteur :
Isuzu 4HK1Entraînement par essieu :
4x4 all driveBoîte de vitesses :
Isuzu MLD6SRemarques :
XCMG 5tons stiff boom craneMoteur Isuzu 6 cylindres 6HK1 Mongolie Les camions-grues tout-terrain Isuzu sont spécialement conçus pour les opérations lourdes sur les terrains accidentés et difficiles de la Mongolie. Ces camions combinent le châssis Isuzu fiable avec une grue puissante, ce qui les rend idéaux pour les projets de construction, d'exploitation minière et d'infrastructure dans les régions reculées de Mongolie.
2. Caractéristiques :
- Capacité tout-terrain : les camions-grues tout-terrain Isuzu sont équipés de fonctionnalités qui améliorent les performances tout-terrain, telles qu'une suspension robuste, une garde au sol élevée et des pneus durables. Ils peuvent facilement naviguer sur des terrains accidentés, des routes de gravier et des zones isolées.
- Construction robuste : Construits sur un châssis Isuzu robuste, ces camions offrent durabilité et stabilité même dans les conditions les plus difficiles. Ils sont conçus pour résister aux charges lourdes, aux températures extrêmes et aux terrains accidentés répandus en Mongolie.
- Plate-forme à plateau spacieuse : Les camions-grues tout-terrain Isuzu sont équipés d'une plate-forme à plateau spacieuse, offrant suffisamment d'espace pour le transport de divers matériaux, équipements et machines.
3. Avantages :
- Performances fiables : les camions-grues tout-terrain Isuzu offrent des performances fiables dans les environnements exigeants de la Mongolie. Les véhicules sont construits pour affronter les terrains accidentés, les conditions météorologiques extrêmes et les charges lourdes répandues dans la région, garantissant ainsi une efficacité et une disponibilité maximales.
- Polyvalence : Ces camions sont polyvalents et peuvent être utilisés dans diverses industries, notamment les projets de construction, d'exploitation minière, pétrolière et gazière et d'infrastructure. Ils offrent d’excellentes solutions de transport et de levage pour différents matériaux et équipements.
- Caractéristiques de sécurité : les camions sont dotés de fonctionnalités de sécurité telles que le contrôle de stabilité, le système de freinage antiblocage (ABS) et les systèmes d'airbags, garantissant la sécurité du conducteur et de l'équipage pendant les opérations.
- Efficacité énergétique : la technologie avancée des moteurs Isuzu garantit une efficacité énergétique optimale, réduisant ainsi les coûts opérationnels et l'impact environnemental.
4. Demande :
Les camions-grues tout-terrain Isuzu de Mongolie conviennent à un large éventail d'applications, notamment les projets de construction, les opérations minières, le développement des infrastructures et le transport dans les zones reculées et accidentées de la Mongolie.
5. Service après-vente :
Des services après-vente complets sont fournis pour les camions-grues tout-terrain Isuzu de Mongolie. Cela comprend une maintenance régulière, un entretien, une assistance technique et des pièces de rechange facilement disponibles pour garantir une disponibilité et une longévité maximales des véhicules.
Paramètres du châssis | ||||
Modèle de châssis | Transmission FVR 4x4 | Marque de châssis | ISUZU | |
Dimensions hors tout | 9290x2370x2760mm | Empattement | 5500mm | |
Voie de roue avant/arrière | 1880/1800mm | Suspension avant/arrière | 1430/2760 mm | |
Angle d'approche/départ | 20/13 ° | Vitesse maximum | 90km/h | |
Fabricant de châssis | Compagnie automobile ISUZU | |||
Taxi | Configuration | Cabine ISUZU à une rangée et demie, type à commande avancée, cabine entièrement soudée en acier de type inclinable, inclinaison mécanique de la cabine, suspension mécanique arrière de la cabine, siège conducteur réglable, climatiseur, vitre manuelle, verrouillage manuel | ||
Couleur | blanc, une autre couleur est facultative | |||
Moteur | Modèle | ISUZU6HK1 | ||
Émission | 5 euros | |||
Taper | 6 cylindres, en ligne, 4 temps, refroidi par eau, refroidissement intermédiaire turbo, moteur diesel | |||
Puissance nominale | 240 ch , vitesse de puissance nominale 2500 tr/min | |||
Déplacement | 5900ml | |||
Couple maximum | 560 N·m | |||
Alésage x course | 102x120mm | |||
Fabricant | Moteur ISUZU Co., Ltd. | |||
Pneu | Taille | Pneu nylon 10.00-20 | ||
Nombre | 6+1 non | |||
Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme de type poussoir, Φ395mm | |||
Réservoir d'essence | 160L, réservoir de carburant en acier | |||
Essieu avant | 4,5T | |||
Essieu arrière | Rapport de réduction principal 9,0T 5,286 | |||
Formulaire de lecteur | 4X2 | |||
Tension nominale | 24 V, CC | |||
Transmission | Boîte de vitesses Isuzu MLD, 6 vitesses avant 1 arrière. | |||
Dispositif de direction | Direction assistée | |||
Volant | Conduite à gauche |
Paramètres de structure de grue montée sur camion | ||||
Dimensions du fourgon | 5550X2294X600mm | Chargement maximum de la grue | 5 tonnes | |
Grue XCMG | ||||
Modèle de grue | SQS5S | Hauteur de levage maximale | 11m | |
Rayon de travail maximum | 8m | Chargement maximal | 5 tonnes | |
Type de grue | Flèche rigide | Numéro de bras télescopiques | 3 | |
Hydraulique, angle de braquage 360° | Couleur et logo | Facultatif | ||
Configuration standard | Châssis, sous-châssis, carrosserie de fourgon, grue de camion à flèche articulée XCMG équipée entre la cabine et la carrosserie de la fourgonnette, pied mécanique. | |||
Configuration sélective | Grue de camion à bras droit XCMG de 2 à 20 tonnes, grue de camion à flèche articulée XCMG de 1 à 30 tonnes, grue de camion d'une autre marque, grue équipée à l'arrière de la carrosserie du fourgon, vérin hydraulique de levage pour le déchargement, jambes hydrauliques, siège de travail aérien. |
FAQ:
1. Quelle est la capacité de levage de la grue ?
La capacité de levage de la grue dépend du modèle spécifique du camion-grue tout-terrain Isuzu. Veuillez vous référer aux spécifications du produit pour connaître les informations exactes sur la capacité de levage.
2. Le haut du corps du camion peut-il être personnalisé selon des exigences spécifiques ?
Oui, le haut du corps des camions-grues tout-terrain Isuzu peut être personnalisé pour accueillir des compartiments de rangement supplémentaires, des boîtes à outils ou d'autres installations d'équipement spécialisé en fonction des exigences individuelles du client.
3. Ces camions peuvent-ils gérer des conditions météorologiques extrêmes en Mongolie ?
Oui, les camions-grues tout-terrain Isuzu sont conçus pour résister à des conditions météorologiques extrêmes, notamment des hivers rigoureux et des étés chauds qui sont courants en Mongolie.
4. Les pièces de rechange sont-elles facilement disponibles pour le camion Isuzu et la grue ?
Oui, les pièces de rechange pour le camion Isuzu et la grue sont facilement disponibles, garantissant un entretien ou des réparations rapides et efficaces en cas de besoin.
7. Haut du corps personnalisé :
Le haut du corps des camions-grues tout-terrain Isuzu peut être personnalisé en fonction d'exigences spécifiques. Cette personnalisation peut inclure des compartiments de rangement supplémentaires, des boîtes à outils ou d'autres installations d'équipement spécialisé pour répondre aux besoins individuels des clients.
8. Choix du châssis du camion :
Les clients ont la possibilité de choisir parmi une gamme de modèles de châssis de camion Isuzu qui répondent le mieux à leurs besoins. Diverses options avec différentes capacités de charge et spécifications sont disponibles, permettant aux clients de sélectionner le châssis de camion le plus adapté à leurs opérations spécifiques en Mongolie.